Accidente en moto: qué hacer

Aunque no es algo de lo que se suela hablar con demasiada frecuencia, lo cierto es que siempre existe un riesgo de sufrir un accidente en moto. Puesto que es algo impredecible, vamos a conocer qué debemos hacer en caso de que suceda.

Qué hacer si sufrimos un accidente en moto

Como bien dice el dicho, siempre es preferible prevenir que curar. Sin embargo, a veces no basta con tomar precauciones, ya que hay más personas en la carretera. Además, no todo está bajo nuestro control. Factores como las condiciones meteorológicas o el estado de la carretera también pueden afectarnos mientras circulamos.

Ir en moto también aumenta el riesgo o resulta más peligroso que cuando vamos en coche. Debido a que la única protección es el casco y, a veces, la vestimenta, si nos caemos, las heridas serán más graves.

Por estos motivos, y aunque confiemos en que todo irá bien, siempre es recomendable conocer qué hay que hacer si nosotros u otra persona sufre un accidente en moto. Con esta sencilla guía, al menos tendrás la tranquilidad de conocer cómo se debe proceder.

El protocolo PAS para un accidente en moto

Siempre que se sufre un accidente en moto o en coche, hay que seguir el llamado protocolo PAS. ¿Y qué significa esto? Proteger, avisar y socorrer. Tres pasos que pueden salvar una vida y que vamos a conocer mejor.

Proteger la zona

Con independencia de dónde se produzca el accidente en moto, el primer paso es proteger para evitar que se produzca otro. Cuando paremos nuestro vehículo debemos hacerlo con cuidado y de manera que no moleste. Habrá que poner los cuatro intermitentes para avisar a otras personas conductoras y utilizar un chaleco reflectante. También, haremos uso de los triángulos si estamos en la carretera, así señalizaremos la emergencia.

Una vez hecho esto, podremos acercarnos a socorrer a la persona que ha sufrido el accidente en moto. Hay que tener muy presente que si no realizamos lo anterior, estamos poniendo en juego ambas vidas.

Avisa a los servicios de emergencia

El segundo paso cuando se produce un accidente en moto es llamar al teléfono de emergencias, que es el 112. Dando toda la información de lo que ha sucedido, ellos se encargarán de derivar el aviso a quien sea necesario. Cuantos más datos podamos aportar, antes llegará la ayuda y mejor preparada para responder.

La dirección exacta o el punto kilométrico, el número de personas heridas y cómo se encuentran o cuántos vehículos se han visto involucrados son los datos principales que nos pedirán. Si no conoces el lugar, recuerda que puedes utilizar tu ubicación en el móvil para averiguarlo.

Socorrer a la persona accidentada

Este punto es muy delicado cuando hay un accidente en moto. Salvo que tengamos buenos conocimientos sanitarios, no debemos ofrecer ni bebidas ni alimentos a la persona accidentada. Tampoco la moveremos, a no ser que se encuentre en una zona de peligro o comience a vomitar. Y lo más importante: nunca debemos retirar el caso. Los daños que podemos ocasionar en la columna pueden ser irreversibles.

Lo mejor que podemos hacer es permanecer junto a la persona que ha sufrido el accidente en moto para que se sienta acompañada. Si contamos con una manta o prenda de abrigo, podemos utilizarla si aquella siente frío.

Aunque un accidente en moto no resulta agradable para nadie, siempre es bueno conocer qué hay que hacer. Esperamos que con esta sencilla guía te haya quedado claro y sepas cómo actuar. Y recuerda, ¡conduce siempre con precaución!

La entrada Accidente en moto: qué hacer se publicó primero en Mujeres Moteras.

[…]

Tags: , , , , , , , , , , , , , ,

La facturación del renting de vehículos en España hasta junio crece un 13,7 %

EFE

  • La Asociación Española de Renting de Vehículos (AER) ha destacado que el parque ha superado las 600.000 unidades y ha alcanzado los 606.203 vehículos, un 14,6% más respecto a los datos acumulados de 2017.

3- Nissan Qashqai

La facturación del sector de renting (alquiler a largo plazo) de vehículos en España de enero a junio ha aumentado un 13,7% en comparación con el mismo período de 2017, hasta los 2.659,8 millones de euros.

Además, la inversión en compra de vehículos ha alcanzado en el primer semestre los 2.851 millones de euros, un 7,4% más que durante los seis primeros meses de 2017, ha detallado hoy en un comunicado la Asociación Española de Renting de Vehículos (AER).

La asociación también ha destacado que, por primera vez en la historia del renting en España, el parque ha superado las 600.000 unidades y ha alcanzado los 606.203 vehículos, un 14,6% más respecto a los datos acumulados a junio de 2017 (528.871).

Dentro de este crecimiento del parque de vehículos en renting, de 77.332 unidades en el primer semestre de este año, las pequeñas y medianas empresas y las personas físicas -autónomos y particulares- han tenido una contribución del 74,8% (57.908 automóviles matriculados).

En concreto, el segmento de clientes que más ha aumentado su parque de vehículos en renting ha sido el de autónomos y particulares, al registrar 43.537 vehículos, un 95,8% más que los contabilizados a junio de 2017.

Las pequeñas empresas -con menos de cuatro vehículos- son las que más han crecido en términos absolutos, con 24.676 unidades en relación al parque acumulado a junio de 2017.

En cuanto a la evolución del número de clientes de renting, se ha pasado de los 86.373 en junio de 2017, a los 122.362 con los que ha concluido el primer semestre de 2018, un aumento del 41,6%.

Las ventas de enero a junio es en este canal han experimentado un crecimiento del 9,9%, con 155.069 unidades, y su peso en el total de matriculaciones en España se ha situado en el 18,03 %.

Las marcas más demandadas han sido, por este orden, Volkswagen, Renault, Peugeot, Audi, Seat, Citroën, Nissan, Toyota, BMW y Fiat; mientras que los modelos más alquilados han sido el Nissan Qasqhai, el Renault Clio, Citroën Berlingo, Renault Kangoo, Peugeot Partner II, Seat León, Fiat 500, Volkswagen Polo, Toyota Auria y Volkswagen Golf.

Por tipo de propulsión, el 61,8% de las matriculaciones han sido de vehículos diésel (95.925 unidades); el 32,2 %, gasolina (49.954); y, muy por debajo, los híbridos no enchufables gasolina, con un peso sobre el total del 3,9% (6.056).

AER ha apuntado que el peso del diésel sobre el total de las matriculaciones de enero a junio de este año en comparación con el mismo periodo del año anterior ha caído 12,71 puntos, mientras que el de la gasolina ha subido 8,9 puntos porcentuales.

El peso de los híbridos en tasa interanual también ha crecido 2,41 puntos, seguido por eléctricos (0,68) y gas (0,72).

Los sectores que más han recurrido a los servicios de las empresas de renting de vehículos han sido la industria química y farmacéutica; el comercio al por mayor e intermediarios del comercio; el transporte, almacenamiento y comunicaciones; la industria de la alimentación, bebidas y tabaco; y la producción y distribución de energía eléctrica, gas y agua.

Según el presidente de AER, Agustín García, “las previsiones que tenía el sector de alcanzar la cifra de 600.000 unidades al finalizar el ejercicio, se han logrado al término del primer semestre del año”, gracias, sobre todo, al “empuje” de autónomos y particulares.

“El número de personas físicas (autónomos y particulares) con vehículos en renting ha estado cerca de duplicarse respecto a las cifras de junio de 2017, con un crecimiento del 95,02 “, lo que demuestra que el renting “continúa inmerso en su proceso de popularización”, ha destacado García.

[…]

Tags: , , , , , , , , , , , ,

Jean-Éric Vergne gana en la segunda carrera de Nueva York, Audi campeón de constructores

Final de la temporada de la Fórmula E, la cual ha sido bastante interesante. Si ayer se decidía el título de pilotos a favor de Jean-Éric Vergne, no ha sido hasta la última carrera cuando un equipo se ha convertido en campeón de constructores. Audi ha sido el equipo que finalmente se ha hecho con la corona de campeón entre los equipos de la parrilla, tras un complicado inicio de temporada.

Tras la segunda carrera de Nueva York, Jean-Éric Vergne se ha consolidado como campeón y ha terminado de la mejor de las formas una temporada para el recuerdo. El francés, quien se proclamó ayer como ganador de la categoría esta temporada, se ha llevado el triunfo en la segunda carrera de Nueva York tras aguantar los ataques de un Lucas di Grassi que termina en muy buen estado de forma la temporada.

Por detrás, Daniel Abt ha terminado en tercera posición confirmando el buen estado de forma del equipo alemán, el cual consiguió en la carrera de ayer un merecido doblete que demuestra que tenían el mejor ritmo de carrera en Nueva York. En cuarta posición, Sébastien Buemi, que partía desde la pole, termina una temporada complicada para su equipo en la que han estado lejos de la cabeza, en la que puede ser su última temporada en la Fórmula E tras la llegada de Nissan como sustituto de Renault en el equipo.

La entrada Jean-Éric Vergne gana en la segunda carrera de Nueva York, Audi campeón de constructores aparece primero en TheBestF1.es.

[…]

Tags: , , , , , , ,

El Volkswagen T-Cross será el quinto modelo SUV de la marca y se fabricará en Navarra

EFE

  • Se estrenará mundialmente en otoño.

Volkswagen T-Cross

El Volkswagen T-Cross, que se estrenará mundialmente en otoño, será el quinto modelo todocamino (SUV) de la marca alemana e incorporará tracción delantera, así como tres niveles de potencia en propulsores de gasolina (95, 115 y 150 CV) y uno para el motor diésel (95 CV).

El nuevo Volkswagen T-Cross, que se producirá en la planta que la marca tiene en Landaben (Navarra), tiene una longitud de 4,107 metros y una altura de 1,558 metros, ha explicado el fabricante en un comunicado.

El exterior del T-Cross destaca por la parte frontal de construcción alta en la que se integran los faros LED y una “parrilla amplia”, ha destacado Volkswagen.

Asimismo, este nuevo modelo del fabricante alemán se podrá elegir doce colores del exterior (con opción de carrocería bicolor).

En el interior, el maletero del nuevo SUV compacto de la marca alemana cubicará desde 385 y hasta los 455 litros, debido a que la segunda fila de asientos se puede desplazar longitudinalmente.

De manera opcional se podrá equipar con un puesto de conducción digitalizado con una pantalla táctil de infoentretenimiento de 8 pulgadas y con el cuadro de instrumentos digital, VW Digital Cockpit.

En cuanto a los sistemas de seguridad, Volkswagen ha equipado de serie al T-Cross con el sistema de vigilancia ‘Front Assist’ y el sistema de aviso de salida del carril ‘Lane Assist’.

Entre los demás sistemas de asistencia se puede equipar el detector de ángulo muerto ‘Blind-Spot Sensor’ con asistente de salida del aparcamiento, el de detección de peatones y la protección proactiva de los ocupantes, ha apuntado Volkswagen.

[…]

Tags: , , , , , , , , ,

Clasificación de la DGT de los coches y las motos según su contaminación

20MINUTOS.ES

  • Madrid prohibirá circular por el centro a los vehículos más contaminantes a menos que seas residente o invitado por un residente.
  • En coches afecta a los diésel anteriores a 2006 y a los gasolina de antes de 2000; en motos, a las fabricadas antes del año 2003.
  • MAPA: Las zonas que comprende la APR central | ENCUESTA: ¿Te parecen bien las restricciones?
  • LISTA: Las 5 marcas de coches menos contaminantes del mercado: ¿cuál prefieres?

Identificativos de vehículos según la DGT

La Dirección General de Tráfico (DGT) comenzó a enviar, en abril de 2016, los diferentes distintivos para clasificar el parque automovilístico español en función de lo que contamina cada vehículo.Y son estos distintivos los que se tomarán de referencia por el Ayuntamiento de Madrid desde este mes de noviembre para permitir circular por la APR Madrid Centro a todos los vehículos privados.

Por tanto, si no tienes una de estas pegatinas en tu coche, no podrás circular, a menos que seas residente empadronado dentro de la APR única o un invitado de un residente (hasta un máximo de 20 al mes). En el caso de los coches afecta a los diésel anteriores a 2006 y a los gasolina de antes de 2000, mientras que las motos afectadas son las fabricadas antes del año 2003.

Sí podrán circular los vehículos para personas con tarjeta de movilidad reducida, vehículos Cero o ECO, bicicletas, servicios públicos esenciales, sanitarios y de emergencias.

También podrán acceder, si tienen etiqueta ambiental, los taxis, los vehículos de alquiler con conductor con servicio previamente contratado en la zona y las motocicletas y ciclomotores.

Los vehículos con distintivos B y C podrán acceder únicamente para aparcar en los aparcamientos públicos.

Te puede interesar:

  • Todas las claves sobre quién puede circular o quién no por el centro de Madrid a partir de noviembre.
  • Escenarios de contaminación y sus restricciones.

Orden por distintivo

El orden que establece la DGT divide los aproximadamente los más de 32 millones de vehículos que hay en España en dos mitades: los que más contaminan, y los que menos. Los 16 millones de automóviles menos nocivos para el medio ambiente según el Plan Nacional de calidad del aire se etiquetaron en cuatro niveles específicos (explicados más abajo).

Esta medida pretende diferenciar entre aquellos vehículos más y menos respetuosos con el medio ambiente ante distintos escenarios. Por un lado, discrimina positivamente los automóviles menos contaminantes en el caso de restricciones de tráfico a nivel municipal por motivos ambientales, y también permite una aplicación más precisa de beneficios fiscales o relativos a la movilidad y el medio ambiente.

¿Mi vehículo tiene este distintivo ambiental?

En la web de la DGT puedes comprobar a través de la matrícula de tu vehículo si tienes derecho a la etiqueta o no. En caso afirmativo, además te indicará cuál te corresponde.

¿Cómo se clasifican los vehículos?

Hay cuatro niveles en función de las características específicas de cada automóvil y sus emisiones:

Cero emisiones: En esta categoría se incluye a motocicletas, triciclos, cuadriciclos y ciclomotores; turismos, furgonetas ligeras, vehículos de más de ocho plazas y vehículos de transporte de mercancías clasificados en el Registro de Vehículos de la DGT como eléctricos de batería, vehículos eléctricos de autonomía extendida, híbridos enchufables (con una autonomía mínima de 40 kilómetros) o vehículos de pila de combustible.

Eco: El segundo nivel más amable con el medio ambiente engloba a turismos, furgonetas ligeras, vehículos de más de ocho plazas y vehículos de transporte de mercancías clasificados como híbridos enchufables (autonomía inferior a 40 kilómetros), híbridos no enchufables y vehículos propulsados por gas natural (Gas Natural Comprimido o Gas Natural Licuado) o por gas licuado del petróleo.

C: Este etiquetado incluye turismos y furgonetas ligeras de gasolina matriculadas a partir de enero de 2006 y diésel a partir de 2014, así como a los vehículos de más de ocho plazas y transporte de mercancías, tanto de gasolina como diésel, matriculados a partir de 2014.

B: Aglutina a turismos y furgonetas ligeras de gasolina matriculadas a partir de enero del año 2000 y diésel a partir de enero de 2006. Además, se incluyen vehículos de más de ocho plazas y de transporte de mercancías tanto gasolina como diésel matriculados a partir de 2005.

¿Estos distintivos incluyen a las motos?

Las motos también tienen distintivos. Aquí puedes consultar sus variedades. De hecho, no podrán circular aquellas matriculadas anteriormente a 2003, ya que no tendrán distintivo.

Mi vehículo no tiene distintivo, ¿por qué?

Si tu vehículo no tiene ninguno de estos distintivos es porque la Dirección General de Tráfico lo ha clasificado como aquellos vehículos con motor de gasolina matriculados antes del año 2000 y los que tienen un motor diésel anteriores al año 2006 y, por tanto, no está dentro de los millones de vehículos que menos contaminan. En el caso de que sea moto, es anterior a 2003.

¿Cómo se obtienen los datos de emisiones?

Para realizar esta clasificación, la Dirección General de Tráfico obtiene los datos de emisiones directamente de los fabricantes. Son estos los que dicen cuánto contaminan sus vehículos y qué normativa cumplen: Euro 3, 4, 5 o 6. En función de estos datos la DGT envía un tipo u otro de distinción a los propietarios de los vehículos. Para los coches nuevos ya se entrega directamente la etiqueta al realizar la compra.

¿Por dónde se aplicará la restricción?

[…]

Tags: , , , , , , , , , ,