La versión definitiva del BMW i8 se presentará en Frankfurt

Frankfurt viene cargadito de novedades y sobre todo los fabricantes locales ponen toda la carne en el asador en forma de novedades. El salón de Frankfurt será la cita donde veremos la versión definitiva del BMW i8 , poco a poco la gama eléctrica del fabricante bávaro va cogiendo cuerpo y por fin conoceremos al i8, el que va a ser el buque insignia de la submarca i . Acompañará el BMW i3 que ya ha sido presentado y del que conocemos todos los detalles.

BMW i8 y BMW i3

Frankfurt viene cargadito de novedades y sobre todo los fabricantes locales ponen toda la carne en el asador en forma de novedades. El salón de Frankfurt será la cita donde veremos la versión definitiva del BMW i8, poco a poco la gama eléctrica del fabricante bávaro va cogiendo cuerpo y por fin conoceremos al i8, el que va a ser el buque insignia de la submarca i.

Acompañará el BMW i3 que ya ha sido presentado y del que conocemos todos los detalles. El BMW i8 es un híbrido enchufable con unas prestaciones que estarán a la altura de las berlinas medias de BMW, con una potencia combinada de 260 CV provenientes de un motor térmico que aportará 164 CV a las ruedas traseras y un motor eléctrico de 96 CV.

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Carácter anglo-italiano: Triumph Street Triple y Rizoma

Que Rizoma es una de las empresas de accesorios para motocicletas que más cuida los detalles y el diseño no hace falta que os lo diga ya que salta a la vista siempre que sacan al mercado algún nuevo componente.

Que Rizoma es una de las empresas de accesorios para motocicletas que más cuida los detalles y el diseño no hace falta que os lo diga ya que salta a la vista siempre que sacan al mercado algún nuevo componente. En este caso, los italianos han decidido vestir las dos naked medias de la marca inglesa: la Triumph Street Triple normal y también su versión “R”.

La línea de accesorios cuenta con elementos específicos para estos dos modelos como protectores de motor, soporte de matrícula o estriberas. Veamos cada una de ellas en detalle.

“B-Pro” y “Shape“ son las dos opciones que ofrece para la protección del motor y partes mecánicas. Están fabricados en aluminio y Derlyn. En casi de caída, la pieza de fricción se ofrece por separado con lo que no es necesario cambiar todo el protector.

Para la parte trasera contamos con un soporte para matrícula realizado en aluminio. Es completamente regulable pudiendo elegir el ángulo de inclinación a nuestro gusto. Cuenta con el soporte de placa, iluminación por LED homologado y soportes para los intermitentes traseros y catadióptrico.

Para nuestros pies, las estriberas EVO que ya hemos visto en alguna ocasión. Fabricadas en aleación de aluminio, cuenta con regulación rápida en cuatro posiciones diferentes (20 mm en horizontal y vertical), talonera de aluminio y la posibilidad de cambio invertido así como un embellecedor de aluminio para ocultar los orificios.

Creditos: MPasion