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#DS3byNight, impresionante vídeo del Citroën DS3

Citroën ha elegido París, la ciudad de la luz , como escenario de lujo para el vídeo de presentación de su nueva campaña #DS3byNight, que pretende destacar uno de los aspectos más atractivos e innovadores del Citroën DS3 : la firma luminosa. Imágenes y el texto se transforman en luz de una manera espectacular, como se aprecia en el vídeo, gracias a la nueva tecnología PixelStick , nunca antes utilizada en el campo de la comunicación

Citroën ha elegido París, la ciudad de la luz, como escenario de lujo para el vídeo de presentación de su nueva campaña #DS3byNight, que pretende destacar uno de los aspectos más atractivos e innovadores del Citroën DS3: la firma luminosa.

Imágenes y el texto se transforman en luz de una manera espectacular, como se aprecia en el vídeo, gracias a la nueva tecnología PixelStick, nunca antes utilizada en el campo de la comunicación.

Faros de Xenon y  la tecnología LED más desarrollada (la llamada Full LED) dan lugar a efectos ópticos digitales. se trata de un nuevo instrumento, la técnica de “pintura de luz”, que permite proyectar razones complejas y diversas animaciones en formato timelapse. Ni París, ni el DS3, lucieron nunca antes con tanta elegancia:

La campaña #DS3byNight ha sido presentada esta semana en Francia pero este mismo otoño se extenderá al menos a otros cuatro países: Italia, Alemania, España y Gran Bretaña. En ellos, las cuentas oficiales de la marca en Twitter ofrecerán dedicatorias personalizadas con el PixelStick: los usuarios de esta red social de todo el mundo podrán así crear mensajes que se convertirán en la luz y serán proyectados en el privilegiado fondo del paisaje de París.

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Ya a la venta el Citroën C1. Desde 10 250 €

Citroën ha puesto a la venta en el mercado español la nueva gama C1 ( más información sobre este modelo ). Estará disponible con los tres tipos de carrocería, es decir, la de tres puertas —desde 10 250 €—, la de cinco puertas —desde 10 550 €— y la que Citroën denomina Airscape —que tiene un techo de lona con accionamiento automático—.

Citroën ha puesto a la venta en el mercado español la nueva gama C1 (más información sobre este modelo). Estará disponible con los tres tipos de carrocería, es decir, la de tres puertas —desde 10 250 €—, la de cinco puertas —desde 10 550 €— y la que Citroën denomina Airscape —que tiene un techo de lona con accionamiento automático—. Esta última, en nuestro mercado solo está disponible con cinco puertas —desde 13 400 €—.

c1 airscape 2

El C1 se puede elegir únicamente con motores de gasolina. Son dos, ambos tienen tres cilindros. El de menor potencia —68 CV— tiene 1,0 litros de cilindrada y va asociado a un sistema de parada y arranque automático en las detenciones. Tiene de serie una caja de cambios manual de cinco velocidades, y opcionalmente, se puede optar por una automática (ETG) con el mismo número de relaciones. El otro motor, de 82 caballos, tiene 1,2 litros de cilindrada, carece de sistema Stop&Start y únicamente está disponible con cambio manual de cinco marchas.

c1 3puertas

Equipamiento C1 3 puertas y C1 5 puertas

Hay tres niveles de equipamiento disponibles en la gama C1: Live, Feel y Shine. Las versiones de 3 puertas no están disponibles con el nivel más equipado —Shine—. La pintura para la carrocería en acabado metalizado, nacarado u opaco, son opcionales.

Como parte de la dotación de serie, toda la gama tiene, entre otros elementos, seis airbags, control de estabilidad (ESP), detector de baja presión en neumáticos, ayuda a la salida en pendiente (Hill Assist), luces diurnas LED, ordenador de viaje y volante con ajuste vertical. De manera opcional está el «Pack Live» —precio 1050 €— que está compuesto por aire acondicionado y «RadioMP3» con puerto USB.

Las variantes Feel tienen limitador de velocidad, aire acondicionado, asiento del conductor con ajuste de altura, cierre centralizado con mando a distancia, elevalunas eléctricos delanteros, tiradores de puertas en color carrocería y «RadioMP3» con puerto USB.

interior c1 airscape

A las versiones más equipadas, Citroën las denomina Shine. Tienen todo el equipamiento de serie de los otros niveles y además, cuentarrevoluciones, volante tapizado en cuero, retrovisores exteriores térmicos con regulación eléctrica, marcos inferiores de las ventanas cromados, conexión Bluetooth para teléfono móvil y llantas de aleación de 15 pulgadas. Existen diversas opciones como el «Pack Auto» —compuesto por climatizador y sensor de luces; precio 240 €—, el «Pack Easy Auto» —compuesto por sistema de apertura y entrada sin llave, climatizador y sensor de luces; precio 550 €—, los asientos con calefacción (200 €), la tapicería de cuero (900 €) o la cámara de visión trasera (250 €).

Opcionalmente en el Feel (350 €) y de serie en Shine está disponible la pantalla táctil de 7 pulgadas con la función denominada Mirror Screen —que permite manejar algunas de las funciones de un teléfono móvil (tipo smartphone)—.

c1 5puertas

Equipamiento C1 Airscape

Las variantes Airscape no están disponibles en nuestro mercado con el nivel Live. Las versiones Feel tienen el mismo equipamiento que en el modelo con carrocería de 5 puertas y además, tacómetro, conexión Bluetooth para teléfono móvil y varias opciones disponibles como el «Pack Auto» (240 €), la pantalla táctil de 7 pulgadas con función Mirror Screen y cámara de visión trasera (500 €), los asientos con calefacción (200 €) o las llantas de aleación (400 €).

La única diferencia de equipamiento en el nivel Shine respecto a la variante de 5 puertas es que las carcasas de los retrovisores están pintadas en negro brillo. Existen algunas opciones exclusivas para esta carrocería como la posibilidad de elegir entre la tonalidad roja y gris para la capota y las carcasas de los retrovisores (120 €). En esta versión no está disponible, ni como opción, el sistema de apertura y arranque sin llave.

c1 airscape 1

Precio

Los precios que mostramos a continuación no incluyen descuento oficial; no sabemos si más adelante Citroën lo aplicará. En la situación actual, el C1 no es un modelo especialmente económico, como se puede ver en este listado con algunas de sus alternativas (listado de precios).

C1 3 puertas:

  • VTi 68 Live desde 10 250 €
  • PureTech 82 Feel desde 11 800 €

C1 5 puertas:

  • VTi 68 Live desde 10 550 €
  • PureTech 82 Feel desde 12 100 €
  • VTi 68 ETG Feel desde 12 800 €
  • PureTech 82 Shine desde 13 150 €

C1 Airscape:

  •  PureTech 82 Feel desde 13 400 €
  • VTi 68 ETG Feel desde 13 950 €
  • PureTech 82 Shine desde 14 150 €

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Citroën DS 6WR, nuevo miembro de la familia DS

Citroën ha dado a conocer algunos datos y las primeras imágenes del nuevo modelo que presentará en el Salón de Pekín, el DS 6WR. Un todoterreno que de momento, solo estará disponible para el mercado asiático.

Citroën ha dado a conocer algunos datos y las primeras imágenes del nuevo modelo que presentará en el Salón de Pekín, el DS 6WR. Un todoterreno que de momento, solo estará disponible para el mercado asiático. No tenemos confirmación de si el nuevo modelo se comercializará en Europa.

Citroën DS 6WR

 

El Citroën DS 6WR es básicamente una versión de producción del prototipo DS Wild Rubis que la marca presentó el año pasado (más información). Mide 4,55 metros de largo, 1,86 metros de ancho y 1,61 metros de alto. Tiene una distancia entre ejes de 2,73 metros y está equipado con  llantas de aleación de 19 pulgadas.

Estará disponible con dos motores de gasolina, con inyección directa y turbocompresor. Las versiones son: e-THP 160 CV y THP 200. La transmisión es automática de seis relaciones.

El DS 6WR a pesar de tener carrocería todoterreno, no tendrá un sistema de tracción total sino que utilizará el sistema «Grip Control», que según Citroën, «garantiza una óptima tracción en todo tipo de terrenos sin necesidad de una transmisión completa, limitando así el consumo de combustible y de las emisiones».

Citroën DS 6WR

Una característica llamativa de su diseño es que no tiene la parrilla con los dos «chevrones» clásicos de Citroën sino que lleva el anagrama de la gama «DS» en grande. Esto lo distingue del resto de modelos «DS» — DS3, DS4 y DS5—, que sí tienen los «chevrones» en el frontal.

El DS 6WR se fabricará en China, en la planta de Shenzhen. Las primeras unidades saldrán al mercado a finales del presente año. Será una alternativa a todoterrenos de entre 4,45 y 4,65 metros, como el Toyota RAV4, el Infiniti EX o el Audi Q5 (listado).

Citroën eTouch, cómo controlar tu coche Citroën desde tu iPhone

En varias ocasiones hemos hablado del sistema eTouch de Citroën , un sistema que se encuentra en la mayoría de nuevos vehículos que lanza al mercado y ofrece una amplia de gama de servicios a sus usuarios; desde localización del vehículo hasta control del consumo de combustible del mismo.

citroen etouch
En varias ocasiones hemos hablado del sistema eTouch de Citroën, un sistema que se encuentra en la mayoría de nuevos vehículos que lanza al mercado y ofrece una amplia de gama de servicios a sus usuarios; desde localización del vehículo hasta control del consumo de combustible del mismo. Hasta el momento, para acceder a los datos obtenidos por el sistema eTouch se podía hacer a través de Internet mediante el espacio perosnal habilitado para cada usuario llamado MyCitroën.

No obstante, Citroën sigue trabajando en hacer más accesible esta información para el usuario y por ese mismo motivo ha publicado una aplicación llamada Citroën eTouch para iPhone (sistema operativo iOS) a través de la cual se puede encontrar esta serie de prestaciones:

– Libro de mantenimiento virtual. A imagen y semejanza del clásico libro que llevamos al taller para la revisión anual, el libro de mantenimiento nos da información acerca de cuándo tenemos que acudir a revisión y la última información acerca de la misma.

– EcoDriving. En EcoDriving aparece información relacionada con el consumo de carburante y emisiones de CO2 así como una serie de consejos, basados en nuestro tipo de conducción, para reducir el mismo.

– Llamada de emergencia usando nuestras coordenadas GPS. Aprovechando la presencia del localizador GPS que aporta el eTouch, si pulsamos el botón SOS del vehículo automáticamente llamará a Citroën Urgencia facilitándoles nuestras coordenadas para enviar asistencia en caso de que fuese necesario. Si se trata de un accidente grave, el coche activa por sí solo y de manera automática esta llamada.

Se estima, precisamente, que este último servicio podría ayudar a salvar cerca de 2.500 vidas en toda Europa y Citroën lo tiene implantado en sus vehículos desde el año 2010. De hecho, este tipo de sistema será obligatorio para todos los vehículos vendidos en la Unión Europea a partir del año 2015 con el fin de reducir la mortalidad en carretera.

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