El Range Rover LWB, disponible sólo bajo pedido desde 145.400 euros

Land Rover ha visto en su todoterreno por excelencia el Range Rover una oportunidad para cumplir con las necesidades de los clientes más exigentes, esos que optan normalmente por viajar en las plazas traseras de las berlinas de representación mientras el chófer les lleva de reunión en reunión. Por eso han presentado en el Salón de Los Ángeles el Range Rover LWB (Long Wheel Base) , que tiene 186 milímetros más de espacio para las piernas de los pasajeros de la segunda fila de asientos.

Range Rover LWB 2014

Land Rover ha visto en su todoterreno por excelencia el Range Rover una oportunidad para cumplir con las necesidades de los clientes más exigentes, esos que optan normalmente por viajar en las plazas traseras de las berlinas de representación mientras el chófer les lleva de reunión en reunión.

Por eso han presentado en el Salón de Los Ángeles el Range Rover LWB (Long Wheel Base), que tiene 186 milímetros más de espacio para las piernas de los pasajeros de la segunda fila de asientos. Os hablamos de él en detalle hace unos días, pero ahora sabemos que en el mercado español únicamente estará a la venta bajo pedido. No lo veremos por tanto en las exposiciones de los concesionarios.

El que quiera un Range Rover LWB deberá pedirlo expresamente y debe saber que mínimo hasta el segundo trimestre del próximo año no se lo entregarán. Además únicamente estará a la venta en combinación con el nivel de acabado Autobiography, y en ningún caso con el motor TDV6.

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El GT Academy empieza otra selección con la demo del Gran Turismo 6

El martes pasado se lanzaba la demo del Gran Turismo 6 , como ya anunciaron nuestros compañeros de Vidaextra .

GT Academy 2013

El martes pasado se lanzaba la demo del Gran Turismo 6, como ya anunciaron nuestros compañeros de Vidaextra. Esta demo es una pequeña muestra para los jugones de Gran Turismo de lo que será la próxima entrega de la saga de conducción por excelencia de la consola de Sony, pero no solo eso, también se convertirá en el sistema usado para la selección del GT Academy de este año.

Por si a alguien le viene de nuevas explicamos otra vez en qué consiste el GT Academy. Se trata de un concurso que organizan Nissan y Polyphony Digital (creadora de Gran Turismo) en el que los mejores jugadores del Gran Turismo cambian tras un duro proceso de selección el mando de su consola por un volante real en un coche de competición. El primer ganador fue un español, Lucas Ordóñez, que además nos acompañará en imagen y texto en esta demo.

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