Elementos de protección para el verano

Cuando llega el calor del verano nos apetece estar con poca ropa para no sudar demasiado. Sin embargo, no podemos olvidar los elementos de protección por muy altas que sean las temperaturas.

Cuando llega el calor del verano nos apetece estar con poca ropa para no sudar demasiado. Sin embargo, no podemos olvidar los elementos de protección por muy altas que sean las temperaturas. Te contamos las opciones que tienes para circular con fresco pero también con seguridad.

Circular en moto en verano

Las ventajas de circular en moto ya sabemos que son muchas. Rapidez para desplazarnos, facilidad para encontrar aparcamiento, reducción del tiempo en atascos, etc. Además, cuando llega el calor en verano, resulta agradable moverse con ella.

Un error muy frecuente que cometemos es el de despojarnos de la ropa. Puesto que nos dirigimos a la playa, utilizamos el mismo atuendo ligero para coger la moto. Sin embargo, esto supone un peligro importante. En caso de caída, las heridas y, sobre todo, las quemaduras que suframos, serán muy graves.

Por este motivo, no podemos descuidar los elementos de protección en el verano. A nadie le agrada circular con chaqueta y pantalones largos, por eso hay alternativas más frescas. Con ellas podremos con seguridad pero sin pasar demasiado calor.

Elementos de protección para el verano

La diferencia de los elementos de protección destinados para el verano es que incluyen tejidos que ofrecen ventilación. De esta manera, nos entrará el aire en el interior de la vestimenta para que podamos bajar nuestra temperatura. Tan peligroso es circular sin elementos de protección como llevar demasiadas capas que resulten agobiantes. A continuación veremos las posibilidades que tenemos.

Cascos de verano

El casco es uno de los elementos de protección más importantes. Por eso, su uso es totalmente obligatorio para circular. Nos protegen de los impactos, ya que la cabeza y el cerebro son zonas muy delicadas. De sufrir un golpe, podrían producirse daños irreversibles. Además, evitan las abrasiones en la cara, que de entrar en contacto con el pavimento, serían fatales.

Encontramos cascos modulables a los que podemos quitarles piezas o poner otras con rejillas. También hay algunos que van abiertos que están homologados para la circulación. Para ciudad podemos optar por los jet, pero no hay elementos de protección en el mentón.

Guantes con rejilla

Otro de los elementos de protección que no conviene pasar por alto son los guantes. Para el verano los hay de rejilla. No obstante, lo más importante es la palma de la mano, que es lo que inconscientemente tendemos a apoyar si nos caemos.

Esta zona también es vital ya que con el calor, pueden sudarnos las manos. Utilizar guantes nos permitirá conducir con firmeza sin importar la temperatura o las condiciones meteorológicas.

Chaquetas más frescas

En verano vemos a muchas personas en moto en camiseta, es decir, sin elementos de protección. Este es un grave error, ya que si tenemos un accidente, no contamos con nada que proteja nuestra piel, huesos y órganos.

Para esta época hay chaquetas ventiladas muy ligeras, que incluyen las protecciones homologadas en la espalda, los hombros y los codos. Unos elementos de protección que pueden salvarnos la vida en la carretera.

Calzado de seguridad

Además de las camisetas, en verano vemos muchas sandalias y chanclas. Aunque no caigamos, un simple roce con algún coche o un bordillo puede causarnos una lesión importante. En el mercado encontramos también botas con ventilación que permiten la transpiración. Si nos parece demasiado, al menos debemos utilizar calzado cerrado.

Los elementos de protección tienen, tal y como nos indica su nombre, la función de protegernos en caso de accidente. Aunque el calor apriete y no quieras sudar, recuerda que es siempre tu vida la que está en juego en la carretera. ¡Visita nuestra tienda y equípate!

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Cómo alquilar una moto en verano

Si este año has decidido irte de vacaciones a alguna ciudad y prefieres moverte en ella con comodidad, vamos a explicarte lo que necesitas para alquilar una moto.

Si este año has decidido irte de vacaciones a alguna ciudad y prefieres moverte en ella con comodidad, vamos a explicarte lo que necesitas para alquilar una moto. Una forma de desplazarse más cómoda y más fresca para el verano.

Por qué alquilar una moto en las vacaciones

Circular en moto en verano tiene muchas ventajas. Además de la posibilidad de evitarnos los interminables atascos tanto a la ida como a la vuelta, nos permite encontrar aparcamiento con mucha más facilidad.

También, es una manera de viajar pasando menos calor. Aunque el sol nos de directamente, nos evitamos la sensación agobiante en el interior de un coche. Quien lo ha dejado aparcado en la calle en verano conoce la temperatura infernal que puede llegar a alcanzar.

Al alquilar una moto en verano, los desplazamientos son más rápidos y más cómodos. En otras palabras, tendremos más tiempo para disfrutar de nuestras vacaciones, en lugar de perderlo en colas o en búsquedas de aparcamiento.

Si tienes claro que alquilar una moto es lo que más te conviene para no desperdiciar ni un minuto, te contamos qué documentación es la que vas a necesitar para hacerlo. Así no te faltará nada y podrás lograrlo con rapidez y sin problemas.

Qué necesitamos para alquilar una moto

Antes de salir de casa para emprender nuestro viaje, debemos conocer qué necesitamos para alquilar una moto. Tanto si la utilizaremos para la salida como si la recogeremos en nuestro destino, la documentación no puede faltarnos.

Sin duda, el DNI es el documento que siempre debemos llevar encima, hagamos lo que hagamos. Además de este, un carné de conducir válido o bien la licencia para ciclomotores que corresponda a las de mayor cilindrada.

Si vamos a alquilar una moto que tenga entre 50 cc y 125 cc, solo necesitaremos el carné del coche. Ojo que es necesario que tenga una antigüedad mínima de tres años, de lo contrario, no nos será válido. No está de más revisar las fechas de caducidad, puesto que esto podría ser un impedimento para alquilar una moto.

Además de la identificación personal y de la acreditación para poder conducir, para alquilar un moto vamos a necesitar una tarjeta de crédito. De esta manera, en el caso de sufrir algún tipo de accidente, podrán acceder a la cuenta si el seguro que hayamos contratado no nos cubre los daños. También, podrán cargarnos el cobro del combustible cuando el depósito no se encuentra como haya sido solicitado.

Lo siguiente que nos van a pedir para alquilar una moto es el pago de una fianza. Bien en efectivo o bien a través de la tarjeta de crédito, el importe del depósito será devuelto una vez entreguemos la moto. Primero comprobarán que se encuentra en buen estado, así que al alquilar una moto, trátala como si fuera tuya.

En último lugar, debemos revisar el seguro elegido al alquilar una moto antes de firmar el contrato. Por norma general, suelen incluir el seguro a terceros, pero es posible modificarlo al ampliado o a un seguro a todo riesgo.

Alquilar una moto es una decisión acertada si queremos viajar con agilidad. Con una cantidad de ventajas enorme, podrás sacarle el máximo partido a tus vacaciones este verano. ¿Se puede pedir más?

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Accidente en moto: qué hacer

Aunque no es algo de lo que se suela hablar con demasiada frecuencia, lo cierto es que siempre existe un riesgo de sufrir un accidente en moto. Puesto que es algo impredecible, vamos a conocer qué debemos hacer en caso de que suceda. Qué hacer si sufrimos un accidente en moto Como bien dice el dicho, siempre es preferible prevenir que curar

Aunque no es algo de lo que se suela hablar con demasiada frecuencia, lo cierto es que siempre existe un riesgo de sufrir un accidente en moto. Puesto que es algo impredecible, vamos a conocer qué debemos hacer en caso de que suceda.

Qué hacer si sufrimos un accidente en moto

Como bien dice el dicho, siempre es preferible prevenir que curar. Sin embargo, a veces no basta con tomar precauciones, ya que hay más personas en la carretera. Además, no todo está bajo nuestro control. Factores como las condiciones meteorológicas o el estado de la carretera también pueden afectarnos mientras circulamos.

Ir en moto también aumenta el riesgo o resulta más peligroso que cuando vamos en coche. Debido a que la única protección es el casco y, a veces, la vestimenta, si nos caemos, las heridas serán más graves.

Por estos motivos, y aunque confiemos en que todo irá bien, siempre es recomendable conocer qué hay que hacer si nosotros u otra persona sufre un accidente en moto. Con esta sencilla guía, al menos tendrás la tranquilidad de conocer cómo se debe proceder.

El protocolo PAS para un accidente en moto

Siempre que se sufre un accidente en moto o en coche, hay que seguir el llamado protocolo PAS. ¿Y qué significa esto? Proteger, avisar y socorrer. Tres pasos que pueden salvar una vida y que vamos a conocer mejor.

Proteger la zona

Con independencia de dónde se produzca el accidente en moto, el primer paso es proteger para evitar que se produzca otro. Cuando paremos nuestro vehículo debemos hacerlo con cuidado y de manera que no moleste. Habrá que poner los cuatro intermitentes para avisar a otras personas conductoras y utilizar un chaleco reflectante. También, haremos uso de los triángulos si estamos en la carretera, así señalizaremos la emergencia.

Una vez hecho esto, podremos acercarnos a socorrer a la persona que ha sufrido el accidente en moto. Hay que tener muy presente que si no realizamos lo anterior, estamos poniendo en juego ambas vidas.

Avisa a los servicios de emergencia

El segundo paso cuando se produce un accidente en moto es llamar al teléfono de emergencias, que es el 112. Dando toda la información de lo que ha sucedido, ellos se encargarán de derivar el aviso a quien sea necesario. Cuantos más datos podamos aportar, antes llegará la ayuda y mejor preparada para responder.

La dirección exacta o el punto kilométrico, el número de personas heridas y cómo se encuentran o cuántos vehículos se han visto involucrados son los datos principales que nos pedirán. Si no conoces el lugar, recuerda que puedes utilizar tu ubicación en el móvil para averiguarlo.

Socorrer a la persona accidentada

Este punto es muy delicado cuando hay un accidente en moto. Salvo que tengamos buenos conocimientos sanitarios, no debemos ofrecer ni bebidas ni alimentos a la persona accidentada. Tampoco la moveremos, a no ser que se encuentre en una zona de peligro o comience a vomitar. Y lo más importante: nunca debemos retirar el caso. Los daños que podemos ocasionar en la columna pueden ser irreversibles.

Lo mejor que podemos hacer es permanecer junto a la persona que ha sufrido el accidente en moto para que se sienta acompañada. Si contamos con una manta o prenda de abrigo, podemos utilizarla si aquella siente frío.

Aunque un accidente en moto no resulta agradable para nadie, siempre es bueno conocer qué hay que hacer. Esperamos que con esta sencilla guía te haya quedado claro y sepas cómo actuar. Y recuerda, ¡conduce siempre con precaución!

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La facturación del renting de vehículos en España hasta junio crece un 13,7 %

EFE La Asociación Española de Renting de Vehículos (AER) ha destacado que el parque ha superado las 600.000 unidades y ha alcanzado los 606.203 vehículos, un 14,6% más respecto a los datos acumulados de 2017. La facturación del sector de renting (alquiler a largo plazo) de vehículos en España de enero a junio ha aumentado un 13,7% en comparación con el mismo período de 2017, hasta los 2.659,8 millones de euros . Además, la inversión en compra de vehículos ha alcanzado en el primer semestre los 2.851 millones de euros, un 7,4% más que durante los seis primeros meses de 2017, ha detallado hoy en un comunicado la Asociación Española de Renting de Vehículos (AER)

EFE

  • La Asociación Española de Renting de Vehículos (AER) ha destacado que el parque ha superado las 600.000 unidades y ha alcanzado los 606.203 vehículos, un 14,6% más respecto a los datos acumulados de 2017.

3- Nissan Qashqai

La facturación del sector de renting (alquiler a largo plazo) de vehículos en España de enero a junio ha aumentado un 13,7% en comparación con el mismo período de 2017, hasta los 2.659,8 millones de euros.

Además, la inversión en compra de vehículos ha alcanzado en el primer semestre los 2.851 millones de euros, un 7,4% más que durante los seis primeros meses de 2017, ha detallado hoy en un comunicado la Asociación Española de Renting de Vehículos (AER).

La asociación también ha destacado que, por primera vez en la historia del renting en España, el parque ha superado las 600.000 unidades y ha alcanzado los 606.203 vehículos, un 14,6% más respecto a los datos acumulados a junio de 2017 (528.871).

Dentro de este crecimiento del parque de vehículos en renting, de 77.332 unidades en el primer semestre de este año, las pequeñas y medianas empresas y las personas físicas -autónomos y particulares- han tenido una contribución del 74,8% (57.908 automóviles matriculados).

En concreto, el segmento de clientes que más ha aumentado su parque de vehículos en renting ha sido el de autónomos y particulares, al registrar 43.537 vehículos, un 95,8% más que los contabilizados a junio de 2017.

Las pequeñas empresas -con menos de cuatro vehículos- son las que más han crecido en términos absolutos, con 24.676 unidades en relación al parque acumulado a junio de 2017.

En cuanto a la evolución del número de clientes de renting, se ha pasado de los 86.373 en junio de 2017, a los 122.362 con los que ha concluido el primer semestre de 2018, un aumento del 41,6%.

Las ventas de enero a junio es en este canal han experimentado un crecimiento del 9,9%, con 155.069 unidades, y su peso en el total de matriculaciones en España se ha situado en el 18,03 %.

Las marcas más demandadas han sido, por este orden, Volkswagen, Renault, Peugeot, Audi, Seat, Citroën, Nissan, Toyota, BMW y Fiat; mientras que los modelos más alquilados han sido el Nissan Qasqhai, el Renault Clio, Citroën Berlingo, Renault Kangoo, Peugeot Partner II, Seat León, Fiat 500, Volkswagen Polo, Toyota Auria y Volkswagen Golf.

Por tipo de propulsión, el 61,8% de las matriculaciones han sido de vehículos diésel (95.925 unidades); el 32,2 %, gasolina (49.954); y, muy por debajo, los híbridos no enchufables gasolina, con un peso sobre el total del 3,9% (6.056).

AER ha apuntado que el peso del diésel sobre el total de las matriculaciones de enero a junio de este año en comparación con el mismo periodo del año anterior ha caído 12,71 puntos, mientras que el de la gasolina ha subido 8,9 puntos porcentuales.

El peso de los híbridos en tasa interanual también ha crecido 2,41 puntos, seguido por eléctricos (0,68) y gas (0,72).

Los sectores que más han recurrido a los servicios de las empresas de renting de vehículos han sido la industria química y farmacéutica; el comercio al por mayor e intermediarios del comercio; el transporte, almacenamiento y comunicaciones; la industria de la alimentación, bebidas y tabaco; y la producción y distribución de energía eléctrica, gas y agua.

Según el presidente de AER, Agustín García, “las previsiones que tenía el sector de alcanzar la cifra de 600.000 unidades al finalizar el ejercicio, se han logrado al término del primer semestre del año”, gracias, sobre todo, al “empuje” de autónomos y particulares.

“El número de personas físicas (autónomos y particulares) con vehículos en renting ha estado cerca de duplicarse respecto a las cifras de junio de 2017, con un crecimiento del 95,02 “, lo que demuestra que el renting “continúa inmerso en su proceso de popularización”, ha destacado García.

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