¿Apostarías por un ‘coche’ eléctrico a pedales? Canyon sí

La movilidad del futuro presenta, por el momento, múltiples facetas, pero una característica en común de todas ellas es la búsqueda de sostenibilidad y la reducción de emisiones. Desde taxis autónomos sin conductor hasta pequeños vehículos aéreos tripulados, el abanico de prototipos para la electromovilidad del futuro no tiene fin. Entre todas las opciones disponibles, sobre todo en el ámbito urbano donde las baterías aquejan menos las largas distancias y disimulan mejor (si los hay) los problemas de autonomía, la conocida marca de bicicletas Canyon ha decidido lanzar su idea de movilidad en el futuro: un coche eléctrico a pedales.

La movilidad del futuro presenta, por el momento, múltiples facetas, pero una característica en común de todas ellas es la búsqueda de sostenibilidad y la reducción de emisiones. Desde taxis autónomos sin conductor hasta pequeños vehículos aéreos tripulados, el abanico de prototipos para la electromovilidad del futuro no tiene fin.

Entre todas las opciones disponibles, sobre todo en el ámbito urbano donde las baterías aquejan menos las largas distancias y disimulan mejor (si los hay) los problemas de autonomía, la conocida marca de bicicletas Canyon ha decidido lanzar su idea de movilidad en el futuro: un coche eléctrico a pedales.

Sin todavía un nombre o un apodo para presentarlo, este prototipo es un híbrido entre bicicleta eléctrica y vehículo de cuatro ruedas. El concepto se basa en una cápsula, a la que se accedería a través de un techo deslizable, y en la que tendrían cabida dos personas posicionadas longitudinalmente.

Es decir, no llega a ser un coche pero tiene más capacidad que una bicicleta o una moto eléctrica. Además, la ventaja sobre los vehículos de dos ruedas es la protección que ofrece contra las inclemencias del clima.

Este ‘coche’ eléctrico tiene en los planos una batería de unos 2.000 Wh con una autonomía de hasta 150 kilómetros de media. Eso sí: los ocupantes deberían pedalear. Este prototipo es, entonces, un coche en lo que al exterior y la comodidad se refiere pero, a todos los efectos, una bicicleta eléctrica.

En cifras de potencia todavía hay que concretar datos, pero Canyon ha anunciado que el modelo será capaz de alcanzar los 60 kilómetros por hora gracias a la asistencia al pedaleo de la batería. Es esta característica la que impide, por otro lado, catalogar este artilugio de bicicleta eléctrica: su velocidad máxima deberían ser 25 kilómetros por hora.

Este conjunto de característica deja el modelo de Canyon a medio camino entre tipo de vehículo y otro pero reúne las ventajas de ambos: no contamina, es perfecto para circular por ciudad, tiene estabilidad y más capacidad que una bici… ¿Quién se animaría a probarlo?

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Smacircle S1, una ‘bici’ eléctrica que guardas en una mochila

20MINUTOS.ES Pesa 7 kg y su precio es de 1.333 euros aunque hay una oferta de promoción de producto por 576 euros.

20MINUTOS.ES

  • Pesa 7 kg y su precio es de 1.333 euros aunque hay una oferta de promoción de producto por 576 euros.
  • Puede llevar a personas que pesen hasta 100 kg.
  • Se pliega en 5 pasos y puede meterse en una mochila que incluye el producto con la compra.
  • Toda la información sobre bicicletas eléctricas en la minuteca de 20minutos.es.

Smacircle S1, una 'bici' eléctrica que se guarda en una mochila

La Smacircle S1 es una bicicleta eléctrica que pesa 7 kg, se pliega en cinco pasos y se puede transportar y guardar en una mochila “gracias a su ligero peso”, dicen sus creadores.

Su precio de mercado es de 1.333 euros. Sin embargo, hay una oferta de salida del producto por 576 euros con una limitación de 100 unidades. Permiten realizar pedidos en todo el mundo.

Está hecha de fibra de carbono (lo que hace que sea un 33% más ligera y diez veces más fuerte que una bicicleta de aluminio, según los responsables de Smacircle) y se puede plegar en 5 pasos. Utiliza un motor eléctrico de 35 V y 240 W y se alimenta de una batería hecha por Samsung de 36 V 5,8 AH que da una autonomía aproximada de 20 km con un tiempo de carga de 2,5 horas en un enchufe de casa. Según el fabricante, la batería puede tener hasta 600 ciclos de carga.

Puede alcanzar una velocidad máxima de 20 km/h y subir cuestas de hasta 15 grados de inclinación. Tanto su manillar como su asiento se ajustan en altura. Tiene luces de led para circular de noche, un cargador USB (5V/1A) ubicado en la propia batería que hace las veces de asiento, bluetooth, un soporte para colocar el teléfono desde el que controlaremos una aplicación propia de la bicicleta con la que podemos consultar parámetros como la duración del viaje, el nivel de batería, la configuración de las luces, el ajuste de la velocidad máxima o el bloqueo y desbloqueo de seguridad del vehículo, entre otros.

Su freno electrónico, ubicado en la parte interna del manillar, se acciona con un botón con el que podemos frenar la bicicleta (no utiliza discos de freno, sino que detiene directamente el motor eléctrico) en 4 metros yendo a 20 km/h -aunque sus fabricantes no especifican con cuánto peso-.

Sus dimensiones:

Medidas de la Smacircle S1

*Atención con la comparación que hacen del tamaño de la bicicleta con un MacBook Pro. Con esto ya nos están diciendo qué tipo de compradores son los que buscan.

En el siguiente vídeo puedes ver cómo prueban en directo una de estas bicicletas eléctricas desde el inicio, es decir, desde que la bicicleta está guardada en la mochila.

Consulta más información de las características de esta bicicleta eléctrica plegable.

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Peugeot lanza una bicicleta eléctrica plegable

20MINUTOS.ES Permite desplazarse a 20 km/h durante 30 km. Tarda menos de diez segundos en plegarse. La compañía francesa acaba de lanzar en el mercado español la bicicleta plegable híbrida eF01 , una herramienta capaz de “combatir las restricciones de movilidad en las grandes ciudades” y “objeto de deseo para los amantes de las bicicletas”, según señala Peugeot en un comunicado reciente.

20MINUTOS.ES

  • Permite desplazarse a 20 km/h durante 30 km.
  • Tarda menos de diez segundos en plegarse.

Peugeot lanza una bicicleta eléctrica plegable

La compañía francesa acaba de lanzar en el mercado español la bicicleta plegable híbrida eF01, una herramienta capaz de “combatir las restricciones de movilidad en las grandes ciudades” y “objeto de deseo para los amantes de las bicicletas”, según señala Peugeot en un comunicado reciente.

Presentada en el último Salón del Automóvil de París, la eF01 ha sido diseñada por la unidad de diseño de Peugeot, el Peugeot Design Lab. Los que quieran hacerse con una de ellas pueden encargarla en cualquiera de los concesionarios oficiales de Peugeot España, o bien sola por 2.000 euros o de forma conjunta con el nuevo Peugeot 5008, dentro de los equipamiento más altos (GT o GT Line).

Para esta modalidad, el 5008 puede equipar en su maletero una estación de recarga con una toma de 12 voltios con la que recargar la eF01 en, aproximadamente, dos horas mientras se conduce.

Plegada en 10 segundos

Le eF01 puede plegarse o desplegarse en menos de 10 segundos.

Es una bicicleta que pesa 17 kilogramos y alcanza velocidades de hasta 20 km/h durante 30 kilómetros de autonomía. En este sentido, la eF01 toma su energía de una batería de iones de litio que se puede recargar a través de la corriente eléctrica o, también, al pedalear mediante la energía cinética.

La eF01 cuenta con la tecnología Bluetooth Low Energy para comunicarse con el teléfono móvil a través de la app MyPeugeot APP, donde se podrán ver datos sobre la autonomía y nivel de carga de la batería, o directamente, con el propio Peugeot 5008 vía Screen Mirroring o, desde 2017, con la tecnología Android Auto.

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