Canet gana en Silverstone con bandera roja por una dura caída de Guevara

Foto: @box_repsol Aron Canet fue el ganador de la carrera de Moto3 en Silverstone.

canetDIQghZ5W0AAmc8S

Foto: @box_repsol

Aron Canet fue el ganador de la carrera de Moto3 en Silverstone. El español consiguió su tercer triunfo en la categoría pequeña cuando faltaba una vuelta para la conclusión de la prueba.

Una caída cuando acababan de pasar por penúltima vez por meta, provocó la bandera roja. Fueron Bensneyder y Guevara los que se vieron implicados en el accidente, en el que el murciano salió peor parado y quedó tendido inconsciente durante unos segundos en la pista.

Y es que el golpe le provocó al corredor del RBA Racing un fuerte golpe frontal, que le afectó a la nariz, y le hizo perder el conocimiento momentanemente. Por fortuna, el de Lorca se recupera ya de sus lesiones y espera estar a punto para la cita de San Marino dentro de dos semanas.

Segunda posición para Enea Bastianini, que logró el primer doblete del año para el Estrella Galicia, y tercera para Jorge Martín.

A las puertas de su primer podio se quedó un motivado Gabri Rodrigo, finalmente cuarto, que se mantuvo en cabeza desde que se apagó el semáforo y que mantenía claras opciones de triunfo hasta que se produjo el incidente de su compañero de equipo y amigo, Juanfran Guevara.

El líder del campeonato, Joan Mir, se tuvo que conformar con ser quinto, posición pese a la cual afianza su posición en la clasificación general.

Livio Loi, Romano Fenati, Andrea Migno, Philipp Oettl y Fabio Di Giannantonio completaron el ‘top ten’.

En cuanto al resto de españoles, puesto 26 para Albert Arenas y 27 para María Herrera. Marcos Ramírez y Jaume Masía no finalizaron la prueba por sendas caídas, afortunadamente sin consecuencias.


Continue reading “Canet gana en Silverstone con bandera roja por una dura caída de Guevara”

Dovizioso gana, Márquez rompe y el Mundial de MotoGP arde de emoción

Cuando parecía que Márquez y Dovizioso empezaban a distanciarse del resto en la lucha por el Mundial, un nuevo golpe de efecto vuelve a apretar el campeonato. Cuarta victoria de la temporada para el italiano de Ducati que es ya el que más acumula en lo que va de temporada

andreaDIPwZ37XcAED9mf

Cuando parecía que Márquez y Dovizioso empezaban a distanciarse del resto en la lucha por el Mundial, un nuevo golpe de efecto vuelve a apretar el campeonato.

Cuarta victoria de la temporada para el italiano de Ducati que es ya el que más acumula en lo que va de temporada. Además, la rotura de motor de la Honda de Marc hace que Dovi recupere el liderato de la categoría reina. Llegaba a Silverstone sabiendo que no sería un circuito fácil para Ducati.

roturaDIPv5YyWsAA-hWn

Sus resultados a lo largo del fin de semana así parecían confirmarlo. Con tiempos más bien disimulados, el de Forli logró clasificarse sexto en parrilla. No era el mismo Dovizioso de Austria, aquí daba la sensación de que no tenía ritmo, ni siquiera a una vuelta y, aún así, Márquez no lo descartaba para el domingo. Y no se equivocaba el catalán.

El italiano empezaba la carrera de la misma forma que el fin de semana, tapado. Pero poco a poco se iba acercando a las posiciones de podio. Rossi, que pese a expresar públicamente el jueves que se veía fuera de la lucha por el Mundial, demostraba lo contrario en pista. Se apagaba el semáforo y el Doctor, que corría su GP número 300, salía lanzado para colocarse primero.

Parecía que el de Tavullia quería emular su victoria del año pasado en Jerez, en el que dominó durante todas las vueltas. Pero su compatriota no iba a permitírselo. Sí, Rossi tiene hambre de título, pero Dovizioso también. Empezó el año con la certeza absoluta de que Ducati seguía sin estar preparada para ganar Mundiales, especialmente después de perder las famosas alas. Pero tras media temporada completada y tres victorias a sus espaldas, Dovi ya cree en lo imposible y no piensa dejar escapar esta oportunidad.

El que también vuelve a reengancharse a la lucha es Viñales, a pesar de que se le sigue escapando la victoria desde el GP de Le Mans, aunque por poco. De haber tenido un par de curvas más por delante, habría podido luchar por la victoria cuerpo a cuerpo. Finalmente ha entrado a 1 décima de Andrea y, lo más importante, por delante de su compañero de equipo. La cruz de la carrera ha sido para Márquez, obligado a abandonar tras romper el motor de su Honda, algo insólito en la marca nipona.

Lo hacía a seis giros del final, cuando luchaba por la segunda posición con Dovizioso. Con el de Silverstone, el vigente campeón acumula ya tres ceros en su casillero, el que más entre los cuatro favoritos, aunque conserva la segunda posición a nueve puntos del de Ducati.

motogpppppp21105835_1432219490218951_6308617542505692530_n


Continue reading “Dovizioso gana, Márquez rompe y el Mundial de MotoGP arde de emoción”

Nakagami gana en Silverstone por delante de Pasini y Morbidelli

A Takaaki Nakagami le prometieron una MotoGP si lograba hacer una buena temporada en 2017, pero parece que la presión pudo más que la motivación porque el japonés no lograba los resultados deseados. A pesar de ello, Honda, harta de no contar con un piloto nipón en la categoría reina, confirmaba al llegar a Silverstone que Nakagami sería el segundo piloto del LCR de Cecchinello en 2018. El agradecimiento de Takaa no ha tardado en llegar, logrando su ansiada primera victoria del año en el GP de Gran Bretaña.

nakagamiDIPb1u5W4AAsaV9

A Takaaki Nakagami le prometieron una MotoGP si lograba hacer una buena temporada en 2017, pero parece que la presión pudo más que la motivación porque el japonés no lograba los resultados deseados.

A pesar de ello, Honda, harta de no contar con un piloto nipón en la categoría reina, confirmaba al llegar a Silverstone que Nakagami sería el segundo piloto del LCR de Cecchinello en 2018. El agradecimiento de Takaa no ha tardado en llegar, logrando su ansiada primera victoria del año en el GP de Gran Bretaña. Márquez, que había demostrado tener un buen ritmo a lo largo del fin de semana, cogía la cabeza de carrera desde la primera curva para distanciarse de sus rivales. Como de costumbre, el único capaz de seguirle el ritmo era su compañero de equipo.

El italiano se mantenía a una distancia prudente del catalán, y no le enseñaba rueda hasta pasadas siete vueltas. El de Cervera se quedaba entonces observando a Morbidelli mientras esperaba a lanzar su siguiente ataque, que llegaba a nueve giros del final. Parecía que el 73 tenía ritmo para abrir hueco respecto a Morbidelli, pero se iba al suelo una vuelta más tarde, cediéndole la primera plaza a su rival directo. Cuando daba la sensación de que la carrera ya estaba hecha, llegaba Nakagami para arrebatarle el liderato.

El japonés, que venía lanzado tras remontar los más de tres segundos que le separaban de cabeza, se deshacía del italiano en pocos sectores. El poleman, Mattia Pasini tampoco daba su brazo a torcer.

Una mala salida le relegaba hasta la quinta posición por detrás de Luthi, pero esto no ha servido para frenar al italiano del Italtrans. Uno a uno se iba deshaciendo de los rivales que tenía por delante con el objetivo claro de llegar a Nakagami. Se ha quedado cerca, a poco más de 7 décimas, pero le ha faltado al menos una vuelta para lograr la victoria que finalmente se adjudicaba el japonés. Morbidelli cruzaba línea de meta tercero, seguido de su perseguidor en la general, Thomas Luthi. Por detrás completaban las diez primeras posiciones Bagnaia, Corsi, Manzi, Oliveira y Binder.

Mal día para los españoles en Moto2. El primero de los nuestros ha sido Xavi Vierge seguido de Navarro, Márquez, que a pesar de la caída ha levantado la moto para tratar de rascar algunos puntos y Axel Pons. Viñales finalizaba decimoctavo, Edgar Pons vigesimosegundo y Fernández vigesimosexto. No ha podido terminar Lecuona, que se ha ido al suelo en los primeros compases, afortunadamente sin consecuencias.

dosmoto221078329_1432141170226783_7097557258406279417_n

Texto: Cristina Mondéjar Caballero (colaboradora)


Continue reading “Nakagami gana en Silverstone por delante de Pasini y Morbidelli”

Consejos para conducir con seguridad en una gran ciudad

RACE En las grandes ciudades el tráfico es una de las situaciones más temidas. La congestión de vehículos y el gran movimiento de diferentes tipos de medios de transporte complican los desplazamientos casi a diario y a cualquier hora del día.

RACE

  • En las grandes ciudades el tráfico es una de las situaciones más temidas.
  • La congestión de vehículos y el gran movimiento de diferentes tipos de medios de transporte complican los desplazamientos casi a diario y a cualquier hora del día.
  • ESPECIAL: Seguridad Vial.

Conducir en la ciudad

Para quien vive alejado de las grandes urbes, conducir por las calles de una ciudad se puede convertir en una situación muy estresante. En algunas carreteras no es habitual cruzarse con muchos vehículos y en los pueblos o ciudades pequeñas no son tan frecuentes los atascos, ni compartir las calles con conductores que van con excesivas prisas como, por ejemplo, sí ocurre en Madrid o Barcelona.

En las grandes ciudades el tráfico es una de las situaciones más temidas. La congestión de vehículos y el gran movimiento de diferentes tipos de medios de transporte complican los desplazamientos casi a diario y a cualquier hora del día. Coches, motos, furgonetas, camiones, bicicletas, peatones… todos conviven en el mismo entorno, y se cuentan por miles. A esto se une la gran dificultad para encontrar aparcamiento y saber interpretar con seguridad las muchas señales de tráfico que encontramos por el camino. Mira estos consejos para una mejor convivencia entre ciclistas y conductores.

El principal problema que conlleva toda esta congestión es el estrés al volante, lo que provoca un aumento del riesgo de sufrir un accidente. La tensión al volante nos impide reaccionar con rapidez ante un imprevisto y nos hace perder la concentración sobre todo nuestro entorno.

Para todos los conductores que lleguéis nuevos a una ciudad con vuestro vehículo os recomendamos mucha anticipación; vuestros cinco sentidos tendrán que estar a pleno rendimiento. También deberéis conducir con buenas dosis de paciencia, y cumpliendo los límites de velocidad (máximo a 50 kilómetros por hora en ciudad).

Situaciones con más riesgo en ciudad

Es importante extremar las precauciones cuando circulas por zonas residenciales o escolares porque puedes encontrarte en la calzada con algún niño jugando. En estas zonas lo habitual es que la velocidad esté limitada a 30 km/h.

Además, siempre que se conduzca por la ciudad hay que saber que hay carriles destinados a autobuses, motos o bicicletas y que no se pueden utilizar por otros vehículos. De igual modo, te recomendamos que te informes sobre si hay activado algún protocolo anticontaminación que impida la circulación por sus calles, así como aquellos barrios o calles que tienen restringido el acceso sólo a personas que viven en ellas o vehículos con permisos especiales. Las multas pueden ser muy caras.

Prestando una completa atención a las calles y al entorno del vehículo, anticipándonos y respetando las señales y normas de circulación, nuestra conducción por una gran ciudad será una experiencia segura y agradable.

NOTICIAS RELACIONADAS

  • Esta es la hora perfecta para salir de viaje sin sufrir atascos.
  • Diez comprobaciones básicas antes de salir de viaje.

Continue reading “Consejos para conducir con seguridad en una gran ciudad”