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Shwartzman lidera con Haas F1 el último día de test en Abu Dhabi

Finalizan la segunda y última jornada de test de post-temporada en el trazado de Yas Marina. Tras el Gran Premio de Abu Dhabi, los equipos de la categoría reina han estado trabajando a destajo para hacer un doble programa durante dos días completos de prueba. Un programa con la mula de pruebas que han utilizado todo el año con Pirelli para seguir probando los neumáticos de 18 pulgadas que se estrenarán en 2022, y otro monoplaza para un joven piloto para darle la oportunidad de debutar a bordo de un coche de la categoría reina.

Final de unos test con una sorpresa y es la presencia de Shwartzman al frente de la clasificación con el Haas F1. El joven piloto de la academia de Ferrari ha completado un buen día con 130 vueltas completadas a Yas Marina y colocándose como el más rápido con el peor monoplaza de la parrilla.

Por otra parte, Fernando Alonso y Carlos Sainz cierran la temporada 2021 con un amplio rodaje, con 148 vueltas para el asturiano y 151 para el madrileño, ambos pilotando los monoplazas de 2018 adaptados para montar los neumáticos Pirelli de 18 pulgadas. Por otro lado, hoy Lando Norris probó un nuevo sistema de luces LED en las cubiertas traseras de los neumáticos de su McLaren, con el objetivo de utilizarlas en 2022 para colocar algún patrocinador en ese espacio y así, recaudar aún más dinero de patrocinios. Finalmente, la nota negativa de la jornada la protagonizó Sebastian Vettel, quien causó una bandera roja por un problema hidráulico, pero se pudo recuperar y terminar en tercera posición.

TIEMPOS

POS.	PILOTO	EQUIPO	TIEMPO	VUELTAS
1.	Shwartzman	Haas	1’25″348	130
2.	Norris	McLaren	1’25″809	103
3.	Vettel	Aston Martin	1’26″379	134
4.	Russell	Mercedes	1’26″404	82
5.	Gasly	AlphaTauri	1’26″451	149
6.	Sainz	Ferrari	1’26″706	151
7.	Alonso	Alpine	1’26″940	148
8.	Zhou	Alfa Romeo	1’27″850	159
9.	Pérez	Red Bull	1’27″991	118
10.	P. Fittipaldi	Haas	1’28″622	123

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Alpine lleva compitiendo tres años con el mismo chasis, motor y caja de cambios

A nivel de motor, actualmente la unidad de potencia de Renault es la peor de la parrilla de la Fórmula 1. Tras varios años guardando recursos tecnológicos, técnicos y sobre todo, económicos para la temporada 2022 en la que Alpine F1 espera poder dar un salto cualitativo importante con el que aspirar a las posiciones de arriba; este año el equipo francés ha notado la falta de desarrollo en áreas clave como la unidad de potencia o la caja de cambios

Y es que Marcin Budkowski, director ejecutivo de Alpine F1, asegura que su equipo lleva trabajando desde hace años en el proyecto de 2022 y confirma que el chasis, motor y caja de cambios que actualmente están utilizando es prácticamente de la misma especificación que hace tres años. Esta es la tercera temporada consecutiva en la que han evolucionado realmente poco, sobre todo en términos de unidad de potencia, por lo que esperan un gran salto cualitativo en 2022 resultado de la gran inversión que están realizando para esa temporada.

“El verdadero rendimiento del equipo se encuentra en algún lugar entre el quinto y sexto lugar, dependiendo del circuito. Así que, en cierto modo, probablemente estemos rindiendo un poco más de lo que tiene el coche si terminamos quintos. Puede verse como un estancamiento, pero estamos usando prácticamente el mismo motor, más o menos el mismo chasis y la misma caja de cambios por tercer año consecutivo. Estábamos planeando usarlos durante dos años, fue una decisión consciente y estratégica. No planeábamos usarlos para tres, pero ese fue el resultado de Covid y que la regulación actual se ampliara por un año. Con un coche que tiene más o menos la misma base mecánica, hemos logrado mantener nuestra posición en el campeonato y acercarnos a la pole position, estar más cerca de los mejores. Eso demuestra que las otras áreas del equipo han avanzado y han progresado, las que no hemos congelado”, comenta Marcin Budkowski.

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Para Alonso es una pena que en el circuito donde se decide el título sea difícil adelantar

Fernando Alonso afronta este fin de semana la última carrera de su temporada de retorno a la Fórmula 1.

Fernando Alonso afronta este fin de semana la última carrera de su temporada de retorno a la Fórmula 1. El dos veces campeón del mundo trabaja destajo desde hace meses en el proyecto de 2022 con el equipo Alpine F1 y a pocos días de que comience la acción en el Gran Premio de Abu Dhabi, última cita de la temporada, habla sobre el circuito de Yas Marina que recientemente ha recibido cambios para intentar que los adelantamientos sean más fáciles de ver.

El dos veces campeón del mundo admite que es una pena que en el circuito donde se vaya a decidir el campeonato sea tan complicado adelantar. Y es que Lewis Hamilton y Max Verstappen llegan empatados a puntos a la última carrera, carrera que se disputará en un Yas Marina renovado en puntos determinados del trazado con el objetivo de facilitar los adelantamientos. Fernando Alonso cree que será interesante ver cómo funcionarán los cambios pero los antecedentes en este circuito apuntan a que será un trazado complicado para adelantar en carrera.

“Creo que hace tiempo que quedó claro que es bastante difícil adelantar en este circuito, espero que estos cambios puedan marcar la diferencia. Es una pena que en una carrera que decide el título sea difícil adelantar, pero es un buen circuito para correr y, si puede haber más adelantamientos, naturalmente lo hará más emocionante para nosotros, los pilotos, y todo el mundo que lo vea. Tengo curiosidad por ver si cambia algo. Siempre me gusta probar nuevos trazados de circuitos, así que veremos qué tal el domingo”, comenta Fernando Alonso.

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Enorme ambición de Fernando Alonso de cara al Gran Premio de Arabia Saudí

Tras conseguir el podio en el pasado Gran Premio de Qatar en el que Alpine F1 demostró contar con un potencial realmente bueno; este fin de semana vuelve la Fórmula 1 con el Gran Premio de Arabia Saudí que se celebrará en Yedah, el nuevo circuito que se ha construido para hacer realidad una nueva cita en el campeonato del mundo de la categoría reina. Fernando Alonso afronta este fin de semana con optimismo y ambición, en un circuito completamente nuevo y desconocido para todos

Y es que el asturiano volvió en Qatar a subir al podio siete años después de su último podio, en el Gran Premio de Hungría 2014 cuando era piloto de la Scuderia Ferrari. Llega con la ambición por las nubes y con ganas de hacer un buen papel este fin de semana en Arabia Saudí, donde espera tener un fin de semana competitivo para Alpine F1 una vez más.

“Será una nueva experiencia para todos. Por lo que he visto y analizado con el equipo, será un circuito muy rápido. Al igual que con cualquier pista nueva, debes prepararte a fondo para el fin de semana y analizar cada detalle. Ya hemos estado en algunos circuitos nuevos este año, así que tenemos una idea de lo que debemos tener en cuenta, pero un lugar nuevo puede traer muchas sorpresas. Nunca se sabe lo que puede pasar, esperemos tener otro fin de semana fuerte”, comenta Fernando Alonso.

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