¿Apostarías por un ‘coche’ eléctrico a pedales? Canyon sí

La movilidad del futuro presenta, por el momento, múltiples facetas, pero una característica en común de todas ellas es la búsqueda de sostenibilidad y la reducción de emisiones. Desde taxis autónomos sin conductor hasta pequeños vehículos aéreos tripulados, el abanico de prototipos para la electromovilidad del futuro no tiene fin. Entre todas las opciones disponibles, sobre todo en el ámbito urbano donde las baterías aquejan menos las largas distancias y disimulan mejor (si los hay) los problemas de autonomía, la conocida marca de bicicletas Canyon ha decidido lanzar su idea de movilidad en el futuro: un coche eléctrico a pedales.

La movilidad del futuro presenta, por el momento, múltiples facetas, pero una característica en común de todas ellas es la búsqueda de sostenibilidad y la reducción de emisiones. Desde taxis autónomos sin conductor hasta pequeños vehículos aéreos tripulados, el abanico de prototipos para la electromovilidad del futuro no tiene fin.

Entre todas las opciones disponibles, sobre todo en el ámbito urbano donde las baterías aquejan menos las largas distancias y disimulan mejor (si los hay) los problemas de autonomía, la conocida marca de bicicletas Canyon ha decidido lanzar su idea de movilidad en el futuro: un coche eléctrico a pedales.

Sin todavía un nombre o un apodo para presentarlo, este prototipo es un híbrido entre bicicleta eléctrica y vehículo de cuatro ruedas. El concepto se basa en una cápsula, a la que se accedería a través de un techo deslizable, y en la que tendrían cabida dos personas posicionadas longitudinalmente.

Es decir, no llega a ser un coche pero tiene más capacidad que una bicicleta o una moto eléctrica. Además, la ventaja sobre los vehículos de dos ruedas es la protección que ofrece contra las inclemencias del clima.

Este ‘coche’ eléctrico tiene en los planos una batería de unos 2.000 Wh con una autonomía de hasta 150 kilómetros de media. Eso sí: los ocupantes deberían pedalear. Este prototipo es, entonces, un coche en lo que al exterior y la comodidad se refiere pero, a todos los efectos, una bicicleta eléctrica.

En cifras de potencia todavía hay que concretar datos, pero Canyon ha anunciado que el modelo será capaz de alcanzar los 60 kilómetros por hora gracias a la asistencia al pedaleo de la batería. Es esta característica la que impide, por otro lado, catalogar este artilugio de bicicleta eléctrica: su velocidad máxima deberían ser 25 kilómetros por hora.

Este conjunto de característica deja el modelo de Canyon a medio camino entre tipo de vehículo y otro pero reúne las ventajas de ambos: no contamina, es perfecto para circular por ciudad, tiene estabilidad y más capacidad que una bici… ¿Quién se animaría a probarlo?

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El Ford Mustang Mach-E 1400 es un monstruoso eléctrico de carreras, con siete motores y 1.419 CV

1.419 CV, siete motores, 100% eléctrico.

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1.419 CV, siete motores, 100% eléctrico. Los guarismos que nos regala el Ford Mustang Mach-E 1400 son simplemente impresionantes. Ford nos ha sorprendido con este coche de competición basado en el crossover eléctrico Ford Mustang Mach-E. Un movimiento con el que buscan dotar a su eléctrico de credenciales petrolhead – ¿o debería ser electrohead? – y éxitos en diferentes disciplinas de competición automovilísticas. Es un fascinante experimento sobre ruedas del que os queremos contar todo. Abrochaos los cinturones, y lo decimos completamente en serio.

El Ford Mustang Mach-E 1400 ha sido desarrollado por Ford Performance y RTR, la escudería de competición de Vaughn Gittin Jr., un famoso piloto de drifting que compite al máximo nivel. Aunque el coche que han creado esté puesto a punto para el drifting, cambiando unos pocos componentes de su tren de rodaje podría servir para carreras en circuito, o carreras de aceleración. El coche comenzó su desarrollo con una hoja en blanco, y la única restricción era el uso de un sistema de propulsión 100% eléctrico, basado en el coche de producción.

La unidad presentada ha sido puesta a punto para drifting, con geometrías imposibles y un freno de mano hidráulico.

All Electric Mustang Mach E 1400 Prototype

Se partió de un Ford Mustang Mach-E GT, y se ha terminado en esta temible bestia. El detalle más llamativo es que el coche tiene siete motores eléctricos, cinco más que el Mach-E de producción. Siete motores. Cuatro motores están situados en el eje trasero, colocados en paralelo, como si fueran tortitas con su sirope de arce. Están conectados al mismo eje de transmisión, que distribuye su potencia a las dos ruedas. Los tres motores delanteros están conectados al diferencial – y por desgracia Ford no nos ha ofrecido más detalles técnicos al respecto.

La batería de este monstruoso eléctrico tiene 56,8 kWh de capacidad y está refrigerada por líquido. También se refrigera durante la recarga, para que esta sea más rápida. Imaginamos que se agotará a pasos agigantados cuando se hace uso de los 1.419 CV que el coche es capaz de desarrollar. Pensadlo fríamente: más de 1.400 CV, disponibles desde el momento en que rozamos el acelerador, capaces de sublimar en una nube de humo los slicks con los que el coche ha sido calzado. Al menos, en esta configuración de drifting/gymkhana – sí, he dicho gymkhana.

All Electric Mustang Mach E 1400 Prototype

Ford ha lanzado recientemente un Mustang CobraJet para drag racing completamente eléctrico.

Uno de los detalles más interesantes de este Mach-E es que su configuración mecánica es modular, y es completamente variable. Podría convertirse con facilidad en un coche de propulsión, o incluso en un coche de tracción delantera. El abanico de posibilidades es enorme, pero en común a ellos siempre tendremos un interior completamente aligerado con salpicadero en fibra de carbono – con la pantalla central de serie – y un kit aerodinámico de competición. El sistema de frenado es cortesía de Brembo, integrado en el potente sistema de frenada regenerativa.

En palabras de su creador, “solo una montaña rusa magnética ofrece sensaciones más fuertes”. Y habida cuenta de su sonido y de cómo quema rueda en el vídeo que dejamos sobre estas líneas… me lo creo a pies juntillas. ¿Podría ser este Ford Mustang Mach-E 1400 protagonista de una nueva gymkhana?

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Sólo se crearon 300 unidades del Ford Mustang SVT Cobra R y una de ellas, con menos de 1.000 km, puede ser ahora tuya

La larga historia del Ford Mustang se ha labrado a golpe de innumerables versiones deportivas, aún más deportivas, una característica que innegablemente ha contribuido a esa sensación de que cada Mustang es un coche especial y por extensión a convertirlo en un icono y un auténtico superventas dentro de, evidentemente, las limitaciones de su segmento. Hoy nos trasladamos hasta el año 2000 , a un Ford Mustang que quizá no pertenezca a tu generación favorita del Mustang pero que en su momento fue una de las visiones más especiales y deportivas de aquella generación. Hoy nos hemos topado con un Ford Mustang SVT Cobra R a la venta.

Ford Mustang Svt Conbra R 2020 Precio 1 thumbnail

La larga historia del Ford Mustang se ha labrado a golpe de innumerables versiones deportivas, aún más deportivas, una característica que innegablemente ha contribuido a esa sensación de que cada Mustang es un coche especial y por extensión a convertirlo en un icono y un auténtico superventas dentro de, evidentemente, las limitaciones de su segmento. Hoy nos trasladamos hasta el año 2000, a un Ford Mustang que quizá no pertenezca a tu generación favorita del Mustang pero que en su momento fue una de las visiones más especiales y deportivas de aquella generación. Hoy nos hemos topado con un Ford Mustang SVT Cobra R a la venta.

El Ford Mustang SVT Cobra R llega con 385 CV

Ford Mustang Svt Conbra R 2020 Precio 2

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Mecum Auction es la encarga de subastar a este Ford Mustang SVT Cobra R, una de las 300 unidades que se fabricaron, la número 52, una unidad que llega con sólo 480 millas en su marcador o lo que es lo mismo, este Ford Mustang SVT Cobra R sólo ha recorrido 770 km y está listo para ser estrenado por un auténtico aficionado a los Ford Mustang dispuesto a pagar por él.

Esta versión del Ford Mustang llegaba equipada con un motor V8 de 5.4 litros, una mecánica de 385 CV con 520 Nm de par que quedaba gestionada por una caja de cambios manual.

Sólo se construyeron 300 unidades de este Ford Mustang SVT Cobra R

Ford Mustang Svt Conbra R 2020 Precio 5

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Junto a esta mecánica el departamento de SVE aderezaba la carrocería del Mustang con un nuevo paragolpes delantero y un nuevo alerón, encargados de darle apoyo aerodinámico a esta Ford Mustang hipervitaminado. Además se equipaba una nueva suspensión, unos neumáticos BFGoodrich de desarrollo específico y Brembo se encargaba de sus frenos.

La lista de cambios de esta versión seguía con una cura de adelgazamiento en la que se eliminaban los asientos traseros, sustituyendo los delanteros por unos baquets de Recaro. También se eliminaba el aire acondicionado, el sistema de sonido o el control de crucero para terminar arrojando sobre la báscula un peso de algo más de 1.600 kg, por lo que pese a estas medidas no era un coche precisamente ligero.

Ford Mustang Svt Conbra R 2020 Precio 4

Si te ha gustado este Ford Mustang estará disponible entre los días 23 y 28 de junio a través de Mecum Auction.

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Sólo se crearon 300 unidades del Ford Mustang SVT Cobra R y una de ellas, con menos de 1.000 km, puede ser ahora tuya

La larga historia del Ford Mustang se ha labrado a golpe de innumerables versiones deportivas, aún más deportivas, una característica que innegablemente ha contribuido a esa sensación de que cada Mustang es un coche especial y por extensión a convertirlo en un icono y un auténtico superventas dentro de, evidentemente, las limitaciones de su segmento.

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La larga historia del Ford Mustang se ha labrado a golpe de innumerables versiones deportivas, aún más deportivas, una característica que innegablemente ha contribuido a esa sensación de que cada Mustang es un coche especial y por extensión a convertirlo en un icono y un auténtico superventas dentro de, evidentemente, las limitaciones de su segmento. Hoy nos trasladamos hasta el año 2000, a un Ford Mustang que quizá no pertenezca a tu generación favorita del Mustang pero que en su momento fue una de las visiones más especiales y deportivas de aquella generación. Hoy nos hemos topado con un Ford Mustang SVT Cobra R a la venta.

El Ford Mustang SVT Cobra R llega con 385 CV

Ford Mustang Svt Conbra R 2020 Precio 2

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Mecum Auction es la encarga de subastar a este Ford Mustang SVT Cobra R, una de las 300 unidades que se fabricaron, la número 52, una unidad que llega con sólo 480 millas en su marcador o lo que es lo mismo, este Ford Mustang SVT Cobra R sólo ha recorrido 770 km y está listo para ser estrenado por un auténtico aficionado a los Ford Mustang dispuesto a pagar por él.

Esta versión del Ford Mustang llegaba equipada con un motor V8 de 5.4 litros, una mecánica de 385 CV con 520 Nm de par que quedaba gestionada por una caja de cambios manual.

Sólo se construyeron 300 unidades de este Ford Mustang SVT Cobra R

Ford Mustang Svt Conbra R 2020 Precio 5

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Junto a esta mecánica el departamento de SVE aderezaba la carrocería del Mustang con un nuevo paragolpes delantero y un nuevo alerón, encargados de darle apoyo aerodinámico a esta Ford Mustang hipervitaminado. Además se equipaba una nueva suspensión, unos neumáticos BFGoodrich de desarrollo específico y Brembo se encargaba de sus frenos.

La lista de cambios de esta versión seguía con una cura de adelgazamiento en la que se eliminaban los asientos traseros, sustituyendo los delanteros por unos baquets de Recaro. También se eliminaba el aire acondicionado, el sistema de sonido o el control de crucero para terminar arrojando sobre la báscula un peso de algo más de 1.600 kg, por lo que pese a estas medidas no era un coche precisamente ligero.

Ford Mustang Svt Conbra R 2020 Precio 4

Si te ha gustado este Ford Mustang estará disponible entre los días 23 y 28 de junio a través de Mecum Auction.

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