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G-Power BMW M3 RS

A pesar de que el remplazo del BMW M3 está a la vuelta de la esquina, algunos preparadores se emperran en trabajar sobre el modelo actual (E92). Desde G-Power están obsesionados en conseguir el menor peso y la mayor potencia, así como una trabajada aerodinámica. Bajo el nombre de RS, la empresa alemana ofrece un kit de carrocería fabricado íntegramente en fibra de carbono , por aquello de hacer perder al coche unos kilitos

G-Power BMW M3 RS

A pesar de que el remplazo del BMW M3 está a la vuelta de la esquina, algunos preparadores se emperran en trabajar sobre el modelo actual (E92). Desde G-Power están obsesionados en conseguir el menor peso y la mayor potencia, así como una trabajada aerodinámica.

Bajo el nombre de RS, la empresa alemana ofrece un kit de carrocería fabricado íntegramente en fibra de carbono, por aquello de hacer perder al coche unos kilitos. Además, los aditamentos también tienen funciones aerodinámicas, mejorando la carga y permitiendo un mejor paso por curva. El coche luce además llantas multiradio de color negro.

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El Hennessey Venom GT bate el récord de aceleración de 0 a 300 km/h

Cuando en noviembre conocíamos los primeros datos del Hennessey Venom GT , muchos anticipaban que daría mucho que hablar. El concepto era sencillo de entender, meter un brutal motor Chevrolet LS9 V8 biturbo de 7.0 litros y 1.244 CV , derivado del que utiliza el Chevrolet Corvette ZR1, en el chasis de un ligero Lotus Exige a ver que pasaba. Pues el resultado es un misil tierra-tierra de 1.244 kg capaz de conseguir brutales aceleraciones y altísimas velocidades punta

Hennessey Venom GT Récord Guiness

Cuando en noviembre conocíamos los primeros datos del Hennessey Venom GT, muchos anticipaban que daría mucho que hablar. El concepto era sencillo de entender, meter un brutal motor Chevrolet LS9 V8 biturbo de 7.0 litros y 1.244 CV, derivado del que utiliza el Chevrolet Corvette ZR1, en el chasis de un ligero Lotus Exige a ver que pasaba. Pues el resultado es un misil tierra-tierra de 1.244 kg capaz de conseguir brutales aceleraciones y altísimas velocidades punta.

Tanto confiaban en la capacidad de aceleración del Hennessey Venom GT, que hace unos días el fabricante americano empaquetó sus cosas rumbo al aeropuerto de Ellington, situado en la ciudad tejana de Houston. Allí con la pista de aterrizaje para ellos solos se pusieron en marcha con un objetivo, batir el récord Guiness del Koenigsegg Agera R de aceleración de 0 a 300 km/h para un coche de producción que hasta ahora ostentaba el superdeportivo sueco con 14,53 segundos.

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Fiat 500S

El pequeñín de la familia Fiat llega ahora con una versión más deportiva, aunque sin llegar a los niveles de los modelos firmados por Abarth. Hablamos del Fiat 500S , una nueva versión que tiene los mismos motores que el resto de la gama (1.2 8v 69 CV, 0.9 Turbo TwinAir 85 CV, 1.4 16v 100 CV, 1.3 16v Multijet 95 CV)

Fiat 500S

El pequeñín de la familia Fiat llega ahora con una versión más deportiva, aunque sin llegar a los niveles de los modelos firmados por Abarth. Hablamos del Fiat 500S, una nueva versión que tiene los mismos motores que el resto de la gama (1.2 8v 69 CV, 0.9 Turbo TwinAir 85 CV, 1.4 16v 100 CV, 1.3 16v Multijet 95 CV).

Lo que le diferencia del resto de 500 normales, es que el 500S tiene algunos detalles más deportivos que los modelos normales. Por ejemplo en el exterior encontramos unos faldones de diseño más agresivo, que aumentan su longitud en 40 milímetros.

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2014 Cadillac ELR

Pasan cuatro años desde que se desvelase el Cadillac Converj Concept , que anticipó este modelo. El 2014 Cadillac ELR es un derivado del Chevrolet Volt , pero la diferencia es algo más que estética. A nivel interno adopta soluciones más sofisticadas, y también tiene más potencia: 207 CV en vez de 150

2014 Cadillac ELR

Pasan cuatro años desde que se desvelase el Cadillac Converj Concept, que anticipó este modelo. El 2014 Cadillac ELR es un derivado del Chevrolet Volt, pero la diferencia es algo más que estética. A nivel interno adopta soluciones más sofisticadas, y también tiene más potencia: 207 CV en vez de 150.

Este coche eléctrico de lujo permite moverse en el día a día con electricidad, y viajar en carretera abierta sin preocupaciones sobre la autonomía o recargas, es decir, autonomía extendida. Para eso recurre a un motor de gasolina 1.4, creo que es el primer Cadillac que usa un motor tan pequeño.

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