Volkswagen tiene cerca de 240 Volkswagen T-Roc en stock y la gran mayoría con el motor diésel de 115 CV

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Si estás pensando en comprar un coche nuevo te encontrarás con un importante dilema ya no sólo por el coche que vas a comprar sino también por lo convulso que está el mercado es mes y lo aún más “revuelto” que se espera que esté en septiembre, cuando entre en vigor el nuevo ciclo WLTP. En este contexto se esperan un buen número de coches de stock y ofertas contundentes y si el Volkswagen T-Roc estaba entre los coches que estabas valorando comprar debemos advertirte de que es el coche que acumula actualmente un mayor stock en Volkswagen, sobre todo equipado con motor diésel.

Volkswagen tiene cerca de 240 Volkswagen T-Roc en stock

Hay un total de 238 Volkswagen T-Roc en stock, una cifra sensiblemente superior a los Volkswagen Golf o Volkswagen Tiguan que completan el podio de los modelos en stock de la marca alemana. La sorpresa es que de esos casi 240 Volkswaten T-Roc sólo 9 equipan un motor gasolina.

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Los concesionarios españoles han de liquidar casi 100.000 coches de stock antes de septiembre, ¿pero qué es un coche de stock?
Un coche de stock es un coche nuevo, almacenado por el concesionario para su venta. …

De estos Volkswagen T-Roc en stock el más económico tiene un precio de 24.990 euros, equipado con el acabado Advance y con el motor gasolina 1.0 TSI de 115 CV y te encontrarás, si buceas en la web de vehículos de stock de Volkswagen, con multitud de opciones entre los 25.000 y los 28.000 euros con el acabado Edition o el mencionado acabado Advance y sobre todo con el motor diésel 1.6 TDI de 115 CV.

Destaca, muy notablemente, la presencia de los motores diésel en este stock

Para aquellos que busquen un motor más potente y un equipamiento superior el Volkswagen T-Roc Sport arranca, en stock, en los 29.694 euros con el motor gasolina 1.5 TSI de 150 CV aunque el grueso de los modelos ofertados supera los 35.000 euros y equipan el motor 2.0 TDI de 150 CV, bien maridado con la tracción total 4Motion y el cambio automático DSG.

Coches de stock al margen el Volkswagen T-Roc está actualmente a la venta con un precio de 22.040 euros de la mano del Volkswagen T-Roc Edition (ver oferta del Volkswagen T-Roc por 19.500 euros en ¿Qué coche me compro?) con el motor gasolina 1.0 TSI de 115 CV, ¿habrá promociones más contundentes en el segmento de los SUV compactos en septiembre? Podemos dar por hecho que sí, pero aún tenemos que esperar para confirmarlo.

No te pierdas nuestra guía de compra de SUV compactos

Si estás pensando en comprar un Volkswagen T-Roc no te pierdas nuestra guía de compra de SUV compactos para conocer todas las alternativas del segmento, tampoco nuestra prueba, donde destacó por su dinámica y un diseño atractivo, contando con un interior que, por materiales empleados, podría estar mejor resuelto.

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Cómo ahorrar en gasolina

Ir en moto nos da muchas facilidades a la hora de circular; evitamos atascos, ahorramos tiempo, etc. Sin embargo, como cualquier vehículo tienen un consumo de combustible. Si quieres ahorrar en gasolina, ten en cuenta estos sencillos trucos.

El consumo de una moto

Aunque las veamos de pequeño tamaño en comparación con un coche, las motos consumen mucha gasolina. Teniendo en cuenta su peso, su potencia y su número de plazas, el desembolso que debemos hacer no es proporcional.

Una de las razones por las que resulta difícil ahorrar en gasolina es la propia construcción de un motor. Dado que el espacio es limitado en una moto, el motor debe ir comprimido si queremos que encaje en el chasis. Así, se utilizan regímenes elevados de giro y otras acciones para que haya una potencia alta con cilindradas bajas.

Haciendo una rápida comparación con un coche, una moto deportiva de 1000cc puede tener 180cvs. Sin embargo, un coche de 1000cc tiene una potencia de 80cv. La aerodinámica también influye para ahorrar gasolina, y es que por mucho que nos acoplemos bien a la moto, es difícil que el coeficiente aerodinámico baje de 0,6. Algunos coches se sitúan en 0,3.

A pesar de estas diferencias, también es posible ahorrar en gasolina con la moto. Según los estudios, podemos ahorrar hasta un 13% solo con cuidar el mantenimiento básico de la moto. A continuación vamos a ver algunos trucos.

Consejos para ahorrar en gasolina

Si queremos ahorrar en gasolina cuando vayamos en moto, solo debemos prestar atención a estos pequeños detalles. Algo simple que, sin embargo, repercute en gran medida en el consumo.

Controla el peso de las maletas

Si no nos queda más remedio que ir cargados, no hay nada que hacer al respecto. Pero si llevamos las maletas traseras fijas o las laterales aunque no las usemos, debemos saber que aumentan el consumo.

En cualquier caso, la comodidad que nos aportan los baúles suele compensar con el incremento en el combustible. Si quieres ahorrar en gasolina, simplemente ten cuenta que el motor debe esforzarse más para mover cualquier peso extra.

Revisa los neumáticos

Para ahorrar en gasolina, debemos vigilar también el estado de los neumáticos. Tanto la presión como el desgaste de los mismos repercute directamente en el consumo. La primera afecta a la parte de la superficie de la goma que roza con el asfalto. Si los neumáticos están desinflados, hay un mayor roce con la carretera y aumentará la la resistencia al circular. En otras palabras, aumenta el consumo de combustible.

El desgaste de las ruedas nos permite ahorrar en gasolina, al estar la superficie lista y reducir la resistencia. El problema está en que a mayor desgaste, menos agarre, algo que puede ser peligroso. Debemos ahorrar en gasolina sin poner en riesgo nuestra seguridad.

Modera la velocidad

Circular en moto tiene muchas ventajas, y una de ellas es la posibilidad de acelerar con gran facilidad. Si queremos ahorrar en gasolina hay que evitar acelerar a fondo si estamos en parada. Las marchas largas llevan el motor desahogado, y en las bajadas podemos evitar acelerar y usar el propio peso. Las frenadas bruscas tampoco nos ayudan.

Ahorrar en gasolina es posible si prestamos atención a estos sencillos trucos. Con un poco de práctica los convertiremos en un hábito y empezaremos a seguirlos por inercia. Un poco cada día, se acaba notando a final de mes.

La entrada Cómo ahorrar en gasolina se publicó primero en Mujeres Moteras.

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BMW llama a revisión a 324.000 coches en Europa por peligro de incendio

EFE

  • Los modelos afectados son de las Series 3, 4, 5, 6 y 7, el X3, X4, X5 y el X6.
  • En Corea del Sur ya se han producido varios incendios de motores en vehículos diésel.
  • BMW llama a revisión a 312.000 coches en Reino Unido por un fallo eléctrico.

Segunda generación del BMW X4

El fabricante de coches alemán BMW ha llamado a revisión a 324.000 automóviles en Europa por peligro de incendio en algunos vehículos con motor diésel de cuatro o seis cilindros. La compañía se pondrá en contacto con los posibles afectados y cambiará en el taller las piezas defectuosas.

Según ha informado este martes BMW, en algunos casos podría salir glicol del radiador de la recirculación del gas de escape y prender con restos de aceite.

Los modelos que serán llamados a revisión son de las Series 3, 4, 5, 6, 7, el X3, X4, X5 y el X6 con motor diésel de cuatro cilindros, fabricados entre abril de 2015 y septiembre de 2016, y con motor de seis cilindros, fabricados entre julio de 2012 y junio de 2015.

BMW ha tenido que llamar a revisión en Corea del Sur a más de 100.000 vehículos por el mismo motivo. En el país asiático se han producido varios incendios de motores en vehículos diésel desde comienzos de año.

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Las particularidades del conductor novel

Cuando obtenemos el carné de conducir tenemos ganas de coger nuestro vehículo y circular por fin con libertad. Sin embargo, un conductor novel tiene una serie de limitaciones durante un tiempo. ¿Sabes cuáles son?

Qué es el conductor novel

El conductor novel es aquella persona que ha obtenido su carné de conducir hace menos de un año. Hasta alcanzar este período de tiempo deberá llevar una L que lo identifique, puesto que la falta de experiencia afecta a su forma de reaccionar y de conducir.

Resulta muy raro ver a una moto con esta señal identificativa. Sin embargo, y aunque las autoridades suelen pasarlo por alto, también tienen que llevarla. Es así en el caso de que el carné de moto sea el primer permiso de conducción que hayamos obtenido, o que hayamos sacado a la vez el de coche y el de moto. Cuando ya tenemos un carné de conducir anterior, el conductor novel no está obligado a llevar la señal.

Además de esta placa identificativa, el conductor novel se ve afectado por una serie de particularidades que a continuación vamos a conocer.

Limitaciones del conductor novel

Una de las limitaciones del conductor novel más conocidas era la de la velocidad máxima de 80 km/h. Aunque esta desapareció en 2011, existen otras que sí deben respetarse.En primer ligar, la obtención del carné no viene acompañada del total de puntos, sino únicamente de 8. Si se supera el año sin sanciones, se obtendrán los otros 4 restantes.

En lo referente a la tasa de alcoholemia, el conductor nivel tiene un límite inferior al del resto. Así, el máximo se sitúa en 0,30 gramos por cada litro de sangre o 0,15 miligramos por cada litro de aire espirado. Superar esta cantidad implica la pérdida de 4 puntos y multas de 500€, y si estamos entre los 0,30 y 0,60 en aire espirado, puede ascender a los 1.000€ y 6 puntos. En caso de accidente en estas circunstancias podemos incluso enfrentarnos a penas de cárcel.

El conductor novel de moto debe saber también que el carné de conducir para estas es gradual. Es decir, para poder conducir una moto grande primero debemos obtener la licencia para las más pequeñas y esperar unos años.

Nuevas normativas para el conductor novel

La Dirección General de Tráfico (DGT) está planeando la introducción de nuevas limitaciones para el conductor novel. La introducción de estas será parte de la estrategia de seguridad vial y se extenderán hasta el 2021.

Una de las medidas que se barajan es el carné de conducir progresivo. Así, tras la superación del primer examen se debe realizar otro muy exigente. Y se debe esperar medio o un año antes de obtener el carné. Es así como funcionan otros países como Suecia o Noruega.

Otra de las más polémicas es la relativa a la tasa de alcoholemia, que prohibirá totalmente el consumo de alcohol. Para quien no sea un conductor novel, se endurecerán las sanciones por reincidir.

Por último, se plantea la restricción de la conducción nocturna para el conductor novel. Así, dependiendo del estado psicofísico o de si se padecen determinadas enfermedades, se podrá impedir que se circule de noche.

Aunque ser un conductor novel puede llevarnos a la frustración, debemos tener en cuenta que se trata de seguridad vial. Sentirnos cómodos conduciendo no nos da la experiencia que se obtiene tras habernos visto en diferentes situaciones en la carretera. ¡Siempre hay algo más que podemos aprender!

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Kornfeil logra la primera pole de su vida en una clasificación surrealista

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Jakub Kornfeil logró la primera pole de su vida en una clasificación surrealista y bochornosa en la que los pilotos apuraron tanto el tiempo para salir a dar la última vuelta, que la mayoría de los favoritos no pudieron ni completar, ya que antes vieron la bandera a cuadros.

La primera fila de parrilla la cerraron John McPhee y Marcos Ramírez, dos de los pocos pilotos que sí calcularon bien el crono.

El top ten lo completaron Oettl, Di Giannantonio, Canet, López, Atiratphuvai y Antonelli.

En cuanto al resto de españoles, puesto 16 para Albert Arenas, que se fue al suelo nada más iniciar la última vuelta de la clasificación, y 25 para Vicente Pérez.

No terminaron por caída Sasaki y Suzuki. El primero de ellos fue trasladado al centro médico para ser sometido a un examen tras el fuerte golpe.

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