Month: November 2013
En Grand Theft Auto no sobrevives si hablas por el móvil en coche: Anuncio
Gameplay de Grand Theft Auto V: VÃdeo No hay nada como un anuncio original para que una idea quede más fijada en la mente del destinatario. Aquà tienes este corto digital estilo Grand Theft Auto que sirve para concienciar sobre lo peligroso de usar el teléfono móvil en marcha.
No hay nada como un anuncio original para que una idea quede más fijada en la mente del destinatario. Aquà tienes este corto digital estilo Grand Theft Auto que sirve para concienciar sobre lo peligroso de usar el teléfono móvil en marcha.
Interesante artÃculo virtual
Básicamente puedes sobrevivir a hordas de bandas armas a los dientes, pero no a una distracción como la que supone el uso del móvil. Efectista y efectivo.
El BMW i3 consigue cuatro estrellas Euro NCAP
El BMW i3 ha pasado recientemente por el organismo de seguridad EuroNCAP. Después de someter el eléctrico a las exigentes pruebas de choque ya tenemos los resultados: El BMW i3 ha conseguido cuatro estrellas Euro NCAP sobre un total de cinco posibles. El desglose por categorÃas es el siguiente: 86% en protección de adultos, 81% en seguridad para niños, 57% en protección para peatones y 55% en sistemas de asistencia a la seguridad.
El BMW i3 ha pasado recientemente por el organismo de seguridad EuroNCAP. Después de someter el eléctrico a las exigentes pruebas de choque ya tenemos los resultados: El BMW i3 ha conseguido cuatro estrellas Euro NCAP sobre un total de cinco posibles.
El desglose por categorÃas es el siguiente: 86% en protección de adultos, 81% en seguridad para niños, 57% en protección para peatones y 55% en sistemas de asistencia a la seguridad. Cuatro estrellas no es mal resultado, sobre todo desde que endurecieron las pruebas y las calificaciones obtenidas en 2009. Ofrece una buena seguridad para sus ocupantes, pero la nota más baja en peatones y asistencia a la seguridad le hace no conseguir las cinco estrellas.
Sin embargo, otros modelos eléctricos de la competencia como el Nissan Leaf, el Chevrolet Volt o el Renault Zoe, sà han conseguido la máxima puntuación, y eso siendo marcas generalistas. BMW al considerarse un fabricante premium deberÃa de aspirar a sacar mejores calificaciones que estas.
Si analizamos los resultados por categorÃas vemos que el BMW i3 ha sacado una buena nota en protección para adultos con 31 puntos sobre 36 posibles (86%). Correcto en el choque frontal aunque con algunas deficiencias en la protección de las piernas del conductor. También se comporta bien en el choque lateral contra un vehÃculo.
Donde no sale tan bien parado es en la prueba del latigazo cervical (cuando te alcanza un coche por detrás) con una nota intermedia de las cinco calificaciones posibles. En la prueba de impacto lateral contra un poste (la mas severa) la protección del tórax de los ocupantes también resulta insuficiente, con presión elevada sobre las costillas, aunque en su defensa podemos alegar que casi todos los coches presentan deficiencias en este apartado.
A nivel de protección infantil el BMW i3 también aprueba con notable al obtener 40 puntos de 48 posibles (81%). Aprovecho para expresar mi sorpresa por el hecho de que la protección infantil sea la categorÃa con más peso en la nota a la hora de valorar la seguridad de un determinado modelo. Continue reading “El BMW i3 consigue cuatro estrellas Euro NCAP”
El Range Rover LWB, disponible sólo bajo pedido desde 145.400 euros
Land Rover ha visto en su todoterreno por excelencia el Range Rover una oportunidad para cumplir con las necesidades de los clientes más exigentes, esos que optan normalmente por viajar en las plazas traseras de las berlinas de representación mientras el chófer les lleva de reunión en reunión. Por eso han presentado en el Salón de Los Ãngeles el Range Rover LWB (Long Wheel Base) , que tiene 186 milÃmetros más de espacio para las piernas de los pasajeros de la segunda fila de asientos.
Land Rover ha visto en su todoterreno por excelencia el Range Rover una oportunidad para cumplir con las necesidades de los clientes más exigentes, esos que optan normalmente por viajar en las plazas traseras de las berlinas de representación mientras el chófer les lleva de reunión en reunión.
Por eso han presentado en el Salón de Los Ãngeles el Range Rover LWB (Long Wheel Base), que tiene 186 milÃmetros más de espacio para las piernas de los pasajeros de la segunda fila de asientos. Os hablamos de él en detalle hace unos dÃas, pero ahora sabemos que en el mercado español únicamente estará a la venta bajo pedido. No lo veremos por tanto en las exposiciones de los concesionarios.
El que quiera un Range Rover LWB deberá pedirlo expresamente y debe saber que mÃnimo hasta el segundo trimestre del próximo año no se lo entregarán. Además únicamente estará a la venta en combinación con el nivel de acabado Autobiography, y en ningún caso con el motor TDV6.
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