Toyota Aygo, ahora descapotable

El pequeño coche urbano japonés se destapa y prepara su desembarco en Europa con un nuevo y variado equipamiento. El Toyota Aygo descapotable , bautizado como  Toyota Aygo X-Wave , pronto en los concesionarios con un precio de salida de 14.050 euros

Toyota-Aygo-X-Wave

El pequeño coche urbano japonés se destapa y prepara su desembarco en Europa con un nuevo y variado equipamiento. El Toyota Aygo descapotable, bautizado como Toyota Aygo X-Wave, pronto en los concesionarios con un precio de salida de 14.050 euros.

De los tres “gemelos diferentes” del segmento A (donde incluimos también al Peugeot 108 y al Citroen C1), el pequeño Toyota Aygo era el único que aún no contaba con una versión descapotable. Esta carencia ha sido solucionada con un cabrio que promete mucho y que adelanta otras variantes de este modelo que veremos aparecer a lo largo de este año, como las versiones X-Cool, X-Play y las ediciones especiales X-Cite y X-Clusiv.

Características especiales y equipamiento de serie

toyota-Aygo-2014_x-waveComo es habitual en los cabrios de este tamaño, el techo es de lona (en un elegante color “negro piano”) de apertura eléctrica. El modelo se presenta con las llantas de aleación de 15 pulgadas, faros antiniebla y la gran “X” del  frontal pintada también del mismo color negro.

Siguiendo con el asunto cromático, el nuevo Toyota Aygo X-Wave viene en cuatro colores: el estándar de rojo fuego y tres opciones más: blanco fresco, plata satinada y gris antracita. Para el resto queda la opción de la personalización con una amplia gama de accesorios, algunos de los cuales se van a ofrecer en las promociones de lanzamiento por solo 150 € más. El precio de venta oficioso para nuestro país (falta la confirmación de Toyota) será de 14.050 €.

Por lo demás, este cabrio comparte todas las características técnicas del Toyota Aygo 2015, incluyendo el motor de gasolina WT-i de tres cilindros y un litro de cilindrada con 69 CV de potencia y un consumo medio de 4,1 litros, así como el equipamiento de serie que incluye seis airbags, luces de circulación diurna de tecnología LED, control de estabilidad, asistencia para el arranque en pendiente y equipo de sonido con puerto USB, entre otras cosas.

Fotos – Toyota

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Presentación del Kia Picanto

Después de cuatro años de carrera, el Kia Picanto tendrá derecho a una actualización de principio.

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Después de cuatro años de carrera, el Kia Picanto tendrá derecho a una actualización de principio.

Con su divertido aspecto externo y su presentación muy cuidada, la segunda generación de Picanto hizo una entrada muy sonada en el segmento de los mini urbanos en 2011. Pero insuficiente para competir con los pesos pesados de su misma categoría, todos renovados desde entonces (Fiat Panda, Renault Twingo, Peugeot 108, Citroën C1, Toyota Aygo) mientras que el grupo Volkswagen también intenta introducirse en el segmento con los Up, Mii, y Citigo. Por lo tanto, era el momento más conveniente para el pequeño coreano de renovar su aspecto, cosa que se verá en Ginebra.

La actualización se ha centrado en una sutil inyección de botox sobre los faros, la calandra y los escudos, y ya está. En el habitáculo, del que no se ha publicado ninguna imagen por el momento, Kia indica que nuevos adornos y armonías estarán presentes, así como una platina radio remodelada. El sistema multimedia se beneficiará para integrar una pantalla de 7 pulgadas y un nuevo GPS. Finalmente, un regulador/limitador de velocidad, al igual que en el Hyundai i10, renovado el año pasado.

Los cambios mecánicos no son enormes, así mismo lo reconoce el fabricante. El tres-cilindros 1.0 responde a la norma Euro 6. En cuanto al chasis, el Picanto tendrá unos discos de frenos más grandes (-2m de 100 a 0 km/h). Por supuesto, el conjunto tiene garantía de siete años o de 150 000 km.

La cita es en el salón de Ginebra para descubrir la nueva juventud del Picanto, que se comercializará a finales de marzo en Europa.

Foto – Diariomotor

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Peugeot 108, ya a la venta desde 11 700 €

Ya está disponible en los concesionarios españoles de Peugeot la nueva gama 108 ( más información ). El Peugeot 108 es un turismo de cuatro plazas que mide 3,47 metros de longitud y 1,62 metros de anchura. En nuestro país, está a la venta con carrocería de cinco puertas —desde 11 700 €— y con la que Peugeot denomina TOP! —que tiene un techo de lona con accionamiento automático—

Ya está disponible en los concesionarios españoles de Peugeot la nueva gama 108 (más información). El Peugeot 108 es un turismo de cuatro plazas que mide 3,47 metros de longitud y 1,62 metros de anchura. En nuestro país, está a la venta con carrocería de cinco puertas —desde 11 700 €— y con la que Peugeot denomina TOP! —que tiene un techo de lona con accionamiento automático—. Esta última, en nuestro mercado, está disponible con tres puertas —desde 13 620 €— y con cinco puertas —desde 13 920 €—.

Gama Peugeot 108 -3

El 108 se puede elegir únicamente con motores de gasolina, ambos de tres cilindros. Uno da 69 CV —versión 1.0 VTi— y el otro 82 CV —versión 1.2 PureTech—. El primero de ellos está asociado en exclusiva a una caja de cambios automática de cinco velocidades, denominada «ETG5»; el segundo lo está a una manual con igual número de relaciones. Ninguno de ellos tiene un sistema de parada y arranque automáticos del motor en detenciones (Start&Stop).

Gama Peugeot 108 -2

Equipamiento

La nueva gama Peugeot 108 está compuesta por dos niveles de equipamiento: Active y Allure. El más completo de los dos, Allure, es exclusivo para las versiones TOP!. Tanto la carrocería como el habitáculo tienen multitud de opciones de personalización. Hay siete «temas» predefinidos: DRESSY, DIAMOND, KILT, DUAL (bitono y solo para carrocería de tres puertas), BARCODE, TATOO y SPORT. Estos temas están compuestos por adhesivos para la carrocería y el interior, cubiertas de los retrovisores distintas, alfombrillas con motivos decorativos y llaves con cubiertas de colores. La carrocería puede ir pintada en ocho colores distintos.

Las menos equipadas, Active, tienen entre otros elementos de serie, seis airbags, control de estabilidad (ESP), detector de baja presión en neumáticos, ayuda a la salida en pendiente (Hill Assist), control de crucero con limitador de velocidad, luces diurnas LED, ordenador de viaje, volante con ajuste vertical, aire acondicionado, asiento del conductor con ajuste de altura, cierre centralizado con mando a distancia, elevalunas eléctricos delanteros, tiradores de puertas y carcasas de los retrovisores en color carrocería y «RadioMP3» con pantalla táctil de 3,5 pulgadas, conexión Bluetooth para teléfonos móviles, puerto USB, toma de audio minijack y mandos en el volante.

De manera opcional hay diversos kit de personalización, los faros antiniebla (150 €), el volante de tres radios tapizado en cuero (97 €) o las llantas de aleación (400 €) —listado completo de equipamiento—.

Gama Peugeot 108 -4

Por su parte, las versiones Allure, además del equipamiento de serie en Active, disponen de techo de lona con accionamiento automático,  cuentarrevoluciones, volante tapizado en cuero, retrovisores exteriores térmicos con regulación eléctrica, faros antiniebla, acceso y arranque manos libres, lunas traseras sobretintadas, tiradores de puertas y carcasas de los retrovisores cromados; pantalla táctil 7 pulgadas con función Mirror Screen y llantas de aleación de 15 pulgadas.

De manera opcional existen diversos paquetes de personalización, la capota puede ser de color gris o rojo púrpura (120 €), el salpicadero de color rojo o marfil (90 €) y los asientos tapizados en cuero negro  (1100 €). Otras opciones son la cámara de visión trasera (250 €) o el paquete formado por el climatizador y el encendido automático de luces (240 €) —listado completo de equipamiento de las variantes de tres puertas y de cinco puertas—.

Gama Peugeot 108 -1

Precio

El listado de precios que mostramos a continuación incluyen un descuento oficial de 900 euros (listado de precios). De entre sus alternativas, no es un modelo económico, como se puede ver en este listado. El Citroën C1 es más costoso a igualdad de equipamiento. Por ejemplo, el C1 Airscape PureTech 82 Shine cuesta 14 150 €, mientras que el 108 5p Allure TOP! con el mismo motor tiene un coste de 13 920 € y dispone de control de velocidad y del sistema de acceso y arranque manos libres.

108 5 puertas

  • Active 1.2 PureTech 82 desde 11 700 €
  • Active 1.0 VTi 68 ETG5 desde 12 250 €

108 TOP!

  • 3 puertas Allure TOP! 1.2 PureTech 82 desde 13 620 €
  • 5 puertas Allure TOP! 1.2 PureTech 82 desde 13 920 €
  • 5 puertas Allure TOP! 1.0 VTi 68 ETG5 desde 14 470 €

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¿Cuáles son los coches más baratos del mercado? Aquí está la respuesta.

(Actualización de la lista: marzo 2014) En momentos de crisis, de bajas ventas de automóviles nuevos y de preocupación “ecológica”, puede ser muy importante tanto tener un coche con un consumo bajo (en Engendro Mecánico puedes ver un top de los coches Diesel , gasolina e híbridos que menos consumen), como comprarse uno barato. A continuación, os mostramos una tabla con los coches más baratos del mercado español —hasta 9000 €— , con detalles de la potencia, el consumo y el impuesto de matriculación; todos son utilitarios de gasolina

En momentos de crisis, de bajas ventas de automóviles nuevos y de preocupación “ecológica”, puede ser muy importante tanto tener un coche con un consumo bajo (en Engendro Mecánico puedes ver un top de los coches Diesel, gasolina e híbridos que menos consumen), como comprarse uno barato.

A continuación, os mostramos una tabla con los coches más baratos del mercado español —hasta 9000 €—, con detalles de la potencia, el consumo y el impuesto de matriculación; todos son utilitarios de gasolina. Para realizar esta tabla hemos utilizado el buscador de precios de km77.

 

MODELO ACABADO MOTOR CONSUMO IMP.MAT PRECIO
TATA Vista LS 1.4 75 CV 5,9 l/100 km 4,75 % 6960 €
Suzuki Alto GA 1.0 70 CV 4,4 l/100 km 0,00 % 7370 €
TATA Vista LX 1.4 75 CV 5,9 l/100 km 4,75 % 7710 €
Toyota Aygo 3p Live 1.0 70 CV 4,3 l/100 km 0,00 % 7750 €
Toyota Aygo 5p Live 1.0 70 CV 4,3 l/100 km 0,00 % 8050 €
KIA Picanto Basic 1.0 69 CV 4,2 l/100 km 0,00 % 8172 €
Suzuki Alto GL MC 1.0 70 CV 4,4 l/100 km 0,00 % 8270 €
TATA Vista Diesel LS 1.4 95 CV 4,9 l/100 km 4,75 % 8290 €
Dacia Sandero Base 1.2 75 CV 5,8 l/100 km 4,75 % 8400 €
Chevrolet Spark LS 1.0 68 CV 5,1 l/100 km 0,00 % 8500 €
Ford Ka Urban 1.2 69 CV 4,9 l/100 km 0,00 % 8550 €
Toyota Aygo 3p City 1.0 70 CV 4,3 l/100 km 0,00 % 8815 €
Fiat Panda Pop 1.2 69 CV 5,2 l/100 km 0,00 % 8890 €

Precio del seguro:

Además de ser unos coches asequibles, asegurarlos también cuesta poco dinero. Por ejemplo, hemos calculado cuánto cuesta asegurar a todo riesgo con franquicia de unos 200 Euros un Dacia Sandero 1.2 75 CV con equipamiento «Base» en nuestro comparador de seguros. El conductor habitual sería un hombre casado con 40 años, 20 de carné y 5 sin siniestros, que recorrerá unos 20.000 kilométros al año y que reside en Toledo. Según nuestro comparador de seguros, el precio mínimo lo ofrece Pelayo: 218,66 Euros con franquicia de 180 Euros.

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