Opel Vivaro, así es la segunda generación

Hace poco más de un mes, Renault mostró una imagen que adelantaba cómo sería el futuro diseño de su furgoneta de tamaño medio, la Trafic. Pocas horas después, fue Opel quien mostró también un pequeño adelanto de la nueva Vivaro

Hace poco más de un mes, Renault mostró una imagen que adelantaba cómo sería el futuro diseño de su furgoneta de tamaño medio, la Trafic. Pocas horas después, fue Opel quien mostró también un pequeño adelanto de la nueva Vivaro. Al igual que ocurrió entonces, ambas marcas han elegido el mismo día para presentar de manera oficial, sus nuevas generaciones de vehículos comerciales. Del modelo francés hemos hablado en la anterior entrada del Blog. A continuación, te presentamos todas las novedades de la segunda generación de la Opel Vivaro.

Opel Vivaro 2014

 

Ambos modelos han sido desarrollados conjuntamente por Renault y General Motors. En esta nueva generación las diferencias estéticas son más perceptibles que en los modelos anteriores. El modelo de Opel tiene una parrilla frontal de gran tamaño con lamas cromadas, un paragolpes con faros antiniebla que recuerdan al visto en la gama Corsa o Meriva y unos faros que pueden tener luz diurna de led con un diseño en «V invertida» —similar al resto de modelos de la marca—.

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Peugeot lanza la serie especial Style

Peugeot pone a la venta la serie especial Style para los modelos Peugeot 208 , 508 —tanto berlina como familiar— y los renovados 3008 y 5008 . Actualmente todos estos modelos están disponibles con tres niveles de equipamiento: Access, Active y Allure —el 508 tiene un cuarto, GT—

Peugeot pone a la venta la serie especial Style para los modelos Peugeot 208, 508 —tanto berlina como familiar— y los renovados 3008 y 5008. Actualmente todos estos modelos están disponibles con tres niveles de equipamiento: Access, Active y Allure —el 508 tiene un cuarto, GT—. El nuevo Style, se sitúa por debajo del Allure.

Peugeot 208

En el Peugeot 208, el nivel Style añade sobre el nivel Active, llantas de aleación de 15 pulgadas, faros antiniebla, cristales traseros tintados, volante de cuero, retrovisores exteriores eléctricos con carcasas en cromo brillante y guarnecidos específicos en los asientos.

El Peugeot 208 Style está disponible exclusivamente con la carrocería de cinco puertas y en combinación con los motores 1.2 VTi 82 CV PureTech, 1.4 HDi 70 CV y 1.6 e-HDi 92 CV.

Peugeot 508

En el 508, el nivel de equipamiento Sytle tiene inserciones en negro brillante en la parrilla delantera, llantas de aleación de 17 pulgadas modelo «Style 6», umbrales de las puertas y listón del maletero en aluminio y contorno de los cristales laterales en cromado. En la versión familiar «SW», tiene además lunas tintadas.

Aston Martin DB9 híbrido, enchufable y con tracción total, por obra de Bosch

Hibridar berlinas de altas prestaciones es ya una tendencia, y desde Alemania nos llega una apuesta que no podemos dejar pasar. Se trata del Aston Martin DB9 revisado por los ingenieros de Bosch .

Aston Martin DB9 híbrido enchufable

Hibridar berlinas de altas prestaciones es ya una tendencia, y desde Alemania nos llega una apuesta que no podemos dejar pasar. Se trata del Aston Martin DB9 revisado por los ingenieros de Bosch. A su motorización inicial, 6.0 V12 de 517 CV conectados al eje trasero, le han añadido dos motores eléctricos para las ruedas delanteras que aportan una potencia conjunta de 245 CV.

Gana aceleración (dicen que reduce en un 20 % los 4,6 segundos que tarda en lograr el 0 a 100 km/h) y gana en control sobre el eje delantero gracias a un sistema tipo torque vectoring que actúa de manera inmediata gracias a la elevada respuesta que dan los motores eléctricos.

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Lexus GS 300h, un híbrido de lujo más accesible

A finales de año se incorporará un nuevo modelo a la gama Lexus GS . Complementando la oferta híbrida que ya tenía el GS 450h , llega el GS 300h , pensado como alternativa a rivales Diesel de otras marcas.

Lexus GS 300h

A finales de año se incorporará un nuevo modelo a la gama Lexus GS. Complementando la oferta híbrida que ya tenía el GS 450h, llega el GS 300h, pensado como alternativa a rivales Diesel de otras marcas. Lexus no volverá a tener motores Diesel, un movimiento totalmente contracorriente en una marca Premium.

La marca no especifica la potencia, pero tiene toda la pinta de ser la misma combinación vista en el IS 300h de próxima aparición. Tiene un motor 2.5 L4 de gasolina (2AR-FXE 181 CV) y un motor eléctrico de 143 CV, combinando 223 CV. El consumo homologado es 5 l/100 km, bastante competitivo con los petroleros europeos.

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