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Škoda Fabia Combi 2015: principales características

Presentado durante el pasado Salón del Automóvil de París 2014, tenemos este nuevo Å koda Fabia Combi 2015 al que desde Å koda definen como el más popular del segmento A0 y cuya tercera generación pretende marcar una nueva referencia no sólo en lo referente a espacio sino también en cuanto a funcionalidad y carácter ecológico. Principales características del Å koda Fabia Combi 2015 – Capacidad del maletero de 530 litros o bien de 1.395 litros si es opta por abatir los asientos traseros (25 litros más que su predecesor). – Los asientos traseros se pueden abatir en dos posiciones: se pliega el asiento y posteriormente el respaldo

Å koda Fabia Combi 2015
Presentado durante el pasado Salón del Automóvil de París 2014, tenemos este nuevo Škoda Fabia Combi 2015 al que desde Škoda definen como el más popular del segmento A0 y cuya tercera generación pretende marcar una nueva referencia no sólo en lo referente a espacio sino también en cuanto a funcionalidad y carácter ecológico.

Principales características del Škoda Fabia Combi 2015

– Capacidad del maletero de 530 litros o bien de 1.395 litros si es opta por abatir los asientos traseros (25 litros más que su predecesor).
– Los asientos traseros se pueden abatir en dos posiciones: se pliega el asiento y posteriormente el respaldo. Esto posibilita que se pueda introducir objetos de hasta 1,55 metros de largo.
– 17 soluciones Simply Clever, destinadas a hacer la vida más fácil, tal y como lo define Skoda. Así, por ejemplo tenemos un falso suelo ajustable para el maletero (una bandeja extraíble que divide el maletero en dos compartimentos horizontales, creando dos plantas de almacenamiento), por ejemplo.
– Tecnología Mirror Link con la que se podrá conectar smartphone y duplicar la pantalla de éste en la del vehículo.
– Función SmartGate, con la que se podrá visualizar, consultar y guardar ciertos detalles del vehículo en nuestro smartphone.
– Rascador de hielo en la tapa del depósito de combustible.
– El nuevo modelo es 10 mm más largo, 90 mm más ancho y 31 mm más bajo que la anterior edición del vehículo.
– Consumo reducido en un 17%; la versión que menos consume sólo consume 3,1 litros a los 100 km.
– Tres motores de gasolina (desde 75 a 110 cv) y tres motores diésel (de 75 a 105 cv), con cajas de cambio manual o automática según modelo escogido.
– Driver Activity Assistant, un sistema que detectará la fatiga del conductor.
– Speed Limiter, sistema para evitar que el coche supere cierta velocidad establecida previamente.
– Sistema Hill Hold Control para ayudar a que el conductor arranque en subida.

Éstas son las principales características de la tercera generación del Škoda Fabia Combi 2015 de la que si bien aún no conocemos precios exactos ni acabados, sí que sabemos que se pondrá a la venta el próximo mes de enero de 2015.

Fuente: Nota de prensa

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Mercedes-AMG GT, fondos de pantalla y vídeo

Estrenamos una nueva sección en Engendro Mecánico con el recién presentado Mercedes-AMG GT. En esta nueva categoría podréis ver y descargar imágenes en alta resolución, sin cortes ni añadidos, tal y cómo nos las presentan los departamentos de prensa de las marcas. Para descargar las fotos hay que hacer un clic sobre la que deseemos.

Estrenamos una nueva sección en Engendro Mecánico con el recién presentado Mercedes-AMG GT. En esta nueva categoría podréis ver y descargar imágenes en alta resolución, sin cortes ni añadidos, tal y cómo nos las presentan los departamentos de prensa de las marcas.

Mercedes-AMG GT (C 190) 2014

Para descargar las fotos hay que hacer un clic sobre la que deseemos. Tras esto, se abrirá una página de adjuntos con la imagen previa. Ya solo queda guardarla en nuestro dispositivo —intentaremos que siempre tengan un tamaño de 1600

Las novedades de Renault y Dacia en el próximo Salón de París

El Salón del Automóvil de París tendrá lugar entre el 2 y el 19 de octubre. Ayer en un breve comunicado de prensa, el Grupo Renault desveló que acudirá a la cita gala con tres novedades, el Renault Espace y las versiones «Stepway» para los Dacia Dokker y Lodgy

El Salón del Automóvil de París tendrá lugar entre el 2 y el 19 de octubre. Ayer en un breve comunicado de prensa, el Grupo Renault desveló que acudirá a la cita gala con tres novedades, el Renault Espace y las versiones «Stepway» para los Dacia Dokker y Lodgy.

Prototipo Renault Initiale ParísPrototipo Renault Initiale París

 

Renault

En el stand de Renault —situado en el pabellón 1— los asistentes al salón podrán contemplar el nuevo Mégane RS 275 Trophy R del que ya conocemos todos sus detalles desde hace meses (información, imágenes y vídeo). Junto a él, estará como primicia mundial, la quinta generación del monovolumen de Renault, el Espace.

Por las imágenes que se han desvelado de las patentes (imagen frontal, lateral y posterior), el nuevo Espace parece estar basado en el prototipo que Renault presentó en el Salón de Francfort del año 2013, denominado Initiale París. Lo único que hasta el momento conocemos es que este nuevo monovolumen empleará la plataforma modular CFM1.

Renault Espace 2013Renault Espace 2013

En la actualidad, Renault comercializa dos variantes de este modelo, el Espace y el Grand Espace. Ambas se diferencian por el tamaño de la carrocería —4656 mm y 4856 mm, respectivamente—. Esta diferencia de distancia únicamente afecta a la capacidad de carga del maletero —650 litros y 780 litros, respectivamente—. El Espace y el Grand Espace tienen 5 ó 7 plazas, distribuidas en dos filas de asientos en el primer caso (2+3) y en tres en el segundo (2+3+2). Las dos plazas adicionales tienen un coste de unos 1000 € en ambos modelos. Toda la información de estos dos modelos en km77.com

Otra de las novedades de Renault en el Salón de París será la «Línea Initiale París». Esta denominación irá acompañando a algunos modelos, que tendrán un equipamiento más exclusivo y emplearán mejores materiales. No es la primera marca que presenta una línea de este estilo, la última ha sido Ford con Vignale.

Dacia

En el stand de Dacia —también situado en el pabellón 1— habrá dos novedades, el Dokker Stepway y el Lodgy Stepway. Estas variantes están pensadas para circular con mayor facilidad por vías no asfaltadas.

sandero stepwayDacia Sandero Stepway

Actualmente en el mercado, únicamente existe una variante «Stepway» en la gama Dacia, se trata del Sandero. Este modelo tiene respecto a la variante estándar, una altura libre al suelo 40 milímetros mayor así como varias piezas de plástico en los parachoques delantero y trasero y en los pasos de rueda que la protegen de golpes y rasguños contra piedras u otros obstáculos (más información).