La producción mundial de vehículos crecerá un 30% hasta 2030

EFE La consultora Oliver Wyman calcula que el vehículo compartido en Europa crecerá un 95% para 2040. Más del 60% de las ventas de vehículos entre 2020 y 2025 será de automóviles eléctricos. La producción mundial de vehículos crecerá un 30% hasta 2030 , al esperarse un total de 123 millones de unidades, según ha destacado el informe La futura estructura de la industria del automóvil-FAST 2030 , elaborado por la consultora Oliver Wyman

EFE

  • La consultora Oliver Wyman calcula que el vehículo compartido en Europa crecerá un 95% para 2040.
  • Más del 60% de las ventas de vehículos entre 2020 y 2025 será de automóviles eléctricos.

Daimler

La producción mundial de vehículos crecerá un 30% hasta 2030, al esperarse un total de 123 millones de unidades, según ha destacado el informe La futura estructura de la industria del automóvil-FAST 2030, elaborado por la consultora Oliver Wyman.

En 2017, la producción mundial de vehículos alcanzó los 97,3 millones de unidades, un 2,4 % más que el año anterior. En este estudio, se destaca que la industria de la automoción asiste a un nuevo “paradigmabasado en el vehículo compartido, el cual se espera que en Europa crezca un 95% para 2040, mientras que en Estados Unidos se prevé que su alza sea del 114% y en China del 358%, ha explicado Oliver Wyman en un comunicado de prensa.

“Si bien el crecimiento de la industria del automóvil global será positivo, irá acompañado de importantes cambios estructurales y un aumento en la presión de los costes para los cuales la industria no está preparada“, ha detallado el estudio de la consultora.

Aumento de los vehículos eléctricos

Otro de los temas que se han desvelado en el informe es que más del 60% de las ventas de vehículos entre 2020 y 2025 será de vehículos eléctricos, debido al “endurecimiento de la regulación de emisiones”.

Por regiones, la electrificación de la industria de la automoción para 2030 en China supondrá que uno de cada tres vehículos nuevos vendidos será totalmente eléctrico, mientras que en Europa se espera llegar a una cuota del 25%.

Por otro lado, en Japón y Estados Unidos se prevé que para 2030 el 60% de los vehículos sean híbridos, mientras que en África y Suramérica no prevalecerán este tipo de energías alternativas.

“Una tormenta perfecta”

El socio de Oliver Wyman y autor del informe, Joern Buss, ha señalado que la industria de la automoción se enfrenta a una “tormenta perfecta entre la nueva tecnología transformadora y un cambio en el comportamiento del cliente”.

En cuanto a la conducción autónoma, el estudio revela que en 2030 un 25% de todas las ventas de vehículos nuevos estarán equipados con sistemas de automatización parcial; y sólo el 15% de las ventas será de vehículos completamente autónomos.

El informe señala que es “probable” que la cadena de valor en la conducción autónoma se desplace desde la fabricación tradicional de automóviles hasta la introducción de bienes y servicios tecnológicos ofrecidos por compañías tecnológicas y de telecomunicaciones.

Para la consultora, la cooperación entre las industrias de fabricantes de automóviles y gigantes tecnológicos, así como la colaboración con universidades y centros de investigación será de “suma importancia”. Por otro lado, el informe apunta que la creación de valor en la industria de la automoción mundial “cambiará significativamente a favor de los mercados emergentes“.

De esta manera, para 2030 América del Norte, Europa, Japón y Corea del Sur perderán 10 puntos porcentuales de su participación en la creación de valor en los mercados emergentes, según el estudio. Por último, para 2030 el Viejo Continente continuará dominando el segmento de los vehículos premium, ya que mantendrá un 50% de la creación de valor total y contará con la participación de China, que aumentará su presencia del 13% al 20%.

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El Partido Popular lleva al Congreso la primera iniciativa de apoyo al coche sin conductor

EUROPA PRESS El Partido Popular defenderá el próximo martes una proposición no de ley que promueva el uso de este tipo de vehículos a través de un desarrollo legal.

EUROPA PRESS

  • El Partido Popular defenderá el próximo martes una proposición no de ley que promueva el uso de este tipo de vehículos a través de un desarrollo legal.
  • Toda la información sobre los coches autónomos.
  • Los seis niveles de conducción de los coches autónomos.
  • Coches autónomos, el futuro cada vez más cerca.

Coche autónomo Bosch

El PP defenderá en el Pleno del Congreso del próximo martes una proposición no de ley en la que se piden reformas legales en apoyo de los vehículos autónomos, aquellos coches-robot que circulan sin la necesidad de un conductor.

En su iniciativa, recogida por Europa Press, los ‘populares’ abogan por promover el desarrollo y uso de este tipo de vehículos a través de un desarrollo legal.

El PP recuerda que la legislación aún no autoriza su uso a particulares -fabricantes, universidades y consorcios sí que pueden probarlos en determinadas vías- y creen que los principales impedimentos que existen en España para la irrupción de estos vehículos no son tanto tecnológicos como legales.

Sentar las bases del coche 100% autónomo

Por ello, ven necesario plantear un nuevo marco legal que permita la renovación y sustitución de las antiguas leyes por otras nuevas y “siente las bases para que los primeros coches 100% autónomos sean completamente seguros y puedan circular libremente”.

Así, recuerdan que el pasado año un prototipo recorrió los casi 600 kilómetros que hay entre Vigo y Madrid (vídeo abajo) y que en 2018 está previsto su comercialización para el gran público. Este nivel de automatización integra vehículos capaces de circular de manera autónoma, pero bajo la supervisión de un conductor. Aquí te recordamos todos los niveles de conducción que existen del coche autónomo.

Empleo de calidad y facilitar la transición al autónomo

La proposición no de ley se completa con otros dos puntos, el primero de ellos para impulsar el desarrollo de “un ecosistema de pymes altamente innovadoras” asociadas al sector del automóvil y a la creación de empleo de calidad.

Por último, los ‘populares’ también demandan el desarrollo de medidas que, al mismo tiempo, permitan mantener la industria del automóvil en España, facilitando su transición hacia las necesidades del vehículo autónomo.

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Volvo Cars y Google desarrollarán nuevos sistemas de conectividad para vehículos

EUROPA PRESS Esta tecnología estará basada en el sistema operativo Android. Los nuevos sistemas de conectividad se incluirán en los próximos dos años en los coches de Volvo. Volvo quiere revolucionar la forma de interacción con los automóviles

EUROPA PRESS

  • Esta tecnología estará basada en el sistema operativo Android.
  • Los nuevos sistemas de conectividad se incluirán en los próximos dos años en los coches de Volvo.
  • Volvo quiere revolucionar la forma de interacción con los automóviles.

Sistema conectividad Volvo Cars

El fabricante de automóviles Volvo Cars ha alcanzado un acuerdo de colaboración con Google para el desarrollo de la próxima generación de tecnología de infoentretenimiento y conectividad para vehículos basada en el sistema operativo Android, según informó la compañía sueca en un comunicado.

Volvo Cars indicó que este nuevo desarrollo permitirá a los clientes tener acceso a un amplio abanico de aplicaciones y servicios y explicó que el nuevo sistema se incluirá en los modelos de la firma sueca en los próximos dos años.

La empresa señaló que esta colaboración servirá para “revolucionar” la forma en la que interactúan los conductores con sus automóviles, al tiempo que destacó que también permitirá ofrecer servicios predictivos alrededor del coche.

El vicepresidente de Investigación y Desarrollo de Volvo Cars, Henrik Green, subrayó que su compañía está dando un “importante paso estratégico” con esta colaboración con Google. “La plataforma y los servicios de Google reforzará la experiencia del usuario aumentando más posibilidades de personalización, mientras que Android ofrecerá una mayor flexibilidad desde la perspectiva del desarrollo”, añadió.

La empresa automovilística aseguró que la cooperación con Google refleja la convergencia entre la tecnología y la automoción y apuntó que las colaboraciones inteligentes representan el futuro para la industria del automóvil.

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McLaren acude a Ginebra con un nuevo modelo

McLaren anuncia que acudirá a la próxima gran cita de la industria del automóvil, el Salón de Ginebra, con un nuevo modelo, denominado 650S. En la escueta nota de prensa proporcionada por la marca británica,  no existe mucha información sobre este vehículo y nos citan, para el día 4 de marzo. Este nuevo McLaren no tendrá nada que ver con el futuro P13 —un deportivo que se situará por debajo en tamaño y potencia del actual MP4-12C—

McLaren anuncia que acudirá a la próxima gran cita de la industria del automóvil, el Salón de Ginebra, con un nuevo modelo, denominado 650S. En la escueta nota de prensa proporcionada por la marca británica,  no existe mucha información sobre este vehículo y nos citan, para el día 4 de marzo.

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Este nuevo McLaren no tendrá nada que ver con el futuro P13 —un deportivo que se situará por debajo en tamaño y potencia del actual MP4-12C—. Según afirma McLaren en el comunicado, el nuevo modelo “ha sido diseñado para ofrecer lujo, entusiasmo y compromiso” y estará situado entre los dos modelos que actualmente están a la venta, el MP4-12C y el P1.

El 650S podría ser una versión potenciada del actual MP4-12C. Tendría un motor V8 con 650 CV de potencia máxima —en relación a su denominación—. Un modelo que llegaría para rivalizar con el recién presentado Ferrari Speciale. Otra opción sería un modelo completamente nuevo y que,  atendiendo a lo afirmado por McLaren, podríamos decir que tendría un motor gasolina con una potencia que estaría entre los 625 CV del actual MP4-12C y los 740 CV del motor V8 que lleva el P1. Continue reading “McLaren acude a Ginebra con un nuevo modelo”