Renault Fluence como baremo ecológico entre motor eléctrico y de combustión

La primera impresión que nos daría a cualquiera en una comparativa entre un vehículo eléctrico , y otro alimentado por gasolina o diésel , es que aquel que se nutre de electrones es menos contaminante. Sin embargo, a la hora de realizar un contraste preciso bajo las mismas condiciones, que nos aporte datos exactos, el tema adquiere cierta complejidad. Pues bien, Renault, queriendo aprovechar las diferentes versiones del Renault Fluence , realizó un estudio comparativo en 2011 cuyos datos hemos conocido estos días.

La primera impresión que nos daría a cualquiera en una comparativa entre un vehículo eléctrico, y otro alimentado por gasolina o diésel, es que aquel que se nutre de electrones es menos contaminante. Sin embargo, a la hora de realizar un contraste preciso bajo las mismas condiciones, que nos aporte datos exactos, el tema adquiere cierta complejidad.

Pues bien, Renault, queriendo aprovechar las diferentes versiones del Renault Fluence, realizó un estudio comparativo en 2011 cuyos datos hemos conocido estos días. Precisamente, en Motorpasión Futuro ya contrastamos las características de las versiones mencionadas tomando como punto de partida la eficiencia. Ahora, el estudio de Renault otorga a la versión eléctrica el lugar de vehículo menos contaminante.

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Fisker Karma, prueba (parte 1)

Hace unos días me fui hasta el sur de España, más concretamente a San Pedro Alcántara en la provincia de Málaga para probar un coche muy especial de una marca norteamericana que se fabrica en Finlandia. El protagonista de esta prueba es el Fisker Karma , una berlina de lujo eléctrica de autonomía extendida que llama la atención lo mires por dónde lo mires

Hace unos días me fui hasta el sur de España, más concretamente a San Pedro Alcántara en la provincia de Málaga para probar un coche muy especial de una marca norteamericana que se fabrica en Finlandia. El protagonista de esta prueba es el Fisker Karma, una berlina de lujo eléctrica de autonomía extendida que llama la atención lo mires por dónde lo mires.

Es sin duda uno de los coches más curiosos que he conducido en mi vida, y me atrevo a decir que una alternativa más que válida a las vetustas berlinas de lujo de las marcas alemanas. BMW Serie 7, Audi A8, Mercedes Clase S y Porsche Panamera, si Fisker no desaparece, aquí tenéis un rival muy a tener en cuenta.

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Chevrolet Corvette Stingray, a la venta en España por 79.990 euros

Algo está cambiando en los fabricantes americanos. Hace años no podíamos ni soñar el poder ir a un concesionario y salir montado en un coche como el Camaro o el Mustang.

Chevrolet Corvette 2014

Algo está cambiando en los fabricantes americanos. Hace años no podíamos ni soñar el poder ir a un concesionario y salir montado en un coche como el Camaro o el Mustang. La globalización ha ayudado a que los fabricantes hayan abierto sus mercados, llevando a todo tipo de países modelos como el Chevrolet Camaro o el Chevrolet Corvette que anteriormente llegaban prácticamente de rebote a mercados como el español.

Hace unos años llegó el Chevrolet Camaro, el que está al llegar es el 2014 Chevrolet Corvette Stingray, que aterrizará en España en otoño de este año a un precio de 79.990 euros. Este precio será para su versión más básica, esa de la que dijimos que tendrá finalmente 461 CV.

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¿Qué opinión te merecen los coches pequeños de lujo? La pregunta de la semana

Hoy os vamos a proponer una reflexión en la pregunta de la semana . Se trata de la cada vez más extendida moda de equipar a tope coches pequeños , convirtiéndolos en objetos de lujo.

Coche pequeño de lujo

Hoy os vamos a proponer una reflexión en la pregunta de la semana. Se trata de la cada vez más extendida moda de equipar a tope coches pequeños, convirtiéndolos en objetos de lujo. Conocidos son los casos de Mini, Fiat 500, Opel Adam, Smart y alguno más que seguro aterriza en vuestra memoria.

¿Qué opinión te merecen los coches pequeños de lujo?

La clave está en si, a vuestro entender, merece la pena pagar un plus por tener una de esas criaturas. ¿Cómo veis la moda de los utilitarios caros? ¿Tiene futuro este modelo de negocio? ¿A dónde nos llevará la moda de los utilitarios caros? ¿Compraríais uno? Todo vuestro, parroquia.

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