El Mundial de F1 arranca en Australia: Previa y horarios

Photo by Pirelli El Mundial de F1 arranca el próximo 20 de marzo en Australia, el mismo día en que el campeonato de MotoGP lo hará en el trazado de Losail. La diferencia horaria entre ambos circuitos permitirán a los aficionados al mundo del motor no perder detalle de los que suceda en ambos circuitos. Serán un total de 307 kilómetros los que los pilotos deban completar en las 58 vueltas programadas en este primera prueba.

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El Mundial de F1 arranca el próximo 20 de marzo en Australia, el mismo día en que el campeonato de MotoGP lo hará en el trazado de Losail. La diferencia horaria entre ambos circuitos permitirán a los aficionados al mundo del motor no perder detalle de los que suceda en ambos circuitos.

Serán un total de 307 kilómetros los que los pilotos deban completar en las 58 vueltas programadas en este primera prueba. El récord del circuito está en manos del héptacampeón del mundo de la categoría, Michael Schumacher, con un registro de 1’24’125.

Tras los test celebrados hace unos días en Barcelona, parece que sólo Ferrari podrá plantarle cara a los todopoderosos Mercedes de Hamilton y Rosberg. Tanto Vettel como Raikkonen han marcado unos cronos muy rápidos y han logrado quedar en primera posición en varias sesiones.

Paso adelante para el Mc Laren de Alonso, aunque con un límite de fiabilidad aún insuficiente para pensar en ganar carreras. Discretos resultados para Red Bull, con Ricciardo y Kyvat bastante alejados de los cronos de cabeza, mientras que los Toro Rosso de Sainz y Verstappen sí parecen dispuestos a seguir dando guerra cuando el semáforo se apague dentro de apenas una semana.

Aquí tenéis los horarios de los entrenamientos libres, la clasificación y la carrera, que podréis seguir al minuto en @blogenboxes. ¡Os esperamos!

Viernes, 18 de marzo:

  • Libres 1: 02:30 – 04:30.
  • Libres 2: 06:30 – 08:00.

Sábado, 19 de marzo:

  • Libres 3: 04:00 – 05:00.
  • Parrilla: 07:00.

Domingo, 20 de marzo:

  • Carrera: 07:00.

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Decálogo para disfrutar a tope del GP de Valencia

Sólo quedan unos días para la última carrera de MotoGP. Y ante el ambiente de máxima tensión que se respira tras el Gran Premio de Sepang, nosotros queremos darte algunos consejos para que disfrutes a tope de una cita en la que, nada más y nada menos, se decidirán dos títulos mundiales: El de Moto3 y el de la categoría reina.  1.- Viste la camiseta de tu piloto con orgullo. Al fin y al cabo cada uno va al circuito a animar a sus ídolos.

Sólo quedan unos días para la última carrera de MotoGP. Y ante el ambiente de máxima tensión que se respira tras el Gran Premio de Sepang, nosotros queremos darte algunos consejos para que disfrutes a tope de una cita en la que, nada más y nada menos, se decidirán dos títulos mundiales: El de Moto3 y el de la categoría reina.

1.- Viste la camiseta de tu piloto con orgullo. Al fin y al cabo cada uno va al circuito a animar a sus ídolos. Seguro que llevas mucho tiempo esperando este momento. No dejes que nada ni nadie te lo estropee. (No insultes ni faltes a los corredores ni a los aficionados que no piensen como tú. Ni mucho menos entres en peleas o guerras absurdas).

2.- Lleva pancartas con mensajes de apoyo al 46, al 93, al 99, al 26 o al que más te motive. Procura que en ellas haya lecturas positivas y no caigas en descalificaciones. Recuerda una vez más que todos los que se suben a la moto se juegan la vida a 300 kilómetros por hora.

3.- Aplaude hasta que te duelan las manos. Pero los adelantamientos, la salida de tu piloto por el pit lane, la presentación en la parrilla. Si un corredor se cae, no te alegres. Ellos corren para darnos un espectáculo único, que se puede ir a pique si se empieza por faltar el respeto.

4.- Aunque habrá mucha seguridad en todas las partes del circuito para controlar la entrada de público, no portes objetos contundentes, como latas, cristales y demás. Todos sabemos que son más fáciles de camuflar de lo que parecen. No arrojes nada a la pista ni tampoco entre el público

5.- Son más de 100.000 privilegiados los que van a vivir este momento tan impresionante de MotoGP. Pues eso, ¡vívelo! No te empeñes en amargarte y estropear la magia de MotoGP al resto de espectadores, que seguramente sólo quieren disfrutar de una buena carrera.

6.-  Mucho cuidado con camorristas y gente que sólo va en busca de líos. Saben de sobra que aquí es fácil hacer sangre y lo intentarán, seguro. Frente a su provocación, tu indiferencia. Ya sabes que no hay mejor desprecio que no hacer aprecio.

7.- En este gran premio será más difícil acercarte a tus ídolos. Recuerda que algunos han tenido que reforzar su seguridad para evitar ser blanco de agresiones e iras irracionales de unos cuantos descerebrados. No te preocupes si esta vez no te llevas su autógrafo o un ‘selfie’. Tendrás más oportunidades de hacerlo cuando las aguas vuelvan a su cauce.

8.- Haz una ola gigante. ¡Que se note que en Valencia está la mejor afición del mundo! Grita, canta, diviértete. Esto es la fiesta del motociclismo. No se te olvide.

9.- No uses las redes sociales para caldear el ambiente (y mucho menos para desear el mal a nadie, aunque no te caiga bien). Úsalas para animar a tu piloto. Seguro que te agradecerán un mensaje de apoyo. En esta última cita los necesitarán más que nunca.

10.- Cuando caiga la bandera a cuadros habrá un vencedor y un vencido. Desde aquí nuestra enhorabuena a los 2 grandes corredores que están luchando por el título. Aunque no estaremos allí para hacerlo, te invitamos a que ovaciones a ambos. Han luchado muy duro para llegar hasta este punto y se merecen el respeto de los auténticos aficionados al motociclismo.

Las entradas están agotadas desde hace ya tiempo. Si utilizas la reventa, lo más seguro es que te quedes sin dinero y sin acceso al circuito. Recuerda: ¡No somos hooligans! No se te olvide. Disfruta de la traca final del campeonato y convierte el 8 de noviembre en un día histórico para el Mundial de MotoGP. ¡Gaassssssss!

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La ‘patada’ de Rossi a Márquez

La carrera de Sepang será recordada por una imagen que ninguno de los aficionados al motociclismo hubiera deseado ver. La ‘patada’ de Valentino Rossi a Marc Márquez cuando el de Repsol Honda pilotaba con ‘un nivel de agresividad’ que ni Dirección de Carrera comparte

https://www.youtube.com/watch?v=8Hzf–XxewA

La carrera de Sepang será recordada por una imagen que ninguno de los aficionados al motociclismo hubiera deseado ver. La ‘patada’ de Valentino Rossi a Marc Márquez cuando el de Repsol Honda pilotaba con ‘un nivel de agresividad’ que ni Dirección de Carrera comparte. El de Cervera probó los límites del italiano y los encontró. Ahora, el líder del Mundial de MotoGP partirá en Valencia desde la última posición, y sus posibilidades de alzarse con el título se reducen en favor de Jorge Lorenzo.

Pero esta patada tiene un significado que va más allá del simple golpe antideportivo. Esto es el final de una relación de ‘amistad’ entre dos pilotos, quizás en favor de un tercero con el que jamás tuvo ‘feeling’ hasta que empezó la auténtica batalla final del campeonato. Sólo cabe esperar que en Cheste la historia se escriba en la pista y no en los despachos.

 

Livio Loi se lleva el Gordo en agosto

El belga Livio Loi, con sólo 18 años, se proclamó ganador de la carrera de Moto3 en Indianápolis, una prueba en la que la lluvia hizo que desde el principio el podio fuera una lotería, que al final fue para Loi, a quien acompañaron en el podio McPhee y Oettl. Y es que ya en la salida algunos pilotos levantaron la mano para cambiar neumáticos, sin embargo se dio la salida y ahí empezó la locura

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El belga Livio Loi, con sólo 18 años, se proclamó ganador de la carrera de Moto3 en Indianápolis, una prueba en la que la lluvia hizo que desde el principio el podio fuera una lotería, que al final fue para Loi, a quien acompañaron en el podio McPhee y Oettl. Y es que ya en la salida algunos pilotos levantaron la mano para cambiar neumáticos, sin embargo se dio la salida y ahí empezó la locura.

Los mecánicos de Loi, que apostaron por los slicks, pusieron en bandeja el triunfo a este joven corredor que, cosas de la vida, el año pasado no corrió en Indy porque su equipo decidió rescindir su contrato. McPhee, que eligió el mismo compuesto, también abrió hueco con el resto de los participantes, y Oettl, quien entró rápido, fue el otro gran beneficiado.

A pesar de las complicadas condiciones de la pista, sólo Migno, Bagnaia y Vázquez tuvieron que abandonar por caídas. Eso sí, Kent terminó en el puesto 24 y Bastianini le recortó 10 puntos en la lucha por el Mundial.

Isaac Viñales fue el primer español clasificado, en quinta posición, en la carrera en que Husvarna le dejó sin moto y corrió en sustitución de la lesionada Ana Carrasco. Bastianini fue sexto, seguido de Antonelli, Binder, Navarro y Jorge Martín, que completaron el top ten.

Puesto 18 para Guevara; 24 para Herrera y 31 Rodrigo, que cerró la nómina de españoles de una carrera muy loca, pero que hizo disfrutar mucho a los aficionados al motociclismo. Dorna anunció que Indianápolis es seria duda para 2016 por la escasez de público en las gradas. ¡Una pena!


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