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La música rock y el jazz, las menos aconsejables para conducir

20MINUTOS.ES El ritmo de la música afecta al pulso cardíaco y a la actividad cerebral del conductor. 5 formas de conectar tu móvil al coche para escuchar música. Carretera y música son dos términos que suelen ir de la mano.

20MINUTOS.ES

  • El ritmo de la música afecta al pulso cardíaco y a la actividad cerebral del conductor.
  • 5 formas de conectar tu móvil al coche para escuchar música.

La música rock y el jazz, las menos aconsejables para conducir

Carretera y música son dos términos que suelen ir de la mano. Y es que las bandas sonoras son las encargadas de amenizar muchos de los viajes y, cuando el viaje es en solitario, la música se convierte en el mejor acompañante.  

Pero la música no solo es la protagonista de los viajes largos, también lo es de los trayectos cortos, forma parte de la rutina del día a día. Basta con subir al coche y encender la radio o conectar el móvil al coche con las listas de música que tenemos guardadas.

Aunque cada uno tiene sus gustos y preferencias a la hora de escuchar música, la elección influye mucho en el estado de ánimo e incluso en el ritmo cardíaco. Un estudio realizado por la universidad St. John’s de Newfoundland, en Canadá, revela que el ritmo de la música afecta al pulso cardíaco y a la actividad cerebral. Esto significa que si la canción tiene un ritmo rápido, el conductor tiende a pisar más el acelerador.

¿Cuáles son los estilos de música que son menos recomendables para conducir?

Tal y como explican en la página web de la Race, según un informe realizado por la empresa Populus de Reino Unido, la música rock es la menos aconsejable. Es más, quien escucha música rock al volante tiene más probabilidad de verse implicado en un accidente. Un 76% de los encuestados aseguró haber gritado o insultado a otros conductores y un 31% afirmó haber estado implicado en algún accidente menor frente al 13% de los jóvenes que escuchaban música pop.

Además, de este estudio también se extrae que la música jazz tampoco es recomendable sobre el asfalto. Esto es debido a que la complejidad del jazz hace que el conductor esté más atento a la música y, por tanto, que se distraiga más a menudo.

Desde Race recuerdan que:

  • Está prohibido conducir con auriculares.
  • Es recomendable preparar la música para escuchar en el coche antes de iniciar el viaje. Las distracciones al volante son la causa principal de accidentes de tráfico.
  • No hay que poner el volumen del equipo de música del coche muy alto para evitar distracciones y porque reduce la capacidad auditiva sobre lo que ocurre en el exterior.
  • Al volante, siempre atento a la carretera. Si la música te resta concentración, mejor apágala.

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La DGT recopila en las redes todas las "locuras" que hacemos al volante… y algunas son increíbles

20MINUTOS.ES La DGT bajará a 90 km/h la velocidad en vías secundarias desde enero. Otra medida para reducir la siniestralidad al volante: furgonetas y camiones camuflados vigilarán el uso del móvil. Más noticias de la DGT aquí.  La Dirección General de Tráfico ha vuelto a poner sobre la mesa los errores más graves en la conducción dentro de su constante campaña de concienciación de la ciudadanía

20MINUTOS.ES

  • La DGT bajará a 90 km/h la velocidad en vías secundarias desde enero.
  • Otra medida para reducir la siniestralidad al volante: furgonetas y camiones camuflados vigilarán el uso del móvil.
  • Más noticias de la DGT aquí. 

conductora infracción DGT

La Dirección General de Tráfico ha vuelto a poner sobre la mesa los errores más graves en la conducción dentro de su constante campaña de concienciación de la ciudadanía.

Para ello, el organismo ha optado esta vez por imágenes reales, lejos de los impactantes spots a los que acostumbra, la nueva iniciativa recoge escenas de conductores y conductoras reales pillados en acción por los radares.

Vehículos en sentido contrario, adelantos sin tiempo ni espacio o actos impensables al volante son algunas de las escenas que la DGT ha lanzado a través de su cuenta de Twitter bajo el hashtag  #LocurasEnConvencionales. ¿De verdad hay quien se lava los dientes mientras conduce? De verdad.

De casa conviene salir asead@. Así no tendrás que hacer cosas como ¡cepillarte los dientes en el 🚗! Sueltas el volante, dejas de mirar la ctra. para manejar el cepillo, la pasta de dientes… ¡Cuánto riesgo de #distracción! #LocurasEnConvencionales #CampañaControl pic.twitter.com/nPdJ236cnY

— Dir. Gral. Tráfico (@DGTes) 6 de noviembre de 2018

Así, la institución perteneciente al Ministerio del Interior demuestra que las infracciones graves no son solo cosa de la ficción, y que las causas de accidentes de tráfico pueden ser tan disparatadas como la imaginación quiera.

A cada clip le acompaña un consejo que el equipo de la DGT ha querido transmitir para evitar que se repitan situaciones de riesgo como la que mostraron las cámaras al captar a un perro suelto en el asiento delantero de un coche mientras alguien conducía el vehículo por una autopista.

¿Es por cariño ? ¿Quieres tener a tu mascota en el asiento delantero para darle mimos y que vea bien el paisaje? ¡Qué error! Es un enorme riesgo para tu mascota y para ti. No hagas #LocurasEnConvencionales #CampañaControl pic.twitter.com/gl8QjUGEfs

— Dir. Gral. Tráfico (@DGTes) 8 de noviembre de 2018

¡Cuando vienen de frente, adelantando sin tiempo ni espacio, ponen los pelos de punta! 😱😱 RECUERDA, adelantar con seguridad exige:
▶️Buena visibilidad
▶️#Velocidad adecuada
▶️Espacio suficiente
▶️Ningún vehículo en contra #CampañaControl #LocurasEnConvencionales pic.twitter.com/mPEd0Ky7X0

— Dir. Gral. Tráfico (@DGTes) 11 de noviembre de 2018

“Recuerda que adelantar con seguridad exige: buena visibilidad, velocidad adecuada, espacio suficiente y ningún vehículo en contra”, señala el organismo mientras muestra cómo un coche adelanta a un camión sin tener en cuenta que a escasos metros se acerca otro vehículo de frente a él.

¿Alguien le ha dicho a este conductor que es #Superman para conducir al tiempo que usa el #móvil? ¡Y a bordo de una #moto! Si surgiera un imprevisto, ni la capa le libraría de sufrir lesiones. 🛵 🏍️ 📵No hagas #LocurasEnConvencionales #CampañaControl 5-11Nov pic.twitter.com/vXPaTXF8W2

— Dir. Gral. Tráfico (@DGTes) 5 de noviembre de 2018

En otra imagen se observa, sin ir más lejos, al conductor de una moto utilizando su teléfono móvil. Se trata de la principal causa de accidentes en carretera desde 2015, según indica la Fiscalía de Seguridad Vial. 

Por ello la DGT, a pesar del humor, lo deja claro: “¿Alguien le ha dicho a ese conductor que es Superman para conducir al tiempo que usa el móvil? Si surgiera un imprevisto, ni la capa le libraría de sufrir lesiones”. 

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‘Apps’ para saber si puedes conducir tras una comida o cena

LEIRE PÉREZ El consumo de alcohol y drogas aumenta en estas fechas debido a las numerosas celebraciones.

LEIRE PÉREZ

  • El consumo de alcohol y drogas aumenta en estas fechas debido a las numerosas celebraciones.
  • Algunas aplicaciones ofertan la compra de alcoholímetros que se conectan al móvil para ser más precisos con la tasa de alcoholemia.
  • Si no puedes coger el coche, algunas aplicaciones te indican los restaurantes más cercanos donde poder esperar hasta estar sobrio.

Alcoholímetro móvil

En fin de año nuestra agenda se llena de comidas y cenas con amigos, compañeros de trabajo o familiares. Momentos en los que la comida y la bebida parecen no tener límite, pero el peligro no está en el atracón de comida, sino en la bebida. Durante estos días se producen más desplazamientos en carretera de los habituales y acudir a las comidas o cenas de estas fechas con el coche es uno de los hábitos más comunes y peligrosos si se bebe. Por eso, como ya viene siendo habitual en los últimos años por estas fechas, la Dirección General de Tráfico pone en marcha una campaña de concienciación sobre el riesgo que supone el consumo de alcohol y drogas en la conducción.

En el caso de que no te quede más remedio que coger tu vehículo para ir a una de estas celebraciones, te gustará saber que puedes evitarte la sorpresa de si darás o no positivo en un control de alcoholemia o de drogas de la Guardia Civil. ¿Cómo? Pues descargando alguna de las aplicaciones móviles que hay para los smartphones, que te pueden servir para saber si estás en las condiciones necesarias y legales para conducir. Estas son algunas de las aplicaciones que hay actualmente disponibles:

Cautoh

Esta aplicación convierte el móvil en un alcoholímetro capaz de estimar el nivel de alcohol que tenemos en sangre. Tan sólo hay que decirle qué bebidas hemos consumido y la cantidad para que la app nos diga si somos aptos para conducir un vehículo o no. Lo primero que aparece al abrir la aplicación es una calculadora que muestra un listado de bebidas, cada una de ellas indica a cuántos grados de alcohol equivale tomar un solo chupito o una copa según el tipo de alcohol que se ingiere.

Pero para saber si estás en condiciones de coger cualquier vehículo motorizado, hay que ser honestos a la hora de decir que hemos bebido y cuánta cantidad. También se tienen en cuenta factores como el peso y el género de los usuarios para hacer la aproximación más exacta del nivel de alcohol. Si los niveles de alcohol son superiores a los permitidos para conducir, la app ofrece la posibilidad de pedir los servicios de Uber o buscar un restaurante cercano donde poder esperar a estar sobrios. Cautoh está trabajando en un alcoholímetro físico que pronto será lanzado en una campaña de crowdfunding en Indiegogo. En España sólo está disponible para Android.

Alcohoot

Alcohoot es un dispositivo que se conecta a la entrada de los auriculares del teléfono convirtiéndolo en un alcoholímetro digital de bolsillo que controla la tasa y nivel de alcohol en nuestro organismo. Consigue ser un alcoholímetro gracias a que emplea sensores de pila de combustible similares a los alcoholímetros homologados, una batería de litio recargable y un cable de carga USB. Este dispositivo, con una carga de batería puede realizar unas 500 pruebas.

Una vez que soplas, la aplicación muestra rápidamente la tasa de alcohol y proporciona un gráfico de dichas pruebas para que el usuario pueda controlar de alguna forma su estado y el nivel de alerta antes de conducir. El dispositivo tiene un precio de 112 euros y existe una app gratuita disponible en España para iOS y Android. Dentro de la app hay funciones como la búsqueda de restaurantes cercanos a pie en los que esperar hasta estar sobrio o la integración con el servicio de UBER.

Alcoholímetro Gratis

Esta aplicación, solo disponible para Android, ofrece una información del alcohol en sangre que puedes tener. Tan solo hay que indicar el peso, sexo y la cantidad y tipo de alcohol que se ha consumido y Alcoholímetro Gratis mostrará la cantidad de alcohol en sangre. Además calculará la hora en la que se tendrá un nivel de alcohol permitido para conducir.

Tasas de alcohol en España

Las tasas máximas de alcohol permitidas para conducir en España son de 0,5 gr/l en sangre y de 0,25 mg/l en aire espirado. Para los conductores noveles y conductores profesionales el límite en sangre es de 0,3 gr/l y en aire espirado 0,15 mg/l. La sanción para aquellos conductores que circulen con una tasa que supere el doble de la permitida es de 1.000 euros. Y respecto a las penas, si la tasa de alcohol es superior a 0,60 mg/l en aire y 1,2 gr/l en sangre, la pena es de tres a seis meses o multa de seis a doce meses o trabajos en beneficio de la comunidad de 30 a 90 días y retirada del permiso de conducir de uno hasta cuatro años. Además, negarse a someterse a las pruebas está penado de seis meses a un año y retirada del carnet.

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Consulta dónde están ubicados todos los radares de la DGT

RACE La velocidad inadecuada estuvo presente en el 21% de los accidentes mortales ocurridos en las carreteras interurbanas españolas en 2016. Entre las medidas urgentes de la DGT para reducir la accidentabilidad están aplicar nuevos criterios para ubicar los radares de tráfico.

RACE

  • La velocidad inadecuada estuvo presente en el 21% de los accidentes mortales ocurridos en las carreteras interurbanas españolas en 2016.
  • Entre las medidas urgentes de la DGT para reducir la accidentabilidad están aplicar nuevos criterios para ubicar los radares de tráfico.
  • Consulta toda la información sobre seguridad vial en nuestro especial.
  • Los diez radares de Madrid que más multan.
  • El mapa de los radares de la DGT que controlan el uso del cinturón.

Calle 30, M-30 de Madrid

La velocidad sigue siendo el factor fundamental que determina la mayor o menor incidencia en la siniestralidad vial, la gravedad y el grado de lesión de las víctimas. La velocidad inadecuada estuvo presente en el 21% de los accidentes mortales y graves que ocurrieron en las carreteras interurbanas españolas en 2016. Es por este motivo que la Dirección General de Tráfico (DGT) concentra muchos de sus esfuerzos en tratar de concienciar a los conductores sobre la importancia de respetar los límites de velocidad para un trayecto seguro.

Después de 13 años de descensos continuados en el número de víctimas de accidentes de tráfico, este 2017 lo estrenábamos con una mala noticia: 29 fallecidos más en 2016 comparado con el año anterior, con un total de 1.160 muertos en 1.038 accidentes mortales (15 más). La DGT ha reaccionado a estas cifras con un plan de medidas urgentes encaminadas a reducir la accidentabilidad en las carreteras. Entre estas medidas se ha propuesto aplicar nuevos criterios para la ubicación y gestión de los radares de tráfico.

En España la DGT gestiona unos 500 radares fijos, 300 radares móviles y 8 helicópteros equipados con radar Pegasus, todos ubicados en vías interurbanas españolas excepto en Cataluña y País Vasco, que tienen transferidas las competencias en materia de tráfico. Aquí puedes consultar el listado completo de radares de la DGT.

A partir de este año, desde la DGT afirman que se van a utilizar nuevos criterios para situar y gestionar los radares, con el objetivo de aumentar su efectividad y cumplir su cometido de prevenir accidentes.

Nuevos criterios para ubicar y gestionar los radares de tráfico

Los más de 800 radares de tráfico de la DGT se van a situar en aquellos lugares de elevada accidentabilidad o donde se detecte una peligrosidad objetiva. Es decir, donde se observe un incumplimiento reiterado de los límites de velocidad, y esto a su vez vaya unido a un mayor número de accidentes.

Para ello se va a dar prioridad a la ubicación de radares en los tramos con un elevado Índice de Vigilancia de Velocidad (INVIVE), un índice cuantitativo que analiza el binomio excesos de velocidad y accidentabilidad.

Los técnicos de la DGT realizarán evaluaciones periódicas del funcionamiento de los diferentes radares, y adoptarán medidas complementarias en caso de detectarse un elevado número relativo de infracciones. Entre estas medidas destacan el refuerzo de la señalización, la instalación de avisadores de velocidad previos, modificaciones de la infraestructura o una valoración de la adecuación del límite de velocidad en tramos determinados. El objetivo que se persigue con esta nueva medida es reforzar la función preventiva de los radares de tráfico para mejorar la seguridad vial en los llamados puntos negros y en tramos de alta concentración de accidentes.

Enlaces relacionados

  • Los diez tramos más peligrosos de las carreteras españolas.
  • Consejos para conducir por carreteras secundarias.

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