Nueve coches que comprar en España por menos de 10.000 euros

Hace poco hacíamos un recopilatorio en KMPH acerca de cuáles son los 10 coches que menos consumen actualmente en ESpaña pero ahora cambiamos un poco el guión y hemos recopilado los nueve coches que podemos comprar por menos de 10.000 euros en España: 1. Dacia Sandero 1.2 Ambiance por 9.200 euros con una potencia de 75 cv, velocidad máxima de 156 km/h y un consumo de 5,9 litros a los 100 km

fiat punto pop
Hace poco hacíamos un recopilatorio en KMPH acerca de cuáles son los 10 coches que menos consumen actualmente en ESpaña pero ahora cambiamos un poco el guión y hemos recopilado los nueve coches que podemos comprar por menos de 10.000 euros en España:

1. Dacia Sandero 1.2 Ambiance por 9.200 euros con una potencia de 75 cv, velocidad máxima de 156 km/h y un consumo de 5,9 litros a los 100 km. Precio Plan PIVE: 7000 euros.
2. Skoda Citigo 1.0 60 Active por 9.260 euros, con una potencia de 60 cv, velocidad máxima de 160 km/h y un consumo de 4,4 litros a los 100 km. Precio Plan PIVE 6.510 euros.
3. Forda Ka 1.2. Urban por 8.550 euros, con una potencia de 69 cv, velocidad máxima de 159 km/h y un consumo de 4,9 litros a los 100 km. Precio Plan PIVE: 6.190 euros.
4. Dacia Logan 1.2 Ambiance por 9.150 euros, con una potencia de 75 cv, velocidad máxima de 156 km/h y un consumo de 5,8 litros a los 100 km. Precio Plan PIVE: 6.950 euros.
5. Fiat Panda 1.2 Pop por 9.040 euros, con una potencia de 69 cv, velocidad máxima de 164 km/h y un consumo de 5,2 litros a los 100 km. Precio Plan PIVE: 5.750 euros.
6. Chevrolet Spark 1.0 LT por 9.695 euros, con una potencia de 68 cv, velocidad máxima de 154 km/h y un consumo de 5,1 litros a los 100 km. Precio Plan PIVE: 6.780 euros.
7. Tata Vista 1.3D LS por 8.290 euros, con una potencia de 95 cv, velocidad máxima de 170 km/h y un consumo de 4,9 litros a los 100 km. Precio con Plan PIMA: 7.320 euros.
8. Suzuki Splash 1.0 GLS por 9.640 euros, con una potencia de 65 cv, velocidad máxima de 160 km/h y un consumo de 5,0 litros a los 100 km. Precio Plan PIVE: 8.640 euros.
9. Suzuki Alto 1.0 GL MC por 7.880 euros, con una potencia de 68 cv, velocidad máxima de 155 km/h y un consumo de 4,4, litros a los 100 km. Precio Plan PIVE: 6.990 euros.

La mayoría son coches urbanos, de reducido tamaño, pero que se ajustan a las necesidades de los clientes: un vehiculo para trayectos no demasiado largos y con un reducido consumo puesto que la mayoría no pasa de los 5 litros a los 100 kilómetros. Sin duda, una oportunidad económica en tiempos de crisis para evitar tener que acudir al mercado de segunda mano comprando coches baratos que pueden satisfacernos la mayoría de nuestras necesidades.

Fuente: EcoMotor

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Daniel Ricciardo quiere seguir liderando a Red Bulla

Y es que con los números en la mano, Ricciardo es el comandante de Red Bull . El australiano marcha tercero y aventaja en 19 puntos a su compañero de equipo. Así, llega exultante a la prueba de Austria .  “ Es fantástico llegar a la carrera de casa de Red Bull tras un increíble fin de semana en Canadá.

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Y es que con los números en la mano, Ricciardo es el comandante de Red Bull. El australiano marcha tercero y aventaja en 19 puntos a su compañero de equipo. Así, llega exultante a la prueba de Austria. “Es fantástico llegar a la carrera de casa de Red Bull tras un increíble fin de semana en Canadá. Sólo he pilotado en el Red Bull Ring en filming days, esencialmente un puñado de vueltas sin la intensidad que habrá en el Gran Premio de Austria. Es un circuito limpio, no muy largo y sin muchas curvas, pero las que hay son buenas. La curva 1 es atractiva, ya que sube hacia la colina, parece cerrada, pero no lo es. La curva 2 es una cerrada curva de derechas en subida y contraperaltada también. El resto del circuito es en bajada. Resulta extraño ir a lo que, en esencia, es una nueva carrera, pero que se celebra en un lugar donde la historia de la competición está firmemente establecida. Parece que habrá mucha gente presente y estoy seguro de que la vuelta del Gran Premio de Austria tendrá un buen comienzo“, declaró antes del Gran Premio.

En el otro lado del ring está Sebastian Vettel, que de momento es quinto en la clasificación general. “Tengo grandes recuerdos del Red Bull Ring, tenía trece años cuando piloté por primera vez aquí. Tuve la oportunidad de probar un Fórmula 1 de la familia Auinger, es un gran paso si vienes del mundo del karting. Fue algo completamente nuevo y me tomó un tiempo acostumbrarme a ello. Estoy realmente feliz de que vayamos a correr allí. El circuito es actualmente precioso, no sólo por la pista, sino por todo el complejo. El trazado está emplazado en un bello entorno natural. No hay muchas distracciones allí, sólo carreras. El Red Bull Ring es una pista corta, con sólo unas pocas curvas, pero es muy desafiante. Hay muchos cambios de rasante, algo que lo hace interesante y divertido. Los aficionados pasarán grandes momentos y cada grada ofrece una gran vista del circuito“, aseveró el germano.

Cabe destacar también la última intervención del ex piloto de la escudería de la marca de bebidas energéticas, Mark Webber, que sorprendentemente apoyó a Vettel: “Para Seb, es complicado ahora, porque Mercedes es el absoluto favorito. Pero, tan pronto como Seb vea la victoria de nuevo, estará de vuelta. Ocurre lo mismo con Fernando; cuando ve una oportunidad de conseguir una victoria, siempre está ahí. En la primera mitad de la temporada, el hecho de que solamente Mercedes pudiera ganar fue más fácil de aceptar para Daniel. Las últimas cuatro carreras han sido bastante buenas para Seb, pero no ha tenido buena suerte, pero sabe que su día llegará“.

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El Range Rover LWB, disponible sólo bajo pedido desde 145.400 euros

Land Rover ha visto en su todoterreno por excelencia el Range Rover una oportunidad para cumplir con las necesidades de los clientes más exigentes, esos que optan normalmente por viajar en las plazas traseras de las berlinas de representación mientras el chófer les lleva de reunión en reunión. Por eso han presentado en el Salón de Los Ángeles el Range Rover LWB (Long Wheel Base) , que tiene 186 milímetros más de espacio para las piernas de los pasajeros de la segunda fila de asientos.

Range Rover LWB 2014

Land Rover ha visto en su todoterreno por excelencia el Range Rover una oportunidad para cumplir con las necesidades de los clientes más exigentes, esos que optan normalmente por viajar en las plazas traseras de las berlinas de representación mientras el chófer les lleva de reunión en reunión.

Por eso han presentado en el Salón de Los Ángeles el Range Rover LWB (Long Wheel Base), que tiene 186 milímetros más de espacio para las piernas de los pasajeros de la segunda fila de asientos. Os hablamos de él en detalle hace unos días, pero ahora sabemos que en el mercado español únicamente estará a la venta bajo pedido. No lo veremos por tanto en las exposiciones de los concesionarios.

El que quiera un Range Rover LWB deberá pedirlo expresamente y debe saber que mínimo hasta el segundo trimestre del próximo año no se lo entregarán. Además únicamente estará a la venta en combinación con el nivel de acabado Autobiography, y en ningún caso con el motor TDV6.

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