C3 Aircross, un todoterreno más barato que sus rivales

20MINUTOS.ES Cuenta con tres motores de gasolina (82 caballos, 110 caballos y 131 caballos) y dos diésel (99 caballos y 120 caballos). A la venta por 14.000 euros con el motor de gasolina de 82 caballos

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  • Cuenta con tres motores de gasolina (82 caballos, 110 caballos y 131 caballos) y dos diésel (99 caballos y 120 caballos).
  • A la venta por 14.000 euros con el motor de gasolina de 82 caballos.
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Casi todoterreno

El C3 Picasso ya tiene sustituto. Se trata del C3 Aircross, un coche con carrocería a medio camino entre todoterreno y monovolumen.

Entre sus principales competidores, destacan el Nissan Juke, el Mazda CX-3 y el Renault Captur. Mide 4,15 metros de longitud, 1,76 de anchura y 1,64 de altura.

Respecto a la gama de motores, cuenta con tres de gasolina (82 caballos, 110 caballos y 131 caballos) y dos diésel (99 caballos y 120 caballos). Con el motor de gasolina de 82 caballos está a la venta por 14.000 euros, lo que lo convierte en un vehículo más barato que el resto de sus alternativas.

En cuanto a los niveles de equipamiento, hay tres: Live, Feel y Shine. En la versión Live, la más económica, el aire acondicionado es opcional y son de serie elementos como el regulador y limitador de velocidad, la ayuda al arranque en pendiente y el reconocimiento de señales de tráfico, entre otros.

Por su parte, nivel de equipamiento Shine tiene de serie el navegador, climatizador y sistema de llamada o asistencia de urgencia (Citroën Connect Box). De manera opcional, hay un sistema de proyección de información en un lámina de plástico (Head-up Display) y un detector de coches en el ángulo muerto, entre otros elementos.

Para la carrocería, hay ocho colores disponibles y, para el techo, tres. El maletero tiene 410 litros de capacidad, que pueden llegar a ser 520 si se adelantan las banquetas de los asientos posteriores.

Más información del Citroën C3 Aircross en km77.com, con galería de imágenes del interior y del exterior.

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Comienza la producción del BMW X4

El SUV-coupé bávaro será sin ninguna duda la principal atracción del S alón de Nueva York 2014 .

BMW

El SUV-coupé bávaro será sin ninguna duda la principal atracción del Salón de Nueva York 2014. Para satisfacer la demanda que será importante, la producción acaba de comenzar en el seno de la fábrica BMW se Spartanburg en los Estados Unidos.

El nuevo BMW X4 es un bonito modelo. Mide 4,67 m de largo por 1,89 m de ancho, y se basa en la plataforma del SUV X3. También confirma el interés de la clientela BMW por este tipo de vehículoshíbridos, a medio camino entre el coupé y el 4×4.

Por esta razón, BMW ha confiado en unas motorizaciones generosas para su X4, signo de un posicionamiento de alta gama: 3 blocs Diesel de 190 cv, 258 cv y 313 cv, así como 3 blocs de gasolina de 184 cv, 245 cv y 306 cv.

La fábrica de Spartanburg (Carolina del Sur) trabaja a pleno régimen y BMW debería de hecho invertir muchos miles de dólares suplementarios de aquí al año 2016 con el fin de mejorar laproducción. La capacidad podría pasar de 300.000 a 450.000 unidades.

Para ello, BMW prevé crear igualmente 800 puestos de trabajo, pasando a 8.000 el número de empleados. Además del X4, BMW lanzará pronto la producción del nuevo X6, y del futuro X7 en 2017.