Month: March 2017

Viñales entra en el club de los magníficos con la victoria en Qatar

Viñales no defraudó. El de Roses cumplió con los pronósticos que le daban como favorito para ganar la carrera y cruzó la línea de meta en primer lugar en la carrera de su debut con Yamaha.

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Viñales no defraudó. El de Roses cumplió con los pronósticos que le daban como favorito para ganar la carrera y cruzó la línea de meta en primer lugar en la carrera de su debut con Yamaha.

A pesar de que no salió bien, el español mantuvo la calma y fue remontando posiciones hasta llegar a la lucha cuerpo a cuerpo con Dovizioso, de nuevo segundo en el desierto de Losail.

Quien sí rompió pronósticos fue Rossi… o quizá no. El italiano, que partía décimo, supo hacer el milagro otro domingo más. Tercera posición y podio para el nueve veces campeón del mundo, que llegó por delante de Márquez y Pedrosa, cuarto y quinto, respectivamente. Lorenzo, también debutante con Ducati, tuvo una pequeña salida de pista, que le relegó a los puestos finales, aunque finalmente recuperó alguna posición y concluyó undécimo.

Mención especial para Zarco, que lideró MotoGP durante las seis primeras vueltas con una seguridad aplastante, y para Aleix Espargaró, sexto con la Aprilia.

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Redding, Miller, Rins (primer rookie en su estreno en la categoría reina) y Folger completaron el ‘top ten’ de esta apasionante carrera, en la que Crutchlow se fue en dos ocasiones al suelo y Iannone se cayó cuando luchaba por el podio con Márquez. Tampoco Bautista pudo terminar esta prueba inicial del campeonato con la Ducati del Aspar Team.

Barberá fue decimotercero, Rabat decimoquinto y Pol Espargaró decimosexto. En dos semanas la acción vuelve a MotoGP desde el circuito argentino de Termas de Río Hondo.
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Morbidelli impone su ley y gana con contundencia en Losail

Victoria de Franco Morbidelli, que logró quitarse así la espina del año pasado, cuando fue sancionado por saltarse la salida.

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Victoria de Franco Morbidelli, que logró quitarse así la espina del año pasado, cuando fue sancionado por saltarse la salida. El podio lo cerraron Luthi y Nakagami.

 

Morbidelli se mantuvo líder de semáforo a bandera; por detrás Luthi se hacía con la segunda posición y ya no la ha soltado hasta el final. Márquez empezaba bien pero un par de sustos han permitido que Nakagami y Oliveira le adelantaran y ya no ha sido capaz de remontar. La sorpresa del día ha sido justamente Oliveira. Gran debut de KTM en la categoría intermedia, que llegan para plantar cara a la tiranía de Kalex.

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El portugués ha intentado luchar por las posiciones de podio pero al final se ha tenido que conformar con la cuarta posición. El top ten lo completaban Márquez, Marini, Quartararo, Baldassarri, Vierge y Axel Pons. En cuanto al resto de españoles, Viñales fue 21, Simon 23, Cardús 25 seguido de Edgar Pons. No terminaron la carrera Navarro, Syahrin, Al Sulaiti y Gardner.

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¿SEAT Formentera? ¿SEAT Vigo? ¿SEAT Mallorca? ¿Cómo se llamará el SUV de 7 plazas de SEAT?

SEAT ha anunciado la llegada de un nuevo SUV y no, no hablamos del aún no presentado SEAT Arona sino de un modelo situado por encima del SEAT Ateca , un buque insignia del que poco o nada sabemos por ahora y del que simplemente hemos visto un par de siluetas donde parece atisbarse el diseño de líneas rectas del SEAT Ateca llevado, obviamente, a otro nivel, trasladado a una carrocería de mayor tamaño pero… ¿cómo se llamará este modelo? Hemos indagado en el registro europeo de la propiedad intelectual y nos hemos encontrado con 5 posibles nombres


SEAT ha anunciado la llegada de un nuevo SUV y no, no hablamos del aún no presentado SEAT Arona sino de un modelo situado por encima del SEAT Ateca, un buque insignia del que poco o nada sabemos por ahora y del que simplemente hemos visto un par de siluetas donde parece atisbarse el diseño de líneas rectas del SEAT Ateca llevado, obviamente, a otro nivel, trasladado a una carrocería de mayor tamaño pero… ¿cómo se llamará este modelo? Hemos indagado en el registro europeo de la propiedad intelectual y nos hemos encontrado con 5 posibles nombres. ¿Será alguno de estos el elegido por SEAT para este nuevo SUV?

¡Bombazo! Habrá un tercer SUV en SEAT, será el buque insignia de la marca y tendrá versión de 7 plazas

Entre los nombres registrados nos encontramos con un significativo SEAT Barna, una denominación que evidentemente hace referencia a la ciudad condal y que tendría bastante lógica si tenemos en cuenta que por un lado que Martorell, la sede de SEAT, se encuentra en Barcelona y que la marca comenzó su actividad en la Zona Franca de Barcelona y por otro el hecho de que la propia SEAT se haya referido ya a este modelo como el buque insignia de la marca. Además no podemos perder de vista que es un nombre corto, que es un nombre relativamente fácil de pronunciar si lo trasladamos al inglés y que estamos ante una ciudad con una enorme proyección internacional.

Además también aparece en el registro el nombre de SEAT Vigo, de nuevo un nombre corto y de fácil pronunciación en inglés, pero lo que llama bastante la atención es que SEAT ha registrado la denominación de SEAT Formentera, de SEAT Formentor y de SEAT Mallorca, haciendo evidente así el foco en las Islas Baleares.

Chocaría que la isla más pequeña de las Islas Baleares diera nombre al coche más grande de SEAT… ¿y Formentor? Formentor es un cabo de Mallorca lo que chocaría con la tradición de ponerle el nombre de una localidad, más o menos grande, a los modelos de la marca, ya que en este caso estaríamos hablando de un accidente geográfico y no de un municipio.

Baleares desde luego está en el punto de mira… Hagan sus apuestas.

Por ahora sabemos que este SUV estará disponible con una configuración de 5 o 7 plazas, que estará desarrollado sobre la plataforma MQB y que se producirá en la planta de Volkswagen de Wolfsburg.

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La idea de un Audi RS5 Shooting Brake nos fascina pero…

No lo podemos remediar: nos fascinan los shooting brake . Ya sabes deportivos en los que se aúna el atractivo estético de un coupé con una zaga de corte similar a la de una familiar manteniendo la configuración de tres puertas del coupé, una idea con pocos ejemplos en la historia del automovilismo y con poca representación actual, podemos considerar al Ferrari GTC4Lusso como el único superviviente, pero que cada poco tiempo sale a la luz porque algún que otro romántico se imagina a un deportivo actual vestido de esta guisa y lo recrea para nuestro deleite. ¿El último en convertirse en un shooting brake


No lo podemos remediar: nos fascinan los shooting brake. Ya sabes deportivos en los que se aúna el atractivo estético de un coupé con una zaga de corte similar a la de una familiar manteniendo la configuración de tres puertas del coupé, una idea con pocos ejemplos en la historia del automovilismo y con poca representación actual, podemos considerar al Ferrari GTC4Lusso como el único superviviente, pero que cada poco tiempo sale a la luz porque algún que otro romántico se imagina a un deportivo actual vestido de esta guisa y lo recrea para nuestro deleite. ¿El último en convertirse en un shooting brake? Un Audi RS5 que prácticamente nos obliga a rogarle a Audi que lance un Audi A5 con esta carrocería…

 

Desgraciadamente queda fuera de toda previsión el hecho de que Audi se atreva con un modelo así:

El nuevo Audi RS5 V6 biturbo es más deportivo, más radical y más rápido con dos cilindros menos y 450 CV (+35 fotos)

El encargado de dar vida al Audi RS5 Shooting Brake que protagoniza estas líneas no es otro que X-Tomi, un habitual por esta página y que de hecho recientemente nos invitó también a imaginarnos al Jaguar F-Type convertido en shooting brake, algo que te contamos en el artículo “¡Cuidado, no te enamores! Este Jaguar F-Type shooting brake es tan bonito como improbable”.

Para la ocasión, para dar vida a este Audi RS5 Shooting Brake, X-Tomi se ha valido de los rasgos ya conocidos del coupé para plantarle, sobre los musculosos pasos de rueda posteriores, un nuevo techo, con una nueva caída, que le sienta realmente bien, de hecho la creación de X-Tomi bien podría pasar por un modelo real.

Desgraciadamente (y antes de que te enamores) debemos advertirte que no se espera que un modelo así llegue a producción, de hecho no hay rumores que así lo contemplen y sería, desde luego, una auténtica sorpresa que Audi se atreviera con un modelo así.

La gama del Audi A5 ya está lo suficientemente bien nutrida de alternativas con el Audi A5 Sportback, con el Audi A5 Cabrio y con el coupé, con el Audi A5… pero no podemos evitar caer rendidos ante el enorme encanto estético de esta recreación.

Si te has quedado con ganas de saber más sobre el nuevo Audi RS5 puedes leer todos los detalles en el artículo “El nuevo Audi RS5 V6 biturbo es más deportivo, más radical y más rápido con dos cilindros menos y 450 CV (+35 fotos)”.

¡Cuidado, no te enamores! Este Jaguar F-Type shooting brake es tan bonito como improbable

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