Consejos para aliviar el mareo si viajas en coche

20MINUTOS.ES Dos de cada tres se han mareado en un coche alguna vez en su vida. Una de las principales causas de los mareos es el uso de los dispositivos móviles.

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  • Dos de cada tres se han mareado en un coche alguna vez en su vida.
  • Una de las principales causas de los mareos es el uso de los dispositivos móviles.
  • La DGT prevé cerca de 14,5 millones de desplazamientos.

Marearse en un coche

Durante esta Semana Santa la frase “me estoy mareando” se repetirá, seguramente, en los miles de desplazamientos en coche que se realizarán en toda España. Concretamente, la DGT prevé cerca de 14,5 millones de desplazamientos. Uno de los principales agravantes de esta frase son las retenciones y las carreteras secundarias.

Marearse en un coche afecta a dos terceras partes de la población en algún momento e incide especialmente en los niños y adolescentes y más aún si ocupan los asientos traseros y están jugando con dispositivos móviles. Ford ha elaborado un estudio con ayuda de expertos en este tema y ha comprobado que los pasajeros que miran las pantallas de los dispositivos móviles durante un recorrido corto, se sintieron mareados a los 10 minutos del trayecto.

Bostezar demasiado o comenzar a sudar son síntomas de aviso de mareo producido por un desequilibrio entre la señales que recibe el cerebro desde los ojos y los órganos responsables del equilibrio en el oído. Los bebés no se marean hasta que no comienzan a caminar. Por eso, no sufren los síntomas del mareo en un coche. Por el contrario, incluso hasta las mascotas pueden marearse.

Desde Ford señalan que “para muchos conductores que creen que su hijo tiene un problema con los mareos en el coche, pero en realidad puede deberse a la manera en que conducen y que provocan los mareos ellos mismos”. Por ello apuntan a la importancia de adoptar un estilo de conducción más suave. Con esto, se puede evitar la sensación de náuseas y, de paso, se reduce el gasto de combustible.

Cómo aliviar estos mareos

  • Ponte en una posición intermedia en los asientos traseros o preferiblemente delante para poder ver la carretera sin que nada te la tape. Por supuesto, no olvides ponerte el cinturón
  • Conduce de manera suave y evita en la medida de lo posible frenar de forma brusca, los acelerones o los baches.
  • Distrae a los pasajeros mareados.
  • Bebe refrescos con gas, pero evita el café.
  • Utiliza una almohada o un reposacabezas para mantener la cabeza lo más inmóvil posible.
  • Enciende el climatizador para que circule aire fresco.

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Sólo 1 de cada 5 personas utiliza el cinturón de seguridad cuando viaja en autobús

20MINUTOS.ES El cinturón reduce entre un 20 y 80% la probabilidad de sufrir lesiones graves y mortales. La Guardia Civil de Tráfico no realiza controles de vigilancia para comprobar el uso del cinturón en los autobuses. No llevarlo puesto tiene una sanción de 200 euros que recae sobre el pasajero.

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  • El cinturón reduce entre un 20 y 80% la probabilidad de sufrir lesiones graves y mortales.
  • La Guardia Civil de Tráfico no realiza controles de vigilancia para comprobar el uso del cinturón en los autobuses.
  • No llevarlo puesto tiene una sanción de 200 euros que recae sobre el pasajero.
  • Informe del uso del cinturón de seguridad en los autobuses.

Cinturón de seguridad autobús

Sólo un 20% de los pasajeros que viaja en autocar se abrocha el cinturón de seguridad, una cifra que está detrás de gran parte de las lesiones graves y mortales que se producen en este medio de transporte, considerado como el más seguro de todos por carretera. En concreto, el autobús es 20 veces más seguro que el automóvil y hasta 300 veces más seguro que las motocicletas.

Es la principal conclusión del informe sobre el uso del cinturón de seguridad en autobuses, que ha presentado la Fundación MAPFRE, en colaboración con ALSA, Esteban Rivas, Grupo Avanza y De Blas, con el objetivo de dar a conocer el porcentaje de los pasajeros que no utiliza este tipo de sistema de retención, que según la entidad asciende a cerca de 800 millones de personas.

Se pretenden concienciar a la sociedad de la importancia de utilizar el cinturón de seguridad en este tipo de vehículos y por ello han creado la campaña #tefaltaalgo, una iniciativa a la que también se ha unido la Confederación Española de Transporte en Autobús (CONFEBUS) y empresas como Autocares Cabranes, Autocars Gamón, Automóviles Río Aranda, Autocars LAX, TEMIBUS y Autocars 6.

Dichas entidades, entre las que también se encuentran Grup Transports Generals y Autocares Costa Azul, difundirán la campaña en sus pantallas de televisión, asientos y estaciones. ALSA, por ejemplo, lo hará en las traseras de 50 de sus vehículos y recordará a sus pasajeros la obligatoriedad de llevar abrochado el cinturón durante todo el trayecto, un práctica que según Fundación MAPFRE consigue elevar el porcentaje de utilización del cinturón hasta casi el 70%, lo que sin duda demuestra la efectividad de este sistema.

Jesús Monclús, Director de Prevención y Seguridad Vial de Fundación MAPFRE, se ha referido al estudio tras haber comprobado cuántas personas de las más de 2.200 incluidas en la muestra llevaba puesto el cinturón de seguridad cuando viajaban en autocares que sí lo tenían en todas sus plazas.

Mayor número de viajeros en Semana Santa

El viernes 7 de abril comienza la operación salida de Semana Santa y uno de los medios de transportes más utilizados será el autobús. Y muchas de las personas que viajen en este tipo de transporte no se pondrán el cinturón de seguridad. Por eso, desde MAPFRE hacen un llamamiento para sensibilizar a este tipo de viajeros para que “se acostumbren a ponerse el cinturón de forma automática al sentarse en un autobús, tal y como sucede cuando nos subirnos a un coche o a un avión”.

Los autobuses, ha señalado Jesús Monclús, no deberían arrancar hasta comprobar que todos los pasajeros estén bien sujetos a su asiento. “No hay que olvidar que no llevar el cinturón nos afecta a todos, pues una persona que sale despedida de su asiento en caso de accidente, por no llevarlo puede golpear a otras personas que sí lo llevan y producirles importantes lesiones”.

200 euros de multa

La ley obliga a disponer de cinturones de seguridad en todos los modelos de autobuses de largo recorrido de nueva matriculación a partir de 2007, pero no es aplicable con efectos retroactivos. También obliga a que todos los viajeros, excepto los menores de tres años, usen los cinturones de seguridad si el autobús tiene cinturones.

Además, no llevar el cinturón de seguridad en el autobús conlleva la misma multa que en un automóvil, 200 euros. Pero uno de los principales problemas es la falta de concienciación ciudadana, ya que no se realizan controles de tráfico para asegurar que los pasajeros de los autobuses llevan el cinturón puesto. En el caso de que se realizara un control, si una persona no lleva el cinturón, le recaería una multa de 200 euros.

El cinturón de seguridad reduce entre un 20 y un 80% la probabilidad de sufrir lesiones graves y mortales y han defendido medidas concretas como incrementar el número de cinturones de tres puntos, más seguros y que permiten la instalación de sillas infantiles.

ENLACES RELACIONADOS:

  • Especial Seguridad Vial
  • Sistemas de retención en coche, siempre bien abrochados
  • Mapa radares DGT que controlan el uso del cinturón

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El mercado de turismos crece un 14 % durante el mes de mayo

A pesar de que el Plan PIVE 8 solo ha estado activo medio mes, el volumen de ventas de turismos nuevos en nuestro mercado ha experimentado un crecimiento de un 14%, con un total de 94 030 vehículos matriculados . Es el mejor mes de mayo de los últimos cinco años. En los cinco primeros meses del año, el mercado acumula 443 919 matriculaciones, lo que representa un 21,7 % más que el mismo período del año pasado

A pesar de que el Plan PIVE 8 solo ha estado activo medio mes, el volumen de ventas de turismos nuevos en nuestro mercado ha experimentado un crecimiento de un 14%, con un total de 94 030 vehículos matriculados. Es el mejor mes de mayo de los últimos cinco años.

Volkswagen Werk Pamplona

En los cinco primeros meses del año, el mercado acumula 443 919 matriculaciones, lo que representa un 21,7 % más que el mismo período del año pasado. El reclamo del Plan PIVE 8 será clave para que se pueda cumplir el objetivo de superar el millón de unidades vendidas durante el presente año, algo que no ocurría en el mercado español desde el año 2008.

Venta por sectores

Durante el pasado mes de mayo todos los sectores vuelven a experimentar un crecimiento positivo. Según los datos facilitados por el ANFAC, la venta de vehículos a particulares alcanzaron las 44 745 unidades, con un ligero crecimiento positivo del 6,2 %. En los cinco primeros meses del año este sector crece un 22,4 % con un total de 225 108 unidades.

En mayo aumentan las ventas del sector empresas un 37,7 % con un total de 24 531 unidades matriculadas. En el período enero-mayo este sector experimenta un gran crecimiento —31 %— con un total de 110 952 matriculaciones.

Después del ligero parón sufrido por el sector «Rent a Car» en el mes pasado (influenciado por el período vacacional de Semana Santa) este sector retoma los resultados positivos. En el mes de mayo se han matriculado 24 754 unidades, lo que supone un ligero crecimiento del 9,8 %. En el conjunto de los cinco primeros meses del año alcanza un crecimiento del 12,1 % con un total de 107 828 vehículos matriculados.

Datos de ventas, marcas y modelos:

Las marcas más vendidas durante mayo de 2015 han sido:

  1. Volkswagen con 8107 matriculaciones.
  2. Opel con 7751 matriculaciones.
  3. SEAT con 7598 matriculaciones.

En los primeros cinco meses del año 2015, las marcas más vendidas son:

  1. Volkswagen con 38 685 matriculaciones.
  2. SEAT con 38 535 matriculaciones.
  3. Opel con 34 542 matriculaciones.

Los modelos más matriculados durante este mes han sido:

  1. Citroën C4 (incluidos C4, nuevo C4 Picasso, C4 Picasso y Grand C4 Picasso): 3315 unidades
  2. SEAT Ibiza (incluye SC, 5 puertas y ST): 3078 unidades
  3. SEAT León (incluidos SC, ST y 5 puertas): 2999 unidades
  4. Renault Mégane (incluidos Berlina, Coupé, Sport Tourer, CC, Scénic y Grand Scénic): 2955 unidades

Los modelos más vendidos en lo que va de año 2015 han sido:

  1. SEAT Ibiza (incluye SC, 5 puertas y ST): 16 203 unidades
  2. SEAT León (incluidos SC, ST y 5 puertas): 15 904 unidades
  3. Citroën C4 (incluidos C4, nuevo C4 Picasso, C4 Picasso y Grand C4 Picasso): 15 671 unidades
  4. Renault Mégane (incluidos Berlina, Coupé, Sport Tourer, CC, Scénic y Grand Scénic): 14 013 unidades

En la sección Mercado de km77.com hay más información de las ventas de coches en España y Europa

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Estas son las peores horas para coger el coche en el puente de Semana Santa

¿Cuáles son las peores horas para coger el coche? La respuesta a esta pregunta no es sencilla porque puede variar dependiendo de muchos factores, como el lugar en el que se viva, las condiciones climatológicas, etc.

¿Cuáles son las peores horas para coger el coche? La respuesta a esta pregunta no es sencilla porque puede variar dependiendo de muchos factores, como el lugar en el que se viva, las condiciones climatológicas, etc. Sin embargo, la DGT realiza cada año un pronóstico de cuáles son las peores horas para estar en la carretera en base a la información sobre retenciones de años anteriores que puede servir de orientación.

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