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MotoGP arranca en la pista Sepang los primeros test oficiales del año

En sólo tres días , el Sic Internacional Circuit de Sepang (Malasia) verá rodar por primera vez en 2019 las motos de los pilotos de MotoGP en los primeros test oficiales de la temporada. Es uno de los momentos más esperados no sólo por los corredores después de casi cuatro meses sin subirse a la máquina con la que lucharán por el campeonato, pero en la que la preparación física ha sido de alta intensidad

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En sólo tres días , el Sic Internacional Circuit de Sepang (Malasia) verá rodar por primera vez en 2019 las motos de los pilotos de MotoGP en los primeros test oficiales de la temporada.

Es uno de los momentos más esperados no sólo por los corredores después de casi cuatro meses sin subirse a la máquina con la que lucharán por el campeonato, pero en la que la preparación física ha sido de alta intensidad.

Tanto es así, que en una de las prácticas favoritas de los 22 pilotos que integran la parrilla de este, el ‘dirt track’ Jorge Lorenzo se fracturó el escafoides y será la ausencia más significativa de estos test en los que se esperaba con mucha expectación ver al llamado ‘dream team’ que ha formado Honda.

Entre los que llegan nuevos, las miradas están puestas en Joan Mir, compañero de Álex Rins en Suzuki, y Quartararo, que compartirá box con el italiano Franco Morbidelli.

Aquí tenéis la composición de equipos para esta temporada que empieza mañana y que promete muchas emociones por la rivalidad que va a existir entre jóvenes y veteranos:

Ducati Team
-Andrea Dovizioso
-Danilo Petrucci

Red Bull KTM Factory Racing
-Johann Zarco
-Pol Espargaró

Yamaha Factory Racing
-Maverick Viñales
-Valentino Rossi

Reale Avintia Racing
-Karel Abraham
-Tito Rabat

Petronas Yamaha SRT
-Fabio Quartararo
-Franco Morbidelli

Aprilia Racing Team Gresini
-Andrea Iannone
-Aleix Espargaró

LCR Honda Idemitsu
-Takaaki Nakagami

LCR Honda Castrol
-Cal Crutchlow

*Team Suzuki Ecstar
-Joan Mir
-Álex Rins

Alma Pramac Racing
-Jack MIller
-Francesco Bagnaia

Red Bull KTM Tech 3
-Hafizh Syahrin
-Miguel Oliveira

Repsol Honda Team
-Marc Márquez
-Jorge Lorenzo

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Abarth te regala un iPhone X al comprar tu nuevo Abarth 595… ¿Puede un teléfono ser un reclamo suficiente para comprar un coche?

No es la primera vez que vemos un teléfono móvil como parte del reclamo de un coche promocionado, de hecho no es la primera vez que vemos al iPhone X sirviendo a tal fin y es como hizo DS con el DS4 Crossback Connected Chic ahora Abarth, al hacerte con un Abarth 595, te regala un iPhone X. ¿Un reclamo suficiente para comprar un Abarth 595


No es la primera vez que vemos un teléfono móvil como parte del reclamo de un coche promocionado, de hecho no es la primera vez que vemos al iPhone X sirviendo a tal fin y es como hizo DS con el DS4 Crossback Connected Chic ahora Abarth, al hacerte con un Abarth 595, te regala un iPhone X. ¿Un reclamo suficiente para comprar un Abarth 595? ¿Qué precio tenemos que pagar por este vitaminado Fiat 500 en promoción?

Este Abarth 595 tiene un precio final de 20.674 euros

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Esta promoción del Abarth 595 pasa por financiar la compra con la financiera propuesta por la marca con una cuota mensual de 195 euros durante 36 meses, con una entrada de 4.659 euros y una última cuota de 8.995 euros que nos dejaría con un total de 20.674 euros frente a los 19.900 euros que cuesta el Abarth 595 si no financiamos la compra.

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Debemos recordar que el Abarth 595 cuenta con el motor gasolina 1.4 T-JET de 145 caballos y una puesta a punto más deportiva, encontrándonos evidentemente también con una estampa más prestacional que la de un Fiat 500 normal, con nuevos paragolpes, con nuevas llantas, con nuevas taloneras…

Su equipamiento es sencillo… pero de encanto y diversión va sobrado

Como equipamiento de serie el Abarth 595 nos ofrece el sistema multimedia Uconnect con pantalla de 5 pulgadas, toma USB, aire acondicionado, faros antiniebla delanteros y llantas de aleación de 16 pulgadas. Si por ejemplo queremos el sistema multimedia con pantalla de 7 pulgadas y navegador tendremos que desembolsar 850 euros más o 500 euros si nos conformamos con la pantalla de 5 pulgadas. También hay sensores de aparcamiento traseros por 275 euros, un escape deportivo (Monza) por 1.379 euros o un techo practicable por 950 euros.

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Si estás pensando en comprar un coche pequeño el Abarth 595 va un paso más allá de lo que nos ofrece el Fiat 500 al darnos un toque extra ya no sólo de deportividad, de diversión, sino también de exclusividad, con un diseño más llamativo y claro, también más potencia.

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Jorge Martín Almoguera suma la octava pole del año en Phillip Island

Jorge Martín suma la octava pole del año bajo las condiciones cambiantes de Phillip Island tras parar el cronometro en 1’37’030.

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Jorge Martín suma la octava pole del año bajo las condiciones cambiantes de Phillip Island tras parar el cronometro en 1’37’030. El madrileño encabezará mañana una primera línea con acento español en la que le acompañaran Gabri Rodrigo y Joan Mir.

La lluvia amenazaba con hacer acto de presencia en cualquier momento, razón por la que los pilotos han tirado fuerte desde el primer paso por meta. Una situación algo atípica en una categoría nos tiene acostumbrados a esperar hasta los últimos cinco minutos para atacar al crono.

Esto ha provocado que durante los primeros compases se vieran estrategias de equipo como la del BOE Racing Team, con Guevara y Rodrigo ayudándose el uno al otro a marcar la mejor vuelta, mientras que Martín optaba por rodar en solitario.

Pero sin duda la escena más llamativa ha sido la lucha cuerpo a cuerpo que han protagonizado Mir y Fenati. En vez de la pole, parecía que los dos aspirantes al título estaban ya metidos en la pelea por la victoria. Esto no ha gustado demasiado en el box del balear, que veían más riesgo del necesario.

Tampoco han visto con buenos ojos que el italiano esperara al final de pit-lane que saliera su piloto para seguirle la rueda. Pese a ello, el líder del Mundial partirá con los deberes medio hechos y sabiendo que su rival directo arranca desde la segunda línea. Las diez primeras posiciones las completaran Guevara, Fenati, Danilo, Pagliani, Canet, Bastianini y Suzuki. Marcos Ramírez saldrá desde la decimosexta posición y María Herrera, substituta de Arenas en Australia, lo hará desde la vigesimoséptima.

Texto: Cristina Mondéjar Caballero (colaboradora)

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Fenati vuelve a lo más alto en la clasificación de Moto3 con Joan Mir y Gabriel Rodrigo cerrando la primera fila

Romano Fenati, con un crono de 2’12’646, volvió a lo más alto de la clasificación de Moto3, en una primera línea de parrilla que completarán el actual líder del mundial, Joan Mir, y el hispano argentino del RBA Racing Team Gabriel Rodrigo.

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Romano Fenati, con un crono de 2’12’646, volvió a lo más alto de la clasificación de Moto3, en una primera línea de parrilla que completarán el actual líder del mundial, Joan Mir, y el hispano argentino del RBA Racing Team Gabriel Rodrigo.

Muchas sanciones, con más de 40 vueltas canceladas, en la categoría pequeña, que hacen que aún no estén completamente definidas las posiciones de mañana, pero que, en cualquier caso, no afecta al trío de cabeza.

El ‘top ten’ (a falta de confirmarse las penalizaciones) lo completan McPhee, Antonelli, Migno, Bendsneyder, Bulega, Martín y Guevara.

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En cuanto al resto de españoles, puesto 17 para Canet, 20 para Ramírez, 22 para María Herrera, 27 para Albert Arenas y 28 para Jaume Masía.


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