Marc Márquez: el imbatible

Aún hoy martes se oye hablar de la carrera del domingo en el circuito de Mugello. Una carrera que pese a que parecía que iba a ser igual de soporífera que siempre salvo para los más fanáticos del niño Márquez, que se divierten aunque salga a correr solo, fue una de las mejores del año, por no decir la mejor. Durante 7 vueltas Jorge Lorenzo y Marc Márquez se disputaron la primera plaza del cajón.

jorge-lorenzo-y-marc-marquez-mujeres-moterasAún hoy martes se oye hablar de la carrera del domingo en el circuito de Mugello. Una carrera que pese a que parecía que iba a ser igual de soporífera que siempre salvo para los más fanáticos del niño Márquez, que se divierten aunque salga a correr solo, fue una de las mejores del año, por no decir la mejor.

Durante 7 vueltas Jorge Lorenzo y Marc Márquez se disputaron la primera plaza del cajón. Perdimos hasta la cuenta de cuántos adelantamientos hubieron entre los dos y aunque Jorge Lorenzo demostró que tiene lo que hay que tener para plantarle cara al fuera de serie de Márquez, no pudo ni con él, ni con la Honda.

¿Es la honda tan superior? ¿Es el piloto más prometedor de todos los tiempos? O simplemente es una suma de circunstancias que le hacen hasta la fecha imbatible.

Sea como sea, por primera vez oí de Marc que “había disfrutado al cruzar la línea de meta” y no que había jugado con su contrincante a adelantamientos divertidos, como había insinuado en alguna otra ocasión. ¿Ya está dando el 100%? O todavía se reserva algo…

Jorge también reconoció que tiene que mejorar tanto su moto como su forma física (más aún). ¿Más aún?

marc-marquez-y-jorge-lorenzo-mujeres-moterasTeniendo en cuenta que las motos alcanzan velocidades de 360 km/h y que las frenan en unos 300 metros cuando la mayoría de nosotros no llegamos a ver los 230 km/h en la recta del circuito y echamos el ancla bastante antes de los 300m, entiendo que la fuerza de los pilotos debe ser uno de los elementos en los que trabajar sin descanso.

El niño lleva 6 de 6 y aunque en esta última carrera pareció que Jorge podía plantarle cara, siguió con su superioridad. ¿Las ganará todas? ¿Será capaz?

¿Cuáles son vuestras predicciones?

Sea como sea, espero que Marc Márquez y todo su equipo disfruten de este momento dulce de victorias porque nada es para siempre y son los buenos momentos los que nos dan fuerza en los “no tan buenos”.

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GP de Italia de MotoGP: Previa y horarios

Photo by MotoGP El Mundial de MotoGP llega al circuito de Mugello, en la que será la sexta prueba de un campeonato que en la categoría reina domina sin rival Marc Márquez, que ha ganado las cinco primeras carreras de la temporada. Este GP será muy especial para los italianos, ya que el domingo Valentino Rossi disputará el 300 ante sus paisanos y unos minutos antes el fallecido Marco Simoncelli recibirá la distinción de piloto leyenda de MotoGP. En Moto2 habrá que ver cómo se resuelve la rivalidad entre dos compañeros de equipo que están luchando abiertamente por el título, como son Tito Rabat y Mika Kallio, sin perder de vista, por supuesto, a los rookies  (Maverick Viñales, Luis Salom y Jonas Folger) que tan gratas sorpresas están dando a los amantes de este deporte.

Photo by MotoGPPhoto by MotoGP

El Mundial de MotoGP llega al circuito de Mugello, en la que será la sexta prueba de un campeonato que en la categoría reina domina sin rival Marc Márquez, que ha ganado las cinco primeras carreras de la temporada.

Este GP será muy especial para los italianos, ya que el domingo Valentino Rossi disputará el 300 ante sus paisanos y unos minutos antes el fallecido Marco Simoncelli recibirá la distinción de piloto leyenda de MotoGP.

En Moto2 habrá que ver cómo se resuelve la rivalidad entre dos compañeros de equipo que están luchando abiertamente por el título, como son Tito Rabat y Mika Kallio, sin perder de vista, por supuesto, a los rookies (Maverick Viñales, Luis Salom y Jonas Folger) que tan gratas sorpresas están dando a los amantes de este deporte.

Y en Moto3 todo listo para vivir otra vibrante lucha entre KTM y Honda por subir a lo más alto del cajón, con muchos nombres como favoritos para alzarse con el triunfo, como Jack Miller, Efrén Vázquez, Álex Rins, Álex Márquez, Romano Fenati, Isaac Viñales y un nutrido grupo de jóvenes promesas que apuntan alto.

Los horarios para no perderse ni los entrenamientos ni las carreras, que como siempre podéis seguir al minuto en @blogenboxes, son los siguientes:

Viernes, 30 de mayo:

  • 09.00-09.40h: Moto3: FP1
  • 09.55-10.40h: MotoGP: FP1
  • 10:55-11.40h: Moto2: FP1
  • 13.10-13.50h: Moto3: FP2
  • 14.05-14.50h: MotoGP: FP2
  • 15:05-15.50h: Moto2: FP2

Sábado, 31 de mayo:

  • 09:00-09.40h: Moto3: FP3
  • 09:55-10.40h: MotoGP: FP3
  • 10:55-11.40h: Moto2: FP3
  • 12:35-13.15h: Moto3: QP
  • 13:30-14.00h: MotoGP: FP4
  • 14:10-14.25h: MotoGP: Q1
  • 14:35-14.50h: MotoGP: Q2
  • 15:05-15.50h: Moto2: QP

Domingo, 1 de junio:

  • 08:40-09.00h: Moto3 Warm Up
  • 09.10-09.30h: Moto2 Warm Up
  • 09:40-10.00h: MotoGP Warm Up
  • 11:00h:Carrera Moto3
  • 12:20h: Carrera Moto2
  • 14:00h: Carrera MotoGP

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Honda VFR800F

Hace unas semanas os contamos las sensaciones que tuvimos con la nueva Honda VFR800F. Una moto polivalente y divertida llena de accesorios que la conviertían en una de las motos más interesantes de este año.

Hace unas semanas os contamos las sensaciones que tuvimos con la nueva Honda VFR800F. Una moto polivalente y divertida llena de accesorios que la conviertían en una de las motos más interesantes de este año.

La configuración V4 sigue siendo una tecnología muy especial para Honda desde hace casi 40 años. La legendaria VFR800F, uno de los máximos exponentes de esta configuración, se actualiza completamente con una nueva e impactante imagen, siendo ahora más ligera y equipando tecnologías como el Control de Tracción de serie, además de prestaciones mejoradas.

  • Exclusivo y potente motor V4-VTEC
  • Control de Tracción de serie
  • Más ligera y manejable
  • Altura de asiento ajustable
  • Nuevo diseño moderno de inspiración VFR
  • Exclusivo basculante monobrazo y suspensiones multiajustables
  • ABS de serie
  • ¡Autonomía de 350 Km.!
  • Equipamiento exclusivo de serie
  • Cambio de marchas rápido (opcional): más diversión
  • Honda en la Comic Con de Londres

    Honda ha elegido la Comic Con de Londres , la convención de comics más grande de toda Europa que ha tenido lugar durante este fin de semana, para presentar su nuevo modelo de motocicleta de inspiración futurista: la nueva Honda NM4 Vultus . Sin duda un escenario perfecto para presentar esta moto que parece recién salida de un comic

    honda-vultus-NM4-mujeres-moterasHonda ha elegido la Comic Con de Londres, la convención de comics más grande de toda Europa que ha tenido lugar durante este fin de semana, para presentar su nuevo modelo de motocicleta de inspiración futurista: la nueva Honda NM4 Vultus. Sin duda un escenario perfecto para presentar esta moto que parece recién salida de un comic.

    Para esta presentación, la Comic Con de Londres y Honda han organizado un paseo virtual por las luminosas calles de Tokyo en la NM4 Vultus del que podrán disfrutar los asistentes a la convención.

    Así, gracias a las Oculus Rift, los visitantes que acudan a la Comic Con han podido experimentar una nueva experiencia de realidad virtual en 3D generada por ordenador en el que el piloto podía vivir una autentica carrera en un paisaje urbano y futurista de ‘Neo-Tokyo’ subidos en la NM4 Vultus de Honda.

    Asimismo, también han estado presentes en la convención los mismísimos creadores de esta joya japonesa, que han atendido a los más de 80 mil visitantes que estaban previstos para el evento explicándoles de primera mano el concepto que se esconde detrás de esta máquina.

    Su aspecto futurista, inspirado en los comic manga y la animación japonesa, ha hecho que la Comic Con sea el espacio natural donde presentar el nuevo modelo de Honda. Sin embargo, además de su espectacular diseño también cuenta con otras características, recambios y componentes que hacen de la NM4 Vultus una moto para tener en cuenta.

    honda vultus NM4

    Así, cuenta con motor 4 tiempos OHC de 2 cilindros y 754 cc de refrigeración líquida. Asimismo ofrece diferentes modos de conducción, los cuales suponen un ahorro de combustible que llega a alcanzar los 3,5 l/100 km.

    Por lo que parece, la Honda NM4 Vultus podría salir al mercado por un precio aproximado de 7.975 euros, aunque esperaremos a que la firma japonesa arroje algo más de luz sobre su nueva máquina.

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