Category: Mercedes-Benz

Nueva Volkswagen Caddy Outdoor

El Volkswagen Caddy ( más información ) es un vehículo concebido para el transporte de mercancías que tiene una variante para pasajeros, y desde principios de febrero, una versión con un aspecto más robusto y deportivo denominada Outdoor. En esta nueva versión Outdoor, como en el resto de la gama, se puede elegir entre dos variantes de carrocería que se distinguen por la longitud de la misma: Caddy (4,40 metros y cinco plazas) y Caddy Maxi (4,88 metros y siete plazas).

En esta nueva versión Outdoor, como en el resto de la gama, se puede elegir entre dos variantes de carrocería que se distinguen por la longitud de la misma: Caddy (4,40 metros y cinco plazas) y Caddy Maxi (4,88 metros y siete plazas). Es una alternativa a modelos como el Ford Tourneo Connect, el Mercedes-Benz Citan o el Fiat Dobló.

La versión Outdoor no está disponible con toda la gama de motores. Volkswagen únicamente ofrece esta versión con los tres motores Diesel de 2,0 litros —con 102, 122 y 150 CV—. Todos ellos tienen un sistema de parada y arranque automático del motor en las detenciones (Start&Stop) y cumplen con la normativa Euro 6 gracias al empleo de una solución acuosa de urea o «AdBlue».

La versión de 122 CV solo está disponible con un cambio manual de seis relaciones y sistema de tracción a las cuatro ruedas (4MOTION). Las otras dos (de 102 y 150 CV) tienen tracción delantera y cambio manual (de cinco y seis relaciones, respectivamente). Aunque para estas versiones de tracción delantera, Volkswagen ofrece de manera opcional una transmisión automática de doble embrague DSG y seis relaciones.

Estéticamente el Caddy Outdoor se diferencia del resto de la gama por tener una serie de vinilos a lo largo de la carrocería, una parrilla frontal con solo una lama cromada, la entrada de aire inferior sin lama cromada (imagen Caddy Confortlines e imagen Caddy Outdoor), barras de techo longitudinales en negro con inserciones en cromo y llantas de aleación de 17 pulgadas modelo «Canyon».

La carrocería solo puede ir pintada en el color «Blanco Candy» con el interior en «negro titanio-Moonrock» con inserciones en acabado «Cortina Gloss». Según el comunicado de Volkswagen, también existen diferencias en el habitáculo: “en su interior, el aprovechamiento del espacio es óptimo, ya que la nueva disposición de los distintos elementos ha priorizado la funcionalidad y la ergonomía, haciendo especial hincapié en el confort de los ocupantes” aunque no disponemos de ninguna imagen ni de información más precisa sobre dichos cambios.

El Caddy Outdoor tiene como parte de la dotación de serie todos los elementos incluidos en el nivel de equipamiento «Trendilne» —por ejemplo volante multifunción tapizado en cuero, control de velocidad «Tempomat», elevalunas eléctricos delanteros, cuadro de instrumentos con display multifunción Plus, conexión Bluetooth para teléfonos móviles, toma USB o luces antiniebla con luz de giro— y además incorpora lunas traseras oscurecidas, retrovisores calefactables plegables eléctricamente, navegador «Discover Media» con pantalla táctil de 6,33″, el sistema de amplificación electrónica de la voz, el Paquete de Luz y Visión, el climatizador automático «Climatronic» o el asiento del acompañante con respaldo abatible.

Entre las opciones disponibles se encuentran algunos elementos como los sistemas de asistencia «Park Assist», el «Light Assist», el «Front Assist» y el «Park Pilot» (asistente de estacionamiento) o las opciones de conectividad «App-Connect» que conecta el vehículo con el smartphone.

Precio de venta Caddy Outdoor:

  • 2.0 TDI BMT 102 CV desde 27 031 €
  • 2.0 TDI BMT DSG 6 vel. desde 30 356 €
  • 2.0 TDI BMT 122 CV 4MOTION desde 32 318 €
  • 2.0 TDI BMT 150 CV desde 31 601 €
  • 2.0 TDI BMT 150 CV DSG 6 vel. desde 33 877 €

Precio de venta Caddy Maxi Outdoor:

  • 2.0 TDI BMT 102 CV desde 29 426 €
  • 2.0 TDI BMT DSG 6 vel. desde 31 676 €
  • 2.0 TDI BMT 122 CV 4MOTION desde 33 814 €
  • 2.0 TDI BMT 150 CV desde 32 909 €
  • 2.0 TDI BMT 150 CV DSG 6 vel. desde 35 147 €

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Bentley Bentayga, el más rápido de su categoría (vídeo)

Entre las novedades que podremos ver en el próximo Salón Internacional de Fráncfort , estará el primer vehículo todoterreno fabricado por Bentley, de nombre: Bentayga. Un modelo que se convierte en el vehículo más rápido de su categoría. El Bentayga tiene un motor de gasolina de 12 cilindros colocados en «W» y 6,0 litros de cilindrada

Entre las novedades que podremos ver en el próximo Salón Internacional de Fráncfort, estará el primer vehículo todoterreno fabricado por Bentley, de nombre: Bentayga. Un modelo que se convierte en el vehículo más rápido de su categoría.

bentley bentayga

 

El Bentayga tiene un motor de gasolina de 12 cilindros colocados en «W» y 6,0 litros de cilindrada. Produce la potencia máxima (608 CV) a 6000 rpm y el par máximo (900 Nm) entre 1250 y 4500 rpm. Está sobrealimentado mediante dos turbocompresores, doble inyección —directa e indirecta—, Stop&Start y un sistema que desconecta la mitad de los cilindros cuando la demanda de aceleración está por debajo de un determinado umbral.
Y como hemos mencionado antes, es el todoterreno más rápido del mercado, alcanza una velocidad máxima de 301 km/h. Un Porsche Cayenne Turbo S de 570 CV llega a 284 km/h. También se situa como uno de los más rápidos en la aceleración desde parado hasta los 100 km/h, lo hace en 4,1 segundos (igual que el citado Cayenne). El consumo medio también es de los más altos: 12,8 l/100 km. El Cayenne Turbo S consume una media de 11,5 l/100 km, mientras que el Mercedes-Benz GL 63 AMG (557 CV) gasta 12,3 l/100 km. En el siguiente vídeo Bentley muestra esa punta de velocidad obtenida en una pista de pruebas:
El Bentayga tiene tracción total, la suspensión es independiente en ambos ejes y tiene muelles neumáticos. Su dureza y longitud se puede variar en ocho posiciones (mediante un mando en la consola; imagen) para adaptar el vehículo según convenga a una conducción en o fuera del asfalto. Además, hay una opción denominada Responsive Off-Road Setting que ajusta diferentes parámetros del vehículo (como la altura de la suspensión, el funcionamiento del ABS y del ESP) en base a una serie programas predefinidos de tipo de superficie (por ejemplo, arena o barro). En el siguiente vídeo Bentley muestra alguna de las cualidades off-road de su nuevo modelo:

El Bentley Bentayga estará a la venta a finales del presente año o principios del siguiente y tendrá como principales rivales —por las dimensiones de su carrocería (5,14 metros de longitud, 2,00 de anchura y 1,74 de altura) a modelos como el Land Rover Range Rover y el Mercedes-Benz GL.

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Mercedes S500 Plug-in Hybrid by Brabus: máxima elegancia

El lujoso buque insignia de Mercedes-Benz ahora en la versión híbrida y con un tuning espectacular: Así es el   Mercedes S500 Plug-in Hybrid by Brabus. Hasta hace relativamente poco tiempo los conceptos de “coche de lujo” y “enchufable” no casaban.

El lujoso buque insignia de Mercedes-Benz ahora en la versión híbrida y con un tuning espectacular: Así es el  Mercedes S500 Plug-in Hybrid by Brabus.

Hasta hace relativamente poco tiempo los conceptos de “coche de lujo” y “enchufable” no casaban. Pero las grandes marcas ya han despertado a la realidad y no tienen ningún reparo en lanzar al mercado nuevas versiones ecológicas de sus principales modelos, que tampoco quedan excluidas de las propuestas estéticas de las grandes firmas de diseño automovilístico, como es el caso que nos ocupa.

De este modo, el Mercedes S500 Plug-in Hybrid que ha pasado por las expertas manos de Brabus incorpora el kit PowerXtra B50 que proporciona energía extra para el motor de gasolina de 3.0 litros V6 lo que supone un salto de potencia de 333 CV hasta 385 CV.

El rendimiento anunciado para el modelo en esta versión presenta cifras propias de un deportivo de competición:  acelera de 0 a 100 km/h en sólo 4,9 segundos y puede alcanzar una velocidad máxima de 250 km/h. Pero es que además de eso el Mercedes S500 Plug-in Hybrid by Brabus consume apenas 2,8 litros a los 100 km con unas emisiones de CO2 de 65 g/km.

Sofisticada belleza

Además de las mejoras mecánicas, Brabus también se ha atrevido a retocar ligeramente la estética del nuevo híbrido de la Clase S de Mercedes con cuatro tubos de escape de acero inoxidable que salen de debajo de la cola del coche, varios diseños para las llantas de aleación, un elegante acabado en fibra de carbono para la carrocería y luces LED adicionales para los faros traseros.

En el interior las opciones disponibles se basan en materiales nobles como la seda, la madera y la fibra de carbono, mientras que los fanáticos de la conectividad y la tecnología tienen a su disposición un sofisticado sistema multimedia, el iBusiness.

Solo habrá 30 unidades de este diseño en concreto que se comercializarán bajo pedido a partir de 90.000 €.

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El Mercedes Maybach Clase S, ​​pura perfección

Con unas pocas horas de desfase, el nuevo Clase S de Mercedes-Maybach se presentó casi simultáneamente en diferentes shows de Los Angeles y Guangzhou, China. Para competir con Rolls-Royce y Bentley, Mercedes ha vuelto a dar vida al emblema de Maybach de prestigio con el lanzamiento de una variación del Mercedes Clase S , el actual buque insignia de la marca. Mercedes-Maybach: prestigio y exclusividad En el comunicado de prensa anunciando el nuevo Clase S de Mercedes-Maybach , Ola Källenius, responsable de ventas de Mercedes-Benz Cars, dice: “Es una submarca que dará a luz en el futuro a unos Mercedes-Benz en versiones más exclusivas”.

Mercedes-Maybach S-Class

Con unas pocas horas de desfase, el nuevo Clase S de Mercedes-Maybach se presentó casi simultáneamente en diferentes shows de Los Angeles y Guangzhou, China. Para competir con Rolls-Royce y Bentley, Mercedes ha vuelto a dar vida al emblema de Maybach de prestigio con el lanzamiento de una variación del Mercedes Clase S, el actual buque insignia de la marca.

Mercedes-Maybach: prestigio y exclusividad

En el comunicado de prensa anunciando el nuevo Clase S de Mercedes-Maybach, Ola Källenius, responsable de ventas de Mercedes-Benz Cars, dice: “Es una submarca que dará a luz en el futuro a unos Mercedes-Benz en versiones más exclusivas”.

Revelado el 19 noviembre de 2014 con ocasión del salón de Los Ángeles, Mercedes Maybach muestra muy claramente su deseo de hacerse un lugar en el segmento de las berlinas de lujo, y conquistar los mercados de los EE.UU. y de China.

Las características principales que distinguen a este vehículo de los vehículos de producción, incluyen una cabina muy amplia, de diseño de lujo, prestigio interior y una amplia gama de personalizaciones.

A pesar de que se parece al Clase S “clásico”, el nuevo Mercedes-Maybach Clase S se caracteriza por una longitud y una distancia entre ejes aumentada en 20 cm en comparación con la versión ya existente. De 5,25 m y 3,16 m de largo entre las ruedas, se pasa a 5,45 m y 3,36 m, lo que le permite ofrecer asientos traseros más amplios y cómodos. Destacan también las ruedas de 20 pulgadas de aluminio forjado y el monograma “Maybach” en la parte trasera y la tapa del maletero.

 

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