Category: Clase E Cabrio

Más de 100 novedades en el Salón del Automóvil de Ginebra

20MINUTOS.ES / EFE Los vehículos de cero emisiones tendrán un papel protagonista: podrán verse hasta 900 modelos que no emiten   dióxido de carbono a la atmósfera. Las marcas mostrarán sus soluciones de movilidad para el futuro.

20MINUTOS.ES / EFE

  • Los vehículos de cero emisiones tendrán un papel protagonista: podrán verse hasta 900 modelos que no emiten dióxido de carbono a la atmósfera.
  • Las marcas mostrarán sus soluciones de movilidad para el futuro.
  • El Salón se celebra del 9 al 19 de marzo, aunque la prensa tiene acceso dos días antes.
  • FOTOGALERÍA: Los coches del Salón del Automóvil de Ginebra.

Ferrari 812 Superfast

Los fabricantes de coches expondrán en el Salón del Automóvil de Ginebra desde el próximo jueves más de 100 novedades.

Aunque la apertura oficial para el público es el día 9 (y hasta el 19 de marzo), la prensa especializada podrá contemplarlos este martes y miércoles. En dichos días se han previsto más de 65 ruedas de prensa de las diferentes marcas.

Según los organizadores de la muestra, en la 87º edición del Salón unos 900 vehículos expuestos emiten 0 gramos de CO2 a la atmósfera, lo que demuestra la importancia que para los fabricantes supone el respeto al medio ambiente y a las normativas anticontaminantes.

Para los más concienciados con la lucha contra la polución, el Departamento de Energía suizo ha desarrollado una aplicación, denominada Salon Car Collector, con la que encontrar fácilmente los vehículos que emiten un máximo de 95 gr de CO2 por kilómetro recorrido.

Otro de los temas fundamentales sobre los que se centrará el Salón será el de las soluciones de movilidad en las que se están embarcando las diferentes marcas.

Grupos y marcas

El mayor fabricante del mundo, el Grupo Volkswagen, ha adelantado que estrenará en Ginebra la nueva berlina deportiva de VW, el Arteon; la quinta generación del SEAT Ibiza y el León Cupra de 300 CV; la carrocería GT en el Porsche Panamera; variantes deportivas y camperas del Kodiaq de Škoda o la actualización del RS 3 Sportback de Audi.

El Grupo Toyota exhibirá una nueva versión deportiva del Yaris de tres puertas de más de 210 CV de potencia y el prototipo eléctrico i-TRIL (con configuración 1+2 plazas), así como la versión híbrida del Lexus LS 500 h y el coche de carreras RC F GT3.

El Grupo PSA, que ha comprado recientemente Opel, presentará a nivel mundial los prototipos C-Aircross Concept y el SpaceTourer 4X4 Ë Concept, además del coche de competición C3 WRC de Citroën; Peugeot mostrará sus propuestas de todoterreno (2008, 3008 y 5008) y sus propuestas de movilidad sostenible; y DS el DS7 Crossback, el DS 5 Prestige y el DS 3 Ines de la Fressange.

El Grupo Renault tendrá como principal estrella la actualización de su compacto Captur, seguido del Alpine A110 y del Dacia Logan MCV Stepway.

Mercedes-Benz acude con el nuevo Clase E cabrio, la actualización del todoterreno GLA, Mercedes-Maybach G 650 Landaulet y ediciones especiales de smart.

FCA con los Alfa Romeo Stelvio y Giulia, Fiat con la pick-up Fullback Cross y la serie limitada Sessantesimo del 500, Jeep con el Compass y ediciones especiales del resto de modelos de gama y el nuevo Compass y Abarth con el 595 Pista en versión berlina y descapotable.

BMW presentará la séptima generación del Serie 5, Ferrari el 812 Superfast V12 de 800 CV, Bentley el Continental Supersports, Mitsubishi el todoterreno Eclipse Cross, Volvo el nuevo XC60, Hyundai el i30 Wagon y SaangYong el prototipo XAVL.

Además, hay una serie de fabricantes que celebran aniversarios durante la muestra suiza. Es el caso de Zenvo, un constructor danés de superdeportivos que cumple 10 años; de Italdesing, fundada en 1968 por Giorgetto Giugaro y que suma 30 años participando en el Salón de Ginebra, o de Sbarro que acumula 45 ediciones. Mayores asistencias suman las japonesas Mazda y Toyota, cada una han acudido en 50 ocasiones a la ciudad suiza.

Paralelamente, para Alpine (Francia), David Brown Automotive (Reino Unido), Dendrobium (Canadá) y Eadon Green (Reino Unido) será la primera vez que asistan.

Consulta todos los modelos que presentan las marcas en el Salón del Automóvil de Ginebra.

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Ligeros cambios en la gama Clase E de Mercedes-Benz

Mercedes-Benz actualiza la gama Clase E en todas sus variantes de carrocería —berlina, Estate, Coupé y Cabrio—. Los cambios únicamente afectan a la gama de motores, permaneciendo el equipamiento y el aspecto de los modelos sin variación ( más información del modelo 2013 ). Está disponible desde 41 350 € con carrocería de cuatro puertas ( todos los precios ), desde 47 050 € con carrocería familiar ( todos los precios ), desde 44 100 € con carrocería cupé ( todos los precios ) y desde 48 975 €, el modelo descapotable ( todos los precios ).

Mercedes-Benz actualiza la gama Clase E en todas sus variantes de carrocería —berlina, Estate, Coupé y Cabrio—. Los cambios únicamente afectan a la gama de motores, permaneciendo el equipamiento y el aspecto de los modelos sin variación (más información del modelo 2013). Está disponible desde 41 350 € con carrocería de cuatro puertas (todos los precios), desde 47 050 € con carrocería familiar (todos los precios), desde 44 100 € con carrocería cupé (todos los precios) y desde 48 975 €, el modelo descapotable (todos los precios).

Mercedes-Benz Clase E

Todos los motores Diesel disponibles en la gama adoptan la denominación BlueTEC. Éste término hace referencia a motores Diesel que cumplen con la normativa europea de contaminación Euro 6. Estos motores Diesel pueden ir asociados —según versión— a una transmisión manual de seis velocidades o a dos cambios automáticos, ambos son del tipo convertidor de par, uno tiene siete relaciones y el otro nueve (más información sobre esta transmisión automática). Con estos cambios, la gama Diesel queda compuesta de esta manera:

E Diesel

Respecto a los motores de gasolina, en la berlina y en el Estate, las versiones E 300 y E 350 dejan de comercializarse en nuestro mercado.

En las variantes cupé y descapotable, las versiones E 300 que tenían un motor atmosférico de 3,5 litros de cilindrada y 252 CV de potencia son sustituidas por las nuevas versiones E 320 que tienen un motor de 3,0 litros de cilindrada sobrealimentado mediante un turbocompresor (ficha comparativa). Ahora el motor desarrolla una potencia máxima de 272 CV y da un par motor de 40 Nm entre 1300 y 4500 rpm. El consumo medio de estas versiones es de 6,9 l/100 km en el caso del cupé y de 7,6 l/100 km en el descapotable. El nuevo motor permite al Clase E Coupé y Cabrio alcanzar una velocidad máxima de 250 km/h y acelerar desde parado hasta los 100 km/h en 6,6 ó 6,9 segundos, respectivamente (ficha técnica E 320 Coupé y E 320 Cabrio).

Un cambio que afecta a las cuatro variantes del Clase E es el nuevo motor de gasolina de la versión E 400. Es la segunda vez que Mercedes-Benz modifica este motor ya que las versiones E 400 recibieron un nuevo motor V6 de 3,5 litros en la actualización del modelo en 2013. Ahora, la cilindrada aumenta hasta los 3,5 litros sin que la potencia máxima varíe (333 CV). El consumo medio de carburante baja, según versión, entre 0,4 l/100 km y 0,8 l/100 km. En esta ficha comparativa se pueden ver las diferencias entre las dos versiones E 400 con carrocería berlina y Estate y en esta otra, la comparativa de las versiones E 400 con carrocería cupé y descapotable.

Con estos cambios, la gama de motores de gasolina queda compuesta de esta manera:

E gasolina

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