McLaren alcanza la cifra de 10.000 deportivos fabricados

McLaren Automotive es una marca jóven, de hecho cuenta con poco más de cinco años en su historia.

McLaren 10.000 unidades

McLaren Automotive es una marca jóven, de hecho cuenta con poco más de cinco años en su historia. Fue allá por 2010 cuando se establecía este fabricante al margen de la Fórmula 1. El primer vehículo en salir de la fábrica de Woking fue el McLaren MP4-12C en julio de 2011, solamente 14 meses después de la creación. Desde entonces ha llovido mucho y ahora la marca británica celebra haber construido su unidad número 10.000.

La unidad que marca el hito ha sido el McLaren 570S en color gris Ceramic Grey que vemos en las imágenes. Puede parecer poco respecto a otras marcas que cuentan sus ventas por millones, pero no hay que olvidar que McLaren hace deportivos pasionales y exclusivos. Aún así, están creciendo a un buen ritmo, ya que tardaron 42 meses en alcanzar las 5.000 unidades y solamente les ha llevado 22 meses en fabricar las 5.000 siguientes.

 

McLaren 10.000 unidades

A principios de año la planta de Woking añadió un segundo turno de producción y han conseguido duplicar la producción. Los 750 trabajadores ahora fabrican 20 vehículos al día, cuando antes se quedaban en 10 coches. Parte de culpa la tiene la alta demanda de los modelos de las Sport Series, los más asequibles y que más ventas acumulan. Entre ellos están los 540C, 570S y el 570GT (el más reciente y lujoso).

El resto de la gama se reparte en Super Series, que está formado por los 650S y 675LT, y por encima estarían las Ultimate Series, donde estarían los exclusivos P1 y P1 GTR. Esta ampliación de la gama ha hecho que en 2016 las ventas crezcan hasta las 3.000 unidades. Es un salto importante teniendo en cuenta que en 2015 vendieron 1.654 unidades, prácticamente la mitad. Actualmente más del 90% de vehículos producidos se exporta fuera del mercado británico.

 

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McLaren desvela el 650S Le Mans

En 1995, McLaren se imponía en Le Mans. Contra toda expectativa, McLaren supera la línea de llegada con cinco McLaren F1 GTR , terminando así 1º, 3º, 4º y 13º. Veinte años después, para celebrar esta victoria histórica, McLaren Special Operations desvela un 650S Le Mans Edition a modo de homenaje.

650S Le Mans Edition

En 1995, McLaren se imponía en Le Mans. Contra toda expectativa, McLaren supera la línea de llegada con cinco McLaren F1 GTR, terminando así 1º, 3º, 4º y 13º. Veinte años después, para celebrar esta victoria histórica, McLaren Special Operations desvela un 650S Le Mans Edition a modo de homenaje.

Una victoria sin precedentes

2015 marca el 20 aniversario de esta victoria en Le Mans, y para celebrar este acontecimiento histórico, McLaren Special Operations ha concebido un nuevo modelo en edición limitada, el McLaren 650S Le Mans.

Desarrollado por McLaren Special Operations en colaboración con Peter Stevens, célebre diseñador británico en el origen del primer McLaren F1, el McLaren 650S Le Mans está sin lugar a dudas inspirado en el célebre GTR nº 59 F1 que ganó en 1995, una de las joyas de la corona en la colección del patrimonio de McLaren, y que figura en exposición permanente en el McLaren Technology Centre.

Peter Stevens describe el resultado como un “homenaje fantástico” al coche ganador en 1995 en Le Mans.

Únicamente ofrecido en versión coupé, el McLaren 650S Le Mans retoma ciertas líneas inicialmente introducidas en este modelo icónico y ganador, cuya nota más destacada es la toma de aire “snorkel” montada en el techo.

Las llantas exclusiva “Le Mans Edition” en aleación ligera de 19” en la parte delantera y de 20” en la parte trasera, recuerdan la línea de las llantas de competición montadas en los deportivos. Están vestida de ruedas Pirelli P Zero Corsa que han sido especialmente desarrolladas por McLaren y que están equipadas con discos de frenos de carbono cerámica de serie, combinadas con estribos de color McLaren Orange.

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Fernando Alonso firma por la conducción responsable y sin alcohol

Reportaje fotográfico Héctor Raban para blogenboxes.com A pesar de que las cosas no están yendo todo lo bien que esperaba, Fernando Alonso ha querido participar en Barcelona, tras disputar el GP de España, en la campaña #ÚNETEALPACTO, con la que se pretende concienciar a la sociedad, especialmente a los más jóvenes de que no conduzcan si van a ponerse al volante con el respaldo, entre otros, de Juan Josep Isern, director del Servei Català de Tránsit, Pere Macías, presidente de la Comisión de Seguridad Vial Congreso de los Diputados y Carles Domingo i Díaz, Comissionat de l’Alcaldia de Coordinació Institucional de l’Ajuntament de Barcelona. El asturiano, quien firmó su compromiso con la iniciativa global de Johnnie Walker y Diageo , invitó, además, a los asistentes a ser sus copilotos en unas vueltas de exhibición a bordo de un deportivo de McLaren (modelo 650S), en las que mostró  su habilidad al volante dentro de un circuito cerrado.

Reportaje fotográfico Héctor Raban para blogenboxes.com

Reportaje fotográfico Héctor Raban para blogenboxes.com

A pesar de que las cosas no están yendo todo lo bien que esperaba, Fernando Alonso ha querido participar en Barcelona, tras disputar el GP de España, en la campaña #ÚNETEALPACTO, con la que se pretende concienciar a la sociedad, especialmente a los más jóvenes de que no conduzcan si van a ponerse al volante con el respaldo, entre otros, de Juan Josep Isern, director del Servei Català de Tránsit, Pere Macías, presidente de la Comisión de Seguridad Vial Congreso de los Diputados y Carles Domingo i Díaz, Comissionat de l’Alcaldia de Coordinació Institucional de l’Ajuntament de Barcelona.

El asturiano, quien firmó su compromiso con la iniciativa global de Johnnie Walker y Diageo, invitó, además, a los asistentes a ser sus copilotos en unas vueltas de exhibición a bordo de un deportivo de McLaren (modelo 650S), en las que mostró  su habilidad al volante dentro de un circuito cerrado.

La iniciativa #ÚNETEALPACTO ha logrado ya más un millón y medio de rúbricas, conseguidas también con la ayuda de otros dos embajadores de lujo, como son Mikka Häikkinen y Jenson Button. En este acto solidario, Alonso invitó a otro grande del deporte español, Pau Gasol, a sumarse al reto, en el que todos podemos participar a través de la web http://www.unete-alpacto.es o utilizando el citado hashtag en las redes sociales.

(Reportaje fotográfico Héctor Raban)


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McLaren 570S Coupe, el último deportivo de Woking

El nuevo McLaren 570S Coupe S , el último deportivo que acaba de salir del horno en la legendaria factoría de Woking (Reino Unido), está a punto de hacer su debut en la IAA Nueva York  de 2015.

McLaren-570S

El nuevo McLaren 570S Coupe S, el último deportivo que acaba de salir del horno en la legendaria factoría de Woking (Reino Unido), está a punto de hacer su debut en la IAA Nueva York de 2015. Mientras esperamos el estreno, ya se han filtrado las primeros fotos e información oficial.

Ya adelantamos que se trata de algo más que un simple deportivo de tamaño medio con motor central y tracción trasera. Es algo mucho más ambicioso, un modelo que inaugura (según fuentes de la propia marca) la nueva era de McLaren Automotive. Esto es lo que se debe saber acerca del nuevo McLaren 570S Coupe:

El McLaren más práctico de la historia

El habitáculo del McLaren 570S Coupé ha sido diseñado de manera que el conductor pueda disfrutar de un grado de visibilidad poco habitual para un vehículo de estas características. La idea es conseguir una experiencia de conducción excitante, ergonómica y confortable.




En cualquier caso, los conductores con insaciable espíritu deportivo disponen de la opción de montar los asientos deportivos, eso sí, algo más incómodos.

Y aunque probablemente quienes compran un McLaren lo último en lo que piensan es en la capacidad del maletero, este modelo cuenta con un espacio inusualmente grande. En realidad, tiene el maletero más grande de la gama: 150 litros, similar al de un Porsche 911.

Motor y aerodinámica

Bajo el capó del 570S Coupé encontramos una evolución del famoso motor 3.8 V8 Twin Turbo con una potencia de 570 CV,  ligeramente superior a la del Porsche 911 Turbo S.  McLaren dice que el 30% de los componentes que utiliza en este motor son completamente nuevos, con predominio del alumunio.

McLaren-570S

Con estos mimbres,  los números del McLaren 570S Coupe son impresionantes: pasa de 0 a 100 km/h en 3,2 segundos y alcanza los 200 km/h en 9,5 segundos. La velocidad máxima que puede alcanzar es de 328 km/h. Cifras que, una vez más, están más o menos a la par con las de su rival, el 911 Turbo S.

Parte del mérito de estas cifras hay que atribuírselo a su ligerísima carrocería. La fibra de carbono monocasco de 570S Coupe sólo pesa 80 kilogramos. Este modelo pesa 1.313 kg según McLaren, es decir, 150 kg menos que los rivales de su categoría.

Equipamiento y precio

El McLaren 570S Coupe cuenta con un panel de instrumentos digital cuya configuración puede ser adaptada al gusto del conductor.




El modelo también dispondrá de una gran pantalla dedicada al sistema de información y entretenimiento instalado en la consola central, con el tamaño y la forma de una tablet de 7 pulgadas. Con él, el conductor tendrá acceso a la mayoría de las funciones del aire acondicionado, la navegación y equipo de música que, entre otras cosas, se pueden equipar con un sistema de Bowers & Wilkins de 12 altavoces.

Todo esto con un precio inferior al de su hermano mayor, el McLaren 650S, que podremos ver una vez se comercialice, entre 180.000 y 200.000 euros.

Fotos – McLaren

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