Este año me estoy curando de mi adicción a los coches deportivos . Mi primera prueba del año ha sido la del Audi A3 2.0 TDI ( parte 1 , parte 2 , parte 3 y parte 4 ), un compacto Premium, diesel y con pocos caballos. Terminó con un vÃdeo en el que no hay grandes aceleraciones, ni el sonido de motores V8 escondidos bajo el capó, sino más bien docilidad de conducción y unos consumos inferiores a los 5 l/100 km
Este año me estoy curando de mi adicción a los coches deportivos. Mi primera prueba del año ha sido la del Audi A3 2.0 TDI (parte 1, parte 2, parte 3 y parte 4), un compacto Premium, diesel y con pocos caballos. Terminó con un vÃdeo en el que no hay grandes aceleraciones, ni el sonido de motores V8 escondidos bajo el capó, sino más bien docilidad de conducción y unos consumos inferiores a los 5 l/100 km. Me lo estoy tomando en serio.
Además para comenzar el año de la forma más ecológica posible, acepté la propuesta de Nissan de probar el Nissan Leaf, el vehÃculo 100% eléctrico del cual ya os hemos ofrecido una completa prueba (parte 1, parte 2, parte 3 y parte 4), asà como una electrizante miniprueba por Madrid (parte 1 y parte 2). ¿Qué puede ofrecerme a mà este coche?
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