Lo más interesante del Salón del Automóvil de Ginebra 2024

Como cada año, el Salón del Automóvil de Ginebra reúne las últimas novedades de muchas de las marcas más importantes del sector, así como recibe la incorporación…

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Con 7 plazas y mucho espacio, Peugeot nos desvela las primeras imágenes de su nuevo SUV

Es y ha sido una de las propuestas más interesantes si lo que buscamos es un SUV amplio para los pasajeros y espacioso para la carga , tanto si necesitamos disponer de una tercera fila de asientos y por lo tanto de siete plazas, como si lo que queremos es disponer de cinco plazas cómodas y un buen maletero. El nuevo SUV de 7 plazas de Peugeot Los SUV de 7 plazas , insistimos, se erigen como una opción interesante para cualquiera que busque un coche amplio, aunque no necesite utilizar a menudo la sexta o la séptima plaza. El Peugeot 5008 es uno de los SUV de 7 plazas más populares y, hasta ahora, disponía de una oferta de motores diésel, gasolina, e híbrido, con los que ofrecer diferentes opciones mecánicas con etiqueta C y etiqueta ECO .

Es y ha sido una de las propuestas más interesantes si lo que buscamos es un SUV amplio para los pasajeros y espacioso para la carga, tanto si necesitamos disponer de una tercera fila de asientos y por lo tanto de siete plazas, como si lo que queremos es disponer de cinco plazas cómodas y un buen maletero.

El nuevo SUV de 7 plazas de Peugeot

Los SUV de 7 plazas, insistimos, se erigen como una opción interesante para cualquiera que busque un coche amplio, aunque no necesite utilizar a menudo la sexta o la séptima plaza. El Peugeot 5008 es uno de los SUV de 7 plazas más populares y, hasta ahora, disponía de una oferta de motores diésel, gasolina, e híbrido, con los que ofrecer diferentes opciones mecánicas con etiqueta C y etiqueta ECO.

Peugeot acaba de adelantarnos los primeros detalles de un nuevo Peugeot 5008, que por primera vez estará disponible con mecánica completamente eléctrica y, por ende, etiqueta Cero Emisiones.

El nuevo Peugeot 5008 estará disponible en versión eléctrica de baterías

7 plazas y mucho espacio para la carga

Peugeot desvelaba estos días un vídeo en el que se dejan entrever algunos de los detalles del interior del Peugeot 5008, junto con algunas informaciones que ya ha desvelado Peugeot para anticiparnos cómo será su nuevo SUV:

  • Peugeot E-5008. Aunque se espera que también esté disponible con mecánicas de combustión interna, el 5008 dispondrá de una versión denominada E-5008, que se presentará en marzo, y que será un coche eléctrico de baterías
  • 7 plazas. Seguirá disponiendo, como hasta ahora, de 7 plazas, con una tercera fila de asientos que según promete Peugeot será de «fácil acceso»
  • Peugeot Panoramic i-Cockpit. Peugeot sigue fiel a su filosofía de ofrecer un puesto de conducción en el que el volante, achatado por arriba y por abajo, se sitúa en una posición muy baja, para disponer de la instrumentación por encima del volante.
  • La instrumentación digital y el sistema de entretenimiento del nuevo Peugeot 5008 llegarán de la mano de una suerte de doble pantalla panorámica y curva de 21″
  • El nuevo Peugeot E-5008 se desvelará en marzo

Imágenes del adelanto del Peugeot 5008:

Se espera que este nuevo Peugeot 5008 reciba detalles estéticos, tanto en el interior como el exterior, similares a los ya vistos en el nuevo Peugeot 3008 (ver imágenes a continuación), con la salvedad de que el 3008 es un SUV de tamaño compacto y con solo 5 plazas:

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Alpine podría perder a sus dos pilotos al final de esta temporada

Todavía no se ha disputado la primera fecha del calendario 2024 de Fórmula 1 y desde la escudería Alpine han surgido muchas especulaciones producto del desconcierto que se produjo tras las pruebas en Bahréin.

Todavía no se ha disputado la primera fecha del calendario 2024 de Fórmula 1 y desde la escudería Alpine han surgido muchas especulaciones producto del desconcierto que se produjo tras las pruebas en Bahréin. No está fácil el panorama para Bruno Famin ya que tanto Pierre Gasly como Esteban Ocon culminan contrato al término de este año y ninguno de ellos ha manifestado interés en continuar junto al proyecto luego de experimentar tantos cambios internos y ninguna mejoría a nivel de rendimiento. El propio Famin declaró que ante cualquier eventualidad en su alineación titular cuenta con Mick Schumacher y Jack Doohan como posibles reemplazos.

Con la certeza de que la unidad de potencia Renault es la más deficiente de la parrilla, y así será hasta 2026, el departamento técnico de Alpine deberá buscar alternativas para avanzar, pero se aprecia complicada la misión puesto que Red Bull, Ferrari y Mercedes ahora mismo lucen inalcanzables y por otra parte McLaren, Aston Martin, Williams y hasta RB han mostrado avances significativos entre la pasada temporada y la que está por comenzar. En vista de su situación, Alpine presentó el A524, un monoplaza basado en un nuevo concepto que, según lo visto en pretemporada, representa un paso atrás en las aspiraciones del equipo.

El propio Pierre Gasly declaró que el comienzo será difícil porque los ingenieros de Alpine se arriesgaron con el A524 tras advertir que no había margen de desarrollo en el A523, que ya era una evolución del A522. El piloto francés no ocultó sus dudas en cuanto a lo que está por venir puesto que las pruebas aerodinámicas no han sido satisfactorias y por tal razón se muestra cauteloso en lo que respecta al potencial que tiene el nuevo coche. Aunque no emitió críticas directas contra lo que sucede a nivel técnico, su manera de reaccionar indica que no está conforme con el material suministrado al inicio de esta temporada.

El mercado de pilotos permanece abierto, con un codiciado asiento disponible en la escudería Mercedes para 2025, de allí que ante las grises perspectivas de Alpine a mediano plazo, tanto Gasly como Esteban Ocon estarían buscando otras alternativas.

En palabras de Bruno Famin:

Tenemos muchas opciones. Mick [Schumacher] ya es piloto de Alpine, pero actualmente estamos contentos con Esteban [Ocon] y Pierre [Gasly]. Nadie sabe exactamente cuándo comenzará de nuevo la temporada tonta. Si la próxima fase se vuelve realmente salvaje, tendremos que ser capaces de responder. Estaremos preparados para todas las posibilidades.

Vía Nextgen Auto

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Motociclismo: de los orígenes a la modernidad

El motociclismo es un deporte en el que los motoristas compiten en diferentes circuitos y disciplinas. Las principales disciplinas son: Carreras en carretera y en circuito: MotoGP es la categoría más prestigiosa, en la que compiten las motos más rápidas. Moto2 es una categoría intermedia entre MotoGP y Moto3

El motociclismo es un deporte en el que los motoristas compiten en diferentes circuitos y disciplinas.

Las principales disciplinas son:

Carreras en carretera y en circuito:

  • MotoGP es la categoría más prestigiosa, en la que compiten las motos más rápidas.
  • Moto2 es una categoría intermedia entre MotoGP y Moto3.
  • Moto3 es una categoría para pilotos principiantes.
  • Supercross: carreras de motos en circuitos con obstáculos.
  • MotoTrials: carreras de motos sobre terreno accidentado.
  • Enduro: carreras de motos fuera de pista.
  • Speedway: carreras de motos en una pista ovalada.

El motociclismo es un deporte muy entretenido que atrae a millones de espectadores en todo el mundo.

Los elementos básicos del motociclismo son:

  • Motos: para cada disciplina se utilizan motos especiales que se personalizan al máximo para competir.
  • Pistas: las pistas de motociclismo pueden ser de asfalto o de tierra.
  • Competiciones: las competiciones pueden ser individuales o por equipos.
  • Peligrosidad: el motociclismo es un deporte muy peligroso, por lo que los pilotos deben ir lo más equipados y preparados posible.

El motociclismo no es sólo un deporte, sino también un estilo de vida.

Si te interesa la moto, puedes:

  • Ver retransmisiones de competiciones de motos.
  • Participar en torneos amateur.
  • Simplemente conducir una moto por diversión.

El motociclismo es un deporte que puede regalarte emociones inolvidables.

El motociclismo nació a finales del siglo XIX, casi inmediatamente después de la invención de la moto. Las primeras carreras eran ilegales y se celebraban en carreteras públicas.

Las principales etapas del desarrollo del motociclismo:

  • 1894: Primera carrera oficial de motos organizada por la revista Le Vélocipède en Francia.
  • 1904: Fundación de la Federación Internacional de Motociclismo (FIM).
  • Años 20: El motociclismo se hace cada vez más popular y aparecen nuevas disciplinas: motocross, speedway, enduro.
  • 1949: Primer campeonato del mundo de motociclismo de carretera.
  • Década de 1970: el motociclismo se convierte en uno de los deportes más populares del mundo.
  • Década de 2000: El desarrollo de nuevas tecnologías, como MotoGP, hace que el motociclismo sea aún más entretenido e interesante.

Carreras más populares:

  • Carreras sobre asfalto: MotoGP, Moto2, Moto3.
  • Supercross: Campeonato del Mundo de Supercross.
  • Mototrial: Campeonato del Mundo de Mototrial.
  • Enduro: Campeonato del Mundo de Enduro.
  • Velocidad: Gran Premio de la República Checa.

Deportistas más destacados:

  • Valentino Rossi: 9 veces campeón del mundo de motociclismo de carretera.
  • Marc Márquez: 6 veces campeón del mundo de motociclismo de carretera.
  • Tony Cairoli: 9 veces campeón del mundo de motocross.
  • Tadaki Nakamura: 6 veces campeón del mundo de velocidad.
  • Dominik Herr: 7 veces campeón del mundo de mototrial.

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