Tag: potencia

El nuevo Toyota Sai aparece en Japón

Tras cuatro años en el mercado, le llega la renovación al Toyota Sai . Aquí es un desconocido total, pero es el segundo modelo que lanzó la firma diseñado exclusivamente como híbrido.

Toyota Sai

Tras cuatro años en el mercado, le llega la renovación al Toyota Sai. Aquí es un desconocido total, pero es el segundo modelo que lanzó la firma diseñado exclusivamente como híbrido. También ha tenido una versión de lujo, deriva de ella más bien, el Lexus HS 250h, que no ha sido muy exitosa que digamos.

El Sai es un modelo que bien podría traerse a Europa como alternativa al Avensis, que no tiene hibridación. Su motor 2.4 VVT-i con motor eléctrico da una potencia combinada de 190 caballos y consumos dignos de un Diesel (aunque no tan impresionantes). Es como un Prius a lo grande, sobre todo en cuanto a calidad.

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La versión definitiva del BMW i8 se presentará en Frankfurt

Frankfurt viene cargadito de novedades y sobre todo los fabricantes locales ponen toda la carne en el asador en forma de novedades. El salón de Frankfurt será la cita donde veremos la versión definitiva del BMW i8 , poco a poco la gama eléctrica del fabricante bávaro va cogiendo cuerpo y por fin conoceremos al i8, el que va a ser el buque insignia de la submarca i . Acompañará el BMW i3 que ya ha sido presentado y del que conocemos todos los detalles.

BMW i8 y BMW i3

Frankfurt viene cargadito de novedades y sobre todo los fabricantes locales ponen toda la carne en el asador en forma de novedades. El salón de Frankfurt será la cita donde veremos la versión definitiva del BMW i8, poco a poco la gama eléctrica del fabricante bávaro va cogiendo cuerpo y por fin conoceremos al i8, el que va a ser el buque insignia de la submarca i.

Acompañará el BMW i3 que ya ha sido presentado y del que conocemos todos los detalles. El BMW i8 es un híbrido enchufable con unas prestaciones que estarán a la altura de las berlinas medias de BMW, con una potencia combinada de 260 CV provenientes de un motor térmico que aportará 164 CV a las ruedas traseras y un motor eléctrico de 96 CV.

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Cam Shaft Porsche 911 Turbo 997

Cam Shaft , una compañía alemana especializada en diseño que ofrece a sus clientes personalizar sus propios vehículos completamente a su gusto, presenta un trabajo basado en un Porsche 911 Turbo (997) con el que aprovecha para celebrar el cincuenta aniversario del fabricante de deportivos de Zuffenhausen. Con una estética retro inspirada en la mítica decoración Gulf , el 911 Turbo recibe un vinilo azul turquesa y naranja que cuesta unos 2.800 euros a los que hay que sumar otros 700 euros si queremos si queremos añadir el mismo acabado a las taloneras.

Cam Shaft Porsche 997 Turbo

Cam Shaft, una compañía alemana especializada en diseño que ofrece a sus clientes personalizar sus propios vehículos completamente a su gusto, presenta un trabajo basado en un Porsche 911 Turbo (997) con el que aprovecha para celebrar el cincuenta aniversario del fabricante de deportivos de Zuffenhausen.

Con una estética retro inspirada en la mítica decoración Gulf, el 911 Turbo recibe un vinilo azul turquesa y naranja que cuesta unos 2.800 euros a los que hay que sumar otros 700 euros si queremos si queremos añadir el mismo acabado a las taloneras. Además, Cam Shaft ha hecho que su 911 pase por las manos del preparador 9ff, así que hablamos de un Porsche con mayúsculas.

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Citroën Grand C4 Picasso, primeras imágenes

Como sabéis, estos días estamos abordando la presentación del Citroën C4 Picasso , y desde la marca del doble chevrón nos han llegado las primeras imágenes del hermano mayor del monovolumen: el Citroën Grand C4 Picasso . Era de esperar que llegase pronto, esta es una de las ventajas de la plataforma EMP2 , que ha permitido crear las versiones de 5 y 7 plazas sin apenas modificaciones. En la parte exterior, eso sí, las diferencias son apreciables a nivel estético.

Citroën C4 Grand Picasso

Como sabéis, estos días estamos abordando la presentación del Citroën C4 Picasso, y desde la marca del doble chevrón nos han llegado las primeras imágenes del hermano mayor del monovolumen: el Citroën Grand C4 Picasso. Era de esperar que llegase pronto, esta es una de las ventajas de la plataforma EMP2, que ha permitido crear las versiones de 5 y 7 plazas sin apenas modificaciones.

En la parte exterior, eso sí, las diferencias son apreciables a nivel estético. Tanto el frontal como los arcos del techo en los laterales y la zaga dotada de luces nuevas con ledes y efecto 3D son propias del Grand C4 Picasso. En lo demás, ambos monovolúmenes comparten plenamente su ADN.

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