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Uber probará taxis aéreos en Los Ángeles a partir de 2020

20MINUTOS.ES Las aeronaves despegarán y aterrizarán en vertical y podrán volar sobre la ciudad transportando hasta cuatro personas. El servicio se crea para reducir la congestión de la ciudad y para reducir el tiempo del trayecto de los pasajeros. Galería: Las diez ciudades con más tráfico del planeta .

20MINUTOS.ES

  • Las aeronaves despegarán y aterrizarán en vertical y podrán volar sobre la ciudad transportando hasta cuatro personas.
  • El servicio se crea para reducir la congestión de la ciudad y para reducir el tiempo del trayecto de los pasajeros.
  • Galería: Las diez ciudades con más tráfico del planeta.
  • Galería: 15 ciudades con peor tráfico en Europa.

Taxi aéreo de Uber

Uber acaba de llegar a un acuerdo SAA (Space Act Agreement) con la NASA para la Gestión del Espacio Aéreo no Tripulado (UTM en inglés) y el desarrollo de Sistemas Aéreos no tripulados (UAS en inglés).

Esta colaboración va a permitir que uberAIR, una compañía dedicada al servicio de transporte aéreo de personas, pueda empezar a realizar sus primeros vuelos en Estados Unidos en el año 2020.

En concreto, Los Ángeles es la primera ciudad que tendrá este modo de transporte con dicha compañía. La decisión no es aleatoria ya que es una de las ciudades con más tráfico del mundo tal como contamos en esta galería de las diez ciudades con más tráfico del planeta. En esta otra galería tienes las quince ciudades con peor tráfico de Europa.

En esta ciudad del oeste de Estados Unidos empezará uberAIR a hacer las primeras pruebas del servicio en 2020. Habrá una red de aeronaves con motores eléctricos que permitirán vuelos urbanos de hasta cuatro plazas (ejemplo de ruta en la imagen de abajo). Los vehículos utilizados despegarán y aterrizarán en vertical (VTOLs) y, según Uber, “se diferencian de los helicópteros en que son notablmente más silenciosos, seguros y respetuosos con el medio ambiente”.

El objetivo de Uber es reducir la congestión y el tiempo que los pasajeros están en circulación además de contribuir “a largo plazo” a reducir las emisiones de gases de efecto invernadero.

Ruta de uberAIR

El acta nacional de Aeronáutica y del Espacio confiere a la NASA la autoridad exclusiva de firmar acuerdos SAA con diferentes socios para avanzar en la misión y objetivos de la NASA, permitiendo a ambos el intercambio de información y trabajar de forma conjunta para la consecución de proyectos. El Dr. Parimal Kopardekar, Senior Technologist for Air Transportation Systems en el Ames Research Center de la NASA, será el punto de enlace entre Uber y la NASA.

En virtud de este acuerdo, Uber se sumará al grupo de colaboradores que trabaja con la NASA para el desarrollo de la tecnología UTM, que permitirá que los UAS puedan operar a baja altitud de forma segura y sencilla. Las actividades de vuelo UTM, el desarrollo de software, las operaciones aéreas relacionadas y las pruebas de la tecnología ocurrirán en su mayoría en el marco del proyecto Technology Capability Levels (TCL). Uber centrará sus esfuerzos especialmente en TCL-4, que está desarrollando los requerimientos y las pruebas tecnológicas para la operación aéreas urbana.

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La industria preocupada: las ventas de los diésel siguen hundiéndose en Europa

La industria del automóvil europea no puede ocultar su preocupación. Desde algunas marcas, incluso, se está hablando ya de una auténtica catástrofe (ver noticia en Automotive News ). La amenaza ante las posibles prohibiciones y restricciones que se ciernen sobre los diésel está llevando al cliente a descartar el gasóleo en su decisión de compra .


La industria del automóvil europea no puede ocultar su preocupación. Desde algunas marcas, incluso, se está hablando ya de una auténtica catástrofe (ver noticia en Automotive News). La amenaza ante las posibles prohibiciones y restricciones que se ciernen sobre los diésel está llevando al cliente a descartar el gasóleo en su decisión de compra. Y eso preocupa a los fabricantes europeos, que durante años han dedicado buena parte de sus inversiones en el desarrollo de los diésel y para los que el gasóleo representa una parte realmente importante de sus ventas.

En Europa, la caída de los diésel es un hecho. Si en el primer trimestre de 2016 los diésel representaban en torno a la mitad de las ventas totales en Europa, en el primer trimestre de 2017 esa cifra ha caído hasta el 46%. Cada vez son más las ciudades en las que se están proyectando estrategias para restringir el acceso a los diésel más antiguos o imponer mayores tasas, como las que se pretenden instaurar en octubre en Londres.

Con restricciones, o sin ellas, lo que está claro es que los clientes están preocupados por el recorrido que tendrá en el futuro el diésel. Y ante las dudas, muchos están descartando adquirir un turismo con motor de gasóleo. Lo cual, por otra parte, también podría ser en muchos casos la decisión inteligente.

La amenaza de restricciones y prohibiciones que se cierne sobre los diésel está llevando a muchos clientes a descartar el diésel en su decisión de compra y al hundimiento de la cuota del diésel en Europa

Alemania, un país cuyas ventas son ciertamente representativas en el entorno de la Unión Europea, la proporción de ventas de los diésel está cayendo hasta mínimos históricos. En marzo el diésel representó un 40% de las ventas totales, una cifra muy por debajo del 45,8% que representó el diésel en marzo de 2016 y del 48,1% que representaba en 2012.

Regresando a España, la situación no es muy diferente a la de Alemania, y el resto de Europa. Por primera vez, desde que se popularizasen los diésel, se están situando en cuotas por debajo del 50%. En mayo, los diésel representaron un 49,0% de las matriculaciones totales. En lo que llevamos de año, la cuota de los diésel ha caído hasta el 50,5%, muy por debajo del 56,8% que representó en 2016.

El hundimiento de los diésel también se está apreciando en las cifras de matriculaciones de Alemania o España, donde los diésel han caído por debajo del 50%

Mientras tanto, los fabricantes ya están tomando decisiones al respecto. La complejidad mayor que requerirán los diésel para cumplir con las nuevas normativas de emisiones y protocolos de homologación cada vez más estrictos, y realistas, comprometen la viabilidad del diésel en muchos productos. Aún así y a tenor de las pérdida de cuota de los diésel, muchos fabricantes siguen siendo altamente dependientes del diésel.

Según JATO, los diésel representan un 71% de las ventas de BMW en Europa. Cifras que son incluso superiores en marcas como Volvo, para la que los diésel representan más de un 80% de sus ventas o Land Rover, que tiene un porcentaje ínfimo de ventas de motores de gasolina en Europa.

El hundimiento del diésel es oficial: en marzo el diésel no ha llegado a la mitad de las matriculaciones
La caída de los diésel sigue avanzando y, aunque aún es pronto …

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Las 8 mejores rutas moteras de Europa I

Europa, el llamado Viejo Continente, pero para muchos de nosotros es una tierra aparentemente muy vista y conocida. Solemos pensar en viajar lejos, a la otra punta del mundo, ¿no es así? Pues la verdad es que Europa nos esconde regiones y zonas de grandísima belleza e interés, sobre todo para quienes amamos las motos.

Europa, el llamado Viejo Continente, pero para muchos de nosotros es una tierra aparentemente muy vista y conocida. Solemos pensar en viajar lejos, a la otra punta del mundo, ¿no es así? Pues la verdad es que Europa nos esconde regiones y zonas de grandísima belleza e interés, sobre todo para quienes amamos las motos. Es por eso que os presentamos hoy cuatro de las ocho mejores rutas moteras de Europa.

Ruta de Cabo de Gata

Comencemos por casa, y más concretamente, por Andalucía, en la que es una de las rutas más sencillas y bellas de nuestro listado. Saldremos del pueblecito de Níjar en el Cabo de Gata, Almería, para tomar la carretera que lleva hasta Granada. La misma nos hará cruzar un desierto, al que se le contrastará la brisa del mar así como el montón de villas rurales que se pueden encontrar por el camino. ¿Qué más elementos destacables podrás ver? Pues solo un parque natural de origen volcánico, hermosos acantilados, el desierto de Tabernas, la Alpujarra y Sierra Nevada. ¡No es poco!

La Costa de Amalfi

Salgamos de nuestro país pero mantengámonos algo cerca para ir hasta Italia, concretamente la región de Campania. Aquí nos encontramos con los hermosos pueblecitos que dan a la costa del mar Tirreno y comenzaremos por Sorrento. Nuestro destino es Amalfi y para ello tomaremos la Strada Statale 163: una carretera llena de curvas y probablemente algunas de las vistas más bellas de toda Europa. Para aprovechar todavía más el viaje, se recomienda hacer parada en Positano y darse un chapuzón en su playa de arena negra o comprar una botella de limoncello.

El Paso de San Bernardino

Nos dirigimos hacia el corazón de los Alpes suizos dónde podremos recorrer un paso alto de montaña desde Thusis, en Graubünden, hasta Bellinzona, en Ticino. Este es el famoso Paso de San Bernardino, que nos llevas desde el extremo más oriental de los Alpes por la que antaño fuera na ruta comercial que conducía hasta Génova. Esta es una ruta para los amantes de las curvas, los desniveles y también de las alturas, pues se encuentra a 2000 metros del suelo. Pero todo ello lo recompensa con su maravilloso paisaje alpino y con la posibilidad de parar a descansar en algún refugio para probar el riquísimo queso característico en la zona.

Rutas moteras de Europa: The Cat and Fiddle

Inglaterra nos trae una ruta solo para las moteras más valientes, pero una ruta muy recomendable aún y así. Se trata de uno de los recorridos moteros más famosos y peligrosos del mundo, y atraviesa la zona de los Midlands en una carretera plagada de curvas exigentes, cambios de rasante constantes y una visibilidad que, en ocasiones, es casi nula. Aún y así, vale completamente la pena por la belleza de su verde paisaje y por la posibilidad de recorrer el condado de Manchester, con el parque natural de Peack Districk y las espectaculares llanuras de Cheshire.

Y aquí termina nuestra primera parte de las mejores rutas moteras de Europa, ¡pronto publicaremos los cuatro recorridos restantes!

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Las 8 mejores rutas moteras de Europa II

Hoy volvemos a la carga con nuestra segunda parte de las ocho mejores rutas moteras de Europa. Puedes encontrar las cuatro primeras en esta entrada anterior , dónde nos centramos en las regiones de Europa más cercanas a nosotras. Hoy en cambio, os presentaremos rutas por las frías tierras del norte o las costas del este

Hoy volvemos a la carga con nuestra segunda parte de las ocho mejores rutas moteras de Europa. Puedes encontrar las cuatro primeras en esta entrada anterior, dónde nos centramos en las regiones de Europa más cercanas a nosotras. Hoy en cambio, os presentaremos rutas por las frías tierras del norte o las costas del este.

Ruta de los Inmortales

En nuestro anterior artículo, terminábamos con una ruta en el centro de Inglaterra. Bien, comenzamos hoy sin dejar la verde Gran Bretaña pero yendo hacia el norte, a Escocia. Ahí, entre las highlands, encontramos una de las rutas moteras más emblemáticas de Europa: la Ruta de los Inmortales. Con sus carreteras bien asfaltadas y multitud de lagos a cada, esta ruta recorre lugares emblemáticos como el castillo de Balmoral y la histórica ciudad de Highness, a la orilla del lago más conocido de todo el Reino Unido: el Lago Ness. Sin duda alguna, una delicia para la vista. Y una alternativa algo más segura y tranquila que nuestra otra propuesta inglesa.

Rutas moteras de Europa: rumbo al Cabo Norte

Noruega acoge una de nuestras rutas favoritas, la que sale por su fantástica capital en dirección al famoso Cabo Norte. Realmente el punto de partida puede ser cualquiera, pero Oslo es el punto de inicio de muchos motoristas deseosos de hacer esta ruta e incluye montón de itinerarios posibles. Eso sí, es importante que antes de lanzarse a hacer este recorrido el elegir las fechas adecuadas para ello, porque en invierno la carretera puede estar cerrada por la nieve. También es una ruta que incluye ferris y peajes. Pero vayamos a lo que importa, ¿qué tiene de especial? Esta ruta te permitirá recorrer la mítica carretera del Atlántico, seguir los fiordos y llegar hasta el mismísimo Círculo Polar Ártico, o más allá.

Ruta por la Costa Adriática

Abandonemos de una vez el frío norte para ir hasta Austria, dónde desde la ciudad de Kagenfurt da inicio nuestra penúltima ruta de la lista. Este recorrido nos permitirá conocer alguno de los países más lado del Mar Adriático, a los que quizás hasta ahora no les hayamos prestado mucha atención. Además, tiene de todo: podrás ver un poco de los Alpes, la costa croata, la pequeña ciudad de Opatija y la que es la joya del viaje: el Parque Nacional de los estar nominado a ser una de las siete maravillas naturales del mundo. Con sus 1590 kilómetros de recorrido, esta ruta es ideal para aquellos que quieren descubrir nuevos territorios a la orilla del Mediterráneo.

Ruta de los Balcanes

No nos alejamos mucho de nuestra anterior ruta, al contrario, nos adentramos en los Balcanes. Este es otro recorrido que alberga muchas posibilidades distintas, dado que engloba más de un país, pero esta es nuestra sugerencia. Empezar por la costa albana y seguir por Montenegro hasta Croacia, donde hay que hacer parada obligatoria en la bella Dubrovnik. Finalizamos en Bosnia-Herzegovina, que nos permitirá Mostar y Sarajevo: dos jóvenes ciudades con mucha historia. Esta es una ruta suave y fácil para nuestra moto, pero muy gratificante por sus paisajes y la diversa gastronomía que encontraréis.

Y con esto terminamos nuestro particular top ocho de las mejores rutas moteras de Europa. ¿Has visitado alguna? ¡Anímate a contárnoslo!

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