Accidentes en moto más comunes | Conócelos y evítalos

Circular en motocicleta presenta numerosas ventajas, especialmente cuando nos encontramos con atascos.

Circular en motocicleta presenta numerosas ventajas, especialmente cuando nos encontramos con atascos. Sin embargo, debido a su vulnerabilidad, los accidentes en moto también son más frecuentes de lo que los conductores desean. ¿Cuáles son los más comunes y cómo podemos evitarlos?

Los accidentes en moto más frecuentes

Tendemos a pensar que los accidentes en moto se producen siempre por imprudencias del conductor. Pero eso no es del todo cierto, ya que las del resto de personas y vehículos en la carretera también tienen un impacto directo.

A continuación vamos a conocer cuáles son las situaciones más frecuentes que pueden darse y qué podemos hacer para evitar que sucedan. Como decimos siempre, la prevención es siempre nuestra mejor aliada.

Desperfectos en las carreteras

Las anomalías en la carretera pueden producirse por diferentes motivos. El propio desgaste por el uso, señalización incorrecta e incluso cualquier tipo de objeto que se encuentre en aquellas.

Puesto que no es un problema que se pueda controlar, lo único que podemos hacer para evitar estos accidentes en moto es circular prestando atención a la carretera en todo momento. De este modo, con la suficiente antelación podremos divisar aquello que puede implicar un peligro y tomar las medidas pertinentes. Por ejemplo, frenar a tiempo o sortear el objeto.

Golpes por otros vehículos

Otro de los accidentes en moto más frecuentes son los golpes por otros vehículos que se encuentran en la carretera. En algunas ocasiones, estos últimos no les divisan cuando se aproximan, no mantienen la distancia mínima de seguridad o no valoran correctamente la velocidad a la que circulan.

También, es frecuente la apertura de puertas de los vehículos sin mirar. La colisión en la parte delantera se produce en un 78% de los casos, y puede resultar fatal para un motorista. Sin embargo, la situación más peligrosa y que representa un 42% de los accidentes en moto que se producen son los giros a la izquierda.

Para prevenir estas situaciones, las personas motoristas deben mantener las distancias y moderar la velocidad. Para el resto de vehículos, verificar que no existen motocicletas en las proximidades antes de realizar cualquier maniobra o movimiento.

Pérdidas de control

La pérdida de control de una motocicleta puede deberse a un exceso de velocidad o a comportamientos inadecuados. La consecuencia es la colisión entre vehículos, o entre un vehículo y una motocicleta. Dada la vulnerabilidad de estas últimas el peligro es mayor.

Una situación que puede generar
este riesgo es el adelantamiento a un vehículo en el mismo carril. Al no ser
esperadas, se ven sorprendidos y pueden realizar un movimiento que impacte a la
motocicleta y produzca una caída.

Mal tiempo

Las condiciones meteorológicas adversas también son causantes de accidentes en moto. Los días lluviosos son de especial riesgo, ya que al estar el asfalto mojado, la adherencia es menor y al frenar las ruedas pueden deslizarse. Si no podemos evitar circular en estos días, lo recomendable es aminorar la marcha y extremar las precauciones, así como hacer visible cada maniobra.

Aunque no siempre es posible evitar los accidentes en moto, si conocemos cuáles son los peligros a los que podemos enfrentarnos y las medidas de seguridad a tomar, se reducen las probabilidades de correr riesgos.

La entrada Accidentes en moto más comunes | Conócelos y evítalos se publicó primero en Mujeres Moteras.

Continue reading “Accidentes en moto más comunes | Conócelos y evítalos”

¿Quieres saber cuántos puntos tienes en el carné de conducir?

20MINUTOS.ES La Dirección General de Tráfico permite consultar el saldo de puntos de una manera sencilla y rápida.

20MINUTOS.ES

  • La Dirección General de Tráfico permite consultar el saldo de puntos de una manera sencilla y rápida.
  • ¿Quieres saber si te han puesto una multa? Solo te llevará cinco minutos.
  • Cómo recuperar los puntos del carné de conducir. 

¿Quieres saber cuántos puntos tienes en el carné de conducir?

Al recibir el carné de conducir el conductor obtiene ocho puntos que pueden aumentar o disminuir dependiendo de las infracciones cometidas. Si durante los tres años siguientes de la obtención del carné, los puntos se mantienen intactos, de ocho puntos se pasará a 12, a los tres años siguientes a 14 y, después de tres años más, se recibe el último punto (15).

La consulta de puntos se puede realizar de una manera sencilla y rápida desde la página web de la DGT, pero solo la pueden realizar los conductores incluidos en el Registro de Conductores e Infractores de la Dirección General de Tráfico que dispongan de permiso de conducción en vigor. Si quieres saber el número de puntos de los que dispones, la Dirección General de Tráfico te permite saberlo de una manera rápida y sencilla.

Pasos a seguir para la consulta de puntos:

  • En primer lugar, hay que acceder a la página web de la DGT y hacer click en el apartado de “¿Cuántos puntos tengo?” y luego en “Consulta de puntos”.
  • Después hay que seleccionar “Consultar saldo de puntos”, con o sin certificado, dependiendo de cuál sea tu caso. Lo más habitual es no disponer de certificado.
  • Si ya has utilizado este servicio antes, tendrás que introducir el NIF y la clave de acceso e inmediatamente ya podrás ver tu saldo de puntos.
  • En el caso de no disponer de clave, hay que “solicitar clave de acceso a la consulta de saldo de puntos”.
  • Introducir nombre, apellidos, NIF, la fecha de expedición del permiso de conducir y un correo electrónico donde, pasados unos minutos, recibirás la contraseña.
  • Introducir la clave en la web y cambiar la contraseña (esto solo hay que realizarlo la primera vez que se acceda). Pasados unos segundos ya podrás ver en la pantalla el saldo de puntos.

Además de conocer los puntos de los que dispones en el carné de conducir, la DGT también permite consultar las sanciones de tráfico a través de su tablero electrónico Testra.

Continue reading “¿Quieres saber cuántos puntos tienes en el carné de conducir?”

Torres y Rinaldo marcan el primer tanto de la Eurocopa en Madrid

Mientras el fútbol internacional vive estos días pendiente del Campeonato de Europa de selecciones 2016 , que se celebra en Francia, dos de las mayores estrellas del freestyle mundial reproducen el posible duelo entre españoles y galos sobre la arena de Las Ventas . Este año, en el 15 aniversario del Red Bull X-Fighters (el próximo 24 de junio en Madrid), la acción ha comenzado con el saque de honor más espectacular de todos los tiempos. El balón ya rueda y los riders… ¡vuelan!    El español Dany Torres y el francés David Rinaldo han sido los ‘jugadores’ elegidos para dar el pitido inicial a la edición más especial del Red Bull X-Fighters de los últimos años

Mientras el fútbol internacional vive estos días pendiente del Campeonato de Europa de selecciones 2016, que se celebra en Francia, dos de las mayores estrellas del freestyle mundial reproducen el posible duelo entre españoles y galos sobre la arena de Las Ventas. Este año, en el 15 aniversario del Red Bull X-Fighters (el próximo 24 de junio en Madrid), la acción ha comenzado con el saque de honor más espectacular de todos los tiempos. El balón ya rueda y los riders… ¡vuelan!

El español Dany Torres y el francés David Rinaldo han sido los ‘jugadores’ elegidos para dar el pitido inicial a la edición más especial del Red Bull X-Fighters de los últimos años. Con Las Ventas como escenario y a solo unos días de que los 23.000 aficionados abarroten sus gradas, dos de los mejores riders del mundo se han retado, sobre la arena madrileña, en un insólito duelo, como homenaje a las filigranas más espectaculares que se pueden realizar con un balón en los pies, aunque a 12 metros de altura.

La rivalidad se siente más que nunca, sobre todo teniendo en cuenta que el francés Tom Pagès cuenta con un hat-trick de títulos conseguidos en la plaza madrileña. Los españoles deberán hacer honor al título que posee el país en la competición europea de fútbol y defender sus colores ante una afición volcada aún más cuando Dany Torres cuenta con dos victorias (en 2009 y 2011) y una más que supondría un empate con el francés.

Nunca antes el legendario Escorpión se había visto transformado en un 9 O’Clock o la chilena había sido interpretada como un Supercan Indian. Ningún duelo entre España y Francia había dejado antes imágenes tan espectaculares. Acrobacias que han hecho historia sobre el césped y trucos que solo se podrán ver de la mano de los mejores riders del planeta este año en Madrid. Pero no sabremos quién marcará el gol de la victoria hasta el próximo 24 de junio en Las Ventas.

“Este año representando a España y vistiendo los colores voy a por todas, voy a intentar empatarle a Francia que lleva tres victorias en Las Ventas. Espero que la selección haga lo mismo en Francia y se lleve su tercer título europeo consecutivo”, comentaba Dany Torres. “Este año es sólo una prueba, sólo Madrid, sólo una carta y yo creo que los pilotos lo daremos todo. Ahora mismo no nos vemos unos pilotos a otros, así que creo que la porra sería bueno hacerla el día del evento”, concluía.

(Texto y fotos: redbullxfighters.com) 

Continue reading “Torres y Rinaldo marcan el primer tanto de la Eurocopa en Madrid”

Si querías un Koenigsegg Agera RS, llegas tarde

En el pasado Salón del Automóvil de Ginebra , Koenigsegg Automotive AB presentó el Agera RS , un modelo del que antes de su presentación se habían vendido ya diez unidades.

En el pasado Salón del Automóvil de Ginebra, Koenigsegg Automotive AB presentó el Agera RS, un modelo del que antes de su presentación se habían vendido ya diez unidades. Diez meses después del primer Agera RS, el fabricante de deportivos sueco anuncia que ya no se pueden realizar más pedidos.

koenigsegg-agera-rs-2

El Agera RS es un deportivo biplaza con techo desmontable y motor colocado detrás del habitáculo. Solo se producirán 25 unidades y os informamos, por si estáis planeando haceros con una unidad, que todas tienen dueño. Desde Koenigsegg indican que las últimas entregas están previstas para el año 2017. El Agera RS ha sido vendido a países tan dispares como Estados Unidos, Canadá, Japón, China, Taiwán, Singapur, Malasia, Arabia Saudita, Qatar y los Emiratos Árabes Unidos. Alguna unidad también ha recalado en Europa, aunque solo en Reino Unido.

Algunos datos sobre el Agera RS

Este modelo es una versión más potente y ligera del Agera R. Emplea algunos elementos y soluciones aerodinámicas ya vistos en otro modelo de la marca, el One:1 (más información).

Tiene un motor de gasolina colocado detrás del habitáculo, de ocho cilindros en V, 5,0 litros de cilindrada, está sobrealimentado mediante dos turbocompresores (a 1.3 bar o 1.4 bar si se utiliza combustible E85) y da 1176 CV de potencia máxima a 7800 rpm (el corte de encendido está a 8250 rpm). El par motor máximo es de 1280 Nm a 4100 rpm. La caja de cambios es automática de doble embrague y siete velocidades y la tracción es en las ruedas traseras. Tiene un diferencial electrónico y tres programas para el control de estabilidad: mojado, normal y circuito. Los datos acerca de las prestaciones o el consumo de combustible no se han comunicado.

koenigsegg-agera-rs-1

La carrocería está fabricada en fibra de carbono e incorpora elementos utilizados por primera vez en el One:1 como el gran alerón trasero activo (también fabricado en fibra de carbono).

Procedentes directamente del One:1 son los discos de frenos que están hechos con materiales cerámicos. Los delanteros tienen un tamaño de 397 milímetros de diámetro —con pinzas de seis pistones— y los traseros de 380 mm —con pinzas de cuatro pistones—. Las llantas de aleación, como en el One:1, están fabricadas en fibra de carbono con los radios huecos, para aligerar el peso. En el eje delantero son de 19 pulgadas y en el trasero de 20 pulgadas. De serie los neumáticos son unos Michelin Pilot Sport Cup2 —medidas 265/35 R19 y 345/30 R20, respectivamente— aunque opcionalmente están disponibles los Michelin Supersport.

koenigsegg-agera-rs-3

Algunos de los elementos de equipamiento que tiene de serie el Agera RS son los siguientes: pedales y columna de la dirección ajustables, asientos tipo baquet fabricados en fibra de carbono, sistema multimedia con navegador e indicador de fuerzas G, alarma antirrobo, alfombrillas de piel o una cubierta de tela para proteger el vehículo.

Continue reading “Si querías un Koenigsegg Agera RS, llegas tarde”