El Partido Popular lleva al Congreso la primera iniciativa de apoyo al coche sin conductor

EUROPA PRESS El Partido Popular defenderá el próximo martes una proposición no de ley que promueva el uso de este tipo de vehículos a través de un desarrollo legal.

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  • El Partido Popular defenderá el próximo martes una proposición no de ley que promueva el uso de este tipo de vehículos a través de un desarrollo legal.
  • Toda la información sobre los coches autónomos.
  • Los seis niveles de conducción de los coches autónomos.
  • Coches autónomos, el futuro cada vez más cerca.

Coche autónomo Bosch

El PP defenderá en el Pleno del Congreso del próximo martes una proposición no de ley en la que se piden reformas legales en apoyo de los vehículos autónomos, aquellos coches-robot que circulan sin la necesidad de un conductor.

En su iniciativa, recogida por Europa Press, los ‘populares’ abogan por promover el desarrollo y uso de este tipo de vehículos a través de un desarrollo legal.

El PP recuerda que la legislación aún no autoriza su uso a particulares -fabricantes, universidades y consorcios sí que pueden probarlos en determinadas vías- y creen que los principales impedimentos que existen en España para la irrupción de estos vehículos no son tanto tecnológicos como legales.

Sentar las bases del coche 100% autónomo

Por ello, ven necesario plantear un nuevo marco legal que permita la renovación y sustitución de las antiguas leyes por otras nuevas y “siente las bases para que los primeros coches 100% autónomos sean completamente seguros y puedan circular libremente”.

Así, recuerdan que el pasado año un prototipo recorrió los casi 600 kilómetros que hay entre Vigo y Madrid (vídeo abajo) y que en 2018 está previsto su comercialización para el gran público. Este nivel de automatización integra vehículos capaces de circular de manera autónoma, pero bajo la supervisión de un conductor. Aquí te recordamos todos los niveles de conducción que existen del coche autónomo.

Empleo de calidad y facilitar la transición al autónomo

La proposición no de ley se completa con otros dos puntos, el primero de ellos para impulsar el desarrollo de “un ecosistema de pymes altamente innovadoras” asociadas al sector del automóvil y a la creación de empleo de calidad.

Por último, los ‘populares’ también demandan el desarrollo de medidas que, al mismo tiempo, permitan mantener la industria del automóvil en España, facilitando su transición hacia las necesidades del vehículo autónomo.

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La comunidad Sij de Olot pide que les eximan de usar el casco en moto

Acabo de mirar el calendario y hoy no es el día de los inocentes. Porque en las noticias de algunas cadenas de televisión de ámbito nacional han dado esta sorprendente noticia

Acabo de mirar el calendario y hoy no es el día de los inocentes. Porque en las noticias de algunas cadenas de televisión de ámbito nacional han dado esta sorprendente noticia. La comunidad Sij de Olot (Girona) han iniciado una campaña de recogida de firmas para solicitar a la DGT que le exima de usar el casco cuando vayan en moto.

Esta petición, que a muchos puede parecernos estrafalaria, tiene como base la religión que practica esta gente. Parece que en los preceptos de esa religión está escrito que los hombres no pueden cortarse el pelo. Así que para protegerlo lo llevan envuelto en un turbante. Prenda esta que no se quitan nunca en público, porque sería considerado peor que desnudarse en la calle. Esto que, cuando se estableció esta religión, no parecía mucho problema, en la actualidad si que puede ser todo un problema de seguridad vial

Porque si algún Sij quiere subir en moto, y quiere seguir siendo fiel a su religión, no puede despojarse del turbante para ponerse un casco. Y, aunque según la noticia publicada por el diario La Vanguardia, la mayoría de los Sij nacidos en España ya no siguen ese precepto de su religión. Sigue habiendo muchos que si que llevan el turbante preceptivo, y además quieren poder montar en moto legalmente.

Esto lo pueden hacer en países como Reino Unido y en algunos estados de Canadá. Sitios estos en los que han habilitado un permiso especial para que estos señores puedan circular legalmente sin casco, pero con turbante. No profundizaremos mucho en la tontería de que este tipo de turbante, según algunos, puede hacer las veces de casco, porque es bastante grueso y podría amortiguar un golpe de cierta entidad.

Por suerte la DGT, a través de la palabras de Marta Solano, jefa provincial de Tráfico de Girona, lo que prima aquí es la norma y la protección. Con lo que la DGT no contempla hacer esta excepción. Otra cosa es que aprovechando que se está estudiando la reforma del reglamento de circulación, se admita a trámite esta petición. Aunque esto no es más que una suposición, conociendo a nuestros gobernantes, lo mismo en unos pocos meses podremos ver a unos cuantos Sij circulando legalmente por nuestro país, llevando turbante en vez de casco. Se aceptan apuestas sobre el tema. Continue reading “La comunidad Sij de Olot pide que les eximan de usar el casco en moto”