¿Estás buscando coche y eres un apasionado del tenis? Este es el tuyo

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  • Peugeot ha lanzado una edición especial, desde 14.470 euros, con guiños constantes al deporte de la raqueta.
  • El detalle de Peugeot que convertirá a sus coches en la mejor opción para los más despistados.

¿Estás buscando coche y eres un apasionado del tenis? ¡Este es tu coche!

El nuevo Peugeot 108 Top! Roland Garros lo apuesta todo al color “tierra batida” característico de la emblemática pista parisina. Este naranja Tangerine dota de dinamismo a su diseño exterior y está presente en las letras ‘Peugeot’ del frontal o los tapones de las llantas de aleación 15″ Thoren.

El logotipo del torneo adorna tanto los laterales del vehículo como su zaga. Desde 14.470 euros, está disponible en dos colores de serie: blanco Lizipan y negro Caldera.

El color de las canchas del Stade Roland Garros de París es un detalle recurrente en el interior. Está presente en detalles como los pespuntes de los asientos, que también están decorados con el emblema del torneo, o el contorno de los aireadores. El volante y el pomo de la palanca de cambios están forrados en cuero.

La edición especial Peugeot 108 TOP! Roland Garros dispone, además, de un equipamiento de serie muy completo, con pantalla táctil, climatizador automático, luces automáticas, acceso y arranque manos libres, navegador y Active City Brake.

Bajo el capó, cuenta con un motor gasolina eficiente: la mecánica VTi 72, asociada a caja de cambios manual de 5 velocidades. Esta versión del 108 Top! es un nuevo eslabón en la relación histórica entre Peugeot y el tenis, que responde a valores compartidos por la marca y este deporte: exigencia, emoción, deportividad y elegancia.

Este compromiso se refleja en el patrocinio a torneos, jugadores, y al ATP World Tour en su conjunto, en series especiales de su gama de producto o en el apoyo a estrellas consolidadas, como los españoles David Ferrer, Fernando Verdasco o Pablo Carreño.

Peugeot y tenis caminan juntos desde hace más de tres décadas. En concreto, desde que en 1984 Peugeot inició su patrocinio del torneo Roland Garros. En ese momento comenzó su colaboración con la entrada de la Marca en el Village de esta cita y se ha ido renovando año a año. En 1989, Peugeot pasó a ser también coche oficial.

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Las familias numerosas, ¿tienen descuento en la compra de un coche?

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  • El sector automovilístico también cuenta con incentivos para promover la compra de vehículos por parte de este colectivo que presenta menor capacidad de ahorro que el resto de hogares.
  • Cinco coches SUV de siete plazas ideales para familias numerosas. 

Las familias numerosas, ¿tienen descuento en la compra de un coche nuevo?

En España hay más de medio millón de familias numerosas. Así lo aseguran los datos de la Federación Española de Familias Numerosas (FEFN). La mitad de esta cifra corresponde a familias con hasta cuatro hijos y, la otra mitad, con más de cinco hijos.

Este tipo de familias tienen una capacidad de ahorro del 20,3% frente al 31% del resto de hogares, algo que influye en las inversiones que hay que llevar a cabo a lo largo de la vida. Para ayudar a estas familias, hay un gran paquete de bonificaciones en diversos ámbitos como los estudios, en las entradas a museos y a otros espacios culturales y algunas ventajas fiscales, entre otros aspectos.

La compra de un coche nuevo también supone un desembolso que causa estragos en cualquier economía doméstica, y, por tanto, también para la de las familias numerosas, quienes, además, necesitan un coche que se adecúe a sus necesidades , entre las que destacan los maleteros grandes y el espacio recomendado para la instalación de sillas de niños.

Para ellos, el sector automovilístico también ofrece bonificaciones que fomenten la adquisición de vehículos, entre cuyas prestaciones se encuentren los sistemas de seguridad, algo fundamental para las familias.

Algunas de las ayudas parten de planes que elabora el propio Gobierno y otras se promueven desde las propias marcas de coches. Del primer caso, las familias numerosas cuentan con un descuento del 50% en el impuesto de matriculación, a la que se pueden acoger cuando el coche esté a nombre de alguno de los progenitores o de ambos y siempre y cuando no se haya comprado otro vehículo en las mismas condiciones en los cuatro años anteriores. De este supuesto quedan excluidos los vehículos de siniestro total.  

Además, a lo largo de los años se han sucedido planes de subvenciones para estas familias. En 2018, el Plan Pive 8, que incentiva la compra de vehículos eficientes, contó con ayudas de hasta 3.000 euros por la adquisición de un vehículo de más de cinco plazas, siempre y cuando se diera de baja uno de más de diez años y el nuevo no superar los 30.000 euros.

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Dacia celebra un año de récord con estas novedades

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  • La firma presenta una serie limitada transversal “X Plore” en los modelos Duster y en las versiones Stepway de Sandero, Lodgy, Logan MCV y Dokker.
  • Cinco SUV por menos de 15.000 euros.

Dacia celebra un año de récord con estas novedades.

Dacia presentó durante el pasado Salón de Ginebra 2019 la serie limitada “X Plore”, también conocida como Techroad o Ultimate. Se trata de una edición transversal en los modelos Duster y la familia Stepway –Sandero, Logan MCV, Lodgy y Dokker– que se propone con unos colores inéditos: Rojo Fusión y Gris Highland.

Asimismo, el salón fue también la ocasión para presentar los nuevos motores de gasolina TCe 130 FAP 4WD y TCe 150 FAP 4WD en Duster. Estas motorizaciones incorporan las últimas innovaciones y responden a las más elevadas exigencias en términos de fiabilidad y durabilidad.

La serie limitada X Plore se atreve con inserciones de color rojo tanto en el exterior (línea de la carrocería, carcasa de los retrovisores, bajo de puerta lateral) como en el interior, en los paneles de las puertas, en el cerco de los aireadores y en la tapicería específica, hasta en las alfombrillas delanteras y traseras. El habitáculo sugiere confort y mezcla matices de gris claro y rojo discreto creando contrastes con el salpicadero de color carbono oscuro.

Un capuchón rojo central realza los tapacubos específicos con efecto de llantas de aluminio de 16 pulgadas bitono Gris Sparkling Silver/Gris Erbe (o llantas de aluminio de 17 pulgadas en Duster).

Esta serie limitada transversal está equipada con las tecnologías útiles de Dacia como la cámara y los radares de marcha atrás, la climatización automática, la tarjeta manos libres y el Pack City Plus en Duster que incluye el chivato de ángulo muerto, la cámara multivista y el sistema multimedia Media Nav Evolution. La serie se comercializará a principios de marzo en Europa y en la mayoría de los 44 países de comercialización de Dacia.

Un crecimiento del 7%

Con 700.798 Dacia vendidos en el mundo en 2018, la marca presume de un crecimiento del 7% (un 7,5% en vehículos particulares y un 1,1% en vehículos comerciales).

Dacia bate un nuevo récord en Europa. Con 511.622 matriculaciones (en aumento un 10,3 %), su cuota de mercado asciende a un 2,9 % (gana 0,3 puntos).
Sandero sigue siendo n°1 de los vehículos más vendidos a clientes particulares. Lanzado hace poco más de un año, Nuevo Duster pasa directamente a ocupar el primer puesto de los C-SUV vendidos a clientes particulares en Europa.

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¿Qué son los coches de hidrógeno? Ventajas y desventajas

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  • Hyundai Nexo es la única marca que por el momento comercializa este tipo de vehículos en España
  • 20 minutos se sube el coche de hidrógeno

Coches de hidrógeno: ventajas y desventajas

La preocupación por el medio ambiente y el deseo de las empresas automovilísticas de crecer y ser competitivas en un nuevo tipo de mercado ha hecho crecer la inversión en combustibles y formatos de transporte sostenibles durante los últimos años, una inversión que ha dado lugar a vehículos como el coche eléctrico o el de hidrógeno.

El primero de ellos es impulsado por uno o varios motores eléctricos a través de energía cinética, que se almacena en baterías que se pueden recargar. El segundo, en cambio, no requiere recarga a través de enchufe.

El funcionamiento de este tipo de coches se hace a través de pila de combustible de hidrógeno, mediante un proceso electroquímico que se da al mezclar hidrógeno y oxígeno. De esta relación nacen tanto energía, que se emplea para mover el motor; como agua, que se expulsa en forma de vapor, por lo que genera cero emisiones contaminantes. El hidrógeno es uno de los gases que más abundan en la atmósfera, y se ha probado  con éxito un prototipo a escala de coche de hidrógeno que genera y almacena el gas de forma segura. Entonces, ¿por qué no es la primera opción frente al coche eléctrico?

Hace más de 10 años, 20 minutos ya ‘se subió’ al coche de hidrógeno, aunque el primer coche de hidrógeno matriculado en España no llegó hasta 2018 de la mano de Hyundai Nexo. Sin embargo, en 2019 todavía no se ha popularizado su uso. ¿Por qué? La principal razón es que para llevar a cabo el proceso electroquímico el hidrógeno debe estar en estado puro, por lo que requiere un tratamiento previo durante el que sí se generan emisiones contaminantes, ya que se emplean combustibles fósiles. Además, el motor de este tipo de coches, al menos por el momento, requiere una mayor inversión, puesto que la pila de combustible necesita espacio dentro del vehículo y suele estar fabricada con platino o similares.

Eso sí, no todo son desventajas. Los coches de hidrógeno tienen una mayor autonomía respecto a los eléctricos, ya no solo porque soporten más kilómetros por recarga, sino porque el tiempo que requiere el proceso de alimentación de combustible del vehículo es similar al de un coche de diésel o gasolina, por lo que tarda mucho menos en cargarse que uno eléctrico.

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Tesla presenta su cuarto vehículo, el todocamino SUV Model Y

EFE

  • Es solo ligeramente más grande que el Model 3 del Model Y tiene capacidad para siete personas.
  • Tendrá un precio de entre 39.000 y 60.000 dólares.
  • Las primeras unidades del Model Y empezarán a ser entregadas a sus propietarios en el otoño de 2020.

Modelo Y de Tesla

Tesla desveló este jueves su cuarto vehículo, llamado Model Y, un todocamino SUV más pequeño que el otro todocamino de la marca, el Model X, y que tendrá un precio de entre 39.000 y 60.000 dólares, según anunció el fundador de la compañía, Elon Musk.

Aunque es un todocamino SUV considerado medio, es solo ligeramente más grande que el Model 3; tiene capacidad para siete personas. El modelo fue presentado por Musk en el Centro de Diseño que Tesla tiene en la localidad californiana de Hawthorne ante centenares de trabajadores del fabricante y aficionados de la marca de vehículos eléctricos de lujo.

Tesla dijo que el Model Y estará disponible en cuatro versiones. La básica tendrá una autonomía de 230 millas (370 kilómetros) y una velocidad máxima de 120 millas por hora (193 kilómetros por hora). Su precio será de 39.000 dólares. La segunda versión, con un precio de 47.000 dólares, recorrerá 300 millas (482 kilómetros) y tendrá una velocidad máxima de 130 millas por hora (209 kilómetros por hora).

Panoramic glass roof on Model Y

— Tesla (@Tesla) 15 de marzo de 2019

El tercer Model Y es la versión de tracción total que costará 51.000 dólares. Esta versión estará equipada con dos motores eléctricos, uno por cada eje, para conseguir la tracción a las cuatro ruedas. Su alcance será de 280 millas (450 kilómetros) y su velocidad máxima 135 millas por hora (217 kilómetros por hora).

Finalmente, la cuarta versión del Model Y es la de mayor rendimiento y será la más cara (60.000 dólares). Su autonomía también será de 280 millas pero su velocidad máxima ascenderá a 150 millas por hora (241 kilómetros por hora). Tesla ya ha habilitado en su página web el proceso de aceptación de pedidos del Model Y, para lo que es necesario pagar 2.500 dólares.

Las primeras unidades del Model Y empezarán a ser entregadas a sus propietarios en el otoño de 2020 y corresponderán a las tres versiones más caras, explicó Musk. La versión básica no empezará a ser entregada hasta la primavera de 2021.

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