Diez claves para conocer más y mejor el Ford Mustang Mach-E

En la última parte del año Ford lanzará una de sus apuestas más importantes de la temporada, el Mustang Mach-E, un modelo eléctrico de elevadas prestaciones cargado de tecnología. Aquí analizamos 10 puntos fuertes para conocerlo mejor.

En la última parte del año Ford lanzará una de sus apuestas más importantes de la temporada, el Mustang Mach-E, un modelo eléctrico de elevadas prestaciones cargado de tecnología. Aquí analizamos 10 puntos fuertes para conocerlo mejor.

1. El Mustang Mach-E es totalmente nuevo, pero la denominación tiene tradición. Y es que “Mach” se ha usado para modelos especiales de Ford Mustang desde los años 60. El primero de ellos, por supuesto Mach 1, vio la luz en 1968 equipado con una serie de complementos y accesorios para hacerlo más potente, tanto que “parecía que podía romper la barrera del sonido”.

2. Es el primer proyecto del equipo Ford Edison. Ford creó una nueva “compañía dentro de la compañía” dedicada a desarrollar vehículos eléctricos. Se llama Ford Team Edison, y está inspirada en el inventor Thomas Edison, que fue un amigo cercano de Henry Ford, fundador de la compañía.

3. Puedes comprarlo por internet. Puedes encargar, personalizar e incluso organizar la entrega del vehículo a través de internet. Por supuesto, también puedes hacerlo a través de un concesionario.

4. Vidrio de alta tecnología. El techo de cristal panorámico está cubierto con una protección de infrarrojos que ayuda a que el interior se mantenga fresco en verano y cálido en invierno. Además, una capa en el vidrio ayuda a proteger contra los rayos ultravioleta.

5. Las llaves son cosa del pasado. El Mustang Mach-E puede reconocer tu smartphone con solo acercarte, abre las puertas y te permite empezar a conducir sin ni siquiera tener que sacar el teléfono del bolsillo.

6. Diseño interior premiado. El nuevo modelo eléctrico de Ford cuenta con un interior cuidado y tecnológico, con un sistema de sonido de la firma Bang & Olufsen con altavoces perfectamente integrados en la parte superior del panel de instrumentos, como si fuese una barra de sonido. El diseño ya ha sido galardonado con el premio internacional iF Design Award.

7. Carga de alta velocidad. Con solo 10 minutos de carga en una estación Ionity de alta velocidad, que poco a poco se van a ir extendiendo por España, los propietarios del Mustang Mach-E pueden conducir hasta 93 kilómetros. Y en menos de 40 minutos está disponible el 80%. De todos modos, la autonomía prevista de este modelo está en torno a los 600 km.

8. Las actualizaciones inalámbricas mantienen al Mustang Mach-E al día. Ford ha preparado el coche para el futuro, permitiéndole recibir todo tipo de actualizaciones de su software totalmente seguras: desde el sistema de activación de voz hasta tecnologías de asistencia al conductor y de rendimiento.

9. Puedes hablar con él como lo harías con tus amigos o familia. El asistente por voz puede utilizar el procesamiento basado en la nube para entender comandos de conversación como: “Encuéntrame el mejor restaurante tailandés”. También aprende de tus patrones de uso para ofrecer una experiencia más personalizada.

10. Puedes adaptar la conducción del Mustang Mach-E a tu estado de ánimo. Hay tres modos de conducción: Whisper, Active y Untamed. Cada uno ofrece diferentes ajustes para los controles de la dirección, la iluminación ambiental e incluso los sonidos del vehículo, emulando incluso a los clásicos motores de gasolina.

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Sólo se crearon 300 unidades del Ford Mustang SVT Cobra R y una de ellas, con menos de 1.000 km, puede ser ahora tuya

La larga historia del Ford Mustang se ha labrado a golpe de innumerables versiones deportivas, aún más deportivas, una característica que innegablemente ha contribuido a esa sensación de que cada Mustang es un coche especial y por extensión a convertirlo en un icono y un auténtico superventas dentro de, evidentemente, las limitaciones de su segmento. Hoy nos trasladamos hasta el año 2000 , a un Ford Mustang que quizá no pertenezca a tu generación favorita del Mustang pero que en su momento fue una de las visiones más especiales y deportivas de aquella generación. Hoy nos hemos topado con un Ford Mustang SVT Cobra R a la venta.

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La larga historia del Ford Mustang se ha labrado a golpe de innumerables versiones deportivas, aún más deportivas, una característica que innegablemente ha contribuido a esa sensación de que cada Mustang es un coche especial y por extensión a convertirlo en un icono y un auténtico superventas dentro de, evidentemente, las limitaciones de su segmento. Hoy nos trasladamos hasta el año 2000, a un Ford Mustang que quizá no pertenezca a tu generación favorita del Mustang pero que en su momento fue una de las visiones más especiales y deportivas de aquella generación. Hoy nos hemos topado con un Ford Mustang SVT Cobra R a la venta.

El Ford Mustang SVT Cobra R llega con 385 CV

Ford Mustang Svt Conbra R 2020 Precio 2

Ver la galería completa en Diariomotor

Mecum Auction es la encarga de subastar a este Ford Mustang SVT Cobra R, una de las 300 unidades que se fabricaron, la número 52, una unidad que llega con sólo 480 millas en su marcador o lo que es lo mismo, este Ford Mustang SVT Cobra R sólo ha recorrido 770 km y está listo para ser estrenado por un auténtico aficionado a los Ford Mustang dispuesto a pagar por él.

Esta versión del Ford Mustang llegaba equipada con un motor V8 de 5.4 litros, una mecánica de 385 CV con 520 Nm de par que quedaba gestionada por una caja de cambios manual.

Sólo se construyeron 300 unidades de este Ford Mustang SVT Cobra R

Ford Mustang Svt Conbra R 2020 Precio 5

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Junto a esta mecánica el departamento de SVE aderezaba la carrocería del Mustang con un nuevo paragolpes delantero y un nuevo alerón, encargados de darle apoyo aerodinámico a esta Ford Mustang hipervitaminado. Además se equipaba una nueva suspensión, unos neumáticos BFGoodrich de desarrollo específico y Brembo se encargaba de sus frenos.

La lista de cambios de esta versión seguía con una cura de adelgazamiento en la que se eliminaban los asientos traseros, sustituyendo los delanteros por unos baquets de Recaro. También se eliminaba el aire acondicionado, el sistema de sonido o el control de crucero para terminar arrojando sobre la báscula un peso de algo más de 1.600 kg, por lo que pese a estas medidas no era un coche precisamente ligero.

Ford Mustang Svt Conbra R 2020 Precio 4

Si te ha gustado este Ford Mustang estará disponible entre los días 23 y 28 de junio a través de Mecum Auction.

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Sólo se crearon 300 unidades del Ford Mustang SVT Cobra R y una de ellas, con menos de 1.000 km, puede ser ahora tuya

La larga historia del Ford Mustang se ha labrado a golpe de innumerables versiones deportivas, aún más deportivas, una característica que innegablemente ha contribuido a esa sensación de que cada Mustang es un coche especial y por extensión a convertirlo en un icono y un auténtico superventas dentro de, evidentemente, las limitaciones de su segmento.

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La larga historia del Ford Mustang se ha labrado a golpe de innumerables versiones deportivas, aún más deportivas, una característica que innegablemente ha contribuido a esa sensación de que cada Mustang es un coche especial y por extensión a convertirlo en un icono y un auténtico superventas dentro de, evidentemente, las limitaciones de su segmento. Hoy nos trasladamos hasta el año 2000, a un Ford Mustang que quizá no pertenezca a tu generación favorita del Mustang pero que en su momento fue una de las visiones más especiales y deportivas de aquella generación. Hoy nos hemos topado con un Ford Mustang SVT Cobra R a la venta.

El Ford Mustang SVT Cobra R llega con 385 CV

Ford Mustang Svt Conbra R 2020 Precio 2

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Mecum Auction es la encarga de subastar a este Ford Mustang SVT Cobra R, una de las 300 unidades que se fabricaron, la número 52, una unidad que llega con sólo 480 millas en su marcador o lo que es lo mismo, este Ford Mustang SVT Cobra R sólo ha recorrido 770 km y está listo para ser estrenado por un auténtico aficionado a los Ford Mustang dispuesto a pagar por él.

Esta versión del Ford Mustang llegaba equipada con un motor V8 de 5.4 litros, una mecánica de 385 CV con 520 Nm de par que quedaba gestionada por una caja de cambios manual.

Sólo se construyeron 300 unidades de este Ford Mustang SVT Cobra R

Ford Mustang Svt Conbra R 2020 Precio 5

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Junto a esta mecánica el departamento de SVE aderezaba la carrocería del Mustang con un nuevo paragolpes delantero y un nuevo alerón, encargados de darle apoyo aerodinámico a esta Ford Mustang hipervitaminado. Además se equipaba una nueva suspensión, unos neumáticos BFGoodrich de desarrollo específico y Brembo se encargaba de sus frenos.

La lista de cambios de esta versión seguía con una cura de adelgazamiento en la que se eliminaban los asientos traseros, sustituyendo los delanteros por unos baquets de Recaro. También se eliminaba el aire acondicionado, el sistema de sonido o el control de crucero para terminar arrojando sobre la báscula un peso de algo más de 1.600 kg, por lo que pese a estas medidas no era un coche precisamente ligero.

Ford Mustang Svt Conbra R 2020 Precio 4

Si te ha gustado este Ford Mustang estará disponible entre los días 23 y 28 de junio a través de Mecum Auction.

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El nuevo Hyundai Veloster N ya está a la venta y es tan caro como un Ford Mustang

Hace justo un año Hyundai nos presentó a una nueva generación del Hyundai Veloster , un Hyundai Veloster 2018 que sigue ofreciéndonos esa peculiar perspectiva del segmento C y que en este relevo generacional fue, como era de esperar, “bendecido” con el toque de Hyundai N, el departamento deportivo de la marca coreana. Sin previsión de verlo, al menos por ahora, en Europa, nos encontramos con un Hyundai Veloster N que en Estados Unidos tiene un precio próximo al del Ford Mustang y al del Chevrolet Camaro . El Hyundai Veloster N tiene un precio de partida en Estados Unidos de 23.700 euros 149 fotos Ver todas 149 FOTOS Ver todas Hyundai ha anunciado que el Hyundai Veloster N tendrá un precio en Estados Unidos de 26.900 dólares a los que deberemos sumar los 885 dólares de traslado al destino

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Hace justo un año Hyundai nos presentó a una nueva generación del Hyundai Veloster, un Hyundai Veloster 2018 que sigue ofreciéndonos esa peculiar perspectiva del segmento C y que en este relevo generacional fue, como era de esperar, “bendecido” con el toque de Hyundai N, el departamento deportivo de la marca coreana. Sin previsión de verlo, al menos por ahora, en Europa, nos encontramos con un Hyundai Veloster N que en Estados Unidos tiene un precio próximo al del Ford Mustang y al del Chevrolet Camaro.

El Hyundai Veloster N tiene un precio de partida en Estados Unidos de 23.700 euros

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Hyundai ha anunciado que el Hyundai Veloster N tendrá un precio en Estados Unidos de 26.900 dólares a los que deberemos sumar los 885 dólares de traslado al destino. Tasas al margen estaríamos hablado, en euros, de un desembolso de 23.700 euros al cambio actual, un precio muy interesante para un compacto deportivo, teniendo presente que en España el Hyundai i30 N hace lo propio desde 28.800 euros.

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¡Saluda al nuevo Hyundai Veloster! Te contamos todos los detalles de uno de los coches más peculiares, asimétrico y con hasta 275 CV
Hyundai ha renovado al al Hyundai Veloster, una particular visión del segmento C que …

Por poner en contexto a este Hyundai Veloster N debemos mencionar dos iconos del automovilismo en Estados Unidos, el Ford Mustang y el Chevrolet Camaro, que parten en el mercado norteamericano desde 26.395 dólares en el caso del Mustang y desde 25.905 dólares en el caso del Chevrolet Camaro.

El Hyundai Veloster N tiene una potencia de 275 CV

Recordemos que el Hyundai Veloster N pone a nuestra disposición la mecánica turboalimentada de 4 cilindros y 2 litros de cubicaje que ya conocíamos del Hyundai i30 N, alcanzando la misma potencia que la versión más potente de este, 275 CV, con un par de 350 Nm y el aliciente de estar sólo disponible con una caja de cambios manual.

Por supuesto no falta una suspensión más deportiva, frenos de mayores dimensiones, cuenta también con un diferencial autoblocante electrónico y su estética está debidamente adereza con unos nuevos paragolpes, taloneras, un alerón coronando su zaga, un nuevo difusor con una doble salida de escape de generosas dimensiones…

Por ahora Hyundai no se ha pronunciado de forma oficial sobre

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El resultado, para ser honestos, es bastante sugerente, con un diseño atractivo y bien evolucionado desde la generación anterior, con la exclusividad de contar con esa disposición asimétrica de puertas, con una serie de acentos deportivos que le sientan realmente bien y con la promesa de la buena dinámica que ya nos ha dejado el Hyundai i30 N.

Esperemos que Hyundai se anime a importar a Europa este modelo, que vuelva al viejo continente el Hyudai Veloster y lo haga estando disponible también como Veloster N.

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