Category: Aston Martin

Las novedades del Mundial del Automóvil 2014

  El Mundial del Automóvil abrirá sus puertas al público el 4 de octubre de 2014 en la Puerta de Versalles. Veamos una rápida y somera presentación de los modelos que estarán presente en este escaparate mundial del vehículo. Aston Martin V12 Vantage S Roadster: un año después del coupé, ya está aquí el roadster, con su V12 de 573 cv (en vez de 517), su caja Speedshift III que reemplaza la transmisión manual, y una línea sorprendente.

 Cartel Mundial

El Mundial del Automóvil abrirá sus puertas al público el 4 de octubre de 2014 en la Puerta de Versalles. Veamos una rápida y somera presentación de los modelos que estarán presente en este escaparate mundial del vehículo.

Aston Martin V12 Vantage S Roadster: un año después del coupé, ya está aquí el roadster, con su V12 de 573 cv (en vez de 517), su caja Speedshift III que reemplaza la transmisión manual, y una línea sorprendente.

Aston Martin Lagonda: Aston Martin está listo para resucitar la lujosa berlina Lagonda y esta debería ser desvelada en París. Retomará la misma base técnica que los demás modelos de la marca con la plataforma VH, mientras que el motor podría ser el famoso V12 del Vanquish.

Audi RS3: le faltan algunos caballos al Audi S3 para poder rivalizar completamente con los BMW M135 i y Mercedes A 45 AMG, pero también para tomar ciertas distancias con relación al Volkswagen Golf R. Para ello, pronto se le unirá un RS3. Este retomará el cinco cilindros turbo de su antecesor, en una versión de unos 360 cv.

Audi TT RS: ya presentado en su versión S en Ginebra, el nuevo TT debería tener derecho a su versión RS, sin duda propulsada por el mismo cinco cilindros que el RS3. Al mismo tiempo, el X6 (o la versión “coupé del X3) hará su debut europeo en París.

Audi R8 II: nacido en 2007, el Audi R8 no tardará en dejar la escena. Su reemplazante, parecido al Lamborghini Huracan, podría incorporar una sobrealimentación.

Bentley SUV: si el SUV de la prestigiosa marca británica no llegaría al mercado antes de 2016, sí que es posible que un concept cercano a la serie sea presentado con ocasión del Mundial el próximo mes de octubre.

BMW X6: un año después del X5, su derivado “coupé” se renovará a su vez. En el programa, por supuesto, mayores rendimientos y un consumo reducido.

BMW Serie 2 Cabriolet: el coupé acaba de llegar al mercado, y el cabriolet no tardará tampoco en hacerlo.

Citroën DS 6WR: derivado del concept Wild Rubis, el primer SUV DS fue desvelado en el salón de Pekín. A pesar de no estar previsto para Europa, Citroën no dejará escapar la oportunidad para exponer esta demostración de su saber hacer en París.

Citroën C4 revisado: nacido en 2009, el Citroën C4 comienzo poco a poco a envejecer, sobretodo frente al Peugeot 308 basado en la nueva plataforma modular EMP2.

Foto – Stao72

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Aston Martin rescata la terminación Lagonda para su nueva berlina de lujo

Era el año 1947 cuando Aston Martin adquirió una marca de automóviles británica —denominada Lagonda—, especializada en fabricar berlinas de lujo. Desde entonces, el nombre de la compañía britanica es Aston Martin Lagonda LTD. Hoy conocemos las primeras imágenes de una berlina de lujo enfocada hacia Oriente Medio, su denominación, Lagonda

Era el año 1947 cuando Aston Martin adquirió una marca de automóviles británica —denominada Lagonda—, especializada en fabricar berlinas de lujo. Desde entonces, el nombre de la compañía britanica es Aston Martin Lagonda LTD. Hoy conocemos las primeras imágenes de una berlina de lujo enfocada hacia Oriente Medio, su denominación, Lagonda.

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El nuevo Aston Martin Lagonda será un vehículo exclusivo, al que solo se podrá optar a su compra previa invitación de Aston Martin. Estará fabricado a mano en las instalaciones que la marca tiene en Gaydon, Reino Unido. Justo, en el mismo edificio que se utilizó para fabricar el One-77 —un cupé limitado a 77 unidades; más información).

Pocos detalles han trascendido en el comunicado de prensa. Conocemos que este modelo exclusivo empleará la plataforma denominada «VH» que actualmente utilizan los modelos de producción de serie de Aston Martin. Para la fabricación del Lagonda, Aston Martin utilizará fibra de carbono. Según comentan, el diseño del nuevo vehículo está inspirado en el Lagonda William Towns diseñado de 1976.

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Desconocemos el motor que tendrá el nuevo Lagonda —se rumorea que posiblemente utilice el ya conocido motor de gasolina de doce cilindros en «uve» y 6,0 litros de cilindrada—. Un modelo que será limitado (unas 100 unidades) y del que no han querido dar detalles sobre su precio. Sobre él, mencionan que estará “acorde con la exclusividad del coche”.

 

Aston Martin V8 Vantage N430, una nueva edición especial

Con motivo del Salón del Automóvil de Ginebra —del 4 al 16 de marzo—, Aston Martin presenta una edición especial basada en el cupé V8 Vantage e inspirada en el mundo de la competición. El V8 Vantage N430 se podrá elegir con cinco acabados específicos para el exterior y dos para el interior

Con motivo del Salón del Automóvil de Ginebra —del 4 al 16 de marzo—, Aston Martin presenta una edición especial basada en el cupé V8 Vantage e inspirada en el mundo de la competición. El V8 Vantage N430 se podrá elegir con cinco acabados específicos para el exterior y dos para el interior.

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No es la primera vez que Aston Martin emplea la sigla «N» para una edición especial, la última vez fue el Vantage N420, una versión que se puso a la venta a finales de 2010 (imágenes). Con esta edición especial, Aston Martin quiere rendir homenaje a los éxitos que el V8 Vantage GTE ha conseguido esta temporada al ganar el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA. También destaca el éxito conseguido por el V8 Vantage GT4 que ha obtenido la victoria en las 24h de Nürburgring. Este circuito —en su trazado antiguo, Nordschleife— es la pista de pruebas habitual de Aston Martin —tienen un centro de desarrollo en la zona—.

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El V8 Vantage N430 mantiene el bloque de 8 cilindros en «V», 32 válvulas y 4,7 litros de cilindrada que emplean los dos vehículos de competición mencionados anteriormente, también es el mismo que emplean los V8 Vantage y V8 Vantage S. Este motor desarrolla una potencia de 436 CV a 7300 rpm y tiene un par motor de 490 Nm a 5000 rpm (mismas cifras que el V8 Vantage S). El «N430» acelera desde parado hasta los 100 km/h en 4,8 segundos y alcanza una velocidad máxima de 305 km/h.

Puede tener una caja de cambios manual de 6 velocidades o una automática —denominada «Sportshift II»— de 7 velocidades con relaciones más cortas y levas de magnesio ubicadas detrás del volante para un uso secuencial. Continue reading “Aston Martin V8 Vantage N430, una nueva edición especial”