California – Page 4 – Fans del Motor

Tesla estudia abrir su primera fÃ¡brica en China

20MINUTOS.ES / EFE China produjo el aÃ±o pasado el 15% de los ingresos de Tesla. Tesla tambiÃ©n ha abierto su undÃ©cima estaciÃ³n de supercargadores en EspaÃ±a

20MINUTOS.ES / EFE

China produjo el aÃ±o pasado el 15% de los ingresos de Tesla.
Tesla tambiÃ©n ha abierto su undÃ©cima estaciÃ³n de supercargadores en EspaÃ±a.
Consulta los precios y fichas tÃ©cnicas de los modelos de Tesla en EspaÃ±a.
Todas las informaciones de Tesla en la minuteca de 20minutos.es.

Tesla en China

El fabricante estadounidense de automÃ³viles elÃ©ctricos de lujo Tesla ha confirmado que se plantea abrir su primera fÃ¡brica en China, en concreto en ShanghÃ¡i, con el objetivo de abastecer al creciente mercado chino con precios “accesibles”.

En un comunicado, la compaÃ±Ãa con sede en Silicon Valley (California) confirmÃ³ que explora con las autoridades de ShanghÃ¡i la posibilidad de abrir una fÃ¡brica que construirÃa autos elÃ©ctricos para el mercado de China, un gran consumidor de vehÃculos de lujo. “Tesla estÃ¡ profundamente comprometido con el mercado chino, y evaluamos posibles lugares de manufactura en todo el mundo para dar servicio a los mercados locales“, indicÃ³ la compaÃ±Ãa en un comunicado citado por varios medios estadounidenses.

“Aunque esperamos que la mayor parte de nuestros productos se queden en Estados Unidos, necesitamos establecer fÃ¡bricas locales para asegurar que son asequibles para los mercados a los que sirven”, aÃ±adiÃ³ la nota. La compaÃ±Ãa no llegÃ³ a confirmar que haya firmado un acuerdo preliminar con el ayuntamiento de ShanghÃ¡i para producir vehÃculos allÃ, como informÃ³ recientemente la agencia Bloomberg.

China, que el aÃ±o pasado produjo el 15 % de los ingresos de Tesla, quiere potenciar el uso de vehÃculos elÃ©ctricos, lo que abre un mercado muy interesante para la compaÃ±Ãa de Elon Musk. Bajo la ley china, Tesla tendrÃa que formar una empresa mixta con una compaÃ±Ãa local para poder fabricar en ShanghÃ¡i y, de acuerdo con Bloomberg, las negociaciones con la ciudad china ayudarÃan a la entidad estadounidense a sortear un impuesto aduanero del 25 % sobre sus vehÃculos, lo que le favorecerÃa a competir en China.

Una nueva estaciÃ³n de carga en EspaÃ±a

Los usuarios de Tesla ya pueden acceder a la nueva estaciÃ³n de supercargadores ubicada en el Hotel Camiral en el PGA Catalunya Resort, Caldes de Malavella, Girona. Esta estaciÃ³n cuenta con 10 supercargadores individuales y conecta Barcelona con el norte de CataluÃ±a, la costa Brava y el sur de Francia.

Con este nuevo punto, Tesla ya cuenta con 11 estaciones de supercargadores en el paÃs y continÃºa la expansiÃ³n de sus redes de carga por EspaÃ±a. La nueva estaciÃ³n de supercargadores complementa a la primera estaciÃ³n que se abriÃ³ en EspaÃ±a, ubicada en Girona, que cuenta con 4 supercargadores individuales y se encuentra a veinte kilÃ³metros de distancia de la ciudad catalana.

NOTICIAS RELACIONADAS

AsÃ es la “GigafactorÃa” de Tesla en Estados Unidos.
Tesla, de no existir a ser la compaÃ±Ãa de coches mÃ¡s valiosa en menos de 15 aÃ±os.
Elon Musk va cumpliendo su ‘plan maestro’: en septiembre Tesla sacarÃ¡ un camiÃ³n elÃ©ctrico.

Continue reading “Tesla estudia abrir su primera fÃ¡brica en China”

Nueva York comenzarÃ¡ a permitir pruebas de vehÃculos autÃ³nomos

EFE / LUCÃA CARMONA CASTRO Esta nueva legislaciÃ³n permitirÃ¡ probar vehÃculos autÃ³nomos bajo un programa piloto de un aÃ±o. Otros estados como California, Nevada, Florida y Michigan ya permiten los ensayos con vehÃculos autÃ³nomos en sus carreteras.

EFE / LUCÃA CARMONA CASTRO

Esta nueva legislaciÃ³n permitirÃ¡ probar vehÃculos autÃ³nomos bajo un programa piloto de un aÃ±o.
Otros estados como California, Nevada, Florida y Michigan ya permiten los ensayos con vehÃculos autÃ³nomos en sus carreteras.
FOTOGALERÃA: Las compaÃ±Ãas que compiten por construir el coche autÃ³nomo.
Las pruebas de los coches autÃ³nomos en EspaÃ±a deberÃ¡n hacerse con piloto.

Coche autÃ³nomo de Google

El estado de Nueva York anunciÃ³ hoy que ha comenzado a aceptar solicitudes de empresas interesadas en probar vehÃculos autÃ³nomos en sus carreteras.

“Nueva York ha emergido como uno de los centros lÃderes de la naciÃ³n en innovaciÃ³n y, a la vez que invitamos a compaÃ±Ãas y empresarios a reimaginar la tecnologÃa del transporte, vamos a animar al desarrollo de opciones de viaje nuevas y seguras”, dijo en un comunicado el gobernador, Andrew Cuomo.

SegÃºn Cuomo, nueva legislaciÃ³n aprobada en el estado permitirÃ¡ probar vehÃculos autÃ³nomos bajo un programa piloto de un aÃ±o. Todos los automÃ³viles tendrÃ¡n que cumplir los estÃ¡ndares federales de seguridad y una persona deberÃ¡ ir siempre en el asiento del conductor cuando circulen por carreteras pÃºblicas. AdemÃ¡s, se requerirÃ¡ a las empresas un seguro de 5 millones de dÃ³lares para cualquier vehÃculo que se pruebe.

“Necesitamos asegurarnos de que estos vehÃculos se evalÃºen de forma segura en nuestras carreteras, a la vez que ofrecemos oportunidades al pÃºblico para familiarizarse con esta tecnologÃa”, explicÃ³ en una nota de prensa la subcomisaria ejecutiva del Departamento de VehÃculos de Motor del estado, Terri Egan.

El mapa por estados

Con la medida anunciada hoy, Nueva York se sumarÃ¡ a otros estados de EE.UU. que ya permiten los ensayos con vehÃculos autÃ³nomos, como California, Nevada, Arizona, Utah, Dakota del Norte, Arkansas, Louisiana, Michigan, Tennessee, Florida, Virginia, Pennsylvania, el Distrito de Columbia y Massachusetts.

En cada estado del paÃs tienen normativas distintas y la mayorÃa de los estados exige un conductor con carnÃ© a bordo del coche sin conductor. Para unificar la legislaciÃ³n del paÃs, en septiembre del pasado aÃ±o el expresidente de Estados Unidos, Barack Obama, pidiÃ³ a los fabricantes de coches autÃ³nomos que firmaran 15 reglas de seguridad para aplicar a esta tecnologÃa.

Actualmente, la legislaciÃ³n del coche autÃ³nomo estÃ¡ en el punto de mira del gabinete de Trump. SegÃºn la Secretaria de Transportes estadounidense, Elaine Chao, se estÃ¡ estudiando la normativa vigente vinculada con los vehÃculos autÃ³nomos y analizando la legislaciÃ³n aprobada durante el mandato anterior.

LegislaciÃ³n espaÃ±ola

En EspaÃ±a, el proyecto de Movilidad AutÃ³noma y Conectada, cuyo objetivo es establecer un primer reglamento que regule los vehÃculos autÃ³nomos, parece ir despacio.

SegÃºn seÃ±alÃ³ Juan JosÃ© Arriola, responsable del nuevo departamento encargado de estudiar el vehÃculo autÃ³nomo, a finales de diciembre del pasado aÃ±o a El Confidencial, este “primer paso” legislativo deberÃa estar aprobado para 2017.Â

Por su parte, Gregorio Serrano, director de la DirecciÃ³n General de TrÃ¡fico, anunciÃ³ en la II Jornada de TecnologÃa y Seguridad Vial, celebrada a finales de febrero de 2017 en Madrid, que la DGT “estÃ¡ trabajando en un Plan EstratÃ©gico de VehÃculos que contempla al coche conectado y al coche autÃ³nomo”. En este sentido, asegurÃ³ que la DGT impulsarÃ¡ un cambio en el Reglamento General de VehÃculos para regular las pruebas del coche autÃ³nomo, que, en una primera fase, deberÃ¡n hacerse con piloto dentro del vehÃculo.

Continue reading “Nueva York comenzarÃ¡ a permitir pruebas de vehÃculos autÃ³nomos”

El aviÃ³n mÃ¡s grande del mundo podrÃa estar operativo para 2020

LEIRE PÃ‰REZ EstÃ¡ formado por dos fuselajes de Boeing 747, cada uno de 72 metros de largo. Tiene 6 motores y puede soportar mÃ¡s de 200.000 kilos de carga.

LEIRE PÃ‰REZ

EstÃ¡ formado por dos fuselajes de Boeing 747, cada uno de 72 metros de largo.
Tiene 6 motores y puede soportar mÃ¡s de 200.000 kilos de carga.

El aviÃ³n mÃ¡s grande del mundo no llevarÃ¡ pasajeros

Se trata del aviÃ³n mÃ¡s grande del mundo por su envergadura y porque jamÃ¡s se ha construÃdo antes algo de este tamaÃ±o. EstÃ¡ formado por dos fuselajes de Boeing 747, cada uno con un tamaÃ±o de 72 metros de largo. El tren de aterrizaje estÃ¡ formado por 12 ruedas, a las que hay que sumar dos ruedas adicionales a cada uno, haciendo un total de 28 ruedas.

Utiliza seis motores Boeing 747 para poder transportar una carga de mÃ¡s de 200.000 kilos y tendrÃ¡ una autonomÃa aproximadamente de 3.700 kilÃ³metros. EstÃ¡ pensado para despegar y aterrizar en una pista como la de cualquier otro aviÃ³n.

Tiene el tamaÃ±o de un campo de fÃºtbol y se espera que empiece a operar comercialmente para 2020. Su construcciÃ³n estÃ¡ siendo en California, EE.UU, por la compaÃ±Ãa Stratolaunch Systems. Pero si ya estÃ¡s pensando en cÃ³mo serÃa viajar en este aviÃ³n, lamentamos decirte que no estÃ¡ diseÃ±ado para llevar pasajeros, se va a utilizar para poner en Ã³rbita cohetes y satÃ©lites.

En este vÃdeo la aerolÃnea Stratolaunch Systems, muestra una animaciÃ³n del funcionamiento de este aviÃ³n y cÃ³mo llevarÃa a cabo el lanzamiento de un cohete a la Ã³rbita.

Continue reading “El aviÃ³n mÃ¡s grande del mundo podrÃa estar operativo para 2020”

Kenny Roberts Jr serÃ¡ nombrado piloto leyenda de MotoGP en Austin

Kenny Roberts Jr. serÃ¡ el quinto piloto americano que recibirÃ¡ la distinciÃ³n de piloto leyenda de MotoGP, en un acto que tendrÃ¡ lugar el viernes en el circuito de Austin, que este fin de semana acoge el GP de las AmÃ©ricas.

800px-Kenny_Roberts_Jr_2003_Japanese_GP

El hijo de Kenny Roberts empezÃ³ su andadura en el motociclismo en 250cc en el equipo de su padre y ascendiÃ³ al Campeonato del Mundo con Yamaha Â en 1996; finalizÃ³ 11Âº en el campeonato. Al aÃ±o siguiente se uniÃ³ al equipo de su padre en 1997, desarrollando una moto ModenasÂ de dos tiempos; quedÃ³ 16Âº y 13Âº en el campeonato respectivamente en 1997 y 1998.

Para la temporada 1999, Roberts es contratado para el equipo oficial SuzukiÂ . LogrÃ³ cuatro victorias en Sepang, Motegi, Sachsenring y Buenos Aires, dos segundos puestos y dos terceros, de forma que se consagrÃ³ subcampeÃ³n de la categorÃa, por detrÃ¡s de Ãlex CrivillÃ©. El californiano ganÃ³ en Sepang, Jerez, Cata luÃ±ay Motegi, cosechÃ³ cuatro segundos lugares, un tercero y un cuarto, de modo que se llevÃ³ el tÃtulo mundial de pilotos de 500cc.

La defensa del tÃtulo no fue exitosa en 2001, Roberts solo logrÃ³ un podio, finalizando 11Âº en el campeonato. Entre 2002 y 2005, Roberts quedÃ³ relegado ante la motos Honda y Yamaha, debido al desarrollo de la nueva de cuatro tiempos de 990cc, la Suzuki GSV-R. Roberts sÃ³lo logrÃ³ ganar dos podios, uno en 2002 y uno en 2005. A finales de 2005 Suzuki decidiÃ³ no renovar el contrato a Roberts y optÃ³ por un piloto mÃ¡s joven, Chris Vermeulen.

En 2006, Roberts regresÃ³ al equipo de su padre. Con una KR211V, el californiano resultÃ³ sexto en el clasificador final, al lograr dos terceros puestos, y dos cuartos. Al aÃ±o siguiente, con una KR212V de 800cc, solamente puntuÃ³ en dos carreras en las primeras 7 carreras de la temporada. A partir de ahÃ no volviÃ³ a competir.

Eddie Lawson, Waine Rayne, KevinÂ Schwantz, Freddie Spencer y Nicky Hayden son los otros cinco corredores que ya cuentan con este reconocimiento que el prÃ³ximo mes de junio, en Mugello, recibirÃ¡ otro grande de motociclismo,Â Marco Lucchinelli.

El salÃ³n de la fama de MotoGP estÃ¡ integrado ya por Giacomo Agostini, Mick Doohan, Geoff Duke, Wayne Gardner, Mike Hailwood, Daijiro Kato, Eddie Lawson, Anton Mang, Ãngel Nieto, Wayne Rainey, Phil Read, Jim Redman, Kenny Roberts, Jarno Saarinen, Kevin Schwantz, Barry Sheene, Marco Simoncelli, Freddie Spencer, Casey Stoner, John Surtees, Carlo Ubbiali, Ãlex CrivillÃ© y Franco Uccini.

Continue reading “Kenny Roberts Jr serÃ¡ nombrado piloto leyenda de MotoGP en Austin”