KIA renueva el Optima , una berlina que lanzó en España en 2012 ( más información ). Tiene carrocerÃa de cuatro puertas y mide 4,85 metros de longitud. No hay grandes cambios, solo mejoras en algunos elementos y un aspecto ligeramente diferente (visible en los faros, los pilotos y los paragolpes)
KIA renueva el Optima, una berlina que lanzó en España en 2012 . Tiene carrocerÃa de cuatro puertas y mide 4,85 metros de longitud. No hay grandes cambios, solo mejoras en algunos elementos y un aspecto ligeramente diferente (visible en los faros, los pilotos y los paragolpes). Además de la nueva apariencia, KIA dice haber trabajado para mejorar tanto los acabados como el confort del coche.En nuestro mercado está a la venta desde 22 992 €.
De momento, solo se puede elegir con un motor Diesel de 1,7 litros de cilindrada y 136 caballos de potencia, en combinación con un cambio manual o uno automático de tipo convertidor de par, ambos con seis relaciones. Existe una versión denominada Eco-Dynamics que es la única que tiene un sistema de parada y arranque automático en las detenciones. El consumo medio de esta versión es de 4,9 l/100 km, supone un ahorro de 0,2 l/100 km respecto a la versión estándar y 1,1 l/100 km respecto a la versión con cambio automático
Se puede elegir entre tres niveles de equipamiento: Concept, Drive y Emotion. La única opción disponible en la gama es la pintura metalizada.
El KIA Sorento es un todoterreno de 4,68 m que tiene un interior pensado para llevar hasta siete pasajeros. En Europa, la actualización de la segunda generación estaba ya la venta. Desde mediados de marzo está disponible en nuestro mercado
El KIA Sorento es un todoterreno de 4,68 m que tiene un interior pensado para llevar hasta siete pasajeros. En Europa, la actualización de la segunda generación estaba ya la venta. Desde mediados de marzo está disponible en nuestro mercado. La versión más económica cuesta 29 120€.
Respecto al modelo que comenzó a venderse en 2010, el nuevo Sorento tiene modificaciones en la estructura, en el exterior, en el interior, en el equipamiento y en la gama de motores
En nuestro mercado solo estará disponible con motores Diesel, habrá dos: con 150 o 197 caballos de potencia. El primero es un motor de 2,0 litros que desarrolla un par motor de 383 Nm entre 2000 y 2500 rpm. Está asociado a un cambio manual de seis velocidades y solo es posible combinarlo con la tracción delantera. El consumo medio de carburante es de 6,1 l/100 km y emite 159 gr/km de partÃculas de CO2. Acelera desde parado hasta los 100 km/h en 10,8 segundos y alcanza una velocidad máxima de 187 km/h
El motor más potente es un 2,2 litros con 197 CV y un par motor máximo de 421 Nm entre 1800 y 2500 rpm. Puede estar asociado a la tracción delantera o a la tracción total. La caja de cambios es manual de seis velocidades. En opción y solo combinado con la tracción total puede tener una caja de cambios automática tipo convertidor de par de seis relaciones.
El consumo medio de carburante es de 5,8 l/100 km en el 4×2, 6,1 l/100 km en el 4×4 y 6,8 l/100 km en el 4×4 con cambio automático
Se puede elegir con tres niveles de equipamiento: Concept, Drive y Emotion. La única opción disponible en la gama es la pintura metalizada.
(Actualización de la lista: marzo 2014) En momentos de crisis, de bajas ventas de automóviles nuevos y de preocupación “ecológicaâ€, puede ser muy importante tanto tener un coche con un consumo bajo (en Engendro Mecánico puedes ver un top de los coches Diesel , gasolina e hÃbridos que menos consumen), como comprarse uno barato. A continuación, os mostramos una tabla con los coches más baratos del mercado español —hasta 9000 €— , con detalles de la potencia, el consumo y el impuesto de matriculación; todos son utilitarios de gasolina
En momentos de crisis, de bajas ventas de automóviles nuevos y de preocupación “ecológicaâ€, puede ser muy importante tanto tener un coche con un consumo bajo (en Engendro Mecánico puedes ver un top de los coches Diesel, gasolina e hÃbridos que menos consumen), como comprarse uno barato.
A continuación, os mostramos una tabla con los coches más baratos del mercado español —hasta 9000 €—, con detalles de la potencia, el consumo y el impuesto de matriculación; todos son utilitarios de gasolina. Para realizar esta tabla hemos utilizado el buscador de precios de km77.
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