Toyota desvela el e-Palette, un prototipo autónomo, eléctrico, personalizable y escalable

EP/20MINUTOS.ES

  • Es una plataforma que se puede modificar según las necesidades de las empresas.
  • Es una especie de contenedor con ruedas que mide 4,8 metros de longitud, 2 m de alto y 2 m de ancho.
  • Lo nuevo de Honda en el CES: baterías, andadores y quads autónomos.
  • Vehículos eléctricos autónomos para niños, ancianos y enfermos, lo último del CES 2018.

Toyota e-Palette

El fabricante japonés de vehículos Toyota ha dado a conocer, en el Salón Internacional de la Electrónica de Consumo de Las Vegas (CES), una nueva alianza empresarial, a través de la que desarrollará nuevos servicios conectados de movilidad y un prototipo de vehículo flexible, denominado e-Palette, según informó la empresa en un comunicado.

La firma señaló que la nueva alianza e-Palette aprovechará la Plataforma de Servicios de Movilidad (MSPF, por sus siglas en inglés) de Toyota, con el objetivo de implementar diferentes servicios conectados de movilidad y también un vehículo flexible.

Como parte de este proyecto, Toyota cuenta como socios con Amazon, DiDi, Mazda, Pizza Hut y Uber, que colaborarán en la plafinicación del vehículo, así como en los conceptos de aplicación y en las actividades de verificación de este.

El presidente de la corporación nipona, Akio Toyoda, afirmó que el sector automovilístico se encuentra “sin duda” en su período de cambio más drástico, puesto que las tecnologías como la electrificación, los servicios conectados y la conducción automatizada están experimentando avances “considerables”.

“Toyota mantiene su compromiso de crear vehículos cada vez mejores. Y lo que no es menos importante, estamos desarrollando soluciones de movilidad para ayudar a todo el mundo a disfrutar de la vida”, añadió el máximo responsable de Toyota.

En un primer momento, esta alianza se centrará en el desarrollo del prototipo e-Palette, que también se ha presentado en Las Vegas. Este modelo cuenta con un sistema de propulsión eléctrico, es completamente automatizado y ha sido diseñado para ser escalable y personalizable para diferentes empresas.

Además, la Alianza e-Palette también aprovechará las posibilidades de la MSPF de Toyota para desarrollar un nuevo ecosistema de empresas relacionadas con la movilidad, al tiempo que los socios explorarán las diversas aplicaciones del prototipo e-Palette y la MSPF para cubrir las necesidades comerciales existentes.

Ejemplos de Toyota e-Palette

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Baterías, andadores y quads, algunas de las novedades que Honda muestra en CES 2018

EFE

  • Las principales novedades sobre automoción del CES 2018.
  • Precios y fichas técnicas de los modelos de Honda que se venden en España.

3E-D18: Una especie de quad de Honda

Honda ha presentado en la feria tecnológica CES de Las Vegas (Nevada, EEUU, hasta el 12 de febrero) las alianzas que ha establecido con seis empresas emergentes tecnológicas para transformar la movilidad y enfrentar los desafíos relacionados con los vehículos autónomos y conectados.

BRAIQ, DeepMap, DynaOptics, EXO Technologies, Tactual Labs y WayRay son las seis compañías que participan en el programa de innovación Honda Xcelerator, que proporciona financiación para la creación de prototipos y apoyo de mentores de Honda, ha explicado la marca en un comunicado.

“Con nuestros socios de Xcelerator, Honda explorará tecnologías que potencialmente pueden transformar sus futuros productos y servicios y crear nuevas oportunidades de negocio”, ha subrayado en la nota el consejero delegado de Honda Innovations, Nick Sugimoto.

Honda Xcelerator y BRAIQ tienen el objetivo de personalizar la experiencia del sistema de“Control de Crucero Adaptativo” a través de la posibilidad de que un vehículo autónomo pueda aprender a personalizar un estilo de conducción gracias a los sensores interiores que recogen información biométrica sobre los pasajeros y recopilan datos sobre la aceleración, el frenado y la dirección.

La compañía DeepMap proporciona planos en alta definición (HD) y localización en tiempo real como un servicio para vehículos autónomos, para lo que está construyendo una plataforma en la nube con la que crear mapas tridimensionales en HD.

Por otra parte, Honda Xcelerator y DynaOptics colaborarán para aumentar la luz de los sensores de cámara para que los objetos se detecten y se clasifiquen de forma más rápida y precisa gracias a unas ópticas personalizadas a diferentes escenarios que pueden obtener un mejor rendimiento.

Con la empresa EXO Technologies, Xcelerator busca mejorar la precisión de la localización GPS sin hardware adicional ni estaciones base terrestres.

Con Tactual Labs, el fabricante tendrá como objetivo facilitar las nuevas interacciones de la interfaz de usuario para que el conductor o motociclista no necesite buscar controles o retirar las manos del volante o del manillar.

Por último, la compañía Wayray está desarrollando un sistema de navegación holográfico de realidad aumentada para automóviles conectados, que usará elementos ópticos que permiten una proyección de la parte delantera del conductor.

La robótica de Honda: Empoderamiento, Experiencia y Empatía

Andador de HondaHonda también ha presentado en la feria su concepto de robótica 3E (Empower, Experience, Empathy -Empoderamiento, Experiencia y Empatía, en inglés-), para lo que ha utilizado el 3E-D18, un dispositivo autónomo todoterreno (vídeo arriba) basado en el chasis de sus quads y con tracción a las cuatro ruedas, que también está equipado con transmisión eléctrica y varios accesorios.

Honda también ha mostrado el 3E-B18 (imagen izquierda), una plataforma que se puede utilizar para ayudar a las personas en sus actividades diarias, como carrito de equipaje o andador.

Por su parte, el 3E-C18 es un pequeño dispositivo robótico eléctrico creado para servir como una plataforma móvil que puede aprender observando cómo las personas actúan y operan de manera autónoma.

El 3E-A18 (vídeo arriba) es otro dispositivo al que se le ha aplicado características de inteligencia artificial para que se comunique y coopere con otras personas.

En lugar de dispositivos autónomos que funcionan de manera independiente, Honda concibe la robótica como múltiples dispositivos que funcionan en su conjunto como un sistema, ha detallado la marca.

En ese sentido, el “Mobile Power Pack World” es otra de las soluciones que ha presentado el fabricante nipón para almacenar el sobrante de energía a través de un pack de baterías recargables intercambiables que podrán servir para cargar vehículos o poner en marcha aplicaciones domésticas.

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¿Viajas en coche con remolque? Puede que tengas que asegurarlo

20MINUTOS.ES

  • Si llevas un remolque de más de 750 kg tienes que tener un seguro de responsabilidad civil.
  • Si es de menor peso no será necesario si la matrícula del remolque coincide con la del vehículo que lo arrastra.
  • Calcula el seguro de tu coche con el comparador de seguros de 20minutos.es.

Remolque

Si sueles viajar con un remolque has de saber que si éste excede de los 750 kilogramos estás obligado a contratar un seguro de responsabilidad civil que cubra los daños causados a terceros en caso de accidente.

Para aquellos remolques que pesen menos de 750 kilogramos y cuya matrícula coincida con la del vehículo asegurado al que va enganchado no es obligatorio que tenga un seguro adicional. Esto es porque las aseguradoras incluyen dentro de la cobertura de responsabilidad civil del vehículo la garantía para remolques ligeros, según informa arpem.com.

Lo que sí es recomendable es informar a la aseguradora de que vas a llevar un remolque. De esta forma demuestras tu buena voluntad y evitas lo que se considera como una agravación del riesgo en un accidente. Además, el hecho de informar sobre dicho enganche no significa que suba el precio de la prima de tu seguro.

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Ujet presenta un scooter eléctrico que llegará a Madrid en 2018

EFE

  • Lo ha presentado en el CES de Las Vegas.
  • Lo lanzará en varias ciudades de Europa, entre las que está la capital española, durante la primera mitad del año.
  • Su precio variará entre los 7.400 euros y los 8.300 euros en función del tipo de batería que se elija.

El scooter eléctrico de Ujet

La compañía Ujet ha presentado en la feria de la electrónica de consumo de Las Vegas (EEUU) CES 2018 su primer scooter eléctrico, que tiene previsto lanzar en varias ciudades europeas, entre ellas Madrid, durante la primera mitad de este año.

El scooter ya está disponible para pedidos a un precio de 7.400 euros con la batería pequeña o 8.300 euros con la batería grande, ha explicado Ujet en un comunicado.

Durante la feria -que abre sus puertas al público en general del 9 al 12 de enero en Las Vegas- Ujet ha desvelado que su scooter se puede equipar con dos baterías diferentes: una con autonomía estimada de hasta 70 kilómetros y otra de hasta 150 kilómetros.

Ambas se pueden recargar en los enchufes eléctricos normales, tienen un tamaño “similar al de una maleta de cabina”, son desmontables, portátiles y tienen ruedas, lo que permite transportarla de manera “fácil y cómoda”.

“Su batería portátil hace que no sea necesario disponer de estaciones de recarga”, ha destacado en la nota el director general de Ujet International, Hugues Despres.

En su opinión, este scooter eléctrico “tan solo es el primero de los muchos productos futuros que harán realidad la filosofía Ujet”.

Plegable y con ruedas sin radio

El scooter monta ruedas orbitales sin radios, equipadas con un sistema de suspensión y frenos ligeros de diámetro grande, lo que permite ofrecer una rodadura “de gran suavidad”, mientras que el motor eléctrico integrado en la rueda combina un tamaño optimizado con unas “potentes prestaciones” de 5,44 CV y un par de 90 Nm, según el fabricante. Es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 45 km/h.

Su diseño es “singular y futurista”, con un bastidor asimétrico que le confiere un “aspecto audaz, pero también lo hace fácil de manejar”, ha destacado la empresa.

La posibilidad de plegarlo contribuye a aumentar su comodidad, ha señalado Ujet.

El scooter está disponible en estilo “Diamante” o “Curvo”, con asiento bajo o elevado y en seis colores (Concorde White, SoHo Grey, Piccadilly Blue, Uptown Black, Bel Air Blue y Shibuya Gold).

Entre los accesorios que ofrece la marca, se pueden escoger un casco, unos guantes de cuero o un cargador rápido, que permite reducir el tiempo de una recarga completa hasta una hora y media (pequeña) o tres horas (batería grande).

Los materiales que se utilizan en los neumáticos -que contienen nanotubos de carbono de pared simple con materiales resistentes- multiplican por dos el agarre tanto en seco como en mojado, mientras que la aleación y el compuesto de fibra de carbono de los que está compuesto el bastidor aligeran el vehículo hasta los 43 kilos.

Los usuarios pueden utilizar una aplicación para desbloquear el scooter a través del teléfono móvil, recibir indicaciones para llegar hasta donde esté estacionado y compartir su ubicación, además de monitorizar su eficiencia e informar sobre el nivel de carga de la batería, la distancia recorrida, las emisiones de dióxido de carbono que se han evitado y muchos otros datos.

A través de una interfaz personalizada también se puede acceder a las funciones de navegación, control de voz, recepción de música y telefonía, así como a la cámara frontal de calidad HD, que puede grabar vídeos para descargarlos y transmitirlos.

En cuanto a conectividad, el scooter Ujet cuenta tarjeta SIM con conexión 3G, GPS, WiFi y Bluetooth, y gracias los datos que recogen los veinte sensores instalados, puede detectar un problema potencial en alguno de sus componentes principales.


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Las novedades en tecnología de la automoción del CES 2018

EFE/20MINUTOS.ES

  • El Consumer Electronic Show es una feria en la que se muestran novedades en el mundo de las televisiones, videojuegos, teléfonos móviles y también automoción.
  • El evento se celebra del 7 al 12 de enero.
  • Se puede ver lo último en tecnología como la Plataforma 3.0 del coche autónomo que presenta Toyota.

El presidente y cofundador de Future Mobility, Daniel Kirchert, con el coche eléctrico Byton.

Cada año, Consumer Electronic Show (CES), una feria dominada por novedades en el mundo de las televisiones, videojuegos o teléfonos móviles, gana más peso en el sector del automóvil, que está optando por mostrar su músculo tecnológico en Las Vegas en vez del más tradicional salón del automóvil de Detroit que se inicia a mediados de enero.

Y este año, la tendencia se acelera al mismo tiempo que el maridaje entre Detroit y Silicon Valley, el corazón tecnológico de Estados Unidos, se profundiza.

Uno de los mejores ejemplos es la relación de Aurora Innovation, una empresa instalada en Palo Alto (California) con el grupo alemán Volkswagen y la surcoreana Hyundai.

Acuerdo de Volkswagen y Aurora

Poco antes del inicio de las jornadas para los medios de comunicación de CES 2018, Volkswagen (VW) anunció un acuerdo de “colaboración estratégica” con Aurora Innovation, una de las empresas líderes en el diseño de hardware y software para la conducción autónoma.

Aunque VW reveló ahora el acuerdo con Aurora Innovation, la compañía alemana ya lleva seis meses trabajando con los ingenieros de la empresa de Palo Alto para integrar el sistema de la compañía estadounidense, incluidos sensores, hardware y software, en sus plataformas de vehículos.

El objetivo final del acuerdo, que se visualizará estos días en CES 2018, es crear vehículos eléctricos autónomos para centros urbanos que resuelva la movilidad de todos, incluidos, según ha explicado VW, “niños, ancianos, enfermos y gente con problemas de visión”.

También Hyundai

De forma paralela, Hyundai ha llegado a un acuerdo similar con Aurora Innovation para hacer posible que la marca surcoreana comercialice vehículos autónomos en 2021.

Permitirá a Hyundai incluir en sus vehículos la tecnología de Aurora Innovation, “empezando con modelos diseñados específicamente y lanzados en programas de prueba en ciudades piloto”.

El primer ejemplo de la colaboración se presenta el 7 de enero en CES 2018. Hyundai revela un nuevo vehículo eléctrico de pila de combustible, cuyo nombre todavía no ha sido dado a conocer, que incluye la tecnología de conducción autónoma de la empresa de Silicon Valley.

El vehículo, con la forma de un todoterreno, integra la última generación de la tecnología de pila de combustible de Hyundai que ayudará a la marca surcoreana “a cumplir su visión de ofrecer movilidad limpia al mundo”.

Toyota y su Plataforma 3.0

Otro fabricante asiático que mostrará su capacidad tecnológica en CES 2018 es Toyota.

El Instituto de Investigación de Toyota (TRI) muestra en CES 2018 su Plataforma 3.0 montada sobre la carrocería de un Lexus LS 600hL (imagen abajo).

Lexus LS 600hL

El consejero delegado de TRI, Gill Pratt, señaló que con la Plataforma 3.0, el equipo “una vez más ha mejorado rápidamente las capacidades de investigación de vehículos autónomos” con una plataforma que “tiene el potencial de ser un punto de referencia en función y estilo”.

Plataforma 3.0 incluye un paquete de sensores que incluye un sistema Lidar (un sensor láser que mide distancias) Luminar con un alcance de 200 metros que cubre ahora un perímetro de 360 grados alrededor del vehículo, cuando antes sólo podía concentrarse en la zona frontal.

Además de este Lidar de largo alcance, Plataforma 3.0 tiene otros sensores de más corto alcance en los cuatro lados del vehículo que pueden detectar objetos pequeños y de bajo perfil, como niños u obstáculos en la carretera.

Toyota explicó que vehículos con la Plataforma 3.0 que exhibe en CES 2018 empezarán a ser producidos esta primavera utilizando modelos Lexus LS para ser utilizados en pruebas en el mundo real.

Nuevo todoterreno eléctrico de Byton

La empresa Future Mobility (FMC) anunció en septiembre de 2017 que presentaría en el CES 2018 un todoterreno eléctrico (imagen de su presentación al principio de esta información) que pondrá a la venta en Europa en 2020.

Imagen del todoterreno eléctrico de Future Mobility

La marca lo define como un “vehículo inteligente e intuitivo diseñado para un futuro conectado en el que los coches serán autónomos”.

Este vehículo se ha presentado este 7 de enero en Las Vegas. Llama la atención la pantalla de 50 pulgadas que cubre todo el panel frontal del coche. Hasta ahora, la pantalla más grande que se ha visto en un coche de serie pertenece a los Tesla.

  • Más información sobre la tecnología para el vehículo y sobre los coches autónomos que se presentarán en el CES 2018.

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