Alpine Vision Concept en movimiento

Uno de los prototipos que más expectación está causando en la previa del Salón del Automóvil de Ginebra 2016 es el Alpine Vision Concept .

Uno de los prototipos que más expectación está causando en la previa del Salón del Automóvil de Ginebra 2016 es el Alpine Vision Concept. Un prototipo con el que Alpine representa con mucha fidelidad el aspecto que tendrá un futuro modelo de producción que lanzará al mercado en 2017. Y para amenizar la espera, os traemos dos vídeos del prototipo.

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Por el momento, la única información que ha dado Alpine sobre el motor de este prototipo es que es de gasolina, tiene cuatro cilindros y está sobrealimentado mediante un turbocompresor. También ha dado otros datos sobre el modelo como que tendrá una caja de cambios automática o que será capaz de acelerar desde parado hasta los 100 km/h en menos de 4,5 segundos, el mismo tiempo que necesita un Alfa Romeo 4C Coupé para completar la maniobra (que tiene un motor con 241 CV y pesa 995 kilos).

De acuerdo con el tipo de carrocería , el sistema de tracción y la posición en la que va situado el motor —central, por detrás del habitáculo—, la versión de producción derivada de este prototipo será una alternativa a modelos como el mencionado Alfa Romeo 4C Coupé, el Porsche Cayman o el Lotus Exige. Un Nissan 370Z o un Audi TT también podrían ser competidores por tipo de carrocería, pero la posición del motor y el sistema de tracción (en el caso del Audi) son distintos.

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A continuación os dejamos dos vídeos. El primero es un poco más extenso y contiene todas las imágenes que Alpine ha sacado a la luz. El segundo, es el vídeo presentación del modelo realizado por Alpine titulado «Alpine is back!».


Toda la información del Alpine Vision Concept así como las imágenes del prototipo podéis verlas en km77.com

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En movimiento: BMW X5 M y X6 M

Esta semana hemos conocido los dos últimos modelos desarrollados por el departamento BMW M, el X5 M y el X6 M . Dos modelos con carrocería de todoterreno que tienen prestaciones de deportivo

Esta semana hemos conocido los dos últimos modelos desarrollados por el departamento BMW M, el X5 M y el X6 M. Dos modelos con carrocería de todoterreno que tienen prestaciones de deportivo. En esta entrada os mostramos el vídeo presentación realizado por BMW.

BMW X5 M y BMW X6 M frontal

 

El X5 M y el X6 M son las variantes más deportivas de sus respectivas gamas. Ambas versiones, tienen un motor de gasolina con ocho cilindros situados en «V», inyección directa, sobrealimentado mediante dos turbocompresores de doble entrada («Twin Scroll») y 4,4 litros de cilindrada. El motor desarrolla una potencia de 575 CV entre 6000 y 6500 rpm (20 CV más más que el modelo al que sustituye) y tiene un par motor máximo de 750 Nm lineal entre 2200 y 5000 rpm (ficha técnica del X5 M y del X6 M). La caja de cambios es automática de convertidor de par con ocho velocidades («M Steptronic»).

Ambos tienen un sistema de apagado y encendido del motor en las detenciones (Start&Stop) que ha permitido disminuir el consumo medio de carburante hasta los 11,1 l/100 km —que equivalen a 258 g/km de partículas de CO2 emitidas a la atmósfera—.

BMW X5 M y BMW X6 M trasera

El X5 M y el X6 M pueden acelerar desde parado hasta los 100 km/h en 4,2 segundos. Es muy poco tiempo, teniendo en cuenta que hablamos de vehículos todoterreno que superan las dos toneladas de peso —2350 y 2340 kg, respectivamente—. Un BMW M4 Coupé con cambio automático tarde solo 0,1 segundos menos en acelerar hasta los 100 km/h. La velocidad máxima de los nuevos modelos M está limitada electrónicamente a 250 km/h. Una limitación que se puede eliminar —permitiendo así alcanzar los 280 km/h— al adquirir el kit opcional denominado M Drivers Package.

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