Volkswagen pagará hasta 15.000€ en Alemania para cambiar los coches más viejos por un Volkswagen nuevo

La transformación y descarbonización del parque automovilístico es un hecho, un hecho que algunas empresas están utilizando a su favor, adelantándose a futuras medidas que podrían volverse en su contra. Volkswagen , una de las empresas más mediáticas en este aspecto en los últimos años, ha decidido lanzar un programa de recompra de vehículos usados para actualizar antiguos diésel. Alemania se está convirtiendo en una auténtica trampa para los vehículos diésel más antiguos

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La transformación y descarbonización del parque automovilístico es un hecho, un hecho que algunas empresas están utilizando a su favor, adelantándose a futuras medidas que podrían volverse en su contra. Volkswagen, una de las empresas más mediáticas en este aspecto en los últimos años, ha decidido lanzar un programa de recompra de vehículos usados para actualizar antiguos diésel.

Alemania se está convirtiendo en una auténtica trampa para los vehículos diésel más antiguos. Algunas ciudades, de hecho, están restringiendo la circulación a los vehículos más contaminantes, e, incluso, algunos jueces están tomando decisiones similares, eliminando de un plumazo una de las fuentes de contaminación más importantes de los núcleos urbanos.

Volkswagen pagará mucho, mucho dinero para que cambies de coche

Las autoridades alemanas y los fabricantes de automóviles han alcanzado un principio de acuerdo para renovar su parque automovilístico, un acuerdo que incluye programas de ayuda a la compra de vehículos nuevos, así como programas de recompra de vehículos antiguos por parte de los fabricantes. Volkswagen se ha desmarcado, siendo la primera marca en lanzar un programa de recompra y ayudas. 

Volkswagen ha presentado hoy un nuevo programa de ayudas para la compra de vehículos menos contaminantes para todos aquellos clientes que cambien sus antiguos vehículos homologados bajo la normativa Euro 1, Euro 2, Euro 3 o Euro 4 por un vehículo nuevo o seminuevo de Volkswagen que ya se haya homologado bajo la normativa Euro 6.

Volkswagen ofrecerá hasta 15.000 euros de incentivos

Dependiendo del modelo escogido, las ayudas arrancan en 1.500€ para Volkswagen up! y Volkswagen e-up!, 2.500€ para Volkswagen Polo, 3.000€ para Volkswagen T-Roc, 4.000€ para Volkswagen Tiguan y Volkswagen Tiguan Allspace, 5.000€ para cualquier Volkswagen Golf o Volkswagen Touran y 8.000€ para Volkswagen Passat, Volkswagen Arteon, Volkswagen Touareg o Volkswagen Sharan.

Estas cantidades se destinarán a la compra de vehículos nuevos o seminuevos de Volkswagen, siempre diésel o eléctrico, y siempre homologados bajo la normativa Euro 6. Por si fuera poco, si el cliente reside en una de las 14 ciudades más contaminadas de Alemania o en cualquiera de sus áreas residenciales, podrá optar además a un bonus económico de hasta 7.000€.

En este caso, los clientes que accedan a las ayudas podrán adquirir un Volkswagen con cualquier motorización, ya sea diésel, gasolina, híbrido o eléctrico, de forma que el fabricante alemán pagará hasta 15.000€ en determinados casos para que la clientela de el salto a un vehículo mucho menos contaminante. 

Fuente: Volkswagen

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Tiempo de abrigo y michelin pilot road 4

No hace muchos días que el tiempo cambió radicalmente. Los días son muy cortos, llueve casi todas las semanas y cada vez hace más frío.

michelin pilot road 4 inviernoNo hace muchos días que el tiempo cambió radicalmente. Los días son muy cortos, llueve casi todas las semanas y cada vez hace más frío.

Las carreteras están húmedas casi constantemente y suelen estar algo más sucias que durante los meses calurosos.

Sin embargo todo eso no suele ser demasiado impedimento para los moteros de verdad. ¡Da igual la temperatura! Hay que abrigarse bien y salir a dar una vuelta como sea. Luego, en el bar, ya nos quejaremos y lloriquearemos del frío que hemos pasado, de lo incómodos o inseguros que íbamos y de lo locos que estamos por haber decidido salir.

Pero los que sí están locos de verdad son todos aquellos que salen a jugar en invierno con neumáticos extra-blandos y slicks rayados.

Aunque en primavera, verano y otoño si no llueve son una gozada, a la que bajan las temperaturas se vuelven un peligro.

Los neumáticos tipo slick rayado o extra-blando necesitan alcanzar una temperatura muy alta para agarrarse bien al suelo, de manera que a la que las temperaturas se colocan entorno a los cero grados, es muy difícil, por no decir imposible, lograr que calienten lo suficiente como para garantizarnos una conducción segura. Y si somos tan Racing que logramos calentarlos, más vale que no nos paremos en una gasolinera porque en lo que tardamos en repostar volveremos a enfriarlos.

Michelin_PilotRoad4_Mujere_sMoteras 2Lo aconsejable es siempre llevar unos neumáticos mixtos adecuados al uso que le demos a la moto. Más duros si solo hacemos ciudad y algo más blandos si hacemos más carreteras, pero no extra-blandos o slicks rayados y menos en esta época del año.

 Una muy buena opción para los meses fríos y lluviosos, son los Michelin Pilot Road 4, perfectos en agarre en mojado y con una durabilidad muy correcta para condiciones de seco. Sobre ellos y las sensaciones que nos produjeron escribimos hace unos meses (leer aquí) así que si tenéis que cambiar ahora las ruedas, darles una ojeada y ponerlos en vuestra lista de favoritos.

Una grandísima opción para todos aquellos que quieran aumentar su seguridad en condiciones climáticas difíciles sin perder prestaciones en seco.

Suspendido Pingüinos 2015

Si hay alguna concentración motera conocida en el mundo entero es Pingüinos.

concentracion-pinguinos-2015Si hay alguna concentración motera conocida en el mundo entero es Pingüinos. Desde 1977 se reúnen moteros de toda Europa en Valladolid durante el frío mes de enero. No importa que haga un frío que pela, que llueva o nieve, lo importante es llegar a Valladolid y disfrutar de un fin de semana entre amigos de pasión. Según nos hemos informado, el Ayuntamiento y la organización motera debido a las quejas y denuncias que algunos grupos ecologistas habían interpuesto, en concreto Ecologistas en Acción y Asociación Ciudad Sostenible, han decidido suspender la edición de Pingüinos 2014. Algunas fuentes indican que para marzo de 2015 habrá una “nueva concentración” de menores dimensiones en una nueva zona, sin embargo, creemos que no será lo mismo. suspendido-pinguinos-2015No tengo claros los motivos ecológicos en los que se amparan estos grupos para denunciar y conseguir que prohíba una concentración motera con más de 35 años de historia, más cuando esta reporta unos 4 millones de euros a la ciudad por cada una de sus ediciones. Pero lo que sí tienen claro en el Ayuntamiento de Valladolid es que tienen que centrar sus esfuerzos en organizar la concentración Pingüinos 2016. Y dada la importancia y la repercusión que esta concentración motera tiene en la zona, es el momento para crear nuevas zonas de acampada, servicios e instalaciones que cumplan con las expectativas de todos aquellos moteros y moteras, que armados de valor y energía para soportar las gélidas temperaturas, se aventuren al nuevo Pingüinos 2016. Este 2015 echaremos de menos la concentración más valiente de toda Europa y esperaremos ansiosas la de 2016. La entrada Suspendido Pingüinos 2015 aparece primero en . Continue reading “Suspendido Pingüinos 2015”

Unos ciclistas atacan a un motero

Parece ser (según fuentes policiales) que el primer viernes de cada mes, en Barcelona, hacen una especie de quedada, concentración o manifestación todos aquellos amantes de las bicis que quieran pasear por la ciudad y hacerla, al menos por un rato, suya. Y si eso afecta a los demás usuarios que se fastidien. Fastidiarse un rato por la diversión de un colectivo no debería ser un problema si algunos de ellos no se dedicasen, además, a insultar, pegar, vapulear y robar a otros vehículos

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Parece ser (según fuentes policiales) que el primer viernes de cada mes, en Barcelona, hacen una especie de quedada, concentración o manifestación todos aquellos amantes de las bicis que quieran pasear por la ciudad y hacerla, al menos por un rato, suya.

Y si eso afecta a los demás usuarios que se fastidien.

Fastidiarse un rato por la diversión de un colectivo no debería ser un problema si algunos de ellos no se dedicasen, además, a insultar, pegar, vapulear y robar a otros vehículos.

El pasado viernes, de entre el grupo de ciclistas o aficionados a las bicis (por respeto a los ciclistas de verdad) unos cuantos “simpáticos”, en un alarde de chulería, atraparon a un compañero que iba con su moto, le impidieron el paso, le golpearon y mientras el motero evitaba que su moto cayese al suelo, aprovecharon para quitarle las llaves y tirarlas lo suficientemente lejos como para que fuese imposible recuperarlas.

El compañero se quedó en medio de la calle Aragón con la moto parada y sin llaves.

Una broma muy cara y desagradable que seguramente les hizo mucha gracia.

ciclistas-en-la-carreteraMuchas veces los moteros vamos por la carretera o por cualquier parte y al encontrarnos frenados por ciclistas o por otros vehículos nos ponemos algo nerviosos, hacemos ruido con el motor y nos hacemos notar. Una acción que nos sale casi automáticamente que no deberíamos hacer, al igual que tampoco está bien que te quiten violentamente las llaves y te las pierdan.

Ciclistas y moteros somos amantes de la carretera y la debemos compartir a la vez que nos cuidamos los unos a los otros. Sobre todo porque muchos de nosotros amamos ambos deportes y somos conscientes de lo vulnerables que podemos llegar a ser ante un susto o una caída.

Espero que este artículo circule lo suficiente como para llegar a uno o a todos los miembros de la quedada, concentración, manifestación o lo que fuera lo del pasado viernes y que el que hizo la bromita de tirar las llaves sienta vergüenza ajena por una acción que ensucia el nombre de un colectivo, como es el de los ciclistas.

Por suerte, el resto no son como tú.

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