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Shwartzman lidera con Haas F1 el último día de test en Abu Dhabi

Finalizan la segunda y última jornada de test de post-temporada en el trazado de Yas Marina. Tras el Gran Premio de Abu Dhabi, los equipos de la categoría reina han estado trabajando a destajo para hacer un doble programa durante dos días completos de prueba. Un programa con la mula de pruebas que han utilizado todo el año con Pirelli para seguir probando los neumáticos de 18 pulgadas que se estrenarán en 2022, y otro monoplaza para un joven piloto para darle la oportunidad de debutar a bordo de un coche de la categoría reina.

Final de unos test con una sorpresa y es la presencia de Shwartzman al frente de la clasificación con el Haas F1. El joven piloto de la academia de Ferrari ha completado un buen día con 130 vueltas completadas a Yas Marina y colocándose como el más rápido con el peor monoplaza de la parrilla.

Por otra parte, Fernando Alonso y Carlos Sainz cierran la temporada 2021 con un amplio rodaje, con 148 vueltas para el asturiano y 151 para el madrileño, ambos pilotando los monoplazas de 2018 adaptados para montar los neumáticos Pirelli de 18 pulgadas. Por otro lado, hoy Lando Norris probó un nuevo sistema de luces LED en las cubiertas traseras de los neumáticos de su McLaren, con el objetivo de utilizarlas en 2022 para colocar algún patrocinador en ese espacio y así, recaudar aún más dinero de patrocinios. Finalmente, la nota negativa de la jornada la protagonizó Sebastian Vettel, quien causó una bandera roja por un problema hidráulico, pero se pudo recuperar y terminar en tercera posición.

TIEMPOS

POS.	PILOTO	EQUIPO	TIEMPO	VUELTAS
1.	Shwartzman	Haas	1’25″348	130
2.	Norris	McLaren	1’25″809	103
3.	Vettel	Aston Martin	1’26″379	134
4.	Russell	Mercedes	1’26″404	82
5.	Gasly	AlphaTauri	1’26″451	149
6.	Sainz	Ferrari	1’26″706	151
7.	Alonso	Alpine	1’26″940	148
8.	Zhou	Alfa Romeo	1’27″850	159
9.	Pérez	Red Bull	1’27″991	118
10.	P. Fittipaldi	Haas	1’28″622	123

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Hamilton desvela por qué coloca a Bottas por encima de Alonso

Hace unas semanas, Lewis Hamilton desveló que Valtteri Bottas es el mejor compañero de equipo que ha tenido durante toda su carrera deportiva en la Fórmula 1. Esas declaraciones llegaron en el momento en que se anunció la salida del finlandés del equipo Mercedes para poner rumbo a Alfa Romeo, equipo en el que competirá durante las próximas dos temporadas. Semanas después de estas declaraciones en sus redes sociales, Lewis Hamilton ha hablado asegurando que Valtteri Bottas es el mejor compañero de equipo que ha tenido y lo ha colocado por encima de pilotos como Fernando Alonso, Nico Rosberg o Jenson Button, porque es con quien más conexión personal ha conseguido tener y sobre todo, con el que mejor se ha comunicado dentro de un equipo de Fórmula 1.

Semanas después de estas declaraciones en sus redes sociales, Lewis Hamilton ha hablado asegurando que Valtteri Bottas es el mejor compañero de equipo que ha tenido y lo ha colocado por encima de pilotos como Fernando Alonso, Nico Rosberg o Jenson Button, porque es con quien más conexión personal ha conseguido tener y sobre todo, con el que mejor se ha comunicado dentro de un equipo de Fórmula 1.

“Recientemente comenté algo sobre mi actual compañero de equipo, diciendo que era el mejor de todos, pero hay que entender lo que eso significa. Estamos en una disciplina en la que estás tratando de ganar dos campeonatos diferentes. Ambos estamos intentando ganar el título de pilotos, pero nuestro trabajo es ganar también el de constructores, así que tienes que trabajar en equipo”, comenta Lewis Hamilton.

“Por primera vez, tenía un compañero de equipo con el que realmente me estaba comunicando. Nos decíamos ‘Sabes, sentí que…’, ‘Tuve esta sensación…’. No nos escondíamos nada, estábamos tratando de mejorar ayudándonos el uno al otro a ser la mejor versión de nosotros mismos. Eso nunca ha sucedido con otros pilotos antes. Es algo único. Y como ser humano, nunca antes había sucedido con otros pilotos. Es fantástico. Una vez que sales de la pista, nos hablamos como caballeros. No hay engaños”, añade.

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No va más, las 500 unidades del Alfa Romeo Giulia GTA ya tienen dueño

Con el regreso de las siglas GTA, Alfa Romeo volvió a colocarse en lo más alto de las berlinas deportivas. Sin embargo, 18 meses y 500 unidades después, el reinado ya se ha convertido en leyenda y carne de especulación. Alfa Romeo acaba de confirmar la venta de los 500 Giulia GTA y GTAm que estaban previstos , lo que sin duda supone todo un éxito para la marca, y un sonoro puñetazo sobre la mesa para marcar distancias con coches como el BMW M3 , el Audi RS5 o el Mercedes-AMG C 63 .

Con el regreso de las siglas GTA, Alfa Romeo volvió a colocarse en lo más alto de las berlinas deportivas. Sin embargo, 18 meses y 500 unidades después, el reinado ya se ha convertido en leyenda y carne de especulación. Alfa Romeo acaba de confirmar la venta de los 500 Giulia GTA y GTAm que estaban previstos, lo que sin duda supone todo un éxito para la marca, y un sonoro puñetazo sobre la mesa para marcar distancias con coches como el BMW M3, el Audi RS5 o el Mercedes-AMG C 63.

Aunque el Alfa Romeo Giulia ya disfrutaba de una versión deportiva bajo la denominación Quadrifoglio, el fabricante italiano quiso llevar un paso más a su berlina con el lanzamiento de las versión GTA y GTAm. Se desconoce aún cuantas unidades se han fabricado de cada variante, pero cada una de ellas contaba con una revisión y nueva puesta a punto del conjunto, yendo al extremo en el caso de las GTAm ya que su enfoque es claramente el del uso en circuito.

Alfa Romeo Giulia Gta 1021 058