¿Se devuelve la prima de seguro tras siniestro total o venta del vehículo?

Una de las situaciones más desagradables que nos pueden ocurrir como propietarios de un vehículo es que nuestro vehículo sea declarado siniestro total tras un accidente . La situación es aún peor si la culpa es nuestra y sólo teníamos contratado un seguro a terceros ya que en esa ocasión la situación carece totalmente de solución.

prima seguro
Una de las situaciones más desagradables que nos pueden ocurrir como propietarios de un vehículo es que nuestro vehículo sea declarado siniestro total tras un accidente. La situación es aún peor si la culpa es nuestra y sólo teníamos contratado un seguro a terceros ya que en esa ocasión la situación carece totalmente de solución.

La pregunta que muchos se hacen es, ¿y qué sucede con el seguro? Entendemos que tanto en el caso de siniestro total como la propia venta del vehículo suceden a lo largo del año que tenemos contratado la póliza de seguro, ¿pero qué pasa con los meses que restan hasta que finalice la póliza? ¿Nos devuelven la prima de seguro?

– La prima de seguro no se devolverá en ningún caso, ya sea robo del vehículo o siniestro total. La prima de seguro se devenga al comienzo del período y no tiene carácter de indivisible.
– Es irrelevante que paguemos la prima de seguro trimestral, semestralmente o mensualmente. Esto es sólo una forma de financiación que ofrece la entidad aseguradora y carece de interés de cara a la devolución de la prima de seguro. De nada valdrá que devolvamos los recibos que resten hasta la finalización de la financiación, puesto que eso sólo favorecerá que seamos incluido en un fichero de morosos. La ley respalda a la entidad aseguradora.

Se trata de una situación complicada, pero poco tenemos que hacer ante esta situación. El único resquicio de aprovechar ese dinero que hemos invertido es negociar con la compañía de seguros que se aplique la parte proporcional de la prima no consumida a una nueva póliza que se contrate para otro vehículo. Esto ya depende de las condiciones de la propia entidad aseguradora y, por supuesto, de si queremos asegurar un nuevo vehículo para reemplazar al anterior.

Continue reading “¿Se devuelve la prima de seguro tras siniestro total o venta del vehículo?”

Land Rover celebra el 25 aniversario del Discovery con una edición especial

En 1989, en Plymouth, Reino Unido, Land Rover presentó el primer modelo Discovery. Han transcurrido 25 años y se han fabricado desde entonces más de un millón de unidades. Para conmemorar este aniversario, Land Rover presenta una edición limitada a 1501 unidades a nivel mundial

En 1989, en Plymouth, Reino Unido, Land Rover presentó el primer modelo Discovery. Han transcurrido 25 años y se han fabricado desde entonces más de un millón de unidades. Para conmemorar este aniversario, Land Rover presenta una edición limitada a 1501 unidades a nivel mundial.

101

Estas unidades, denominadas «XXV Special Edition», tienen algunas diferencias respecto al resto de la gama. Por ejemplo, la carrocería solo puede estar pintada en cuatro colores: «Causeway Grey», «Santorini Black», «Fuji White» e «Indus Silver» —según indica Land Rover, este último color festeja el Jubileo—. La parrilla y las carcasas de los retrovisores están pintadas en color negro —denominado «Narvik Black»—; las rejillas frontales y laterales en color gris —denominado «Dark Atlas»—; los tirados de las puertas en el mismo color de la carrocería, y las barras longitudinales del techo tienen acabado en «plata de larga duración».

Otros detalles que distinguen a esta serie especial son las llantas de aleación de 20 pulgadas con diseño específico, la inserción en aluminio pulido en la parte superior del paragolpes posterior y los emblemas «XXV», visibles en las puertas y en el portón del maletero.

401

En el interior, el cuero es el protagonista. Podemos observar que la parte superior del salpicadero, paneles de las puertas y cuadro de instrumentos están tapizados en cuero «Windsor». Para los asientos, hay tres combinaciones de color: «Ebony», «Cirrus» o una mezcla de ambas tonalidades —como se puede ver en las imágenes de este artículo—. Indistintamente del color elegido, en los reposacabezas está grabado el logotipo «XXV». El volante tapizado en cuero «Windsor» con inserciones en madera y las alfombrillas, son específicas para esta versión.

Además de estos elementos exclusivos, el Discovery XXV Special Edition tiene toda la dotación de serie que actualmente está disponible en el nivel de equipamiento más lujoso de la gama, denominado «HSE

402

En el comunicado de prensa, Land Rover no dice nada sobre el motor que tendrá esta versión. Actualmente, en nuestro mercado, el Discovery está disponible con dos motores Diesel, con 211 y 256 CV (más información). Tampoco hay mención a si estará disponible con cinco o siete plazas.

Continue reading “Land Rover celebra el 25 aniversario del Discovery con una edición especial”

El Nissan Note ya está disponible con el nuevo motor de tres cilindros y 98 CV de potencia

El Nissan Note es un monovolumen de 4,1 metros de longitud y 1,5 de altura que está a la venta en el mercado español desde el último trimestre de 2013. Hasta finales del mes de enero, estaba disponible con dos motores

El Nissan Note es un monovolumen de 4,1 metros de longitud y 1,5 de altura que está a la venta en el mercado español desde el último trimestre de 2013. Hasta finales del mes de enero, estaba disponible con dos motores. Uno de gasolina con tres cilindros, 1,2 litros de cilindrada y 80 CV de potencia máxima y otro Diesel de 1,5 litros y 90 CV. Nissan incorpora a la gama de motores el nuevo 1.2 DIG-S con 98 CV de potencia.

Es el mismo motor que está disponible en el Nissan Micra (más información). Se trata de un motor de gasolina de tres cilindros, funciona bajo el ciclo Miller, está sobrealimentado mediante un compresor, es de inyección directa, tiene 1,2 litros de cilindrada y desarrolla una potencia máxima de 98 caballos a 5600 rpm. Tiene un par motor máximo de 147 Nm a 4400 rpm. Este motor va asociado a un cambio manual de cinco velocidades o a uno automático de variador continuo denominado «XTronic». Lleva un sistema de parada y arranque automático durante las detenciones (Stop&Start).

Una peculiaridad de éste motor es que, el compresor volumétrico se desconecta de manera automática a través de un embrague cuando el sistema detecta que circulamos a baja velocidad y con baja demanda de potencia. Según Nissan, sin la fricción que supone el funcionamiento del compresor, se reduce el consumo de carburante (impresiones de este motor en el Nissan Micra).

Con el cambio manual, el consumo medio de carburante es de 4,3 l/100 km y emite 99 gr/km de partículas de CO2. Con el cambio automático el consumo aumenta hasta los 5,1 l/100 km y emite 119 gr/km de CO2. En ningún caso, están gravados con el Impuesto de matriculación. Ambos cumplen con la normativa EuroV.

Con el cambio manual, no solo se obtienen mejores datos en cuanto al consumo y emisiones sino que también las prestaciones son superiores. Acelera desde parado hasta los 100 km/h en 11,7 segundos —por los 12,2 segundos que tarda el automático—. Su velocidad máxima es de 181 km/h —con el automático 173 km/h—. Continue reading “El Nissan Note ya está disponible con el nuevo motor de tres cilindros y 98 CV de potencia”

McLaren acude a Ginebra con un nuevo modelo

McLaren anuncia que acudirá a la próxima gran cita de la industria del automóvil, el Salón de Ginebra, con un nuevo modelo, denominado 650S. En la escueta nota de prensa proporcionada por la marca británica,  no existe mucha información sobre este vehículo y nos citan, para el día 4 de marzo. Este nuevo McLaren no tendrá nada que ver con el futuro P13 —un deportivo que se situará por debajo en tamaño y potencia del actual MP4-12C—

McLaren anuncia que acudirá a la próxima gran cita de la industria del automóvil, el Salón de Ginebra, con un nuevo modelo, denominado 650S. En la escueta nota de prensa proporcionada por la marca británica,  no existe mucha información sobre este vehículo y nos citan, para el día 4 de marzo.

74568mclar650s_badge_final

Este nuevo McLaren no tendrá nada que ver con el futuro P13 —un deportivo que se situará por debajo en tamaño y potencia del actual MP4-12C—. Según afirma McLaren en el comunicado, el nuevo modelo “ha sido diseñado para ofrecer lujo, entusiasmo y compromiso” y estará situado entre los dos modelos que actualmente están a la venta, el MP4-12C y el P1.

El 650S podría ser una versión potenciada del actual MP4-12C. Tendría un motor V8 con 650 CV de potencia máxima —en relación a su denominación—. Un modelo que llegaría para rivalizar con el recién presentado Ferrari Speciale. Otra opción sería un modelo completamente nuevo y que,  atendiendo a lo afirmado por McLaren, podríamos decir que tendría un motor gasolina con una potencia que estaría entre los 625 CV del actual MP4-12C y los 740 CV del motor V8 que lleva el P1. Continue reading “McLaren acude a Ginebra con un nuevo modelo”