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C3 Aircross, un todoterreno más barato que sus rivales

20MINUTOS.ES Cuenta con tres motores de gasolina (82 caballos, 110 caballos y 131 caballos) y dos diésel (99 caballos y 120 caballos). A la venta por 14.000 euros con el motor de gasolina de 82 caballos

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  • Cuenta con tres motores de gasolina (82 caballos, 110 caballos y 131 caballos) y dos diésel (99 caballos y 120 caballos).
  • A la venta por 14.000 euros con el motor de gasolina de 82 caballos.
  • Calcula el precio del seguro de tu Citroën.
  • Precios y fichas técnicas.

Casi todoterreno

El C3 Picasso ya tiene sustituto. Se trata del C3 Aircross, un coche con carrocería a medio camino entre todoterreno y monovolumen.

Entre sus principales competidores, destacan el Nissan Juke, el Mazda CX-3 y el Renault Captur. Mide 4,15 metros de longitud, 1,76 de anchura y 1,64 de altura.

Respecto a la gama de motores, cuenta con tres de gasolina (82 caballos, 110 caballos y 131 caballos) y dos diésel (99 caballos y 120 caballos). Con el motor de gasolina de 82 caballos está a la venta por 14.000 euros, lo que lo convierte en un vehículo más barato que el resto de sus alternativas.

En cuanto a los niveles de equipamiento, hay tres: Live, Feel y Shine. En la versión Live, la más económica, el aire acondicionado es opcional y son de serie elementos como el regulador y limitador de velocidad, la ayuda al arranque en pendiente y el reconocimiento de señales de tráfico, entre otros.

Por su parte, nivel de equipamiento Shine tiene de serie el navegador, climatizador y sistema de llamada o asistencia de urgencia (Citroën Connect Box). De manera opcional, hay un sistema de proyección de información en un lámina de plástico (Head-up Display) y un detector de coches en el ángulo muerto, entre otros elementos.

Para la carrocería, hay ocho colores disponibles y, para el techo, tres. El maletero tiene 410 litros de capacidad, que pueden llegar a ser 520 si se adelantan las banquetas de los asientos posteriores.

Más información del Citroën C3 Aircross en km77.com, con galería de imágenes del interior y del exterior.

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Maserati Levante, el primer todoterreno de la marca

20MINUTOS.ES Cuenta con un motor diésel de 275 CV y otro de gasolina de 430 CV. El consumo del motor de gasóleo es de 7,2 litros/100 km.

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  • Cuenta con un motor diésel de 275 CV y otro de gasolina de 430 CV.
  • El consumo del motor de gasóleo es de 7,2 litros/100 km.
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  • Ficha técnica y precios del Maserati Levante.
  • FOTOGALERÍA: el Maserati Levante, en imágenes.

Cuatro tamaños de llantas

El primer coche con carrocería de todoterreno que comercializa el fabricante italiano mide 5,00 metros de longitud. Cuenta con dos motores, uno diésel de 275 CV (Levante Diésel) y otro de gasolina de 430 CV (Levante S).

La versión diésel es ruidosa, da una buena aceleración y está en venta por 84.500 euros, un precio más elevado que el de sus rivales. En cuanto al consumo mixto, es bastante alto en términos absolutos (7,2 litros/100 km), pero normal si lo comparamos con sus alternativas por tamaño y potencia.

Respecto al habitáculo (imagen abajo), Maserati señala que hay espacio de sobra para que tres adultos viajen cómodamente en las plazas traseras. Según la prueba de km77, el espacio es amplio para dos personas pero insuficiente para tres. El maletero tiene un volumen de 580 litros, un tamaño menor que el de muchos de sus rivales.

Este vehículo cuenta con equipamiento en el que vienen incluidos de serie elementos como el portón de maletero con apertura y cierre automáticos, un sistema multimedia con pantalla de 8,4 pulgadas, un equipo de sonido con ocho altavoces y un climatizador de dos zonas, entre otros. Además de estos elementos, el Maserati Levante tiene faros de xenón, pedales con posición regulable y techo panorámico de cristal.

Interior maserati levante

Hay 28 combinaciones de color interiores, trece colores de carrocería disponibles y cuatro tamaños de llantas que, en función de la versión, son de 18 o 19 pulgadas de serie. Opcionalmente, pueden ser de 20 o 21 pulgadas.

Con el comparador de seguros de 20minutos.es hemos calculado el coste de una póliza a todo riesgo (sin franquicia) para un Maserati Levante diésel en el que el tomador del seguro es un hombre casado de 64 años, con residencia en Madrid, que recorre unos 25.000 kilómetros al año y que dispone de una plaza de aparcamiento en un garaje comunitario.  Solo Allianz y Mapfre ofrecen una cobertura para este caso. El coste de la póliza es prácticamente idéntico (2.250 y 2.257 euros al año respectivamente), sin embargo la de Allianz tiene una calidad más elevada: 7,92 puntos sobre 10, frente a 7,02 de la póliza de Mapfre.

Más información del Maserati Levante en km77.com, con galería de imágenes del interior y del exterior, precios y ficha técnica.

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