Navarro firma su primera pole en Silverstone

Después de un fin de semana que empezó liderando los libres, Jorge Navarro ha firmado su primera pole mundialista en Silverstone. El piloto del Estrella Galicia abrirá parrilla junto a Karel Hanika y líder del campeonato, Danny Kent.

Después de un fin de semana que empezó liderando los libres, Jorge Navarro ha firmado su primera pole mundialista en Silverstone. El piloto del Estrella Galicia abrirá parrilla junto a Karel Hanika y líder del campeonato, Danny Kent.
Cuarta posición para Efrén Vázquez, al que seguirán Isaac Viñales, Masbou, Bastianini, Fenati, Oliveira y Binder, que completan el top ten. En cuanto al resto de españoles, puesto 14 para María Herrera; 16 Jorge Martín; 19 Juanfran Guevara; 21 Gabriel Rodrigo y 34 para Ana Carrasco, que vuelve a los circuitos después de su operación de húmero. Se lesionó en Sachsenring tras una fuerte caída en la que también se vio implicada María Herrera.

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El nuevo Range Rover Sport SVR en movimiento

El Range Rover Sport SVR está listo para hacer su debut mundial en Pebble Beach el 14 de agosto .

El Range Rover Sport SVR está listo para hacer su debut mundial en Pebble Beach el 14 de agosto. Es el Land Rover más rápido y potente jamás producido y es además, el primer modelo en llevar la designación SVR. Toda la información de este modelo está disponible en km77.com A continuación, el vídeo promocional del modelo.

El Range Rover Sport SVR tiene un motor de gasolina de ocho cilindros situados en V, 5,0 litros de cilindrada que desarrolla una potencia de 550 CV y un par máximo de 680 Nm. Está asociado a una caja de cambios ZF de ocho velocidades y al sistema de tracción total.

Estéticamente este modelo se diferencia por tener unos paragolpes de aspecto más deportivo, salidas de aire laterales de mayores dimensiones, faldones laterales en color carrocería  y un difusor con una cuádruple salida de escape. Estos tienen un válvula que al activarla —mediante un botón en la consola central— modifica el sonido del escape. Las llantas de aleación de 21 pulgadas de diseño específico —con neumáticos 275/45— son de serie. Land Rover ofrece de manera opcional unas de 22 pulgadas con neumáticos Continental SportContact5 de medidas 295/40.

El nuevo Range Rover Sport SVR alcanza los 100 km/h saliendo desde parado en 4,8 segundos. Su velocidad máxima es de 260 km/h —está limitada electrónicamente—. Esta versión, la más potente de toda la gama, ha completado parte de su desarrollo en el circuito alemán de Nürburgring Nordschleife, siendo capaz de dar una vuelta en 8 minutos y 14 segundos.

Renault: “Un podio en Gran Bretaña es lo máximo a lo que aspirábamos”

Aunque las críticas desde Red Bull se siguen sucediendo, en Renault tienen argumentos suficientes para una defensa. Otra cosa es que esta sea sólida o no.  “ Tenemos algunos ajustes interesantes que probar, incluida la última ola de actualizaciones de software

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Aunque las críticas desde Red Bull se siguen sucediendo, en Renault tienen argumentos suficientes para una defensa. Otra cosa es que esta sea sólida o no. “Tenemos algunos ajustes interesantes que probar, incluida la última ola de actualizaciones de software. Si funcionan como se espera, podríamos utilizarlas desde Alemania, y nos debería poner un poco más cerca de los de delante. Después de los problemas que tuvimos en Austria y un difícil comienzo de fin de semana, estar en un podio y cuatro de las posiciones con puntos es un resultado más que aceptable para nosotros“, ha explicado el director de operaciones de la marca francesa, Rémi Taffin.

Esta semana se van a disputar los test de Silverstone y lo cierto es que en Red Bull esperan que continúen las mejoras, aunque eso es algo que Taffin no puede asegurar. “Podemos ver claramente que aún nos queda mucho camino por delante para atrapar a los coches más rápidos, pero detrás de ellos la competencia está muy reñida y llegar al podio no es una tarea fácil. Hemos sido capaces de trabajar con Red Bull para optimizar nuestra configuración actual y darles la potencia para luchar y adelantar. Naturalmente, tenemos que lograr más que llegar a ser terceros en cada carrera, pero con la configuración actual y los sistemas de canalización, un podio aquí es todo lo que podríamos haber esperado“.

Pero aunque no lo parezca, también existe preocupación en el actual dominador de la Fórmula Uno. Y es que el abandono de Nico Rosberg no ha dejado con buenas sensaciones en el seno de la escudería germana.  “Hay bastantes inquietudes en el equipo, la base era realmente buena. Entendemos mucho mejor lo que sucedió con nuestros problemas de refrigeración, pero tener un fallo en la caja de cambios es un duro golpe porque no esperábamos tener que abandonar por ello en el 2014. Tenemos que analizar las causas y echar un vistado a los aspectos de calidad. Se puede tener un abandono, pero no dos. Sabíamos que Silverstone iba a ser bueno para nuestro coche, pero hay que decir que todos estamossorprendidos por el ritmo al principio de la carrera. Estábamos marcando vueltas en 1’38”, mientras que el siguiente mejor tiempo fue el de Bottas en 1’40”. Fue mejor de lo que esperábamos y ahora tenemos que tratar de hacer lo mismo en Hockenheim, lo cual va a ser un poco más difícil en términos de gestión de temperaturas“,

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Felipe Massa: “La de Silverstone es una carrera especial”

Ya está todo preparado para que este fin de semana se dispute el Gran Premio de Gran Bretaña . A tierras británicas siguen llegando los equipos, aunque algunos, por cuestiones de cercanía, no necesitan hacerlo. Este es el caso de Williams , que sigue confiando en sus dos pilotos para sacar algo positivo.  “ La de Silverstone será una carrera especial , no solo porque es la carrera del equipo de casa, sino también porque celebraré mi Gran Premio número 200 .  Los aficionados británicos son apasionados con la F1 y será genial ver el apoyo del equipo

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Ya está todo preparado para que este fin de semana se dispute el Gran Premio de Gran Bretaña. A tierras británicas siguen llegando los equipos, aunque algunos, por cuestiones de cercanía, no necesitan hacerlo. Este es el caso de Williams, que sigue confiando en sus dos pilotos para sacar algo positivo. “La de Silverstone será una carrera especial, no solo porque es la carrera del equipo de casa, sino también porque celebraré mi Gran Premio número 200. Los aficionados británicos son apasionados con la F1 y será genial ver el apoyo del equipo. Silverstone es un trazado rápido y se necesita una buena carga aerodinámica. Me gusta mucho la sección de Maggotts-Becketts, es muy rápida y es muy importante hacerla bien. Será interesante ver si podemos mantener el ritmo que tuvimos en Austria, pero el objetivo principal será sumar buenos puntos“, dijo Felipe Massa.

El carioca es noveno en la clasificación general, mientras que su compañero de equipo, Valtteri Bottas, es séptimo. “Estoy muy impaciente por Silverstone. Siempre es un gran evento y significa mucho para nosotros, ya que es el Gran Premio de casa del equipo, así que espero que algunos chicos de la fábrica vengan y nos apoyen también. Esperamos un buen resultado de nuevo, pero tendremos que esperar y ver cómo se adapta el circuito a nosotros. Creemos que seremos fuertes y esperamos mantener nuestro momento desde Austria“, aseveró el finlandés.

Por último, también mostró sus impresiones el jefe de rendimiento de la escudería inglesa, Rob Smedley: “El de Silverstone es un circuito muy interesante. Supone un gran reto para los ingenieros y los pilotos, ya que tenemos que configurar los coches para una gran cantidad de curvas rápidas, como Abbey, Copse y las entrelazadas Becketts y Maggotts. El coche ha de configurarse de forma diferente a otros circuitos de alta velocidad. El trazado cuenta con una alta potencia y una sensibilidad a la resistencia aerodinámica, que deberían adaptarse al coche de este año. Dependiendo de la temperatura, podemos sufrir con ‘graining’ en los neumáticos traseros, aunque el compuesto duro que tenemos para el fin de semana podría sufrir tener problemas de baja temperatura, algo que tendremos que gestionar. La meteorología siempre juega una parte importante en el fin de semana, ya que puede variar de sesión a sesión. El circuito es de la vieja escuela en relación a los espectadores, ya que el trazado permite a los aficionados gozar de una buena vista“.

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