Alpine Vision Concept en movimiento

Uno de los prototipos que más expectación está causando en la previa del Salón del Automóvil de Ginebra 2016 es el Alpine Vision Concept .

Uno de los prototipos que más expectación está causando en la previa del Salón del Automóvil de Ginebra 2016 es el Alpine Vision Concept. Un prototipo con el que Alpine representa con mucha fidelidad el aspecto que tendrá un futuro modelo de producción que lanzará al mercado en 2017. Y para amenizar la espera, os traemos dos vídeos del prototipo.

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Por el momento, la única información que ha dado Alpine sobre el motor de este prototipo es que es de gasolina, tiene cuatro cilindros y está sobrealimentado mediante un turbocompresor. También ha dado otros datos sobre el modelo como que tendrá una caja de cambios automática o que será capaz de acelerar desde parado hasta los 100 km/h en menos de 4,5 segundos, el mismo tiempo que necesita un Alfa Romeo 4C Coupé para completar la maniobra (que tiene un motor con 241 CV y pesa 995 kilos).

De acuerdo con el tipo de carrocería , el sistema de tracción y la posición en la que va situado el motor —central, por detrás del habitáculo—, la versión de producción derivada de este prototipo será una alternativa a modelos como el mencionado Alfa Romeo 4C Coupé, el Porsche Cayman o el Lotus Exige. Un Nissan 370Z o un Audi TT también podrían ser competidores por tipo de carrocería, pero la posición del motor y el sistema de tracción (en el caso del Audi) son distintos.

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A continuación os dejamos dos vídeos. El primero es un poco más extenso y contiene todas las imágenes que Alpine ha sacado a la luz. El segundo, es el vídeo presentación del modelo realizado por Alpine titulado «Alpine is back!».


Toda la información del Alpine Vision Concept así como las imágenes del prototipo podéis verlas en km77.com

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Alfa Romeo Giulia, la nueva bomba italiana

El fabricante de coches Fiat Chrysler Automobiles (FCA) ha desvelado su última creación, un Alfa Romeo bautizado con el nombre de Giulia, llamado a convertirse en uno de los productos clave del mercado de alta gama. Cabe destacar que este coche retoma el nombre de un modelo de los años 60, cuando el Giulia reemplazó al Giuletta. Alfa Romeo frente a los fabricantes alemanes Concebido para rivalizar con los mejores bólidos alemanes, el Alfa Romero Giulia es el primero de ocho modelos anunciados hace un año en el marco del lanzamiento de esta marca italiana más que centenaria, que se ha beneficiado de una inversión de 5 000 millones de euros

Alfa Romeo Giulia

El fabricante de coches Fiat Chrysler Automobiles (FCA) ha desvelado su última creación, un Alfa Romeo bautizado con el nombre de Giulia, llamado a convertirse en uno de los productos clave del mercado de alta gama. Cabe destacar que este coche retoma el nombre de un modelo de los años 60, cuando el Giulia reemplazó al Giuletta.

Alfa Romeo frente a los fabricantes alemanes

Concebido para rivalizar con los mejores bólidos alemanes, el Alfa Romero Giulia es el primero de ocho modelos anunciados hace un año en el marco del lanzamiento de esta marca italiana más que centenaria, que se ha beneficiado de una inversión de 5 000 millones de euros.

El coche fue presentado a bombo y platillo a la prensa, en Arese, un barrio de Milán, durante un acontecimiento en el que ha participado el tenor italiano Andrea Bocelli. El objetivo de FCA es de quintuplicar las ventas del Alfa Romeo de aquí a 2018 en 400 000 unidades.

Alta gama debajo del capó

El Giulia está dotado con un motor de 6 cilindros a 510 caballos y puede pasar de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos. Su diseño es presentado como “claramente italiano”.

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Ford GT: el mito regresa a Le Mans

El Ford GT fue uno de los pocos modelos capaces de ganar 4 ediciones seguidas de la mítica prueba de resistencia de las 24 Horas de le Mans , entre 1966 y 1969 (los otros fueron el Alfa Romeo 8 C en los años 30 y el Porsche 956 L en lso 80). Ahora el fabricante estadounidense nos presenta el flamante heredero de aquel legendario coupé , que competirá en la edición del año que viene

El Ford GT fue uno de los pocos modelos capaces de ganar 4 ediciones seguidas de la mítica prueba de resistencia de las 24 Horas de le Mans, entre 1966 y 1969 (los otros fueron el Alfa Romeo 8 C en los años 30 y el Porsche 956 L en lso 80). Ahora el fabricante estadounidense nos presenta el flamante heredero de aquel legendario coupé, que competirá en la edición del año que viene.

Así es: el nuevo Ford GT correrá en las 24 Horas de Le Mans de 2016, justo 60 años después de su primera victoria. La versión racing del superdeportivo de Ford fue presentado en sociedad durante el Salón de Detroit con un motor sobrealimentado de 3,5 V6 EcoBoost. Con este vehículo los americanos aspiran a hacer frente a los que se perfilan como grandes favoritos para la próxima edición de la prueba en el circuito de La Sarthe: el Chevrolet Corvette, el Ferrari 488 GTB y el eterno Porsche 911.

Cuatro unidades del Ford GT 2016 participarán en el WEC el año que viene, de modo que antes de verlo en las 24 Horas de Le Mans podremos asistir a su debut oficial en enero, en las 24 Horas de Daytona, en Estados Unidos. Allí es donde podremos verle por primera vez en acción. También está prevista suparticipación en el Campeonato TUDOR United SportsCar.

Para esta apasionante aventura, Ford también cuenta con la colaboración de Multimatic Motorsports, Castrol, Michelin, Forza Motorsport, Sparco, Brembo y CGRFS. Ellos acompañarán el regreso del modelo que puso fin al dominio de Ferrari en la prueba de resistencia más prestigiosa del mundo.

Un último detalle: hace solo unos días, a propósito del estreno del documental The Man & Le Mans recordábamos en kmph.es a Steve McQueen en la famosa película “Las 24 Horas de Le Mans”. ¿No adivinas cuál era el coche que conducía en ella?

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Los nuevos motores Alfa Romeo, con corazón Ferrari

La nueva gama y los nuevos motores de Alfa Romeo se darán a conocer el 24 de junio en el museo de la marca en la ciudad italiana de Arese , cerca de Milán. A la espera de conocer más detalles, hay un anuncio de la firma que ya ha despertado la curiosidad y el “hambre” de los amantes del motor: la promesa de motores “con corazón Ferarri”. Y es que en esta nueva hornada de Alfa Romeo veremos los motores V6 biturbo Ferrari con 450 CV de potencia , diseñados bajo la supervisión de los técnicos de Maranello

La nueva gama y los nuevos motores de Alfa Romeo se darán a conocer el 24 de junio en el museo de la marca en la ciudad italiana de Arese, cerca de Milán. A la espera de conocer más detalles, hay un anuncio de la firma que ya ha despertado la curiosidad y el “hambre” de los amantes del motor: la promesa de motores “con corazón Ferarri”.

Y es que en esta nueva hornada de Alfa Romeo veremos los motores V6 biturbo Ferrari con 450 CV de potencia, diseñados bajo la supervisión de los técnicos de Maranello. La producción de estos motores se llevará a cabo en la planta de Termoli, famosa por producir en otros tiempos legendarios camiones de bomberos. Este paso simplificará enormemente la logística de la producción del nuevo Alfa Romeo, además de evitar los despidos de trabajadores en esta planta, dicho sea de paso. También en Termoli será producido el nuevo cuatro cilindros de la firma.

El nuevo Alfa Romeo Giulia

El objetivo del fabricante para esta nueva etapa será poner en producción el nuevo Alfa Romeo Giulia antes del final del este 2015 y lanzarlo al mercado para competir directamente en el segmento donde pugnan rivales tan duros como el BMW Serie 3, el Mercedes-Benz Clase C y el Audi A4.

Muy poco sabemos sobre los detalles técnicos de este nuevo modelo aunque sí sabemos qué motores tendrá: un 2.2 litros turbodiésel de cuatro cilindros, con potencias de entre 135 y 210 CV, y un 2.0 litros turbo de gasolina, con tecnología MultiAir, con potencias de entre 180 y 330 CV, todos ellos  disponibles con cambio manual o automático y en variantes de propulsión o tracción integral.

Habrá también un nuevo 2.9 litros V6  con una potencia de hasta 480 CV y con un cambio automático de doble embrague. Todo con ese “corazón Ferrari” que tantas emociones promete.

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