El segundo es el primero de los perdedores.. – A.Senna
Conscientes de que estas pueden ser una vacaciones “muy de coche”, Seat recomienda un auténtico road trip por Europa que repasamos a continuación. Y es que nuestro continente tiene una riqueza paisajística y cultural que desde luego merece miles de rutas. ¿No tienes ideas
Conscientes de que estas pueden ser una vacaciones “muy de coche”, Seat recomienda un auténtico road trip por Europa que repasamos a continuación. Y es que nuestro continente tiene una riqueza paisajística y cultural que desde luego merece miles de rutas. ¿No tienes ideas? ¡Toma nota de estas!
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20MINUTOS.ES Los países nórdicos se sitúan a la cabeza de Europa en movilidad sostenible. ¿Sale rentable comprar un coche eléctrico? ¿Qué coches híbridos se venden más?
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Los coches propulsados por energías alternativas están ganando terreno en el mercado automovilístico. Aunque cada vez se venden más coches híbridos y eléctricos en España, en otros países europeos llevan años de ventaja.
Los países nórdicos se sitúan a la cabeza en movilidad sostenible y, en concreto, Noruega destaca frente al resto. Esto es debido a que el 60% del total de los coches vendidos en el país noruego durante el año pasado fueron ecológicos.
Tal y como informan desde la página web de la OCU, la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA) ha publicado un informe en el que se detallan cuáles son los países europeos que más han apostado en 2018 por los coches ecológicos.
Según los datos publicados, el 60,21% de los coches que se vendieron a lo largo de 2018 en Noruega fueron ecológicos. El segundo y el tercer puesto lo ocupan Finlandia (15,53%) y Suecia (14,99%), seguidos de Italia (13,27%) y Holanda (11,75%). España se sitúa en el puesto número seis con un 8,20% de coches ecológicos vendidos.
En cuanto a los porcentajes de coches vendidos en cada país según el tipo de energía que utilizan, la clasificación queda de la siguiente manera:
Eléctricos puros
Noruega (29,16%), Holanda (5,97%) y Suecia (2%) encabezan la clasificación. En cambio, España se encuentra en el puesto 17 con un 0,45%.
Híbridos enchufables
Noruega (17,95%), Suecia (6%) y Finlandia (4,09%) ocupan los tres primeros puestos. España se sitúa en el puesto 15 con un 0,44%.
Híbridos no enchufables
El top 3 es para Noruega (11,03%), Finlandia (9,83%) y Lituania (7,24%). España ocupa la sexta posición con un 5,73%.
Gas (natural comprimido y licuado del petróleo)
Esta vez Italia (8,48%) encabeza la clasificación, seguida de España (1,58%) y Polonia (1,41%).
En el total de los coches ecológicos, España se sitúa en el sexto puesto gracias a las ventas de híbridos no enchufables y de coches de gas. En cambio, está a la cola de Europa en cuanto a ventas de coches enchufables.
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20MINUTOS.ES En España, uno de cada tres vehículos eléctricos comercializados pertenece a la firma gala. Top 5 de los coches eléctricos más vendidos en 2018
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Renault ha superado recientemente el umbral de los 200.000 vehículos eléctricos vendidos en Europa. Además, este paso se une a otra cifra simbólica, con 100.000 vehículos matriculados en Francia, cuarto mercado del sector eléctrico a nivel mundial.
Dos datos que refuerzan el notable crecimiento de la marca gala en el Viejo Continente. Pionero al lanzar una gama de vehículos eléctricos en 2011, Renault es líder por cuarto año consecutivo. De hecho, cerca de un vehículo eléctrico de cada tres que circulan por las carreteras europeas es un vehículo Renault.
En 2018, las ventas de vehículos eléctricos Renault en Europa experimentaron una importante progresión del 36%, con una fuerte aceleración en el segundo semestre de hasta un 62%. En Francia, la marca ha conseguido hacerse con el 56,8% del mercado de los vehículos eléctricos particulares y comerciales.
“Más de 200.000 clientes europeos han elegido Renault para vivir la experiencia eléctrica en el día a día y estamos orgullosos de ello. Ahora bien, este paso solo representa una etapa más. Nuestra voluntad desde hace diez años es poner la movilidad eléctrica al alcance de todos. De aquí a 2022, el Grupo Renault pretende realizar el 10% de sus ventas en el segmento eléctrico apoyándose, sobre todo, en los ocho vehículos eléctricos que ofrecerá para entonces”, explica Gilles Normand, director del vehículo eléctrico del Grupo Renault.
En 2018, Renault revalidó su liderazgo en el vehículo eléctrico en España, con un incremento de un 25% con respecto a 2017. Uno de cada tres vehículos eléctricos comercializados en España es un Renault.
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EFE La consultora Oliver Wyman calcula que el vehículo compartido en Europa crecerá un 95% para 2040. Más del 60% de las ventas de vehículos entre 2020 y 2025 será de automóviles eléctricos. La producción mundial de vehículos crecerá un 30% hasta 2030 , al esperarse un total de 123 millones de unidades, según ha destacado el informe La futura estructura de la industria del automóvil-FAST 2030 , elaborado por la consultora Oliver Wyman
EFE
La producción mundial de vehículos crecerá un 30% hasta 2030, al esperarse un total de 123 millones de unidades, según ha destacado el informe La futura estructura de la industria del automóvil-FAST 2030, elaborado por la consultora Oliver Wyman.
En 2017, la producción mundial de vehículos alcanzó los 97,3 millones de unidades, un 2,4 % más que el año anterior. En este estudio, se destaca que la industria de la automoción asiste a un nuevo “paradigma” basado en el vehículo compartido, el cual se espera que en Europa crezca un 95% para 2040, mientras que en Estados Unidos se prevé que su alza sea del 114% y en China del 358%, ha explicado Oliver Wyman en un comunicado de prensa.
“Si bien el crecimiento de la industria del automóvil global será positivo, irá acompañado de importantes cambios estructurales y un aumento en la presión de los costes para los cuales la industria no está preparada“, ha detallado el estudio de la consultora.
Otro de los temas que se han desvelado en el informe es que más del 60% de las ventas de vehículos entre 2020 y 2025 será de vehículos eléctricos, debido al “endurecimiento de la regulación de emisiones”.
Por regiones, la electrificación de la industria de la automoción para 2030 en China supondrá que uno de cada tres vehículos nuevos vendidos será totalmente eléctrico, mientras que en Europa se espera llegar a una cuota del 25%.
Por otro lado, en Japón y Estados Unidos se prevé que para 2030 el 60% de los vehículos sean híbridos, mientras que en África y Suramérica no prevalecerán este tipo de energías alternativas.
El socio de Oliver Wyman y autor del informe, Joern Buss, ha señalado que la industria de la automoción se enfrenta a una “tormenta perfecta entre la nueva tecnología transformadora y un cambio en el comportamiento del cliente”.
En cuanto a la conducción autónoma, el estudio revela que en 2030 un 25% de todas las ventas de vehículos nuevos estarán equipados con sistemas de automatización parcial; y sólo el 15% de las ventas será de vehículos completamente autónomos.
El informe señala que es “probable” que la cadena de valor en la conducción autónoma se desplace desde la fabricación tradicional de automóviles hasta la introducción de bienes y servicios tecnológicos ofrecidos por compañías tecnológicas y de telecomunicaciones.
Para la consultora, la cooperación entre las industrias de fabricantes de automóviles y gigantes tecnológicos, así como la colaboración con universidades y centros de investigación será de “suma importancia”. Por otro lado, el informe apunta que la creación de valor en la industria de la automoción mundial “cambiará significativamente a favor de los mercados emergentes“.
De esta manera, para 2030 América del Norte, Europa, Japón y Corea del Sur perderán 10 puntos porcentuales de su participación en la creación de valor en los mercados emergentes, según el estudio. Por último, para 2030 el Viejo Continente continuará dominando el segmento de los vehículos premium, ya que mantendrá un 50% de la creación de valor total y contará con la participación de China, que aumentará su presencia del 13% al 20%.
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