BMW Serie 4, debut oficial el próximo 14 de junio

El próximo viernes 14 de junio será un momento importante para BMW , ya que el clásico BMW Serie 3 Coupé se desmarcará para adoptar una nueva denominación comercial y comenzar así una nueva vida respondiendo al nombre de BMW Serie 4 , y ese será el día de su debut oficial. El nuevo BMW Serie 4, estará basado en el impresionante BMW Serie 4 Coupé Concept presentado en el pasado Salón de Detroit y si no varía demasiado en su versión definitiva, va a ser uno de los coupés más espectaculares del segmento medio. Bajo una línea de la carrocería que irradia deportividad y elegancia por los cuatro costados, el nuevo BMW Serie 4 se identificará tanto por dentro como por fuera como un auténtico BMW , con sus característicos riñones en la parte delantera y un interior en el que todos los mandos estarán orientados al conductor

El próximo viernes 14 de junio será un momento importante para BMW, ya que el clásico BMW Serie 3 Coupé se desmarcará para adoptar una nueva denominación comercial y comenzar así una nueva vida respondiendo al nombre de BMW Serie 4, y ese será el día de su debut oficial.

El nuevo BMW Serie 4, estará basado en el impresionante BMW Serie 4 Coupé Concept presentado en el pasado Salón de Detroit y si no varía demasiado en su versión definitiva, va a ser uno de los coupés más espectaculares del segmento medio.

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Lexus GS 300h, un híbrido de lujo más accesible

A finales de año se incorporará un nuevo modelo a la gama Lexus GS . Complementando la oferta híbrida que ya tenía el GS 450h , llega el GS 300h , pensado como alternativa a rivales Diesel de otras marcas.

Lexus GS 300h

A finales de año se incorporará un nuevo modelo a la gama Lexus GS. Complementando la oferta híbrida que ya tenía el GS 450h, llega el GS 300h, pensado como alternativa a rivales Diesel de otras marcas. Lexus no volverá a tener motores Diesel, un movimiento totalmente contracorriente en una marca Premium.

La marca no especifica la potencia, pero tiene toda la pinta de ser la misma combinación vista en el IS 300h de próxima aparición. Tiene un motor 2.5 L4 de gasolina (2AR-FXE 181 CV) y un motor eléctrico de 143 CV, combinando 223 CV. El consumo homologado es 5 l/100 km, bastante competitivo con los petroleros europeos.

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