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Accidentes en moto más comunes | Conócelos y evítalos

Circular en motocicleta presenta numerosas ventajas, especialmente cuando nos encontramos con atascos.

Circular en motocicleta presenta numerosas ventajas, especialmente cuando nos encontramos con atascos. Sin embargo, debido a su vulnerabilidad, los accidentes en moto también son más frecuentes de lo que los conductores desean. ¿Cuáles son los más comunes y cómo podemos evitarlos?

Los accidentes en moto más frecuentes

Tendemos a pensar que los accidentes en moto se producen siempre por imprudencias del conductor. Pero eso no es del todo cierto, ya que las del resto de personas y vehículos en la carretera también tienen un impacto directo.

A continuación vamos a conocer cuáles son las situaciones más frecuentes que pueden darse y qué podemos hacer para evitar que sucedan. Como decimos siempre, la prevención es siempre nuestra mejor aliada.

Desperfectos en las carreteras

Las anomalías en la carretera pueden producirse por diferentes motivos. El propio desgaste por el uso, señalización incorrecta e incluso cualquier tipo de objeto que se encuentre en aquellas.

Puesto que no es un problema que se pueda controlar, lo único que podemos hacer para evitar estos accidentes en moto es circular prestando atención a la carretera en todo momento. De este modo, con la suficiente antelación podremos divisar aquello que puede implicar un peligro y tomar las medidas pertinentes. Por ejemplo, frenar a tiempo o sortear el objeto.

Golpes por otros vehículos

Otro de los accidentes en moto más frecuentes son los golpes por otros vehículos que se encuentran en la carretera. En algunas ocasiones, estos últimos no les divisan cuando se aproximan, no mantienen la distancia mínima de seguridad o no valoran correctamente la velocidad a la que circulan.

También, es frecuente la apertura de puertas de los vehículos sin mirar. La colisión en la parte delantera se produce en un 78% de los casos, y puede resultar fatal para un motorista. Sin embargo, la situación más peligrosa y que representa un 42% de los accidentes en moto que se producen son los giros a la izquierda.

Para prevenir estas situaciones, las personas motoristas deben mantener las distancias y moderar la velocidad. Para el resto de vehículos, verificar que no existen motocicletas en las proximidades antes de realizar cualquier maniobra o movimiento.

Pérdidas de control

La pérdida de control de una motocicleta puede deberse a un exceso de velocidad o a comportamientos inadecuados. La consecuencia es la colisión entre vehículos, o entre un vehículo y una motocicleta. Dada la vulnerabilidad de estas últimas el peligro es mayor.

Una situación que puede generar
este riesgo es el adelantamiento a un vehículo en el mismo carril. Al no ser
esperadas, se ven sorprendidos y pueden realizar un movimiento que impacte a la
motocicleta y produzca una caída.

Mal tiempo

Las condiciones meteorológicas adversas también son causantes de accidentes en moto. Los días lluviosos son de especial riesgo, ya que al estar el asfalto mojado, la adherencia es menor y al frenar las ruedas pueden deslizarse. Si no podemos evitar circular en estos días, lo recomendable es aminorar la marcha y extremar las precauciones, así como hacer visible cada maniobra.

Aunque no siempre es posible evitar los accidentes en moto, si conocemos cuáles son los peligros a los que podemos enfrentarnos y las medidas de seguridad a tomar, se reducen las probabilidades de correr riesgos.

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Por qué utilizar protecciones en la moto

Sabemos que no podemos circular sin casco.

Sabemos que no podemos circular sin casco. Sin embargo, existen otras protecciones que, aunque no son obligatorias, es recomendable llevarlas. Cargar con accesorios extra puede resultar incómodo, pero en caso de accidente, nos harán un enorme favor. ¿Sabes por qué conviene utilizar protecciones?

Utilizar protecciones cuando circulamos

Como decíamos, el casco es una pieza fundamental para ir en moto. Tanto, que sin él está totalmente prohibido circular. La función primordial que realiza es la de proteger nuestra cabeza y nuestro cerebro. Un simple golpe en una zona delicada puede tener graves consecuencias para nosotros. De ahí, la importancia de utilizar protecciones para la cabeza.

Además, evita las abrasiones en la cara en el caso de hacer contacto con el pavimento. Si caemos mientras estamos circulando, las quemaduras pueden llegar a ser muy graves en función de la velocidad a la que vayamos.

Pero además del casco, debemos utilizar protecciones para otras partes del cuerpo. Aunque siempre hacemos hincapié en estos aspectos, no está de más recordarlo de vez en cuando. Recuerda también que en nuestra tienda puedes encontrar accesorios de gran calidad.

Qué otras protecciones debemos usar y por qué

Utilizar protecciones nunca está de más cuando vamos en la moto, así que vamos a hacer un repaso sobre las prendas que podemos incorporar a nuestra vestimenta. Algunas son más aparatosas que otras, y en función del viaje o el trayecto que realicemos, serán más recomendables.

– Guantes: aunque utilizar protecciones para las manos no es tan popular como debería, son de gran utilidad tanto en invierno como en verano. Con el calor, las manos pueden sudar, lo que hace que perdamos agarre. También, al ir las manos fijas en la misma posición, están expuestas a quemaduras.

Durante el invierno, y también debido a la posición, las manos pueden llegar a congelarse. No solo es incómodo y doloroso, sino que afecta directamente a nuestra conducción. La ventaja de utilizar protecciones para las manos es que ocupan poco pero son de gran utilidad.

– Chaquetas y pantalones: la chaqueta adquiere gran importancia debido a las protecciones en la columna. En caso de caída, podemos dañarnos la espalda, así como los órganos vitales. Por todo ello, se recomienda siempre utilizar protecciones de este tipo. Para el verano, existen disponibles chaquetas más frescas o con ventilación.

En cuanto a los pantalones, están indicados para proteger las rodillas o las espinillas. Por la complejidad que supone vestirse y desvestirse son las prendas menos vistas. Si no los utilizas, recomendamos al menos que no vayas en pantalón corto. Como decimos siempre, hay más conductores en la carretera, que son los que pueden causar accidentes.

– Botas: utilizar protecciones para los pies es más común en motoristas más expertos o quienes cogen la moto con más frecuencia o para trayectos más largos. Además de proteger pies y tobillos, evitan que podamos perder agarre en días de lluvia.

– Bragas y máscaras de neopreno: la temperatura corporal suele descender a través de la cabeza y el cuello. Por tanto, utilizar bragas y máscaras puede ayudarnos a mantener el calor. Si se nos entumecen los músculos, la conducción será más difícil y puede impedirnos maniobrar.

Utilizar protecciones sirve fundamentalmente para proteger nuestro cuerpo y, por tanto, nuestra vida. No descuides nunca tu seguridad ni tampoco la de los demás. Y ya sabes, ¡recuerda visitar nuestra tienda online!

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Frecuencia del mantenimiento de la moto

En otras ocasiones hemos hablado de cómo llevar a cabo el cuidado de la moto o de los tipos de revisiones que toca hacer. Esta vez queremos recordar la frecuencia del mantenimiento de la misma

En otras ocasiones hemos hablado de cómo llevar a cabo el cuidado de la moto o de los tipos de revisiones que toca hacer. Esta vez queremos recordar la frecuencia del mantenimiento de la misma. Si recordamos bien los plazos, es menos probable que los olvidemos.

En qué consiste el mantenimiento de la moto

Como sucede con otros vehículos o con nuestras propias casas, todo perece con el paso del tiempo. Del mismo modo en que de vez en cuando pasamos por el médico para algún chequeo o una analítica, a nuestra moto le sucede lo mismo. Cada cierto tiempo, toca hacer una revisión.

La frecuencia del mantenimiento de la moto va a depender de la antigüedad que tenga, del tipo de combustible que utiliza, del modelo, del rodaje que le demos, etc. Sin embargo, los números no fallan, así que nos van a servir de referencia para controlar los tiempos.

Además de la frecuencia del mantenimiento, hay que prestar atención a cualquier sonido extraño o anomalía que percibamos. Llevarlo todo al día no impide que siempre puedan surgir imprevistos o que la vida de alguna pieza llegue a su final.

La frecuencia del mantenimiento en cifras

Cuanto más sencilla sea la información, más fácil nos será recordarla. Así que a continuación te dejamos todo lo que tienes que recordar sobre la frecuencia del mantenimiento de tu moto.

El aceite y el filtro

Cuando un vehículo tiene ya cierto tiempo suele consumir más aceite, así que conviene estar pendientes con la frecuencia del mantenimiento. Bastará con comprobar su nivel una vez al mes, o bien cada 6.000 Km. Durante la temporada de calor es especialmente importante, ya que puede evaporarse.

En cuanto al filtro, la frecuencia del mantenimiento será la que haya indicado el fabricante. Al menos en lo que se refiere a la limpieza y el cambio. No obstante, no debemos superar los 12.000 Km sin haberlo cambiado.

Neumáticos

Los neumáticos son también importantes en la frecuencia del mantenimiento, ya que unas gomas gastadas afectan directamente a la seguridad en la conducción. Los aspectos a valorar son la presión, las deformaciones o el desgaste excesivo. La profundidad del dibujo debe estar por encima de los 1,6 mm.

Frenos

El líquido de frenos debe cambiarse cada 2 años y la revisión se hará cada año o cada 6.000 Km. Cuando se comprueben los frenos, podemos hacer también una valoración de las pastillas. Igual que los neumáticos, afectan enormemente a nuestra seguridad en la conducción.

Cadena

La frecuencia de mantenimiento de la cadena aumenta en la temporada de lluvias, ya que cuando nos desplazamos bajo estas, es necesario volver a engrasarla. Una cifra que nos sirve de referencia son los 300 Km; momento perfecto para volver a engrasar. Además de esto habrá que limpiarla y tensarla, aproximadamente cada 1.000 Km.

Batería

La batería de la moto no dura para siempre, sobre todo cuando permanece inactiva durante cierto tiempo. La frecuencia del mantenimiento no tiene fecha exacta, pero conviene hacerlo con cierta regularidad. Su reemplazo se hará cada 4 años.

Líquido refrigerante

El líquido refrigerante tampoco puede faltar en la frecuencia del mantenimiento. Debe estar al mismo nivel cada 1.000 Km, pero cada mes nos aseguraremos de que tiene el nivel adecuado y un buen color. S i el nivel ha descendido bruscamente es un indicativo de algún fallo.

Con estos datos sobre la frecuencia del mantenimiento evitaremos riesgos y averías graves en nuestra moto. Como decimos siempre, lo más fácil es prevenir antes que lamentar.

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