Subastan el Maserati que perteneció a Dodi Al-Fayed

EUROPA PRESS / 20MINUTOS.ES Tiene un valor que oscila entre los 175.000 euros y 230.000 euros. La subasta comenzó el viernes 4 de agosto y terminará el día 13 del mismo mes. Tiene un motor central de gasolina y una caja de cambios manual.

EUROPA PRESS / 20MINUTOS.ES

  • Tiene un valor que oscila entre los 175.000 euros y 230.000 euros.
  • La subasta comenzó el viernes 4 de agosto y terminará el día 13 del mismo mes.
  • Tiene un motor central de gasolina y una caja de cambios manual.
  • Precios y fichas técnicas de todos los coches que hay actualmente en el mercado español.

Maserati Merak de Dodi Al-Fayed

Sacan a subasta el Maserati Merak 3000, fabricado en los años 70 y del que se produjeron 781 unidades, que perteneció a Dodi Al-Fayed (última pareja de Lady Di) y que tiene un valor que oscila entre los 175.000 y 230.000 euros, según ha informado la compañía en un comunicado.

Este Merak 3000 fue fabricado en Italia e incluye un motor central con el que se distribuye de forma óptima el peso del coche. Entre sus competidores estaban el Ferrari 308y el Lamborghini Urraco.

Interior del Maserati Merak de Dodi Al-Fayed

(FOTO: CATAWIKI)

El coche de Al-Fayer, cuyo número de serie es el 352, se fabricó en 1973 en la fábrica italiana de Maserati. Fue un pedido del coleccionista de coches egipcio Mohamed Al-Fayed, multimillonario y padre de Dodi, que también fue el propietario del coche durante un tiempo. En 1980 el coche se trasladó a Londres, hogar permanente de su colección de coches de lujo.

El Sr. Fayed vendió este Maserati Merak a su tercer y actual dueño, quien lo ha ofrecido a subasta (la puja actual, vista a las 14:09 horas de este lunes 7 de agosto es de 99.999 euros). Tiene 17.298 km y según el sitio de subastas, “preferiblemente el comprador tendrá que recogerlo en Valkeakoski (Finlandia)”.

Cuadro de instrumentos del Maserati Merak

(FOTO: CATAWIKI)

La subasta comenzó el viernes 4 de agosto y finalizará el día 13 del mismo mes. Más información sobre la subasta del Maserati Merak de Dodi Al-Fayed.

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Subastan el Maserati que perteneció a Dodi Al-Fayed

EUROPA PRESS / 20MINUTOS.ES Tiene un valor que oscila entre los 175.000 euros y 230.000 euros. La subasta comenzó el viernes 4 de agosto y terminará el día 13 del mismo mes

EUROPA PRESS / 20MINUTOS.ES

  • Tiene un valor que oscila entre los 175.000 euros y 230.000 euros.
  • La subasta comenzó el viernes 4 de agosto y terminará el día 13 del mismo mes.
  • Tiene un motor central de gasolina y una caja de cambios manual.
  • Precios y fichas técnicas de todos los coches que hay actualmente en el mercado español.

Maserati Merak de Dodi Al-Fayed

Sacan a subasta el Maserati Merak 3000, fabricado en los años 70 y del que se produjeron 781 unidades, que perteneció a Dodi Al-Fayed (última pareja de Lady Di) y que tiene un valor que oscila entre los 175.000 y 230.000 euros, según ha informado la compañía en un comunicado.

Este Merak 3000 fue fabricado en Italia e incluye un motor central con el que se distribuye de forma óptima el peso del coche. Entre sus competidores estaban el Ferrari 308y el Lamborghini Urraco.

Interior del Maserati Merak de Dodi Al-Fayed

(FOTO: CATAWIKI)

El coche de Al-Fayer, cuyo número de serie es el 352, se fabricó en 1973 en la fábrica italiana de Maserati. Fue un pedido del coleccionista de coches egipcio Mohamed Al-Fayed, multimillonario y padre de Dodi, que también fue el propietario del coche durante un tiempo. En 1980 el coche se trasladó a Londres, hogar permanente de su colección de coches de lujo.

El Sr. Fayed vendió este Maserati Merak a su tercer y actual dueño, quien lo ha ofrecido a subasta (la puja actual, vista a las 14:09 horas de este lunes 7 de agosto es de 99.999 euros). Tiene 17.298 km y según el sitio de subastas, “preferiblemente el comprador tendrá que recogerlo en Valkeakoski (Finlandia)”.

Cuadro de instrumentos del Maserati Merak

(FOTO: CATAWIKI)

La subasta comenzó el viernes 4 de agosto y finalizará el día 13 del mismo mes. Más información sobre la subasta del Maserati Merak de Dodi Al-Fayed.

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El nuevo Audi R8 podrá tener faros láser

En un breve comunicado de prensa, Audi confirma que la próxima generación del Audi R8 tendrá, entre sus opciones de equipamiento, faros láser . Es la primera información oficial sobre la existencia de un nuevo Audi R8 después de que la semana pasada, saliera a la luz una imagen del posible modelo ( ver foto ). El equipamiento de serie para el nuevo Audi R8 incluye faros de ledes, compuesto por 37 diodos led por cada faro que generan la luz necesaria para todas las funciones.

En un breve comunicado de prensa, Audi confirma que la próxima generación del Audi R8 tendrá, entre sus opciones de equipamiento, faros láser. Es la primera información oficial sobre la existencia de un nuevo Audi R8 después de que la semana pasada, saliera a la luz una imagen del posible modelo

Audi zeigt Laser-Scheinwerfer des neuen R8

El equipamiento de serie para el nuevo Audi R8 incluye faros de ledes, compuesto por 37 diodos led por cada faro que generan la luz necesaria para todas las funciones. De manera opcional, el deportivo de motor central trasero podrá tener faros láser para las luces de carretera.

De acuerdo con el fabricante alemán de automóviles, los faros láser duplican el alcance del alumbrado, aunque no especifica si el de corto o largo alcance. En cada faro hay un módulo que contiene cuatro diodos láser de 0,3 milímetros de diámetro, que generan un haz de luz láser de una longitud de onda de 450 nanómetros (que corresponde a un color azul en el espectro electromagnético). Mediante un convertidor de fósforo se le da la luz un tomo similar a la luz del día (temperatura de color 5500 kelvin).

Audi future lab: lighting tech and design

El primer modelo de calle de Audi en disponer de estos faros fue el R8 LMX —una edición limitada a 99 unidades lanzada al mercado en verano de 2014—, en él la luz láser se activa por encima de los 60 km/h y complementa el haz de la luz led de los faros. Para evitar el deslumbramiento de otros usuarios de la vía, el patrón de luz de ajusta en base a la información recogida por un sensor y una cámara.

El Audi R8 es un deportivo de motor central trasero y tracción total que está a la venta en nuestro mercado desde el año 2007. En septiembre de 2012 recibió una actualización. Actualmente se puede adquirir con carrocería cupé (R8 Coupé) a partir de 138 400 € y con carrocería descapotable (R8 Spyder) desde 153 700 € . A igualdad de motor, la versión descapotable es entre 15 300 y 16 200 € más costosa.

Está disponible con dos motores de gasolina y tres niveles de potencia: un V8 de 4.2 litros de cilindrada y 430 CV (R8 V8) y un V10 de 5,2 litros de cilindrada y una potencia de 525 (R8 V10) o 549 (R8 V10 Plus) solo con carrocería cupé (más información de este modelo).

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Porsche Cayman GT4

Llevábamos un año de rumores y ya es oficial. El Super-Cayman o dicho de otra manera, el mini  Porsche 911 GT3. Como no podía ser de otra manera tiene un motor central  bóxer de 3.8 litros y 385 caballos , derivado del que utiliza el 911 Carrera S y cambio manual  que le permite acelerar  de 0 a 100 km/h en 4,4 segundos y alcanza 295 km/h de velocidad punta

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Llevábamos un año de rumores y ya es oficial. El Super-Cayman o dicho de otra manera, el mini  Porsche 911 GT3.

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Como no podía ser de otra manera tiene un motor central  bóxer de 3.8 litros y 385 caballos, derivado del que utiliza el 911 Carrera S y cambio manual  que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 4,4 segundos y alcanza 295 km/h de velocidad punta.

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Respecto al precio, parece de rebajas y en España costará 99.094 euros

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