Ford Focus eléctrico: a la venta por 37.800 euros en España

El Ford Focus eléctrico se vende ya en España, aunque sea de manera muy discreta, casi sin anunciarse. Empezó vendiéndose en Alemania, desde 39.900 euros

El Ford Focus eléctrico se vende ya en España, aunque sea de manera muy discreta, casi sin anunciarse. Empezó vendiéndose en Alemania, desde 39.900 euros. En España se vende por un precio algo inferior, y eso que aquí el IVA es más alto que allí, a partir de 37.800 euros, pero tiene algo de truco: en ese precio no se ha descontado el importe de las ayudas a la compra por ser eléctrico, pero se incluye la promoción de la marca, con financión, y el Plan PIVE.

Si consideramos los 5.500 euros de las ayudas del 2013, ya finalizadas, y suponiendo que sea el mismo importe para 2014, se quedaría en 32.300 euros. El Ford Focus eléctrico se vende con la batería en propiedad. Es un precio elevado, aunque el coche venga bien equipado y tenga 142 CV. Por ejemplo un Nissan LEAF 2013 Acenta, con acabado intermedio y batería en propiedad son 33.700 euros, sin descontar ayudas ni promociones.

Solo hay una versión disponible, con tapicería de tela e interior negro. Las opciones son muy reducidas: la pintura especial, entre 450 y 675 euros, los cristales posteriores sobretintados, 200 euros, el sensor de aparcamiento trasero, 200 euros más, y los sensores de luces, también 200 euros. Continue reading “Ford Focus eléctrico: a la venta por 37.800 euros en España”

Doriano Romboni fallece en la celebración del Sic Supermoto Day 2013

Pr la mañana os hablaba que éste fin de semana se celebraría el Sic Supermoto Day en homenaje a Marco Simoncelli y cuya recaudación sería entregada íntegramente a Rider for Health. Por desgracia tenemos que hacernos eco de la tristísima noticia (gracias prokop ) que no podía llegar en un peor momento: Doriano Romboni ha perdido la vida en el transcurso de la prueba tras caer y ser arrollado por otro piloto. Doriano Romboni fue atendido en la pista y rápidamente evacuado en helicóptero al hospital Santa Maria Goretti , pero los especialistas de cuidados intensivos no pudieron hacer nada por mantenerle con vida debido al grave traumatismo craneoencefálico.

Pr la mañana os hablaba que éste fin de semana se celebraría el Sic Supermoto Day en homenaje a Marco Simoncelli y cuya recaudación sería entregada íntegramente a Rider for Health. Por desgracia tenemos que hacernos eco de la tristísima noticia que no podía llegar en un peor momento: Doriano Romboni ha perdido la vida en el transcurso de la prueba tras caer y ser arrollado por otro piloto.

Doriano Romboni fue atendido en la pista y rápidamente evacuado en helicóptero al hospital Santa Maria Goretti, pero los especialistas de cuidados intensivos no pudieron hacer nada por mantenerle con vida debido al grave traumatismo craneoencefálico. Tener que lamentar la pérdida de un piloto el día que se rinde recuerdo a otro debe ser a la fuerza el colmo de las desgracias.

Continue reading “Doriano Romboni fallece en la celebración del Sic Supermoto Day 2013”

AVE Mizar, un coche volador hace 40 años

Esta historia comienza en 1971, cuando se funda la empresa Advanced Vehicle Engineers ( AVE ) por parte de Harry A.

AVE Mizar

Esta historia comienza en 1971, cuando se funda la empresa Advanced Vehicle Engineers (AVE) por parte de Harry A. Smolinsky y Harold Blake. Querían hacer realidad el sueño de un coche volador, pero que además se pudiese comercializar y usar con todas las normativas de la época.

Su creación vio la luz dos años más tarde, el AVE Mizar. Era un cruce entre un Ford Pinto y un Cessna Skymaster. Los intentos previos de hacer volar a un coche habían fallado, y claro, Chitty chitty bang bang no cuenta. Eliminaron del avión la cabina, las alas fueron al techo y el motor pasado atrás, sobre el maletero.

Hubo que hacer mucho trabajo para que tuviese una doble instrumentación y mandos para poderlo conducir tanto en el cielo como en la tierra. Volaría a media cota (3.650 metros o 5.000 pies) y a unos razonables 130 km/h. Se estima que invirtieron dos millones de dólares de la época, mucha pasta.

AVE Mizar

El prototipo estaba motorizado por un 210 Continental, aunque se pensaba más bien en un Lycoming de 300 caballos. El piloto de pruebas Charles ‘Red’ Janisse consigue elevarse sobre la pista del aeródromo de Ventura con éxito, pero decide aterrizar ante un fallo estructuran en el ala derecha. Continue reading “AVE Mizar, un coche volador hace 40 años”