Range Rover Evoque Sicilian Yellow

Con más de 4.000 unidades vendidas en España durante el último año, parece que la exclusividad que había puesto de manifiesto el Range Rover Evoque en su lanzamiento, se perdió en el momento en que se hizo popular.

Range Rover Evoque Sicilian Yellow
Con más de 4.000 unidades vendidas en España durante el último año, parece que la exclusividad que había puesto de manifiesto el Range Rover Evoque en su lanzamiento, se perdió en el momento en que se hizo popular. Tal vez por esa razón Land Rover esté animando la gama Evoque con ediciones especiales tan exclusivas y llamativas como la próxima que se presentará en el Salón de Barcelona dentro de una semana, el Range Rover Evoque Sicilian Yellow.
Por su color lo reconoceréis. El Range Rover Evoque Sicilian Yellow, que parte de los 60.160 euros, se distinguirá por dos posibles acabados de carrocería, un llamativo amarillo metalizado Sicilian Yellow en contraste con el negro Santorini Black del techo, o viceversa, carrocería negra y techo amarillo. Añade unas llantas de 20”, asientos tapizados en piel con las costuras amarillas visibles, y se acabará pasar desapercibido. Entre otros detalles también incluye ópticas oscurecidas, faros antiniebla, spoiler trasero y el emblema EVOQUE en rojo tatuado en la zaga.

Range Rover Evoque Sicilian Yellow

El modelo Sicilian Yellow estará disponible con ambas carrocerías, Evoque de cinco puertas y Evoque Coupé de tres puertas. Únicamente se ofertará con tres motores, asociados a transmisión automática de seis velocidades y tracción 4×4: TD4 150 CV Auto, SD4 190 CV Auto y Si4 240 CV Auto. El nivel de acabado y equipamiento de partida es el denominado Dynamic que incluye equipo de sonido Hi-Line con 11 altavoces, pantalla táctil de alta resolución de 8” y conexión USB, sensores de lluvia, retrovisores exteriores con función de memoria e inclinables en la marcha atrás, faros de Xenon con encendido automático e iluminación LED diurna, iluminación de ambiente interior configurable y reposabrazos central trasero. Esta edición especial Sicilian Yellow también cuenta de serie con el paquete Dynamic Plus, compuesto por asientos de piel premium (en este caso con detalles en amarillo), ajustes eléctricos y calefacción en los delanteros y memoria para el conductor.
Un Range Rover Evoque Dynamic Plus, con motor 2.2 TD4 Diésel de 150 CV Automático y 4×4 ya roza los 56.000 euros, por lo que el coste añadido del Sicilian Yellow ronda los 4.000 euros.

Range Rover Evoque Sicilian Yellow

Precios del Range Rover Evoque Sicilian Yellow

TD4 150 CV Auto 60.190 euros 61.180 euros
SD4 190 CV Auto 63.230 euros 64.250 euros
Si4 240 CV Auto 63.130 euros 64.150 euros

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El Range Rover LWB, disponible sólo bajo pedido desde 145.400 euros

Land Rover ha visto en su todoterreno por excelencia el Range Rover una oportunidad para cumplir con las necesidades de los clientes más exigentes, esos que optan normalmente por viajar en las plazas traseras de las berlinas de representación mientras el chófer les lleva de reunión en reunión. Por eso han presentado en el Salón de Los Ángeles el Range Rover LWB (Long Wheel Base) , que tiene 186 milímetros más de espacio para las piernas de los pasajeros de la segunda fila de asientos.

Range Rover LWB 2014

Land Rover ha visto en su todoterreno por excelencia el Range Rover una oportunidad para cumplir con las necesidades de los clientes más exigentes, esos que optan normalmente por viajar en las plazas traseras de las berlinas de representación mientras el chófer les lleva de reunión en reunión.

Por eso han presentado en el Salón de Los Ángeles el Range Rover LWB (Long Wheel Base), que tiene 186 milímetros más de espacio para las piernas de los pasajeros de la segunda fila de asientos. Os hablamos de él en detalle hace unos días, pero ahora sabemos que en el mercado español únicamente estará a la venta bajo pedido. No lo veremos por tanto en las exposiciones de los concesionarios.

El que quiera un Range Rover LWB deberá pedirlo expresamente y debe saber que mínimo hasta el segundo trimestre del próximo año no se lo entregarán. Además únicamente estará a la venta en combinación con el nivel de acabado Autobiography, y en ningún caso con el motor TDV6.

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Fórmula E, con F de Frankfurt. Regreso a Motorpasión Futuro

Esta semana ha habido muchas noticias y novedades con motivo del Salón del Automóvil de Frankfurt.

Audi Quattro Sport e-tron Concept

Esta semana ha habido muchas noticias y novedades con motivo del Salón del Automóvil de Frankfurt. Así por ejemplo Audi llevó el prototipo Audi Quattro Sport e-tron Concept, un híbrido enchufable de 700 CV de potencia total combinada. Híbrido, aunque no enchufable, es el nuevo Range Rover Híbrido que también se presentó en Frankfurt, diésel y con 340 CV de potencia total.

Pero no se presentarón solo coches “de calle”, también se presentó en Alemania el nuevo monoplaza de la Fórmula E, competición de la FIA de bólidos eléctricos que comenzará en 2014, realizado por Spark y Renault, y con la participación de otras grandes marcas, como McLaren y Williams entre otras. Tesla Motors aprovechó el salón para dar nuevas y buenas noticias: sus planes de expansión de la red de supercargadores por Europa, incluida España (a finales de 2014).

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Este es el aspecto definitivo del BMW i3

Si hace unos días conocíamos parte de la información oficial del futuro eléctrico urbano de BMW , el BMW i3 , y también sabíamos que se comercializará en España por un precio de 35.500 euros (o 399 euros al mes si lo financiamos), hoy llegan hasta nuestras manos las primeras imágenes del modelo sin camuflaje . Aunque su presentación oficial tendrá lugar el próximo día 29 de julio , ya sabemos que montará un motor eléctrico de potencia equivalente a 170 CV y que ofrecerá una autonomía de unos 200 kilómetros (o 300 km en versión Range Extender ). Además, a la vista queda su diseño, en el que destaca la ausencia de pilar B y las puertas traseras de apertura inversa o de tipo suicida.

BMW i3

Si hace unos días conocíamos parte de la información oficial del futuro eléctrico urbano de BMW, el BMW i3, y también sabíamos que se comercializará en España por un precio de 35.500 euros (o 399 euros al mes si lo financiamos), hoy llegan hasta nuestras manos las primeras imágenes del modelo sin camuflaje.

Aunque su presentación oficial tendrá lugar el próximo día 29 de julio, ya sabemos que montará un motor eléctrico de potencia equivalente a 170 CV y que ofrecerá una autonomía de unos 200 kilómetros (o 300 km en versión Range Extender). Además, a la vista queda su diseño, en el que destaca la ausencia de pilar B y las puertas traseras de apertura inversa o de tipo suicida.

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